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(Pocket-lint) - Le nouveau Land Rover Defender ne fait que commencer à apparaître sur les routes et un nouveau groupe motopropulseur a été annoncé, avec un nom familier - P400e.

Cest familier car cest le même surnom que vous trouverez dans dautres véhicules de la famille, tels que le Range Rover Sport P400e . La numérotation fait référence à la puissance totale, avec le moteur à essence et le moteur électrique combinés produisant 404 ch.

Cest grâce à un moteur à essence de 2 litres et un moteur électrique de 105 kW. Nous avons déjà vu ce système dans le Range Rover Sport, nous avons donc une assez bonne idée de la façon dont il va se comporter dans le Defender. Surtout, vous ne perdez rien, vous avez toujours les mêmes capacités sur et hors route - avec le moteur capable dajouter un couple supplémentaire pour le tout-terrain ou pour faciliter laccellération sur la route.

Vous pouvez conduire jusquà 27 miles en mode électrique pur. Cest à peu près la moyenne dun hybride rechargeable de ce type, mais ici, vous pouvez également lutiliser en tout-terrain, car vous obtiendrez toujours la pleine puissance de la traction intégrale.

La plupart des gens profiteront de la configuration hybride pour réduire les émissions, Land Rover affirmant que vous obtiendrez environ 85 mpg et du CO2 aussi bas que 74 g / km lorsque la configuration hybride est utilisée à son plein potentiel. Il y a aussi une accélération impressionnante, avec un temps de 0 à 62 mph de 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 130 mph.

Certains des gains defficacité proviennent de la récupération au freinage, ce qui signifie que vous ne perdez pas cette énergie pendant la conduite stop-start. Le moteur vous aidera lorsque vous poserez le pied, ajoutant la puissance instantanée supplémentaire pour laquelle les voitures électriques sont connues.

Linconvénient viendra pour les conducteurs souhaitant parcourir de longues distances sur les autoroutes, où le poids supplémentaire de cette batterie qui va bientôt sépuiser sera susceptible de compter contre vous. Si la conduite sur de longues distances est tout ce que vous allez faire, le diesel est probablement encore plus efficace à long terme.

Mais pour les habitants de banlieue qui sentent quils ont besoin dun Defender dans leur vie - et qui ne verraient pas à quel point cette bête est belle - lhybride rechargeable apaisera une partie de la culpabilité des grosses voitures. Il supportera également une charge rapide à 50 kW, ce qui signifie quune recharge rapide dans le parking Waitrose pourrait vous permettre de rouler à courte portée uniquement sur batterie.

Cest une batterie de 19,2 kWh et elle est livrée avec le câble de charge Mode 3 (cest celui de la plupart des chargeurs publics), tandis quun câble Mode 2 est un supplément optionnel pour la charge de la prise domestique.

Il y a cependant un prix élevé sur le Defender P400e. Il nest disponible que sur le 110, il nest pas disponible sur le niveau de finition le moins cher, vous recherchez donc un prix de départ de 64800 £. Cest, cependant, un peu moins cher que le Range Rover Sport avec le même moteur, donc comparativement, il semble que vous obtenez plus de voiture pour votre argent.

Écrit par Chris Hall.