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(Pocket-lint) - Quand allez-vous lancer un Qashqai électrique ? C'est probablement la question la plus fréquemment posée à Nissan au cours des dernières années. Ayant eu la Nissan Leaf sur la route depuis 2010 - l'une des voitures électriques les plus vendues - il a toujours été étrange que Nissan n'ait pas bougé pour occuper cet espace multisegment alors qu'il possède également l'un des multisegments les plus vendus.

Cela a maintenant changé avec le lancement de la Nissan Ariya. Le concept - annoncé pour la première fois au salon de l'automobile de Tokyo - se situait entre la taille Qashqai et X-Trail, et maintenant ce modèle, prévu sur les routes en 2021, a été entièrement révélé.

Proche du concept

La Nissan Ariya est restée proche du concept en termes de design, avec des looks futuristes. Il y a un soupçon de Nissan Leaf autour de certains des designs, d'autant plus qu'il s'agit d'un multisegment de style coupé - il a donc un « fastback », un peu comme l' Audi Q4 Sportback . Cela donne un profil élégant, avec cette ligne de toit tombante.

Ce qui est plus distinctif, c'est la large barre lumineuse à l'arrière de la voiture et le nouveau nez, qui diffère considérablement des voitures existantes de Nissan. Il y a toujours le soupçon de la même forme en V, mais c'est entièrement fermé et beaucoup plus élégant que les autres voitures Nissan.

La capacité des bagages est d'environ 460 litres pour la version 2 roues motrices, tandis que la version 4 roues motrices chute un peu à environ 415 litres (cela varie également si vous avez un modèle à conduite à gauche ou à droite).

L'intérieur a été conçu autour d'un concept de salon, profitant du sol plat pour créer une cabine spacieuse ; Nissan affirme que tous les composants de la climatisation ont été déplacés sous le capot afin qu'ils n'occupent pas d'espace intérieur, tandis que la console centrale peut être déplacée selon les préférences du conducteur.

Il y a deux écrans de 12,3 pouces à l'intérieur pour les informations du conducteur et agissant comme une console centrale. Les boutons ont été supprimés pour être remplacés par des commandes tactiles haptiques, tandis qu'il y a un nouvel assistant vocal déclenché en disant "Hey Nissan", où vous pourrez obtenir des détails sur votre niveau de charge ou modifier la température de la cabine.

Spécifications de la batterie et de l'autonomie du Nissan Ariya

Il y aura cinq versions de l'Ariya lancées en Europe, couvrant deux capacités de batterie différentes, 2WD ou 4WD ainsi qu'un modèle Performance final. Les deux capacités de batterie sont de 65 kWh et 90 kWh, mais Nissan cite 63 kWh et 87 kWh utilisables. Les options de traction intégrale ont une configuration à deux moteurs avec la technologie de contrôle de traction e-4ORCE de Nissan .

Voici comment les modèles se décomposent :

  • Batterie 2WD 63kWh, 160kW, 223 miles
  • Batterie 2WD 87kWh, 178kW, 310 miles
  • Batterie 4WD 63kWh, 205kW, 211 miles
  • Batterie 4WD 87kWh, 225kW, 285 miles
  • Batterie performante 4WD 87kWh, 290kW, 284 miles

Tous les chiffres de kilométrage proviennent de Nissan et du cycle WLTP, le modèle 2WD 87kWh obtenant la plus longue autonomie à 310 miles. Tous les modèles en Europe prendront en charge le CCS, vous pourrez donc l'utiliser largement avec des chargeurs publics rapides et il prendra en charge la charge à 130 kW. Ce n'est pas tout à fait le plus rapide, mais c'est assez rapide.

Les modèles 2WD prendront en charge la charge CA de 7,4 kW, mais les modèles 4WD auront une prise en charge supplémentaire pour la charge CA triphasée de 22 kW.

Spécifications de performances de la Nissan Ariya

L'accélération est naturellement beaucoup plus rapide sur les modèles AWD, avec la Performance offrant 0-62 mph en 5,1 secondes, ce qui est assez rapide pour un SUV. La vitesse maximale sur les modèles 2WD est limitée à 99 mph et à 124 mph sur les modèles 4WD. Encore une fois, voici comment les modèles se décomposent en termes de performances :

  • Batterie 2RM 63 kWh, 0-62 mph 7,5 s, vitesse maximale de 99 mph
  • Batterie 2WD 87kWh, 0-62mph 7.6s, vitesse maximale de 99mph
  • Batterie 4WD 63kWh, 0-62mph 5.9s, vitesse maximale de 124mph
  • Batterie 4WD 87kWh, 0-62mph 5.7s, vitesse maximale de 124mph
  • Batterie performante 4WD 87kWh, 0-62mph 5.1s, vitesse maximale de 124mph

Il y a aussi une augmentation marquée du couple à mesure que vous progressez grâce à l'augmentation de la puissance de sortie, de 300 Nm sur le modèle d'entrée à 600 Nm sur la Performance. Naturellement, le poids accru du système de traction intégrale a un impact sur l'autonomie, donc opter pour l'Ariya le plus puissant ne vous offre pas la plus longue autonomie.

Tous offriront l'e-Pedal de Nissan, pour la conduite à pédale unique, tandis que la régénération sera possible à partir des roues avant et arrière sur les modèles à traction intégrale, ce qui, selon Nissan, offrira une expérience extrêmement fluide. Vous obtiendrez des modèles de conduite Standard, Sport et Eco, tandis que les modèles e-4ORCE 4WD bénéficieront d'un mode Snow supplémentaire.

La Nissan Ariya sera également équipée de ProPilot 2.0, qui peut utiliser les informations de cartographie locales pour ajuster votre vitesse afin de respecter les limites, ainsi que freiner la voiture pour assurer des virages plus fluides dans les virages plus serrés.

Prix et disponibilité de la Nissan Ariya

La Nissan Ariya sera disponible au Japon à partir de la mi-2021 pour 5 millions de yens, soit environ 40 000 livres sterling. Il sera disponible aux États-Unis, en Chine et en Europe à partir de fin 2021.

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Nous mettrons à jour avec plus de détails sur les prix et la disponibilité lorsqu'ils seront connus du public.

Écrit par Chris Hall.