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Nissan entretient depuis longtemps des liens avec la franchise de jeu Gran Turismo, non seulement apparaissant dans le jeu, mais aussi avec sa propre GT Academy, visant à transformer les joueurs en pilotes de course. Maintenant, il a pris une vraie voiture Nissan GT-R et fait de la télécommande, à l'aide de la PS4 Dual Shock manette.

Attends, quoi ?

C' est vrai, Nissan a pris sa voiture de course sur route, emballant la bête V6 de 542 ch avec beaucoup de technologie afin qu'elle puisse être conduite avec une manette Dual Shock standard, comme vous le feriez dans le jeu PS4 Gran Turismo Sport.

Ce n'est pas seulement un coup de marketing à moitié cuit, car la voiture est la voiture de production complète, avec quelques modifications. Il y a quatre robots dans le cockpit de la voiture pour gérer la direction, les freins, la manette des gaz et pour changer la transmission. Comme c'est automatique, il n'est pas nécessaire de changer de vitesse et oui, il va aussi inverser.

Pocket-lint

Plutôt que de se contenter de montrer ce jeu unique, Nissan nous a laissé lâcher sur une section de la piste de Silverstone pour la conduire nous-mêmes. Ce qui est non seulement remarquable, c'est que Nissan nous a fait confiance pour le faire, mais aussi qu'elle conduit comme une voiture en GT Sport.

La manette PS4 Dual Shock n'est pas modifiée : c'est une manette standard, vous utilisez donc les commandes régulières, avec direction sur le joystick gauche et frein et accélérateur sur les déclencheurs L1 et R1. Amusant, pour le mettre dans le lecteur, vous devez appuyer sur le bouton PS, puis appuyer sur le bouton haut sur le D-pad.

Cela envoie la commande au robot à l'intérieur qui déplace physiquement le contrôleur d'entraînement dans la voiture. Déplacer ce joystick voit le volant se déplacer dans la voiture. Il n'y a rien d'autonome qui se passe ici, il utilise les mêmes contrôles physiques que vous le feriez si vous le conduisiez.

Nissan

C' est avec une certaine appréhension que nous avons pris les commandes. Avec une voiture qui fera 0-62 en moins de 3 secondes, il y a beaucoup de potentiel pour que les choses tournent mal - avec juste un glissement du doigt. Mais, comme dans les jeux de course, une légère pression de l'accélérateur a vu la GT-R rouler comme une sorte de voiture de course consciente.

Le mappage d'un contrôleur à l'autre est impressionnant, mais vous devez vous rappeler qu'il n'y a que le déplacement de ce déclencheur pour passer de 0 à 7000tr/min et seulement quelques secondes après l'envoi de cette voiture de course dans la barrière de collision. Avec un toucher doux, nous conduisons la GT-R comme n'importe quelle autre voiture télécommandée, avec le Qashqai dans lequel nous sommes assis, accélérant le long derrière pour essayer de suivre le rythme.

Bien que la manette Dual Shock se connecte à la PS4 avec Bluetooth, Nissan - et les partenaires de conversion JLB Design - ont décidé qu'elle devait être attachée à l'ordinateur de contrôle pour s'assurer que le contrôle n'était pas perdu parce que la connexion Bluetooth a momentanément chuté. Cet ordinateur transmet ensuite les commandes au GT-R via une fréquence radio, ce qui signifie qu'il y a une portée d'environ un kilomètre.

Pocket-lint

Bien sûr, Nissan n'allait pas nous laisser lâcher sans aucune mesure de sécurité sur son jouet sur mesure, donc il y a aussi un deuxième contrôleur de remplacement, ainsi qu'un interrupteur d'arrêt. Ceux-ci ont tous deux une plus grande portée, donc si la manette PS4 a échoué pour une raison quelconque, alors Nissan peut prendre le contrôle de remplacement ou frapper le bouton d'arrêt d'urgence pour tuer la voiture.

Remarquablement, il semblait y avoir presque pas de retard, ce qui signifie des contrôles immédiats et réactifs lorsque nous avons terminé les circuits de la piste d'essai et que nous avons ensuite tenté de renverser le stationnement du GT-R.

Ce qui est étrange, c'est l'emplacement de visualisation à distance. Nous suivons uneNissan Qashqai conduite par un agent Nissan, dans le but de nous amener dans la meilleure position de visionnement. Cela a également fait pour une conduite excitante car une contraction du doigt envoie le GT-R vers l'horizon dans un rugissement à plein régime râpant et le SUV essaie de suivre le rythme, mais frapper les freins était encore plus excitant.

Nissan

La Nissan GT-R est assez bonne pour s'arrêter, mais avec un déplacement aussi court sur la gâchette à double amortisseur, vous passez de l'absence de freins à un freinage dur à moins de quelques millimètres. Nous détesterions voir ce que l'effet a sur les pneus, mais il y a quelque chose d'incroyablement habilitant à amener cette voiture à un arrêt frémissant avec un coup de doigt.

Le virage est également difficile à obtenir en douceur : il est extraordinairement agité lorsque le contrôleur remonte au centre, ce qui reflète ce mouvement dans le volant. Voir une voiture pleine taille couper des angles autour d'un coin comme vous le feriez dans un jeu d'ordinateur est un spectacle impressionnant, mais avec une voiture qui va heureusement virage à la vitesse, c'est aussi le moment où vous sentez que vous pourriez perdre le contrôle de l'ensemble de la chose.

Certes, notre conduite de la Nissan GT-R/C était à la fois retenue et plutôt amatrice. Mais Nissan l'a mise entre les mains d'un de ses propres pilotes, Jann Mardenborough. L'histoire de Jann est intéressante, car il est le produit de la GT Academy, à la fois un très bon joueur et maintenant un très bon pilote de course.

Nissan a remis la voiture, l'a coincé dans un hélicoptère et a fait conduire le GT-R/C sur le circuit national à Silverstone, à des vitesses allant jusqu'à 130mi/h, seulement un peu plus lent que si vous conduisiez le circuit directement dans la voiture elle-même.

Nous avons eu la chance de le faire dans la nouvelle Nissan GT-R 2017 et étant donné combien vous devez vous concentrer pour atteindre la ligne de course à travers ces virages dans la vraie voiture, comment vous parvenez à le faire avec une manette PS4, d'un hélicoptère, est au-delà de nous.

Vous pouvez vous procurer une Nissan GT-R à partir de 82 525£, ou si cela semble un peu hors de votre gamme de prix, Gran Turismo Sportest en précommande et sera disponible à partir du 18 octobre.

Si vous êtes un milliardaire qui veut acheter quelques GT-R télécommandés pour le jardin, je suppose que vous avez besoin de parler à Nissan très bien.