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(Pocket-lint) - Léquipe Pocket-lint vient de terminer les Three Peaks au Royaume-Uni , qui consistent à gravir les trois plus hauts sommets dÉcosse, dAngleterre et du Pays de Galles - Ben Nevis, Scafell Pike et Snowdon.

Le défi se présente sous plusieurs formes, souvent avec des équipes qui fixent leurs propres objectifs, mais tous portent un thème commun: cest un défi logistique car les sommets sont très éloignés. Nous visions à grimper les trois en 24 heures et cela signifie être constamment en mouvement.

Nous avons choisi de prendre le Land Rover Discovery, car cest un excellent véhicule pour les aventures, où quil vous mène. Voici ce que nous aimons vraiment à ce sujet:

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1. Cest un sept places en osier

Il existe un nombre croissant de voitures offrant sept places, mais beaucoup sont destinées à la course scolaire. Cest génial pour les enfants, mais le Land Rover Discovery peut accueillir confortablement des adultes adultes à larrière - il dispose dun espace pour la tête, dun rangement arrière et de sièges bien confortables. Nous ne lavons utilisé que pour en transporter cinq, mais il a la polyvalence qui manque aux autres voitures.

Pour nous, cétait vraiment important, car cela signifie que vous navez pas besoin davoir trois personnes sur la banquette arrière - vous pouvez donc tous vous étendre, ce qui est important lorsque vous vivez hors de la voiture pendant quelques jours - en utilisant cet accoudoir central de deuxième rangée pour ses porte-gobelets ou rangement supplémentaire accessible.

Le plancher à larrière est presque plat aussi, avec très peu de tunnel de transmission, il est donc facile de se déplacer / dans le véhicule ou pratique pour le rangement et avoir une certaine inclinaison sur les sièges signifie également que vous pouvez les rendre confortables pour dormir en déplacement.

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2. La tablette de coffre

Ceux qui sont familiers avec les Range Rover et les Discoverys du passé se souviendront de caractéristiques telles que le hayon rabattable du Range Rover ou le plancher de coffre allongé du Discovery. Le dernier Discovery a un clin dœil à cela avec une tablette arrière qui est en fait très utile.

Premièrement, si vous utilisez ces sièges arrière, vous pouvez ranger des objets derrière eux, afin quils ne tombent pas immédiatement du coffre lorsque vous vous ouvrez. Mais deuxièmement, cest un endroit où vous pouvez vous asseoir. Lorsque le hayon souvre vers le haut, il fournit un abri contre la pluie ou un pare-soleil, vous pouvez donc utiliser cette étagère de coffre arrière pour remballer votre trousse de marche, organiser votre équipement ou simplement vous asseoir et prendre une tasse de thé.

Cela vous donne quelque part à lextérieur de la voiture pour vous organiser, sans tout jeter par terre - en plus, il y a des commandes dans le coffre pour contrôler la hauteur du véhicule, ce qui est incroyable.

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3. Les prises 12 V règnent en maître

Nous aimons tous lUSB pour sa commodité et son adoption universelle à travers la technologie, mais lancienne prise 12V est souvent beaucoup plus utile. Le Discovery en a une généreuse portion. Il y en a deux dans le coffre (chacun dans un trou cubby) et deux à lavant.

Cela signifie que vous pouvez alimenter votre GPS, faire fonctionner une bouilloire 12V, alimenter une glacière de voyage ou, si vous êtes un fan de technologie, vous procurer un adaptateur de charge rapide 12V pour votre smartphone et recharger vos appareils dans la voiture, sur la route en pas le temps.

Nous avons utilisé une glacière alimentée pour pouvoir emporter des aliments frais sur la route, donc tout ne sortait pas de paquets, ce qui pour un événement comme les Three Peaks où le temps est limité, fait une énorme différence. Pour les petites choses, vous pouvez également spécifier votre Discovery avec un refroidisseur de la console centrale avant pour 240 £, parfait pour les boissons fraîches pour le conducteur.

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4. Vous êtes roi sur la route et en dehors

Tout le monde connaît lhéritage du Discovery en tant que véhicule tout-terrain performant. Lorsque vous navez littéralement aucune idée de ce que votre aventure vous réserve, cela vous donne la tranquillité desprit que votre véhicule peut faire face.

Pour beaucoup dentre nous, la capacité de patauger ou de faire face à des conditions extrêmes nest pas toujours nécessaire. Mais avoir un véhicule qui monte haut lest. La visibilité est très bonne dans le Discovery; cest une grande chose, mais sur la route, vous pouvez voir au-dessus des voitures, vous pouvez voir ce qui se passe autour de vous et de bien des façons qui en fait le roi de la route.

Cette position de conduite surélevée est également idéale sur les routes étroites, repérant les voitures venant en sens inverse au-dessus des haies et ne vous inquiétant pas si le fait de passer pour laisser passer un minibus signifie un briefing sur la conduite sur un bord marécageux. Tout est dans une journée de travail pour la discothèque.

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5. Régulateur de vitesse adaptatif

Le régulateur de vitesse adaptatif nest pas unique au Discovery - en fait la photo ci-dessus provient du Range Rover Sport (notre véhicule daventure secondaire) - mais cest une technologie qui prend tout son sens lorsque vous avez des conducteurs fatigués et beaucoup de kilomètres à parcourir. Ce nest pas la conduite autonome, mais cest peut-être lun des éléments les plus importants qui joue dans cette idée de voiture autonome.

Pour nous, le régulateur de vitesse adaptatif vous donne un peu plus que le régulateur de vitesse normal, de sorte que la voiture maintiendra une distance de sécurité par rapport à la voiture qui vous précède - et vous pouvez choisir à quelle distance vous voulez être.

Cest une fonction de sécurité dun côté, mais une fonction de commodité de lautre - si quelquun se retire devant vous, la voiture ralentira, quand il séloignera, vous accélérerez pour revenir à la vitesse requise - ce qui fait que une promenade relaxante. Pour nous, sur les Trois Pics, le régulateur de vitesse adaptatif a joué un rôle non seulement sur la route entre les montagnes, mais aussi sur le long voyage jusquen Écosse.

Écrit par Chris Hall.