Cette page a été traduite en utilisant l'IA et l'apprentissage automatique.

NEWPORT PAGNELL (Pocket-lint) - Une voiture Nissan a parcouru 230 km sur les routes britanniques sans conducteur au volant.

Le test autonome, qui a été mené en secret, a vu une Nissan Leaf voyager du centre de test de la société à Cranfield, juste à lextérieur de Milton Keynes, à son usine de Sunderland.

En cours de route, la voiture a dû naviguer et traverser une gamme de conditions différentes, traitant des ronds-points, des autoroutes et des routes sans ou avec peu de marques.

Il sagissait, selon Nissan, de la conduite autonome la plus complexe du Royaume-Uni à ce jour - avec près de trois ans de fabrication.

La société affirme avoir exploité le «Grand Drive» parce que le Royaume-Uni lui donne une grande variété de conditions de conduite difficiles au-delà des autoroutes.

"Le projet HumanDrive nous a permis de développer un véhicule autonome capable de relever les défis rencontrés sur les routes britanniques qui sont uniques à cette partie du monde, tels que les ronds-points complexes et les voies de campagne à grande vitesse sans marquage routier, lignes blanches ou bordures", a expliqué le chef de projet de Nissan, Bob Bateman. "

Nissan

Les véhicules dessai comprenaient des Nissan Leafs et comportaient un GPS, un radar et un lidar, ainsi que des technologies de caméra qui construisent une perception du monde qui les entoure pour aider à éviter les autres véhicules.

Même si deux ingénieurs Nissan étaient présents à tout moment dans la voiture, ils nont pas interagi avec la conduite pendant le trajet de 230 milles.

Plus dautonomie

Le consortium dirigé par Nissan derrière le projet affirme que le système est légèrement différent des expériences de conduite autonome plus traditionnelles, car il utilise lintelligence artificielle et lapprentissage automatique pour comprendre comment les conducteurs humains réagissent à la conduite sur les routes britanniques.

En ajoutant ces couches supplémentaires, fournies par les technologies dHitachi, le système autonome peut apprendre à conduire plus efficacement. Il na pas non plus à se fier uniquement aux informations fournies par les nombreux capteurs autour de la voiture.

Le gouvernement britannique, qui a investi de largent dans le projet de 13,5 millions de livres sterling, a salué le succès du voyage.

«Terminer en toute sécurité le plus long trajet autonome de Grande-Bretagne est une réalisation incroyable pour Nissan et le consortium HumanDrive. Cest un grand pas en avant vers le déploiement de voitures sans conducteur dans les rues britanniques», a déclaré le ministre britannique des Affaires, Nadhim Zahawi.

Dans le cadre du lancement, jai parcouru 13 miles dans la voiture "Grand Drive". Ce nest pas nouveau, les voitures autonomes existent depuis un certain temps maintenant, mais plutôt que le test «autoroutier» habituel ou les routes qui ont des lignes blanches parfaites à suivre, cétait à travers la campagne anglaise.

Pour ceux qui ne connaissent pas le Royaume-Uni, cela signifie pas de marquage routier, à peine un trottoir à remarquer, des ronds-points et de petits villages. Eek.

Litinéraire, qui faisait en fait partie de litinéraire emprunté par Nissan pour son expérience «Grand Drive», impliquait également un segment de lautoroute M1 avec nous naviguant à travers le barrage habituel de travaux routiers et de trafic intense. Double eek.

La technologie, qui est aussi impressionnante dans la vraie vie quil y paraît, a été conçue pour prouver un point. Que tout cela est possible sans laide des entreprises californiennes et que le Royaume-Uni, avec ses routes difficiles et impitoyables, peut et convient aux véhicules autonomes.

Bien sûr, rien nest parfait, il y a eu une poignée de fois que notre chauffeur de sécurité a dû reprendre le contrôle grâce à des livreurs abandonnant des voitures au milieu de la route, mais dans lensemble, la technologie a fait ses preuves. Vous vous sentez en sécurité.

Il reste encore de nombreux obstacles à surmonter. Les voitures autonomes ne seront pas dans les rues demain, mais dun point de vue à la fois technologique et sociologique, le consortium dirigé par Nissan a montré que les voitures sans conducteur au Royaume-Uni ne sont pas seulement possibles, elles sont ici maintenant.

La prochaine étape consiste à voir comment nous adoptons la technologie et la rendons plus accessible à tous.


Dans un proche avenir, la société espère que les travaux sur le projet HumanDrive laideront également à développer davantage sa fonction de conduite assistée ProPilot - comme on le trouve déjà sur les modèles Nissan Juke, Leaf, Qashqai et X-Trail en Europe et au Japon. .

En Europe, ProPilot 1 offre des fonctionnalités de base, notamment lassistance à la direction, à laccélération et au freinage. Au Japon, le système ProPilot 2 peut déjà aider à la conduite sur autoroute à plusieurs voies, avec des changements de voie et la possibilité de dépasser dautres véhicules.

Nissan na pas dit quand il sattendait à ce que le programme HumanDrive fasse partie de sa gamme actuelle de voitures, mais espère que les leçons apprises dans le cadre du projet Grand Drive se répercuteront sur ses systèmes ProPilot à lavenir.

Écrit par Stuart Miles.