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(Pocket-lint) - Lexus a retiré les couvertures du nouveau Lexus RZ, un nouveau SUV entièrement électrique conçu pour offrir une expérience de voiture électrique haut de gamme. Le nouveau modèle a été conçu de A à Z pour être une voiture électrique - il n'y a pas de version à combustion de ce modèle.

Il est basé sur la plateforme e-TNGA - la même que celle de la Toyota bZ4X et de la Subaru Solterra - et sa batterie est logée dans le plancher sous l'habitacle.

Il sera doté d'une transmission intégrale, utilisant un nouveau système DIRECT4, avec une paire d'essieux électriques. Cela signifie qu'il y a un moteur, un engrenage et l'ECU entre les roues pour un contrôle direct. Il y a un moteur de 150kW sur l'essieu avant et un moteur de 80kW sur l'essieu arrière.

La capacité de la batterie est de 71,4 kWh. Lexus n'a pas confirmé les temps de charge de la batterie, mais nous savons que la charge de 150 kW est prise en charge sur cette plateforme, il se pourrait donc que ce soit la même chose. La seule autonomie donnée jusqu'à présent est "plus de 400 km" (250 miles).

La performance donnée est de 0-62mph en 5,6 secondes.

LexusLexus RZ photo 10

En ce qui concerne le design, au premier coup d'œil, vous pouvez dire qu'il s'agit d'une Lexus à partir du nez, bien qu'il soit un peu rempli sans avoir besoin d'aspirer tout cet air pour le refroidissement. Il s'agit d'une voiture élégante avec un aileron de toit arrière en deux parties qui lui confère un look unique.

L'option du volant One Motion Grip au lieu d'un volant classique est également unique. Il s'agit d'un système de direction par câble qui donne un aspect futuriste à la voiture. Lexus affirme qu'il requiert moins d'effort de direction avec le levier, évitant les virages à main levée, tout en offrant une meilleure vue sur l'écran du conducteur.

LexusLexus RZ photo 3

Il reste à voir comment les conducteurs accepteront de changer un aspect aussi fondamental du contrôle de la voiture, mais ce système est optionnel et nous ne savons pas où il sera disponible.

Ailleurs, l'intérieur est conçu autour du conducteur, avec un écran central de 14 pouces et une simple molette pour sélectionner le mode de conduite, dans un design moderne.

Un toit panoramique à intensité variable est proposé en option, tandis que des chauffages radiants au niveau des genoux améliorent le confort des passagers avant.

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LexusLexus RZ photo 20

De par sa taille, il semble que la Lexus RZ sera en concurrence avec les Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron ou Kia EV6.

Les carnets de commande sont désormais ouverts pour la Lexus RZ et un dépôt de 500 £ est demandé (au Royaume-Uni). Le prix final doit encore être confirmé, mais il semble que ce soit un ajout intéressant pour la famille Lexus.

Écrit par Chris Hall.