Cette page a été traduite en utilisant l'IA et l'apprentissage automatique.

(Pocket-lint) - Nous l'avons poussé sous le camouflage, sur la glace dans le nord de la Suède, et nous l'avons fait à Los Angeles, mais aujourd'hui Jaguar a dévoilé la production I-Pace - son SUV électrique, que vous pouvez commander dès aujourd'hui.

Remarquablement, il ressemble au jumeau du concept-car vu pour la première fois à Los Angeles en 2016, avec des roues de 22 pouces et un intérieur moderne et aéré plein de technologie.

Les chiffres « besoin de savoir » sont que l'I-Pace aura une autonomie de 298 miles (sur le cycle WLTP) de sa batterie de 90kW. Il développe 400 chevaux, alimenté par deux moteurs électriques et lui permet de sprint à 60 miles par heure en seulement 4,5 secondes. Et son prix est de 63 495£.

1/5Jaguar

L' I-Pace sera compatible avec la plus rapide d'une nouvelle génération de chargeurs rapides, ce qui signifie qu'une charge de 0 à 80 % prendra seulement 45 minutes d'un chargeur rapide de 100 kW. À la maison, un chargeur mural de 7 kW fera la même charge en 10 heures. Une séance de 30 minutes sur un chargeur rapide devrait ajouter environ 80 miles de autonomie de batterie.

Plus

bas et plus grand que leSUV F-Pace (à 4,6 m de long, l'I-Pace se trouve le plus proche de la XE de Jaguar ) l'i-Pace a néanmoins plus d'espace à l'intérieur que la plus grande voiture .

Sa botte est de 656 litres (une Audi Q5 est de 540 litres à titre de comparaison). La cabine est pleine de cubbies et d'espace pour les jambes, aussi.

Cela a été réalisé grâce à la flexibilité d'emballage de la batterie électrique, une unité de 90kWh divisée en 432 pochettes. En comparaison,Tesla P100D a une capacité de batterie de 102 kWh et le nouveau Nissan Leaf un pack de 40kWh.

Comme beaucoup de voitures électriques, Jaguar a conçu l'i-Pace pour le freinage régénératif lorsque vous soulevez l'accélérateur, de sorte que vous pouvez conduire avec une seule pédale.

1/6Jaguar

À

bord, Jaguar a clairement pris note du succès technologique de Tesla, de sorte que les mises à jour logicielles en direct permettent des améliorations et des changements continus. Il y a aussi une compétence Alexa liée aux applications InControl de Jaguar : « Alexa, ma voiture est en charge, quel est le niveau de charge, est-elle verrouillée ? » , ce genre de chose.

Il existe également un nouveau système de navigation qui tient compte du trafic, de la topographie et de l'emplacement des points de charge lors de l'acheminement. L'I-Pace apprend également vos préférences au fil du temps et peut être préchauffé et refroidi (comme les autres véhicules électriques) via une application téléphonique dédiée qui bénéficiera de la prise en charge de l' Apple Watch .

Il y a un hotspot 4G intégré, cinq ports USB et vous pourrez également contrôler le chauffage, l'éclairage et les serrures de votre maison intelligente à partir de l'écran tactile central de la voiture. Cet écran est en fait une unité double, avec un ensemble de commandes rotatives inférieures facilitant l'ajustement en mouvement.

Appelée Touch Pro Duo, c'est essentiellement la même technologie que nous avons d'abord essayé dans le Range Rover Velar et devrait certainement faire une déclaration lorsque vous montez à bord. La technologie de la console centrale complète un affichage numérique du conducteur de 12 pouces et un affichage tête haute.

1/6Jaguar

Disponible à partir d'aujourd'hui, avec des livraisons commençant plus tard cette année, le Jaguar I-Pace est disponible en S, SE et HSE et commence à £63 495.

À titre de comparaison, le Tesla Model X 100D de sept places, 351 miles range (cycle NDEC) coûte 87 200£, ou la gamme inférieure et la Tesla X 75D plus lente coûte 70 500£.

Nous verrons l'I-Pace en métal au salon de Genève la semaine prochaine et nous prendrons notre première conduite plus tard ce printemps.

Écrit par Joe Simpson.