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(Pocket-lint) - Plusieurs propriétaires du drone Karma de GoProont signalé des problèmes de vol depuis le début de la nouvelle année après avoir trouvé leurs drones ne trouvant pas un signal GPS.

Selon un rapport de The Verge, il y a eu plusieurs plaintes en ligne et via Twitter du monde entier des propriétaires ont des problèmes avec le Karma. Ces problèmes sont apparemment liés au signal GPS et aux systèmes satellitaires GLONASS - un problème qui a également affecté plusieurs autres appareils d'autres marques.

Maintenant, presque dès que la découverte a été faite par les propriétaires, le fabricant a annoncé qu'il allait déployer un correctif dans la semaine prochaine.

GoPro a déclaré dans un billet de blog que son équipe d'ingénierie a testé un correctif de firmware qui devrait résoudre le problème.

En décrivant exactement ce qui a mal tourné, on dirait presque l'équivalent de 2020 du fameux bug millénaire dont le monde a eu peur tout au long de 1999.

Le fabricant de came d'action affirme que dès que le calendrier est passé jusqu'en 2020, le modèle World Magnetic Model - un système nécessaire pour positionner et calibrer avec précision la boussole interne - a rencontré un problème et a cessé de fonctionner correctement, provoquant la mise à la terre des drones. Les

instructions accompagneront la mise à jour lorsqu'elle sera repoussée, et permettront aux utilisateurs de voler leurs drones en 2020 et au-delà.

Ce n'est pas la première fois que GoPro a des problèmes avec le drone Karma. En 2016, la société a été obligée de le rappeler en raison de problèmes de perte de puissance qui ont vu des drones tomber du ciel. Plus tard, la société a décidé d'abandonner complètement les drones après avoir échoué à obtenir de la traction.

Ce dernier problème n'est certainement pas idéal pour ceux qui ont éclaboussures pour le drone il y a des mois.

Heureusement, il semble y avoir une solution en main, et il ne faudra pas longtemps pour que les consommateurs qui en achètent puissent voler à nouveau leurs drones.

Écrit par Adrian Willings.