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Le Salon de l'automobile de Paris, ou Mondial De L'Auto Paris, alterne sa place sur le circuit avec Francfort, en Allemagne. En 2018, c'est au tour de la ville de la lumière d'accueillir le spectacle, et sous l'ombre de la Tour Eiffel, les visiteurs pourront découvrir des centaines de nouvelles voitures et des modèles rafraîchis.

Le salon parisien n'a pas la taille qu'il était auparavant, et il y a moins d'exposants que jamais en 2018 - des marques telles que Volkswagen, Ford, Volvo, Fiat, Alfa et Mitsubishi ont tous pris un laissez-passer. Cependant, ceux qui sont apparus semblent avoir pris le temps de rattraper leurs concurrents manquants : Audi montre trois nouveaux modèles de production et deux concepts. Dans la plupart des spectacles, vous vous attendez à voir un de chacun, au mieux, et Paris est dominé par les modèles électriques et hybrides.

Nous avons rassemblé tous les grands modèles et toutes les nouvelles majeures qui arrivent sur une route près de chez vous au cours des prochains mois (ou années et années).

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Peugeot e-Legend

Sur le terrain concept car, Peugeot montre le très joli petit coupé inspiré de son 504 historique. Sauf que celui-ci est électrique, et peut conduire de manière autonome. Peugeot dit qu'il s'agit de montrer aux gens qu'un avenir électrique et autonome ne doit pas être ennuyeux et dépourvu d'émotion. Amen à ça, si ça ressemble à ça.

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Renault ez-Ultimo

L' EZ-Ultimo est la vision d'avenir de Renault non limitée par des limitations pratiques. Au lieu de cela, il présente un salon de luxe autonome, de sorte que vous pouvez vous glisser, vous détendre, faire une visite guidée d'une nouvelle ville à votre guise et dans un confort parfait. Renault propose des matériaux haut de gamme comme le marbre, le bois et le cuir pour créer un intérieur sur mesure. Est-ce un peu farfelu, ou une vraie vision pour l'avenir des voitures ?

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Audi PB 18 e-tron Concept

Présenté en été, le PB 18 est un concept car qui reprend la nouvelle technologie électrique e-tron d'Audi et l'imagine dans le contexte d'une future voiture de sport. Concentré sur le conducteur, ce qui évite toute fonctionnalité de conduite autonome, le PB 18 est plutôt une pause de tir, avec le cockpit high-tech que vous attendez d'une Audi. Est-ce que ce sera le fondement d'un nouveau R8 ? Audi a été assez bon pour transformer des concepts en vraies voitures récemment.

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Renault EZ-Pro

Les voitures autonomes pourraient être l'une des grandes tendances de l'industrie en ce moment, mais c'est en fait dans le monde de la livraison, où nous pourrions d'abord voir des véhicules sans conducteur. Renault a une grande entreprise de camionnettes, et son concept EZ-Pro est une vision de ce que pourrait être un véhicule autonome. Des véhicules comme celui-ci pourraient prendre « le dernier kilomètre » pour livrer votre commande Amazon à votre porte.

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Skoda Vision RS

La Vision RS est un concept, mais il prévoit en fait le style de la nouvelle génération de la Skoda Rapid - la voiture de Skoda qui coûte peu plus qu'une Fabia, mais a plus d'espace qu'un Golf. La marque RS montre les engagements de Skoda à l'égard de ses modèles de performance de sous-marque VR plus rapides.

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Mercedes EQC

Cette Mercedes électrique, qui est à peu près de la même taille que le SUV GLC de la marque, sera mise en vente début 2019. Se distinguant par un peu plus qu'un peu d'éclairage bleu et une calandre assez douteuse, le prix de l'EQC n'a pas encore été annoncé, mais sa batterie 80kWh, signifie que la portée sera inférieure à une Audi e-tron, Jaguar i-Pace et les versions plus récentes de la Tesla Model X. Les guerres de SUV électriques ont commencé sérieusement.

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Audi e-Tron

Nous avons déjà vu le premier VUS électrique d'Audi lors d'un événement VIP spécial à San Francisco, mais c'est la première fois que le public peut jeter un oeil au modèle tout-électrique qui Audi dit couvrira 310 km sur une charge complète. Les repères typiques de la conception angulaire-agressive d'Audi sont caractérisés, tout comme un thème de haute technologie qui s'étend à une option de rangement des rétroviseurs de porte pour les caméras et une interface tactile à l'intérieur. L'étrange « 55" sur la plaque d'immatriculation fait partie du nouveau système de dénomination d'Audi qui vous permettra de comparer la puissance de ce véhicule en tant que véhicule électrique avec un moteur à combustion traditionnel.

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DS3 Crossback E-Tense

Nous avons eu un aperçu du nouveau DS3 Crossback lors d'un événement à Paris il y a quelques semaines, que vous pouvez lire ici. Le remplacement du Mini-Rivalling DS3 est maintenant un SUV, mais la grande nouvelle est son groupe motopropulseur électrique dans le modèle E-Tense - ainsi que quelques indices de design typiquement sauvages, surtout à l'intérieur. Il va frapper les routes en 2019, pop-out poignées de porte et tout, à des voitures rivales comme la Hyundai Kona Electric.

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Ferrari Monza SP1 et SP2

Présentées pour la première fois quelques semaines avant le spectacle, les nouvelles Monzas Ferrari sont basées sur les voitures V12 à moteur avant de Ferrari. Elles s'inspirent des 166MM des années 1940 et 750 et 860 Monza des années 1950. Le SP1 est un monoplace, tandis que le SP2 permet à un passager de venir. Pour être construits en nombre limité, malheureusement, ces voitures sont invite-only, donc bien qu'elles semblent divines, les changements de s'emparer d'une même si vous avez les moyens, est pratiquement inexistante.

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BMW Série 3

Si vous ne pensez pas à faire de l'électricité, alors la nouvelle série 3 est probablement la voiture la plus importante du salon de Paris. Il y aura une version électrique à temps, mais pour l'instant c'est le radeau régulier de pétrole et de diesels - quoique plus efficace, et meilleure conduite qu'auparavant. Les changements de conception extérieure sont clignotants et vous les manquerez petit, mais l'intérieur obtient une gamme de finitions beaucoup plus haute de qualité et une technologie beaucoup plus évidente - y compris des écrans plus grands, un contrôle gestuel et un cluster numérique.

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BMW Z4

Le

roadster populaire de BMW a été présenté sous forme de concept-car à Francfort l'année dernière, et la version de production semble assez similaire. Ce qui veut dire que ça a l'air un peu bizarre. Elle partage son fondement avec la prochaine Supra de Toyota, et reste beaucoup dans des terres à essence seulement.

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BMW X5

Une autre nouvelle BMW est la X5 - la quatrième génération du plus grand VUS de l'entreprise. Il y a un nouveau X7 plus grand en route si vous avez encore besoin de plus d'espace - mais le X5 offre beaucoup d'espace, l'option de 7 sièges et la dernière interface iDrive de BMW, ainsi que l'option d'un eDrive hybride rechargeable.

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Audi Q3

Le Q3 long dans la dent d'Audi est remplacé ici par un nouveau modèle qui est tout à fait le tour de force technologique que vous attendez d'Audi. Il est basé sur la plate-forme qui sous-tend également la VW Tiguan - mais l'Audi bénéficie de plus de technologies de cockpit et de systèmes d'assistance à la conduite, ainsi que d'une large gamme de moteurs et de niveaux de garniture. Mais pas de version e-tron. Pourtant.

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Audi A1

Un autre favori d'Audi, l'A1, obtient un nouveau design beaucoup plus agressif et axé sur la technologie. Disponible en 5 portes seulement dans ce nouveau format, l'A1 dispose d'un poste de pilotage numérique, y compris un écran tactile que vous pouvez griffonner en vous donnant une entrée du bout des doigts. Ce nouveau bébé Audi semble beaucoup plus sérieux.

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Skoda Kodiaq VR

Si vous avez toujours été pris avec l'idée d'un SUV performant - comme une Audi SQ ou une BMW X M - mais que vous n'êtes jamais vraiment arrivé là, Skoda pourrait avoir la réponse, avec son premier VRS VUS. Le Kodiaq VRS offre 240 ch, d'énormes roues de 20 pouces présentant des étriers de frein rouges et des sièges sport Alcantara. Ce n'est pas tout, les VR de Kodiaq ont établi le record du VUS 7 places le plus rapide du Nürburgring - pouvez-vous imaginer être dans la troisième rangée pour ce tour ?

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Suzuki Jimny

L'

historique off-roader de Suzuki reçoit une mise à jour importante, avec un style rétro attrayant mais quelques caractéristiques plus modernes. Au Japon, sa réputation rivalise avec celle d'une Jeep ou d'un Land Rover Defender. Il est lié à être invincible hors route et débordant de caractère. On adore ça.