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(Pocket-lint) - Vous les aurez remarqués dans votre rue, au supermarché ou garés devant votre bureau. Il pourrait même y en avoir un dans votre allée. Le SUV - ou crossover - est devenu lun des types de véhicules préférés des britanniques.

Des milliers de personnes remplacent leurs vieilles voitures à hayon, berlines et breaks par ces wagons de style de vie pratiques et surélevés.

Alors que certains désapprouvent encore le SUV, ces voitures sont populaires pour une raison. Vous vous asseyez plus haut - il est donc facile dentrer et de sortir - et vous obtenez une vue magnifique. Et si vous avez une famille à transporter, ils offrent plus despace à lintérieur quun hayon, mais ont également tendance à ne pas être plus courts que le break que vous auriez pu acheter pour sa capacité de charge.

Dans ce guide dachat, nous rassemblons les meilleurs SUV disponibles. Étant donné que le marché est maintenant si vaste et diversifié, nous avons divisé notre liste en trois sections :

  • Petits croisements
  • VUS familiaux de taille moyenne
  • Gros SUV

Petits croisements

Quest-ce quun croisement ? Tout simplement, il franchit le fossé entre une voiture et un SUV. Un vrai SUV, à lancienne, utilise un châssis rigide avec sa carrosserie posée sur le châssis et toujours à quatre roues motrices (doù le terme 4x4). Le problème est que cette configuration avait tendance à rendre les SUV lourds, volumineux et agricoles.

Les crossovers sont une création relativement nouvelle. Ils encapsulent une partie de lesprit et la plupart du style dun SUV dans leur apparence et leur sensation de passe-partout, mais ils ont tendance à être plus petits, sont basés sur les mêmes fondements quune voiture ordinaire (ils ne sont donc pas lourds et lents) et beaucoup dentre eux nont pas de quatre roues motrices.

Le petit véhicule multisegment a sans doute été défini par le Nissan Juke, et depuis son lancement, le secteur a connu un essor considérable. Vous avez maintenant lembarras du choix. Consultez notre liste pour le meilleur de la race actuelle.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini compatriote
  • Nissan juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

Pocket-lintMeilleurs SUV — Petits crossovers image 12

LAudi Q2 ne ressemble pas à un SUV. Cela ressemble à une déclaration de mode, avec des performances sur la route et des tas de technologies, mais il y a le même espace à lintérieur quune A3, mais plus despace de coffre que cette voiture noffre.

Ce nest pas un look à la manière dAudi conventionnelle, mais cette ambiance de mode signifie que vous pouvez devenir fou avec différentes couleurs, y compris un panneau de montant C arrière modifiable. Les moteurs vont du minuscule essence 1.0 au diesel 2.0 et, bien sûr, vous pouvez obtenir les quatre roues motrices Quattro et la boîte de vitesses automatique S-Tronic en option si vous le souhaitez.

La navigation par satellite est de série à partir de la spécification Sport. Comme la plupart des Audi, cela coûte cher si vous voulez les tonnes de technologies avec lesquelles vous pouvez spécifier le Q2; comme le Virtual Cockpit dAudi, un affichage tête haute et des systèmes daide à la conduite. Cest un choix de marmite, mais nous aimons nos collations à la levure et nous aimons le Q2.

Prix à partir de : 21 660 £ - 36 165 £

Lire la critique complète : Audi Q2

Hyundai Kona

Pocket-lintMeilleurs SUV — Petit Crossovers image 2

Hyundai a fait un travail remarquable en proposant un multisegment coloré et saisissant, le faisant se démarquer de la foule par son attrait visuel. Les modèles haut de gamme ont un toit bicolore pour ajouter une touche de plaisir supplémentaire au look.

Bien quil ne sagisse pas dune voiture de sport, la Kona roule bien pour un crossover. Sa gamme sétend également à lespace SUV plus performant grâce à la transmission intégrale (disponible uniquement sur le modèle Premium GT haut de gamme). Une boîte manuelle à 6 vitesses est standard avec lessence 1.0 à faible puissance, tandis quil sagit dune boîte de vitesses automatique à 7 vitesses pour lessence 1.6 plus puissante. Il ny a pas doption diesel. Une version entièrement électrique arrive bientôt.

Cest polyvalent (la capacité du coffre est de 334 litres), mais les options sont un peu plus complexes, ce qui fait grimper le prix et le rend un peu cher si vous voulez quelque chose dassez basique comme la navigation intégrée. Les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto sont standard à partir du niveau SE.

Prix à partir de : 16 445 £-26 230 £

Lire la critique complète : Hyundai Kona

Mazda CX-3

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Le CX-3 ne réinvente pas le marché comme le Nissan Juke la fait, mais il a lair de haute technologie, il a lair de la pièce, et Mazda a une longévité enviable et une réputation de fiabilité.

Optez pour les spécifications SE-L Nav ou Sport Nav et vous obtenez une excellente spécification standard, y compris la navigation par satellite (vous obtiendrez même un affichage tête haute (HUD) sur la spécification Sport Nav), tandis que Mazda est lune des seules marques à offrir un contrôleur rotatif et une interface à écran tactile - ce qui rend le système facile à utiliser.

Le CX-3 est un peu plus gros que des voitures comme la Kona (ci-dessus), donc cest dommage que le coffre ne dépasse pas 350 litres. Mais la gamme Sky-Activ de Mazda de deux essences et deux diesels vous offre des options haute et basse puissance, elles sont fluides et la voiture roule avec une vraie verve. Les deux options sont disponibles avec une transmission intégrale et une boîte de vitesses automatique sur certains modèles.

Nous pensons que le CX-3 a fière allure, quil conservera sa valeur et offrira des technologies intelligentes optimisées pour le monde réel. Il coûte un peu plus cher que certains concurrents, mais le CX-3 est lun des meilleurs petits multisegments du marché.

Prix à partir de : 18 695 £ - 24 095 £

Lisez notre premier essai de conduite : Mazda CX-3

Mini compatriote

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À la fois plus cher et légèrement plus grand que de nombreux autres petits multisegments, le look de la Mini est un goût acquis et - comme le reste de la voiture - quelque peu sensible aux spécifications. Obtenez cette spécification correcte (notre choix serait le 1.5 Cooper essence ou le 2.0 diesel Cooper SD au format à quatre roues motrices All4) et vous aurez lun des meilleurs petits multisegments de conduite et de bien-être.

Le Countryman est plus gros que la voiture quil a remplacé, ce qui signifie un bon dégagement pour les jambes à larrière et un coffre de 450 litres. Il y a trois moteurs essence et deux diesel, et vous pouvez avoir chacun avec quatre roues motrices, et la plupart avec une (excellente) boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Il y a aussi la Mini Cooper SE hybride rechargeable, qui fera environ 20 milles en électrique uniquement.

Avec toutes les roues motrices, la Mini savère étonnamment capable hors route. La vraie raison dopter pour une Mini, cependant, est de créer une voiture qui vous semble spéciale et personnalisée. Il est facile de se laisser emporter en faisant cela et de se retrouver avec un Countryman qui coûte presque le prix dun Range Rover. Les options clés à considérer sont donc le pack Chili et le pack Navigation Plus.

Prix à partir de : 23 340 £-31 780 £

Lire notre critique complète : Mini Countryman

Nissan juke

Pocket-lintMeilleurs VUS — petit crossovers image 1

Le Nissan Juke est la voiture que tous les autres ont suivie. Après avoir fait peau neuve en 2014, le Juke se distingue toujours par une chose par-dessus tout : son look comme rien dautre sur la route, aidé pendant ce lifting par lajout de couleurs plus sauvages et doptions de finition, gracieuseté de Nissan Options de personnalisation de Design Studio.

Nous aimerions certainement voir plus de matériaux de qualité pour lintérieur, bien que lécran tactile principal de 5,9 pouces et Nissan Connect dans le cadre du pack Eclipse soient un ajout bienvenu.

Dans sa nouvelle forme 1.2l Turbo et avec une transmission à 6 vitesses plus soyeuse, nous avons trouvé quil dépassait le modèle dorigine dans de nombreux virages, y compris des émissions de CO2 inférieures et une meilleure consommation de carburant.

Le trajet est du côté ferme, cependant, mais cest amusant à lancer. En plus du plaisir, la meilleure nouvelle pour les familles et ceux qui ont de lourdes charges à transporter est peut-être que le nouveau style a également augmenté la botte auparavant dérisoire jusquà 354 litres.

Prix à partir de : 15 080 £-23 595 £

Lire notre test complet : Nissan Juke

Toyota C-HR

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Le C-HR étend ce que certains pourraient qualifier de SUV - il ressemble plus à un coupé sous stéroïdes. Cela fait partie de lattrait - cest Toyota qui laisse tomber ses cheveux, donc il a lair audacieux et amusant tout en étant soutenu par ce que vous savez être une fiabilité à toute épreuve et une garantie de 5 ans.

Le (manque de) vue sur les vitres arrière effilées signifie que la banquette arrière ne sera pas favorisée par les claustrophobes, mais le coffre - à 377 litres - est de la même taille quune VW Golf.

Il ny a pas beaucoup de VUS hybrides actuellement sur le marché, mais le C-HR en fait partie. La version essence-électrique nous a donné 55 mpg lors du test, mais la boîte de vitesses CVT automatique que vous êtes obligé demporter avec elle est une éponge amusante.

Le 1.2 turbo essence (disponible en version manuelle ou automatique et en option avec quatre roues motrices) est celui pour ceux qui veulent un peu de plaisir. Le C-HR possède lun des meilleurs intérieurs Toyota à ce jour, mais linterface est à la traîne des meilleurs.

Tous les modèles sont équipés du système dassistance à la sécurité de Toyota - optez pour les spécifications Excel ou Dynamic pour obtenir un système de navigation par satellite, des lampes à LED, de grandes roues, des éléments intérieurs colorés et le toit bicolore - mais sachez quavec le C-HR, vous payez plus afin dobtenir un look à la mode et moins despace que certains rivaux.

Prix à partir de : 21 595 £ - 28 615 £

Lire notre test complet : Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

VolkswagenMeilleurs SUV — Petits crossovers image 4

Laccent mis par le T-Roc sur la personnalisation et les couleurs vives - y compris les options de toit contrasté - est un changement radical pour Volkswagen, et rend le T-Roc immédiatement plus amusant et jeune que la Polo, la Golf ou le Tiguan de lentreprise.

De plus, vous obtenez toutes les connexions de smartphone que vous pourriez demander, une chaîne stéréo réglée par Beats et de nombreuses technologies (en option) signifient que vous verrez probablement beaucoup de T-Rocs sur la route. Et il y a un espace de coffre considérable de 445 litres.

Ce crossover représente une option judicieuse pour ceux qui souhaitent passer de leur berline à quelque chose de plus pratique.

Il y en a pour tous les goûts avec une gamme de moteurs diesel et essence proposés (essayez lexcellente essence de 1,0 litre si vous avez un budget limité), ainsi que la boîte automatique DSG à 7 vitesses de VW en option, plus "4 mouvements" quatre roues motrices sur les modèles haut de gamme.

Prix à partir de : 18 135 £ - 31 485 £

Lire notre test complet : Volkswagen T-Roc

VUS familiaux de taille moyenne

Le SUV est devenu la voiture que les familles achètent pour remplacer la berline ou le break quelles possédaient autrefois. Pourquoi opter pour un SUV ? Eh bien, comme le montre notre liste, vous navez que lembarras du choix - pas cher ou cher, grand ou compact, rapide ou... pas si rapide - il y aura vraiment un SUV pour vous, votre progéniture et votre budget.

Les meilleures des options ci-dessous conduisent désormais aussi bien que nimporte quelle berline, elles ont autant despace quun break tout en restant faciles à garer. Ils ont tendance à faire une déclaration de style de vie forte, mais ne vous attendez pas à être seuls - à part les citadines comme la Ford Fiesta, cest le type de voiture qui connaît la croissance la plus rapide et la plus vendue en Grande-Bretagne aujourdhui :

  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Siège Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

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Le dernier Q5 a placé la barre très haut pour les VUS familiaux de marque haut de gamme. Cette voiture de nouvelle génération prend le relais et reste le SUV premium par défaut de la marque. La transmission intégrale Quattro est de série et à portée de main pour une conduite sûre quelles que soient les conditions météorologiques, tandis que le moteur 2.0 TDi, couplé à une boîte de vitesses automatique, permet une conduite facile, raffinée et économique.

Cest la valeur par défaut, mais si vous pouvez vivre avec moins de 30 mpg, essayez lessence 2.0 TFSi - cest étonnamment amusant à conduire.

Le design extérieur est évolutif au point dêtre ennuyeux et, comme toujours avec Audi, il est plus beau lorsquil est spécifié dans une garniture S-Line chère et sportive. Lintérieur et les matériaux semblent être un cran au-dessus de nombreux rivaux, et linterface MMi est géniale une fois que vous lavez apprise.

Le problème du Q5, ce sont les options. Il commence à partir de 38 000 £, tandis quun 2.0 TDi S-Line coûte 41 800 £ – mais en plus de cela, vous paierez toujours un supplément pour les sièges en cuir, le cockpit virtuel dAudi, un écran de navigation plus grand, une caméra de recul et une sécurité du conducteur trousse daide.

Prix à partir de : 38 760 - 45 375 £

Lire notre test complet : Audi Q5

Kia Sportage

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Avec sa garantie de 7 ans à la pointe de lindustrie et emballé jusquaux chevrons avec le kit et la technologie (dans les versions KX-4, KX-5 et GT-Line haut de gamme), le Sportage est lun des meilleurs SUV familiaux, avec beaucoup despace et une cote de sécurité supérieure, aussi.

Le prix dentrée de 19 195 £ vous offre une énorme quantité de voiture pour largent - mais la gamme idéale est probablement une GT-Line à traction intégrale 1.6 Turbo Essence, pour un prix très raisonnable de 25 445 £.

Cela vous donne un écran tactile de 7 pouces avec les services connectés SatNav et TomTom, CarPlay et Android Auto, des sièges en cuir et une caméra de recul, ainsi que des roues de 19 pouces et des lumières LED. Il existe un grand nombre de variantes de Sportage, et une partie de lattrait réside dans le fait que chacune noffre pas un grand nombre doptions - vous choisissez simplement la variante avec le kit que vous souhaitez en standard.

Des Sportages essence, diesel, deux roues motrices et quatre roues motrices sont disponibles, tout comme une transmission automatique sur la plupart des modèles. Bien que le visage de carlin soit un peu rebutant, le Sportage a par ailleurs une belle apparence et est sérieusement confortable. Nous avons même trouvé cela amusant de conduire aussi. Il y a un coffre denviron 500 litres et la cabine est spacieuse et pratique - juste un peu plus plastique et moins moderne que certains de la concurrence.

Prix à partir de: 19 195 £ - 32 775 £

Lire notre test complet : Kia Sportage

Land Rover Discovery Sport

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Le Discovery Sport est un acte de classe. Aussi heureux sur la route que dans un champ boueux, il vous emmènera hors des sentiers battus vers des endroits auxquels peu de voitures de cette liste parviendront à accéder, mais il peut également accueillir 7 personnes.

Polyvalent et confortable, ses points faibles sont quil ne ressemble pas à une voiture comme un Q5 ou un XC60, que lintérieur nest pas aussi haut de gamme et que sa technologie nest pas aussi moderne ou bien intégrée.

Les moteurs diesel 2.0 ont des puissances de 180 ch ou 240 ch. Alors que la version à faible puissance nest guère rapide ou particulièrement économique, nous nous en tiendrons à elle et dépenserons plus pour plus de kit ou une voiture plus performante - si vous optez pour les spécifications HSE Luxury, la plupart des choses que vous voudrez (nav satellite à écran large, cuir , caméra surround, toit panoramique, télédéverrouillage) sont de série.

Et cest lun de ses plus grands avantages par rapport à ses rivaux comme lAudi Q5.

Prix à partir de : 28 355 £ - 49 395 £

Lire notre test complet : Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

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Récemment lancé au cours des 12 derniers mois, le point dachoppement du CX-5 est un choix de moteur limité (un essence, deux diesels) et des spécifications limitées (par exemple, vous ne pouvez avoir que lauto, les quatre roues motrices sur certains modèles diesel).

Mais si vous pouvez trouver celui qui vous convient, le CX-5 est incroyablement bon. Il semble juste de la bonne taille, cest lun des meilleurs SUV à conduire, il est spacieux et bien équipé.

Nous avons trouvé le Sport Nav CX-5 que nous avons testé particulièrement efficace pour offrir une expérience raffinée et fournir le kit standard que les familles veulent - Sat Nav, affichage tête haute, couvercle de coffre électrique, système dassistance au conducteur - ce qui signifie que vous navez pas besoin pour toucher la liste des options.

Nous aimons particulièrement linterface dinfodivertissement tactile et rotative de Mazda - cest juste dommage que les matériaux intérieurs ne soient pas un peu plus haut de gamme et quil ny ait pas plus de choix de niveaux de finition.

Prix à partir de : 23 995 £ - 33 395 £

Lire notre test complet : Mazda CX-5

Nissan Qashqai

Pocket-lintMeilleurs SUV — Petits crossovers image 10

Le Qashqai est le SUV le plus vendu au Royaume-Uni - et vous pouvez voir pourquoi. Elle a fière allure, elle roule bien et elle est plus pratique quune berline tout en restant compacte dans ses dimensions.

Il propose des options pratiques et soignées comme un plancher de coffre qui peut être rabattu comme séparateur, ainsi que des options technologiques pour les grandes voitures comme un système de caméra à 360 degrés et, à partir de mars 2018, le système de conduite semi-autonome de Nissan - Pro-Pilot, qui dirigera et freinera la voiture pour vous sur une route à voie unique. Cest une option de 795 £.

Les quatre roues motrices sont disponibles sur les modèles haut de gamme, ainsi quune boîte automatique CVT. Il existe deux moteurs essence et deux moteurs diesel, mais la plupart des conducteurs urbains seront satisfaits de lessence 1.2 Turbo.

Bien que le Qashqai soit un choix par défaut pour une raison, la technologie et la connectivité ne sont pas les meilleures - il manque les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto. Lintérieur est un endroit agréable, et si vous ne devenez pas fou avec les options, cest un bon rapport qualité-prix. Les modèles Acenta et Visia, avec les petits moteurs, sont le choix intelligent.

Mais les niveaux de finition Connecta + et Tekna, avec des fonctionnalités telles que la caméra surround, la chaîne stéréo Bose, les roues de 19 pouces et le toit panoramique, sont ceux que tout le monde veut, et ceux-ci offrent lexpérience de bien-être Qashqai complète. Ils augmentent le prix du Qashqai à un point où certains rivaux mieux à conduire, plus spacieux et haut de gamme sont à portée de main.

Prix à partir de : 19295 £-32 530 £

Lire notre test complet : Nissan Qashqai

Peugeot 3008

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Rafraîchissant différent. Le nouveau crossover à lallure spectaculaire de Peugeot est un gagnant si vous aimez un intérieur haut de gamme mais sans les prix Audi. Nous pensons quil a fière allure sur la route et à lintérieur, la configuration i-cockpit (comme Peugeot appelle son petit volant et ses cadrans hauts) fonctionne très bien. Les matériaux utilisés sont de première classe et nous adorons linterface des touches du piano.

Il y a beaucoup despace offert, mais la Peugeot pourrait encore passer pour une grosse berline sous certains angles. Léquipement est généreux - nous opterions pour le niveau de finition «Allure» de deuxième niveau pour la navigation par satellite, CarPlay/Android Auto, les grandes roues, le toit contrasté et les systèmes daide à la conduite en standard. Le petit volant permet une conduite amusante, et la conduite et le raffinement sont bons, mais nous éviterions la boîte de vitesses automatique et resterions avec les moteurs plus petits.

Prix à partir de: 22765 £-34165 £

Lire notre test complet : Peugeot 3008

Siège Ateca

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LAteca est lun de nos SUV actuels préférés. Il partage beaucoup avec le Tiguan de VW, mais est plus amusant à conduire, généralement moins cher à lachat et en fait plus court - il est donc plus facile de se garer. Vous obtenez un coffre de 510 litres, mais vous manquez certaines des caractéristiques des grosses voitures que le Tiguan gagne au sommet de sa gamme.

Pourtant, optez pour le niveau de technologie SE et vous obtenez un écran tactile de 8 pouces avec Sat Nav, Android Auto, CarPlay et des roues cool. Ajoutez les capteurs de stationnement (étrangement facultatifs) et vous ne devriez pas vraiment avoir besoin de grand-chose dautre.

Les atouts les plus forts de lAteca sont quil roule un peu comme une trappe chaude et quil est dun bon rapport qualité-prix. Cest vraiment amusant à conduire, oui, la conduite est un peu ferme, mais cest amusant de se déplacer dune manière quaucun SUV na le droit dêtre.

Si vous navez pas besoin dune grande vitesse, essayez lessence 1.0 TSi - de cette façon, vous pouvez maintenir le prix fixé à 22 000 £ pour la spécification SE Technology. Vous ne pouvez pas obtenir de Tiguan pour cet argent.

Le seul inconvénient est un intérieur qui semble décidément bon marché et sombre par rapport à certains rivaux, mais avec les économies de prix et le plaisir de conduire par rapport aux rivaux, vous ne vous en souciez peut-être pas.

Prix à partir de : 18 670 £ - 31 590 £

Lire notre test complet : Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

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Il est basé sur une Golf, il est donc agréable à conduire, assez compact pour se garer en ville et il a lair beaucoup plus intelligent que le dernier modèle. Le gros avantage du Tiguan est sa vaste gamme de moteurs et sa vaste gamme de niveaux déquipement.

Nous opterions pour un 1.4 TSi essence ou un 2.0 TDi diesel, en SE Nav (Navigation, Android Auto et CarPlay). La spécification SEL vous donne un peu plus de flash (toit panoramique, tableau de bord numérique, sièges chauffants). Les quatre roues motrices sont disponibles sur la plupart des modèles si vous le souhaitez, tout comme une boîte automatique DSG lisse en option. Évitez les gros moteurs essence/diesels dans les spécifications sportives R-Line.

Il a fière allure, mais place le prix du Tiguan fermement dans le domaine des rivaux dAudi, BMW et Volvo. À ce niveau, nous choisirions un Q5 ou un XC60.

Apple CarPlay a expliqué: Prendre iOS sur la route

Le Tiguan se sent plus haut de gamme que son cousin Seat (Ateca) - mais ce nest pas aussi amusant à conduire. Un écran tactile de 8 pouces est standard, tout comme CarPlay/Android Auto sur tous les modèles, à lexception du niveau de base S.

Lespace à larrière est un point fort, et VW vous offre ici de la flexibilité car vous pouvez faire coulisser les sièges arrière de 170 mm vers lavant, ce qui rend le coffre de 615 litres.

Prix à partir de : 23 250 £-39 510 £

Lire notre test complet : Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

Pocket-lintMeilleurs VUS — Famille SUV image 3

Le XC40 est le petit SUV premium incontournable du moment. Cest la Suède le week-end - toujours cool, mais boire un verre et se laisser aller. Il a ce facteur magique de bien-être créé par une voiture qui a lair fraîche et neuve, a un intérieur de haute qualité mais amusant et facile à utiliser, une technologie moderne et offre une excellente conduite.

Il y a des points faibles - la gamme de moteurs nest pas la meilleure (nous opterions pour un diesel D4 ou un essence T3) - et ce nest pas bon marché. Choisissez un modèle R-Design pour les meilleures spécifications et un look sportif (Sat Nav, écran conducteur numérique, jantes de 19 pouces, toit contrasté, sièges chauffants en cuir).

Bien quil soit plus compact quun VW Tiguan, le XC40 reste fidèle aux racines de Volvo, il est donc pratique (le coffre fait 460 litres) et si vous utilisez les sièges auto Volvo, vous pouvez en installer trois sur la banquette arrière, ce que vous ne pouvez pas dans la plupart des voitures de cette liste.

Bien sûr, il soccupera également de vous en cas de collision et fera tout son possible pour vous empêcher den avoir un en premier lieu. Le système dassistance et dévitement de collision Intellisafe de Volvo est standard.

Vous navez même pas besoin den acheter un, le service dabonnement Care by Volvo signifie que vous payez des frais mensuels (grossiers), mais rien à lavance et tout est inclus - vous ne payez que le carburant que vous mettez dans la voiture.

Prix à partir de : 27 610 £-37 620 £

Lire notre test complet : Volvo XC40

Volvo XC60

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Une autre Volvo ? Eh bien oui, le grand frère du XC40 est tout aussi talentueux. Cest un rival de lAudi Q5, alors que le XC40 est plutôt de la taille dun VW Tiguan. Il joue beaucoup la carte du style, au détriment de laspect pratique : le coffre de 505 litres est 40 litres plus petit que celui du Q5.

Mais le XC60 se sent de haute qualité, la cabine est la même que le plus grand XC90 avec lécran central Sensus bien jugé et laffichage numérique du cockpit fonctionne très bien.

À notre avis, cest le meilleur SUV de taille moyenne pour sasseoir - et celui qui vous offre la meilleure gamme de technologies et doptions de moteur dans la catégorie.

Cest cher, mais lhybride rechargeable T8, qui offre jusquà 20 miles dautonomie sur batterie pure, est de loin le meilleur moteur à choisir si vous pouvez vous le permettre.

Les niveaux déquipement sont élevés sur les modèles R-Design et Inscription, mais envisagez dajouter le pack "Pro" pour obtenir des cadeaux qui optimisent le XC60, comme des roues plus grandes et le système de caméra à vue panoramique.

Prix à partir de : 37 770 £-59 770 £

Lire notre test complet : Volvo XC60

Gros SUV

Un gros SUV vous fera vous sentir comme le roi de la route. Il est facile de comprendre pourquoi – la position de conduite surélevée est attrayante, il y a beaucoup despace pour les gens et les choses et pourtant vous pouvez conduire ces voitures tout seul sans vous sentir aussi stupide que dans un monospace.

À ce niveau, les quatre roues motrices sont de série et bien que les capacités hors route varient énormément, ces voitures vous procurent un sentiment de sécurité quelle que soit la météo. Beaucoup de ces voitures ont également sept sièges.

Alors que le prix grimpe, limage est aussi importante que tout autre facteur - et cest une force de presque toutes les voitures de cette liste

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Land Rover Découverte
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

Pocket-lintMeilleurs VUS — gros VUS image 1

Audi a rafraîchi son plus gros SUV en 2015 avec un modèle à sept places légèrement moins imposant quavant mais finalement aussi imposant que jamais. Le prix peut rapidement atteindre un aussi gros que son intérieur (le modèle que nous avons testé sélevait à 71 010 £), mais le Q7 porte les félicitations de Kings Road.

Pour toute cette taille, ceux qui se trouvent aux places les plus à larrière ont moins despace que dans un Land Rover Discovery ou un Volvo XC90.

Mais le Q7 conduit mieux que lune ou lautre de ces voitures - le moteur 3.0 TDi est doux et très rapide; il est également associé à une brillante boîte de vitesses automatique S-Tronic à 8 rapports. Le TDi ordinaire pourrait même vous faire douter de la nécessité de la version SQ7 aux performances dingues. Et il existe une version hybride e-Tron pour ceux qui veulent de lélectrique dans leur vie.

La technologie à bord est excellente - bien intégrée, fluide et facile à utiliser, mais vous payez toujours un supplément pour le cockpit virtuel, la caméra de recul et la technologie dassistance à la conduite dAudi, à moins que vous noptiez pour le niveau de finition « Vorsprung » 70-grand.

Nous opterions pour la version 218 ch du 3.0 TDi dans la version S-Line pour 54 605 £ - puis essayerions daller doucement sur ces options.

Prix de 51 110 £ à 78 955 £

Lire notre test complet : Audi Q7

Jaguar F-Pace

Pocket-lintMeilleurs SUV — gros SUV image 2

Le F-Pace aurait pu sinfiltrer dans notre section SUV familial de taille moyenne - sa taille se situe entre une Audi Q5 et Q7 en longueur.

Vous nobtenez que 5 places, mais lavantage est un coffre de 650 litres. Nous aimons le F-Pace pour son style (même sil a besoin de grandes roues de 22 pouces pour être à son meilleur). Nous aimons sa conduite (aussi proche dune voiture de sport Jaguar que lon peut raisonnablement sy attendre dun SUV) et sa large gamme de moteurs et de niveaux de finition (allant dun diesel manuel de 2,0 litres, 163 ch, jusquà une essence S de 380 ch). Ignorez le diesel le moins puissant et la boîte de vitesses manuelle.

Le 2.0, 240 ch Diesel en finition R-Sport avec la boîte de vitesses automatique pour 44 615 £ est le choix de la gamme. Pour plus de raffinement et de vitesse, le 3.0 Diesel S est un charmant compagnon si vous dépensez de largent.

La Jaguar est bien spécifiée sur les niveaux de finition supérieurs (R-Sport, Portfolio, S) - vous offrant des fonctionnalités telles quun ensemble dassistance au conducteur, un accès sans clé et des services connectés qui coûtent plus cher que les rivaux allemands.

La déception concerne lambiance intérieure - elle partage son tableau de bord avec la berline XE et les garnitures sont au mieux piétonnes, de plus cette technologie nest pas aussi bien intégrée ou facile à utiliser que certains rivaux - et il ny a pas dApple CarPlay ou Android Auto, non plus.

Prix à partir de : 34 730 £-53 365 £

Lire notre test complet : Jaguar F-Pace

Kia Sorento

Pocket-lintMeilleurs VUS — gros VUS image 3

Le Sorento ressemble à un imposteur dans cette liste - il ne porte pas dinsigne du même calibre que les autres. Cependant, si vous avez une grande famille ou si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, vous ne devriez pas le rejeter.

Vous obtenez sept sièges en standard avec beaucoup despace - bien que les sièges arrière ne soient vraiment que pour les enfants. Il y a un design extérieur raffiné et des spécifications élevées. KX-2 (32 695 £) propose un écran tactile de 8 pouces avec GPS, CarPlay et Android Auto, des sièges chauffants en cuir et une caméra de recul. Le KX-3 ajoute un hayon électrique, des phares à LED, un système dentrée sans clé et une chaîne stéréo Harman/Kardon.

Bien sûr, le diesel 2.2 nest pas le plus raffiné et cest le seul choix de moteur, donc si vous voulez de lessence ou de lhybride, cherchez ailleurs. Et lintérieur est loin dêtre le design le plus inspirant ou le mieux aménagé - mais au prix, vous ne vous en soucierez probablement pas. À bien des égards, il sagit du XC90 ou du Discovery pour les personnes économes, et un choix évident pour les familles nombreuses. Et vous obtenez la garantie de 7 ans de Kia ajoutée au prix comme un bonus énorme.

Prix à partir de : 28 995 £ - 41 995 £

Lire notre test complet : Kia Sorento

Land Rover Découverte

Pocket-lintMeilleurs VUS — gros VUS image 4

Pour lespace et la capacité ultime lorsque les choses se corsent, il ny a pas grand-chose à toucher avec un Discovery. Un XC90 le court près de lespace mais sera laissé pour compte en tout-terrain. Sur la route, le Discovery est souple, mais il est grand et le ressent, à la fois sur la route ouverte ou lors du stationnement en ville.

Plus est la pitié que la même chose doit être dite pour le design extérieur - qui est difficile de laspect arrière. Le vrac est lennemi du Discovery.

Lintérieur est nettement plus Range Rover que Land Rover ces jours-ci, avec des attaches en cuir et de belles garnitures, un port USB pour chacun des sept sièges (dont le plus arrière peut accueillir six pieds) et la technologie est similaire aux autres Produits Jaguar Land Rover. Ce qui signifie que ce nest pas le leader Audi, mais mieux quavant. Pas de CarPlay ou dAndroid Auto, cest ennuyeux.

Les moteurs sont variés - le diesel à quatre cylindres de 240 ch est grossier mais fait le travail de tirer la voiture, le diesel 3.0 TD6 na que 18 ch de plus mais est nettement plus raffiné - les 2 000 £ supplémentaires quil coûte en valent la peine. notre point de vue.

Prix à partir de: 46 335 £ - 68 655 £

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Range Rover Velar

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Notre voiture régnante de lannée est la Range Rover la plus dynamique et la plus basse de tous les temps. Débordant de facteur de bien-être, il impressionne par son design - non seulement lextérieur élégant (spécifiez un toit noir contre une couleur de carrosserie claire et de grandes roues pour le meilleur effet) mais aussi lintérieur rempli de technologie avec un total de 3 écrans et une nouvelle conception dinterface.

Il est de qualité supérieure à lintérieur, mais si le cuir nest pas votre truc, vous pouvez essayer la garniture textile de qualité supérieure pour une ambiance vraiment moderne.

Cest un peu cher, et le prix indiqué devient un peu ridicule. Le meilleur rapport qualité-prix est le diesel 240 (4 cylindres). Le meilleur pour lexpérience et ceux qui ne sinquiètent pas du prix est le diesel 300 (6 cylindres). Ajoutez la garniture R-Dynamic à lun des niveaux de spécification pour lui donner un aspect un peu plus sportif.

Quel que soit celui que vous choisissez, le Velar fera le travail de Land Rover hors route et offre beaucoup de confort et de raffinement. Cest finalement un titan de la technologie et une leçon de style : pas étonnant quil ait fallu notre meilleure couronne de voiture.

Prix à partir de : 45 145 £ - 85 490 £

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Volvo XC90

Pocket-lintMeilleures VUS — gros VUS image 6

Volvo a attendu longtemps pour remplacer lancien XC90. La nouvelle voiture est stylée avec assurance et à un prix audacieux pour correspondre aux marques allemandes haut de gamme, mais cest surtout justifié. Il offre une expérience suédoise chaleureuse, accueillante mais toujours nettement supérieure, en particulier à lintérieur.

Et cest pourquoi vous voyez tant de familles de la classe moyenne supérieure se balancer dans les XC90. Le modèle D5 R-Design semble le meilleur rapport qualité-prix à 52 805 £. Sept sièges en cuir, un système de navigation par satellite, un écran central de tablette de 9 pouces et un tableau de bord numérique sont de série sur tous les modèles. CarPlay / Android Auto coûte cependant 300 £ supplémentaires.

La gamme de moteurs - qui est entièrement basée sur 4 cylindres - est un peu faible et non raffinée. Mais lhybride rechargeable T8 (certes plus cher) est génial, ne parcourt que 20 miles à lélectricité et offre à la fois lexpérience la plus rapide et la plus raffinée.

Tout le reste sur le XC90 est conçu pour vous faciliter la vie ; lhabitacle est superbe, les sièges offrent un grand confort et cette voiture est mieux aménagée pour la vie de famille que nimporte quelle autre opposition que la Discovery.

La sécurité est toujours un facteur important chez Volvo, donc Intellisafe (systèmes dassistance à la conduite et dévitement de collision) est standard et devrait vous empêcher davoir un accident, tandis que Pilot Assist permet presque à la voiture de se conduire elle-même dans certaines circonstances.

Prix à partir de: 49 905 £ - 70 405 £

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Écrit par Joe Simpson. Édité par Chris Hall. Publié à lorigine le 21 Mars 2018.