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Une société américaine appelée Nikola Corporation a annoncé son intention d'entrer sur le marché du pick-up électriqueavec un camion appelé le Badger.

Le Badger est un véhicule à pile à combustible qui prélève de l'hydrogène dans un réservoir rechargeable et le transforme en électricité pour les moteurs. Il dispose également d'une batterie auxiliaire, cependant, qui peut alimenter indépendamment le camion. Nikola utilise une technologie similaire pour ses gros camions, qui, selon l'entreprise, sont capables d'accélérer jusqu'à deux fois plus vite que les tracteurs diesel de stock.

« L'amélioration de l'aérodynamisme, l'utilisation de l'énergie uniquement en cas de besoin sans ralenti, le freinage par récupération, les moteurs électriques et les piles à combustible à haut rendement sont quelques-uns des facteurs qui donnent à Nikola l'avantage en matière d'économie de carburant », explique Nikola sur son site web.

Trevor Milton, PDG et fondateur de Nikola, a déclaré mardi dans une déclaration qu'il travaille sur ce programme de ramassage depuis des années et croit que « le marché est maintenant prêt pour quelque chose qui peut gérer une journée entière de travail sans manquer d'énergie ».

N' oubliez pas que l'année dernière, l'entreprise a annoncé une motomarine électrique et un véhicule utilitaire tout-terrain.

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Quant au blaireau, Nikola a déclaré qu'il « sera construit en conjonction avec un autre OEM en utilisant leurs pièces certifiées et leurs installations de fabrication ». Il ne nomme pas les autres fabricants. Le blaireau offrira 600 milles de portée par hydrogène et jusqu'à 300 milles de portée par batterie. Il peut également générer plus de 900 chevaux et passer de 0 à 60 miles par heure en 2,9 secondes.

Nikola prévoit de construire des centaines de stations d'hydrogène pour compléter son déploiement du blaireau. Mais il n'a pas fourni de détails sur la date à laquelle le blaireau sera mis en vente, pas plus qu'il n'a mentionné combien il en coûterait. Quand et s'il démarre, le Badger ne sera pas non plus le premier pick-up électrique sur le marché. Tesla, Ford et d'autres travaillent tous sur leurs propres camions, les premiers débutant cette année.