Cette page a été traduite en utilisant l'IA et l'apprentissage automatique.

(Pocket-lint) - BMW a dévoilé la Vision iNext en septembre 2018, puis a lancé ce concept car lors d'une tournée mondiale, avant de se présenter au Salon de l'auto de Los Angeles, pour sa première mondiale officielle.

La Vision iNext est la future voiture de BMW - et il ne s'agit pas seulement de peindre une jolie image - elle prévoit d'avoir cette voiture sur la route en 2021. La quantité de la conception iNext restera en 2021 reste à voir, mais une chose est claire : c'est très sérieux au sujet de la technologie qui la sous-tend.

En plus d'être une expression « émotionnelle », de repenser notre façon de voyager, de chercher l'inspiration des hôtels boutique et d'explorer de nouveaux matériaux (les mots de BMW, pas les nôtres), c'est un SUV entièrement électrique, assis entre la BMW X5 et BMX X6 en termes de taille, mais aussi en apportant avec elle l'autonomie de niveau 3 .

Pocket-lint

BMW, au début mondial, a décrit l'iNext comme un « cheval de bataille » pour le développement autonome et même si l'on ne voit pas la pleine manifestation de ce design d'intérieur dans la voiture de production finale, BMW prévoit d'avoir une voiture sur la route qui se conduira, dans les limites légales, bien sûr.

Quant à la Vision iNext, le design perd le pilier B pour fournir une grande ouverture pour accéder à l'intérieur spacieux. Sans tunnel central, BMW semble s'inspirer davantage du mobilier de salon que des voitures traditionnelles.

Une grande partie du message est commun aux concepts, mais on parle de quelques technologies, comme un projecteur intérieur pour remplacer les écrans de divertissement traditionnels et les surfaces tactiles, intégrant le toucher dans les tissus des sièges, plutôt que d'encombrer l'intérieur avec des boutons et des écrans.

BMW l'appelle une technologie « timide », une technologie qui se cache, plutôt que de se mettre au centre, mais nous ne pouvons pas nous empêcher de penser que nous ne sommes pas encore prêts pour cela. La voix décolle peut-être à la maison, mais dans les voitures, c'est encore un peu derrière votre Amazon Echo moyen, et les gens aiment les systèmes qui sont infaillible, comme taper un bouton pour éteindre quelque chose.

Nous vous laisserons décider de l'intérieur, mais nous soupçonnons qu'en 2021 les choses seront plus conventionnelles que ce que nous voyons ici.

1/8Pocket-lint

Mais les choses les plus importantes à propos de cette voiture sont les messages que BMW envoie à propos de son groupe motopropulseur. BMW a été clair en disant qu'elle lancera la Mini électrique en 2019, la BMW iX3 en 2020 et l'iXT en 2021. Ce qui se passe dans les coulisses, c'est le développement d'un kit modulaire et évolutif que BMW peut déposer dans les voitures.

Ce n'est pas seulement pour l'électricité pure, l'objectif est de pouvoir équiper n'importe quel modèle de moteurs électriques purs, hybrides enfichables ou à combustion traditionnelle dans les modèles de la Série. L'évolutivité devient importante en raison des exigences différentes pour les différents marchés à travers le monde.

En ce qui concerne l'autonomie, BMW a montré les modules qui vont traiter les informations des capteurs - caméras, lidar, microphones et plus - autour de l'extérieur de la voiture. La quantité de données peut aller jusqu'à 40 To par heure, nous a dit BMW lors d'un briefing technologique sur Vision iNext, donc il y a beaucoup de choses à faire.

Pocket-lint

Pour une autonomie de niveau 3 dans la Vision iNext, le module est refroidi à l'eau et intègre le matériel Intel et Mobileye qui effectue le traitement (appelé High PAD ci-dessus). BMW a également partagé quelques informations sur le traitement des données collectées, car tout cela peut être transmis à BMW central pour le développement d'algorithmes autonomes plus améliorés.

Bien que les voitures utiliseront l'intelligence artificielle pour prédire les mouvements d'autres véhicules sur la route, les voitures individuelles ne seront pas en mesure d'aller voyous et d'apprendre de mauvais comportements. Les algorithmes peuvent plutôt être affinés par BMW et poussés vers toutes les voitures de la flotte, de sorte que la conduite autonome s'améliore.

Ainsi, la BMW Vision iNext arrive sur les routes près de chez vous en 2020. Mais avec les lancements de voitures électriques prévus pour les 3 prochaines années, il y a un énorme changement au cœur de BMW.

Écrit par Chris Hall.