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(Pocket-lint) - La première alliance d'Audi avec électrification a vu les A3 et Q7 e-tron frapper les rues, avant que Audi transforme le nom e-tron et l'utilise pour ses voitures électriques pures. Mais il y a toujours eu l'intention de revenir aux hybrides, le Q5 étant l'un des premiers modèles à bénéficier d'une configuration hybride rechargeable.

Maintenant appelé Audi Q5 55 TSFI e quattro, le nom est un peu bouché, mais nous allons le décomposer : Audi Q5 est le modèle, la partie 55 fait référence au niveau de puissance qu'il offre, la TSFI indique qu'il s'agit d'essence, la e vous dit qu'il s'agit d'un hybride rechargeable et le quattro vous rappelle C'est quatre roues motrices.

La configuration technique comprend un moteur essence de 2 litres combiné à un moteur électrique de 105 kW, pour une puissance combinée de 367PS. La batterie est une cellule de 14,1 kWh. Cela vous donne un temps de 0-62 de 5,3 secondes, mais la partie qui vous intéresse le plus est celle qui offre 24,9 miles de conduite électrique mesurée selon la norme WLTP.

Cela ne sauvera pas la planète et est assez moyenne pour les voitures hybrides rechargeables que nous avons vues jusqu'à présent, mais c'est le genre de gamme qui verra beaucoup de l'automobile quotidienne devient sans émission - la course scolaire ou les voyages au supermarché par exemple. Il est également admissible à des allégements fiscaux dans de nombreuses régions, les hybrides rechargeables étant une option populaire pour ceux qui veulent l'assurance d'une conduite facile à longue distance jumelée à une mobilité électrique à courte portée.

Audi

Les émissions sont citées comme 53-46g de CO2/km combinés, avec une consommation de carburant de 98-112mpg, bien que ce soit quelque chose qui devra être testé dans toutes les conditions pour obtenir un chiffre moyen pour les conducteurs normaux.

Il existe un mode de conduite hybride qui gère intelligemment la puissance pour une efficacité maximale et peut puiser dans le satnav offert par le système MMI, dans le but de couvrir les de la batterie seule pour réduire la pollution atmosphérique localisée.

Le nouveau véhicule est équipé d'un câble de type 2 pour la recharge dans de nombreuses bornes de recharge publiques, avec un chargeur interne de 7,4 kW. Il faudra environ 6 heures pour charger complètement à partir d'une prise murale domestique typique à la maison.

Ailleurs, le nouveau Q5 PHEV offre une traction intégrale Quattro, toute la technologie que vous attendez d'une Audi, ainsi qu'un ajustement et une finition haut de gamme. L'Audi Q5 PHEV a été confirmée pour l'Allemagne à partir de 60 450€, le déploiement étant prévu plus tard en 2019. Il n'y a pas de mot sur la tarification ou la disponibilité au Royaume-Uni.

Écrit par Chris Hall.