Pocket-lint est pris en charge par ses lecteurs. Lorsque vous achetez via des liens sur notre site, nous pouvons gagner une commission daffiliation. Apprendre encore plus

Vous envisagez de passer à une voiture électrique ? Voici tout ce que vous devez savoir

, Editorial Director · ·
Actualités Sur la base de faits, soit observés et vérifiés de première main par le journaliste, soit rapportés et vérifiés à partir de sources bien informées.

(Pocket-lint) - Si vous envisagez de passer à une voiture électrique, vous n'êtes pas seul. Bien que les moteurs à combustion représentent toujours la majorité du marché, les ventes et la disponibilité des véhicules électriques ont augmenté au cours de l'année dernière.

Il y a beaucoup de choses à prendre en compte, mais ce n'est peut-être pas aussi difficile que vous pourriez le penser.

Commençons par là. Ce n'est pas parce qu'une voiture électrique n'a pas de moteur qu'elle est bizarre. En fait, même si vous avez aimé conduire dans le passé, il n'y a aucune raison pour que vous n'aimiez pas conduire une voiture électrique - elles ne sont en aucun cas bizarres.

C'est plutôt le contraire en fait. Les voitures électriques sont en fait très agréables à conduire. Certaines sont résolument futuristes dans leur approche, mais d'autres sont tout à fait conventionnelles. Glissez-vous dans la Mini Electric ou l'Audi e-tron et il y a très peu de différence avec la version à combustion en termes de qualité, de caractéristiques ou de spécifications.

Certaines voitures électriques sont futuristes, comme la Tesla Model X, mais il existe aujourd'hui une large gamme de voitures électriques pour répondre à tous les besoins et elles se conduisent toutes comme n'importe quelle autre automatique, mais sans temps de latence du turbo et avec beaucoup moins de bruit.

Pocket-lint

L'autonomie perçue est l'inconvénient le plus souvent cité des voitures électriques. Il est évident que même la voiture à essence la plus basique aura une plus grande autonomie que la plupart des voitures électriques. Cependant, en matière d'autonomie, il ne faut pas se laisser décourager.

Pensez aux 6 derniers mois d'utilisation de votre voiture. Combien de fois avez-vous fait des trajets de plus de 300 km en une journée ? À moins que vous ne fassiez beaucoup de kilomètres sur l'autoroute, votre conduite quotidienne ou même hebdomadaire se situe probablement dans la fourchette de la plupart des voitures électriques.

C'est ce qu'il est important de déterminer : quelle est l'autonomie dont vous avez besoin pour votre conduite régulière, plutôt que celle dont vous avez besoin pour couvrir le seul voyage que vous faites chaque année pour partir en vacances ?

Il est indéniable que conduire pendant 4 heures, s'arrêter pour faire le plein pendant 5 minutes et répéter le processus ne peut être égalé dans une voiture électrique. Mais combien de fois le faites-vous réellement ?

Pour ceux qui souhaitent une plus grande autonomie et une recharge plus rapide, Tesla est probablement la réponse - et la Tesla Model 3 est très populaire pour cette raison. Les performances sont très bonnes et le prix n'est pas trop élevé, bien que des modèles récents comme la VW ID.4 constituent une alternative.

Pour en venir à l'essentiel : la recharge est pour une voiture électrique ce que le plein est pour une voiture à combustion. Pour beaucoup de propriétaires de voitures électriques, la recharge se fait à la maison. Toutes les voitures électriques se rechargent sur une prise murale standard, mais selon la taille de la batterie, cela peut prendre énormément de temps. Les voitures plus petites, comme la Mini Electric ou la Honda e, se rechargent en une nuit sur une prise standard.

Pocket-lint

La solution la plus courante pour la recharge à domicile consiste à faire installer une wallbox. Cela peut vous coûter environ 500 £ selon ce que vous choisissez, mais il y a souvent des subventions disponibles pour réduire les coûts, ou des offres des constructeurs automobiles pour vous aider à adoucir l'affaire lorsque vous achetez la voiture. Pour la plupart des gens, un chargeur de 7kW peut être installé pour recharger votre voiture trois fois plus vite qu'une prise normale.

Oui, il y a une dépense initiale pour l'installation d'un boîtier mural, mais vous pourrez alors vous recharger depuis votre véhicule, sans avoir à vous déplacer. La recharge se fait en une nuit, et les coûts sont minimes par rapport à l'essence ou au diesel classiques. Cela peut signifier que vous dépensez quelques livres pour recharger votre voiture, plutôt que dix fois ce montant dans une station-service.

La meilleure chose est qu'une fois que vous avez une wallbox, elle fonctionne avec n'importe quelle voiture électrique, donc si des amis viennent pour le week-end, ils peuvent aussi se recharger. Cela signifie également que vous quittez souvent la maison avec une charge complète, plutôt qu'avec un réservoir à moitié vide.

Si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule à la maison parce que vous n'avez pas d'endroit où le garer, la recharge publique est la solution. Encore une fois, il ne s'agit pas d'un obstacle à la possession d'une voiture électrique, mais simplement d'un élément à prendre en compte.

Oui, si vous vous garez dans la rue et que vous ne pouvez pas recharger chez vous, vous devez réfléchir un peu plus sérieusement au moment et à la manière dont vous allez recharger votre voiture. Certains endroits investissent dans des solutions de recharge sur la voie publique, mais elles sont plutôt rares pour le moment. Si vous vous rendez au travail en voiture, un nombre croissant d'employeurs installent des bornes de recharge électrique, ce qui pourrait résoudre votre problème.

Pocket-lint

Il existe également de nombreuses options de recharge publiques, mais elles commencent à coûter plus cher qu'une wallbox. Vous trouverez peut-être des supermarchés offrant une recharge gratuite, mais il s'agit souvent de chargeurs plus lents et ils ne sont utiles que si vous faites vos courses pendant un certain temps.

Les meilleurs chargeurs publics sont les chargeurs rapides. Ils se présentent sous différentes formes, avec des vitesses croissantes. Des chargeurs de 50 kW font leur apparition dans les parkings, les restaurants et les hôtels. Bien qu'ils vous fassent payer un peu plus cher l'électricité, ils rechargent votre voiture en 90 minutes environ.

Il existe également des chargeurs de plus de 100 kW qui rechargeront votre voiture en 45 minutes ou moins. Ils se trouvent sur la plupart des autoroutes et incluent le réseau Supercharger de Tesla. Si les propriétaires de Tesla peuvent utiliser tous les chargeurs publics, seuls les propriétaires de Tesla peuvent utiliser les Superchargeurs - et le réseau Superchargeur est actuellement l'un des meilleurs réseaux de recharge. Pour ceux qui possèdent une Tesla, se rendre au Supercharger local pour une charge rapide complète est une alternative viable à la recharge à domicile.

Il y a eu des voitures électriques coûteuses. Les Tesla Model S et X, Audi e-tron et Jaguar i-Pace sont des exemples de voitures électriques plus chères que ce que beaucoup peuvent se permettre. Mais elles se situent dans le segment premium et sont indéniablement cossues.

Pocket-lint

Mais cela change lentement avec l'apparition d'une plus grande variété. Oui, le coût initial est plus élevé que celui d'une voiture équivalente à essence ou diesel, mais les coûts d'exploitation sont ensuite beaucoup plus faibles. Pour atteindre le point idéal entre l'autonomie et le prix, vous trouverez des modèles comme le Hyundai Kona Electric, le Kia e-Niro ou le Kia Soul EV, qui peuvent tous parcourir près de 300 miles.

La Nissan Leaf e+ se situe également dans cet espace, tandis que les Honda e, Mini Electric, Renault Zoe et autres sont plus abordables, avec une autonomie moindre. Pour ceux qui achètent en leasing, vous payez peut-être un peu plus pour votre voiture, mais vous payez moins pour l'alimenter.

C'est probablement l'un des points les plus discutés à propos des voitures électriques : le fait qu'elles contiennent une énorme batterie chimique et qu'elles utilisent des éléments de terres rares. En effet, la majeure partie de l'empreinte carbone d'une voiture électrique se produit avant même qu'elle ne soit livrée à votre porte.

C'est vrai, mais ce n'est pas le seul aspect de l'argument, car la pollution atmosphérique due aux émissions de gaz d'échappement et à la poussière des freins est un énorme problème dans les centres-villes et sur les routes très fréquentées. Les voitures électriques ne produisent pas d'émissions de gaz d'échappement et utilisent les freins beaucoup moins souvent grâce au freinage par récupération, qui utilise le moteur pour ralentir la voiture plutôt que les freins à friction.

Pocket-lint

Les constructeurs veillent à utiliser de l'énergie verte dans la production des voitures et des batteries, ce qui signifie que de nombreuses voitures électriques sont produites de manière beaucoup plus durable que les voitures à combustion dans le passé. C'est un sujet sur lequel VW est très ouvert avec le lancement de sa voiture électrique ID.3 - et beaucoup d'autres créent des chaînes de fournisseurs plus vertes que d'autres modèles dans le passé.

Il y a aussi l'argument selon lequel l'électricité provient de centrales à charbon, et que l'on ne fait donc que déplacer les émissions vers un autre endroit. Oui, dans certaines régions du monde, la plupart de l'électricité provient de centrales à charbon, mais au Royaume-Uni, une grande partie de l'électricité est désormais issue de sources renouvelables, et de nombreux réseaux de recharge publics utilisent des sources vertes. Les propriétaires peuvent également opter pour des fournisseurs domestiques durables.

Bien entendu, il est également possible de ne pas se contenter d'une voiture électrique, mais de disposer de panneaux solaires et d'une solution d'énergie domestique (généralement fabriquée à partir de batteries de voitures électriques recyclées), ce qui signifie que vous pouvez capturer et stocker votre propre électricité, de sorte que vous êtes totalement hors réseau, bien que cela implique des coûts substantiels.

Il ne fait aucun doute que les voitures électriques représentent le plus grand changement que le monde de l'automobile ait connu en un siècle. Pour beaucoup, il s'agit d'un changement dans la façon dont vous regardez votre voiture et - dans une certaine mesure - dont vous l'utilisez. L'important, cependant, est de ne pas se focaliser sur ce que l'on n'obtient pas et de se concentrer sur ce que l'on obtient.

Pour certains d'entre nous, au Royaume-Uni, la fin des ventes de voitures à combustion neuves est prévue pour 2030, mais il n'y a pas lieu de s'inquiéter : les voitures électriques sont agréables à conduire, elles sont connectées, modernes et dotées de nombreuses technologies intelligentes. Si vous pouvez les recharger chez vous, c'est beaucoup plus facile que de devoir vous rendre à une station-service, surtout pour ceux qui vivent dans des régions éloignées, et pas seulement dans les villes.

Ainsi, plutôt que de s'attacher à un aspect comme l'autonomie, les voitures électriques nous donnent l'occasion d'embrasser le changement qui s'annonce.

Écrit par Chris Hall.