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(Pocket-lint) - Les précédents véhicules électriques dAudi sont arrivés avec des noms qui les distinguaient. La première voiture de série sappelait simplement l Audi e-tron , un nom tiré des hybrides dAudi (aujourdhui à la retraite). Ensuite, nous avons eu l e-tron GT , le-tron Sportback et simplement, il ny avait que si Audi pouvait courir avec le nom e-tron avant quil ne devienne déroutant.

Ainsi, le fait que le dernier modèle conceptuel dAudi sappelle lAudi Q4 est extrêmement révélateur. On dirait quil sinscrit dans la gamme des VUS compacts entre le Q3 et le Q5 et que le nom e-tron va devenir un peu plus normal. Deux styles ont été révélés, le Q4 e-tron et le Q4 Sportback e-tron Sportback - tous deux sous forme conceptuelle à ce stade.

Après avoir présenté lAudi Q4 e-tron au Salon international de lautomobile de Genève en 2019, lAudi Q4 Sportback e-tron a été dévoilée le 7 juillet 2020.

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Grande poussée EV du groupe VW

Pour regarder, toute personne familière avec les VUS dAudi verra doù vient le Q4. Il fusionne les caractéristiques de conception de le-tron comme cette énorme barre lumineuse arrière avec le type de sculpture sportive que les VUS dAudi transportent. En tant que concept, nous pouvons nous attendre à certains changements dans les modèles de production, mais au lancement, Audi a déclaré avec confiance que le SUV serait lancé en 2020, tandis que la version Sportback semble destinée à 2021.

Ce qui est en dessous est cependant important. Il se trouve sur la plate-forme MEB du groupe VW - plate-forme délectrification modulaire - qui soutiendra une large gamme de véhicules du groupe, du VW ID au Seat El-Born , VW estimant quenviron 15 millions de véhicules seront fabriqués sur cette plate-forme. .

Encore une fois - cest Audi qui regarde le marché de masse, bien que nous nous attendions à ce que le concept quatre places devienne un cinq places plutôt plus conventionnel, sinon les familles ne lachèteront pas. Le Q4 e-tron a un dos hachuré régulier, ce qui lui donne une silhouette typique de SUV, tandis que le Sportback a une ligne de toit de style coupé, pour une position plus sportive. Cela a été populaire dans des voitures comme la BMW X6 et Audi a fabriqué de grands modèles de coupé légèrement plus spectaculaires au cours des dernières années.

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Lintérieur est futuriste mais pas inconcevable; Lécran tactile central associé à Virtual Cockpit est typique des modèles actuels dAudi, mais nous ne pouvons nous empêcher de penser quAudi sen tiendra au MMI Touch récemment introduit avec un deuxième écran, peut-être en mangeant une partie de lespace quoffre le modèle conceptuel. Le-tron dorigine nétait pas très différente à lintérieur de lAudi Q8 et à moins quun changement de design intérieur plus important ne soit prévu, nous ne nous attendons pas non plus à un énorme départ pour le Q4.

Groupe motopropulseur et performances de lAudi Q4 e-tron

En ce qui concerne les performances importantes de ce modèle, la batterie constitue le plancher du MEB, pesant environ 510 kg mais offrant un équilibre avant et arrière et un centre de gravité bas. Cest la même chose sur les deux modèles Q4 et les performances sont très similaires.

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Il sagit dune batterie de 82 kWh, associée à deux moteurs électriques à lavant et à larrière, larrière fournissant 150 kW, laissant 75 kW pour lavant. Le Q4 - sans surprise - est une traction intégrale Quattro, revendiquant un temps de 0 à 62 mph de 6,3 secondes et lavant et larrière sont gérés électroniquement pour fournir léquilibre optimal de puissance.

La portée serait de 279 miles (450 km) sur la norme WLTP, prenant en charge jusquà 125 kW de charge, ce qui vous ferait atteindre 80% en 30 minutes.

Avec le lancement du Q4 Sportback, Audi a mentionné que la version "traction arrière" aurait une autonomie légèrement plus longue de 310 miles (498 km), probablement parce quelle serait plus légère et aurait une puissance plus faible, ce qui ne viderait pas la batterie. rapidement. Nous soupçonnons que cela naura que le moteur arrière de 150 kW.

Date et prix de sortie de lAudi Q4 e-tron

Rien na encore été dit sur le prix, mais ce sera évidemment la clé. LAudi e-tron commence à un peu moins de 60000 £, vous pouvez donc raisonnablement vous attendre à ce que le Q4 e-tron glisse dans une position plus abordable en dessous. Certes, nous nous attendions à ce quAudi reste fidèle au segment haut de gamme du marché, en évitant les conflits avec les VUS électriques des autres marques de VW.

Audi a déclaré que le Q4 e-tron serait dévoilé aux côtés de lAudi e-tron GT dans la seconde moitié de 2020, il est donc peu probable quil soit sur la route jusquen 2021. Le Q4 Sportback e-tron devrait arriver en 2021.

Écrit par Chris Hall.