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(Pocket-lint) - Bosch a annoncé un nouveau morceau de technologie au CES 2020, qu'il considère comme le remplacement éventuel des pare-soleil de la vieille école dans les voitures du monde entier : sa visière virtuelle.

Le système LCD transparent utilise l'intelligence artificielle pour scanner le visage d'un conducteur et localiser des repères comme les yeux, le nez et la bouche, afin d'identifier les ombres projetées par la lumière ambiante. Il permet d'éclaircir la vue du conducteur et d'assombrir uniquement les parties de son écran à travers lesquelles la lumière frappe leurs yeux.

Cela devrait les protéger de l'éblouissement agressif du soleil, sans avoir d'impact sur leur vue sur la route. Tout conducteur peut parler de cela comme une amélioration sur un simple bloc physique, à condition que le système fonctionne comme demandé.

Selon Bosch, le soleil provoque deux fois plus d'accidents de voiture que toute autre condition météorologique, car les conducteurs sont temporairement aveuglés par l'éblouissement ou sont incapables de voir complètement en raison de la luminosité.

Bosch

La Visière Virtuelle a pour but d'aider à résoudre ce problème. Il utilise une caméra orientée vers le conducteur pour lancer la numérisation mentionnée plus haut, tandis que la capacité de l'écran LCD à atténuer certaines sections de lui-même est due à la technologie à cristaux liquides.

Certaines parties de cette technologie ressemblent un peu à la technologie des fenêtres que nous avons expérimentée lors des débuts du Boeing 787 Dreamliner en 2014. Ses grandes fenêtres ne sont pas dotées de stores, au lieu de la gradation selon les préférences directement à travers le verre de la fenêtre elle-même.

Bien que ce système ait été un peu ennuyeux exactement aux occasions où l'éblouissement du soleil est entré en jeu, assez puissant pour passer encore à travers la transparence de la fenêtre, il est encore plus logique dans le contexte d'un pare-soleil.

Être capable de voir toute la route pendant la conduite est une amélioration significative sur les blocs solaires maladroits. La prochaine question, bien sûr, sera autour de quelles voitures nous verrons réellement la visière virtuelle en premier.

Écrit par Max Freeman-Mills.