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BMW ne se considère plus comme un simple constructeur automobile ; elle se considère maintenant comme une entreprise technologique. Et il a révélé ses plans pour un avenir sans émissions. D'

ici la fin de l'année, il prétend qu'il y aura 200 000 « véhicules électrifiés » (entièrement électriques et hybrides) sur les routes du monde entier. D'ici 2025, il disposera de 25 voitures électrifiées dans sa gamme, dont 12 modèles entièrement électriques.

Sa BMW Concept X7 devrait être dévoilée au Salon de Francfort la semaine prochaine, après avoir été divulguée ces derniers jours, et il est prouvé que les plans de l'entreprise portent du poids. C'est un grand véhicule d'activité sportif, mais avec une transmission électrique.

BMW sortira également sa Mini tout-électrique en 2019 et un modèle de noyau entièrement électrique, la X3, en 2020.

Cela ne signifie pas que le constructeur va tourner le dos aux voitures de route classiques, cependant. Harald Krüger, président de BMW, a expliqué lors d'un discours devant le Salon international de l'automobile que les clients décideront finalement du type de voitures que l'entreprise devrait fabriquer : « La demande des clients ne peut être forcée. Les besoins des clients doivent être anticipés et satisfaits. Par conséquent, nous ne préconisons pas les interdictions de conduire et les quotas », a-t-il déclaré.

Mais il pense qu'en travaillant avec les organismes gouvernementaux du monde entier, le changement se produira de manière organique : « Le défi à relever est que l'industrie, le gouvernement et les ONG travaillent ensemble à des solutions réalistes et à des échéanciers. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons atteindre les exigences d'une mobilité durable et sans émissions, et offrir des solutions attrayantes à nos clients. »