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(Pocket-lint) - En tant que lune des marques dédiées à la livraison de voitures uniquement électriques, Polestar occupe une bonne place sur le marché. Et maintenant, avec sa Polestar 2 mise à jour, il vise à mieux simplanter sur le côté le plus économique du marché. Bien que tout cela soit relatif, le fait quil conserve toujours la même qualité signifie que cest une option solide.

Alors, quest-ce qui est différent alors ? Cest principalement le fait quil est désormais possible davoir un seul moteur à lavant entraînant uniquement les roues avant, par rapport aux moteurs doubles entraînant les quatre roues. Cela, et le fait quil existe différentes options de batterie pour accompagner la configuration à un seul moteur.

Curieusement, le moteur unique a deux sorties de puissance différentes en fonction de la taille de la batterie que vous choisissez, bien que cela puisse être dû à la façon dont le moteur sassocie à la batterie, car les performances daccélération sont censées être identiques.

La gamme est lun des meilleurs points à retenir de la nouvelle spécification. Le moteur unique avec la même batterie de 78 kWh que le moteur double a une autonomie revendiquée allant jusquà 336 miles (542 km), tandis que loption 64 kWh nest disponible quà 275 miles (444 km). Pour référence, loption à double moteur prétend quelle peut parcourir 300 miles (482 km).

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Le prix au Royaume-Uni commence à 39 900 £ pour le moteur unique avec la plus petite batterie. Cela le place à environ 1000 £ de moins que le Tesla Model 3 le moins cher, son plus proche rival. Joliment fait pour saper la concurrence, alors.

Écrit par Claudio Rebuzzi. Édité par Rik Henderson. Publié à lorigine le 13 Août 2021.