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Vous n'avez pas vraiment besoin d'une excuse pour photographier un Jaguar E-Type. C'est l'une des voitures les plus emblématiques jamais réalisées, incarnant l'esthétique longue et basse du design Jaguar, la voiture classique par excellence et l'amour enfant des années 1960.

Il n'est donc pas surprenant que Jaguar ait choisi le E-Type comme preuve d'électrification. C'est un gros titre immédiat, vous donnant le look époustouflant d'un classique automobile, mais avec une touche complètement moderne.

De l'extérieur, il s'agit d'un Jaguar E-Type, restauré avec amour, mais la décision d'utiliser un Roadster rabattable était entièrement intentionnelle, de sorte qu'il pourrait aussi montrer l'intérieur moderne. Oui, les sièges et les ceintures de sécurité sont classiques, mais jetez vos yeux sur les cadrans et la console centrale et les choses sont très différentes, avec un relooking numérique.

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Ce n'est pas vraiment la grande histoire derrière le E-Type Concept Zero. Il s'agit d'une voiture qui prouve que vous pouvez adapter un groupe motopropulseur électrique moderne dans une voiture existante, sans la détruire. Fini le moteur XK 6 cylindres et la boîte de vitesses et à sa place est une batterie et un moteur de 40kW, attachés à une boîte de vitesses de réduction.

Ces nouveaux composants se connectent à l'arbre d'hélice existant dans le tunnel de transmission, envoyant l'alimentation aux roues arrière. En parlant à Jaguar lors de la révélation de ce E-Type retravaillé, il a été confirmé que cela pourrait aussi être inversé, de sorte que le moteur d'origine pourrait être remplacé, car une grande partie du train de roulement d'origine reste en place.

Le groupe motopropulseur électrique moderne vous offre de meilleures performances en ligne droite que l'original, atteignant 62mi/h en 5,5 secondes, mais comme la direction, la suspension et la répartition du poids restent les mêmes que la voiture d'origine, il conduit et manipule très comme l'original. Moins les fuites d'huile bien sûr, et sans le bruit (quelque chose dont les fans de voiture voudront sans aucun doute parler).

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Dans le poste de pilotage, les cadrans analogiques ont été retirés et remplacés par des cadrans numériques du même type, tandis qu'un écran tactile central vous donnera toutes les informations dont vous avez besoin pour voir la charge que vous avez et vous donner un système sonore moderne, etc. Regardez au centre de la voiture et il n'y a pas de levier de vitesse, plutôt un cadran entièrement moderne avec garniture en fibre de carbone qui donne une sensation très futuriste.

En tant que concept, le E-Type Concept Zero est la preuve que vous pouvez donner une nouvelle touche aux voitures classiques. Bien sûr, certains diront que l'âme de la voiture est enlevée avec le moteur, que l'expérience de la E-Type est changée sans la boîte de vitesses Moss, parce que ici vous avez quelque chose qui est aussi facile à conduire que n'importe quel automatique moderne.

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La chose intéressante à propos des voitures de Jaguar est que la transmission est restée relativement inchangée sur un grand nombre de voitures de 1949 à 1992, donc fondamentalement, les modifications apportées à ce E-Type pourraient être appliquées à n'importe quel nombre de modèles Jaguar classiques.

La Jaguar E-Type Concept Zero est une renaissance glorieuse pour l'une des plus belles voitures du monde. Naturellement, vous ne pouvez pas en acheter un et Jaguar ne serait pas tiré sur le prix que cela pourrait coûter, sauf pour dire que vous pourriez vous procurer un Jaguar E-Type « normal » à travers le programme Reborn, à partir d'environ 300 000£, alors prenez ça comme point de départ.

Le Jaguar E-Type Concept Zero sera exposé au Jaguar Land Rover Tech Festà Londres du 8 au 10 septembre, alors que l'entreprise se prépare à un avenir électrique avec le I-Pace et avec toutes les nouvelles voitures de 2020 offrant électrique en option.