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Les frères Wright ont été les premiers à produire avec succès une machine volante en 1903, mais alors que nous avons maintenant des avions effectuant des centaines de vols par jour, une voiture volante est toujours une idée qui n'a pas été entièrement réalisée. Ou l'a-t-il fait ?

Nous avons rassemblé toute une sélection de véhicules volants qui peuvent être utilisés sur la route et dans les airs. Certains sont entièrement fonctionnels, tandis que d'autres sont encore en phase de prototype.

Célébrons donc ces hommes magnifiques et leurs machines volantes.

Vaylon Pégase

  • Vitesse maximale : 50 mph
  • Altitude max : 3000 mètres
  • Moteur : Rotax 912 Boxer
  • Portée : 620 miles

Le Pégase est un buggy et parapente construit par la société française Vaylon. À un moment, vous pouvez le déchirer le long d'une plage de Douvres et le prochain, vous pouvez prendre le ciel pour voler à travers la Manche . Le pilote Bruno Vezzolli a prouvé qu'il peut être fait en 50 minutes.

Moller Skycar 400

  • Vitesse maximale : 331mph dans l'air/30mph sur la route
  • Altitude max : 36 000 pieds
  • Moteur : Quatre nacelles vectorisées avec deux moteurs rotatifs rotatifs par nacelle.
  • Portée : 805 miles

Le Moller Skycar 400ressemble vraiment à quelque chose de futur. En ce moment, il est à l'étape d'un prototype opérationnel, donc il ne faudra peut-être pas longtemps avant d'en voir un dans le ciel. Il est capable de décoller et d'atterrir verticalement et dispose de huit moteurs pour tenir compte des pannes moteur, ce qui, bien sûr, n'en sera pas. Mettre un prix sur le Skycar 400 est difficile, bien que l'on ait eu un prix de réserve de 3,5 millions de dollars aux enchères. Ça ne s'est pas vendu.

Moller International

Moller Skycar 400

  • Vitesse maximale : 331mph dans l'air/30mph sur la route
  • Altitude max : 36 000 pieds
  • Moteur : Quatre nacelles vectorisées avec deux moteurs rotatifs rotatifs par nacelle.
  • Portée : 805 miles

Le Moller Skycar 400ressemble vraiment à quelque chose de futur. En ce moment, il est à l'étape d'un prototype opérationnel, donc il ne faudra peut-être pas longtemps avant d'en voir un dans le ciel. Il est capable de décoller et d'atterrir verticalement et dispose de huit moteurs pour tenir compte des pannes moteur, ce qui, bien sûr, n'en sera pas. Mettre un prix sur le Skycar 400 est difficile, bien que l'on ait eu un prix de réserve de 3,5 millions de dollars aux enchères. Ça ne s'est pas vendu.

Vaylon

Vaylon Pégase

  • Vitesse maximale : 50 mph
  • Altitude max : 3000 mètres
  • Moteur : Rotax 912 Boxer
  • Portée : 620 miles

Le Pégase est un buggy et parapente construit par la société française Vaylon. À un moment, vous pouvez le déchirer le long d'une plage de Douvres et le prochain, vous pouvez prendre le ciel pour voler à travers la Manche . Le pilote Bruno Vezzolli a prouvé qu'il peut être fait en 50 minutes.

Moller International

Moller Skycar 400

  • Vitesse maximale : 331mph dans l'air/30mph sur la route
  • Altitude max : 36 000 pieds
  • Moteur : Quatre nacelles vectorisées avec deux moteurs rotatifs rotatifs par nacelle.
  • Portée : 805 miles

Le Moller Skycar 400ressemble vraiment à quelque chose de futur. En ce moment, il est à l'étape d'un prototype opérationnel, donc il ne faudra peut-être pas longtemps avant d'en voir un dans le ciel. Il est capable de décoller et d'atterrir verticalement et dispose de huit moteurs pour tenir compte des pannes moteur, ce qui, bien sûr, n'en sera pas. Mettre un prix sur le Skycar 400 est difficile, bien que l'on ait eu un prix de réserve de 3,5 millions de dollars aux enchères. Ça ne s'est pas vendu.

Nirvana Autogyro GyroDrive

  • Vitesse maximale : 112mph dans l'air/25mph sur la route
  • Moteur : Pales de rotor de type hélicoptère
  • Portée : 373 miles

Le Nirvana Autogyro GyroDriveest le projet de 51 ans tchèque Pavel Brezina. Il s'agit principalement d'un mini hélicoptère, semblable à Little Nellie du film de James Bond « You Only Live Twice », mais peut également être utilisé sur la route. Prezina croit que sa création est le premier véhicule volant certifié routier et les prix commencent à 63 500$, mais peuvent atteindre plus de 180 000$selon les spécifications.

Cartivator Skydrive

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air/93mph sur la route
  • Altitude max : 10 mètres
  • Moteur : Quatre pales de rotor

Le projet Skydrivea été rendu possible après avoir remporté un concours en 2014 et depuis lors, a obtenu le financement de diverses entreprises dont Toyota. Un modèle à grande échelle est en cours de développement et un vol d'essai devrait être effectué en 2018, les modèles du marché de masse étant disponibles d'ici 2030. Il s'agit essentiellement d'un gros drone qui sera capable de planer juste au-dessus des routes publiques pour transborder les passagers. Cartivator s'est donné pour mission de pouvoir allumer la flamme olympique à Tokyo 2020 à partir d'un véhicule Skydrive.

Cartivator

Cartivator Skydrive

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air/93mph sur la route
  • Altitude max : 10 mètres
  • Moteur : Quatre pales de rotor

Le projet Skydrivea été rendu possible après avoir remporté un concours en 2014 et depuis lors, a obtenu le financement de diverses entreprises dont Toyota. Un modèle à grande échelle est en cours de développement et un vol d'essai devrait être effectué en 2018, les modèles du marché de masse étant disponibles d'ici 2030. Il s'agit essentiellement d'un gros drone qui sera capable de planer juste au-dessus des routes publiques pour transborder les passagers. Cartivator s'est donné pour mission de pouvoir allumer la flamme olympique à Tokyo 2020 à partir d'un véhicule Skydrive.

Nirvana Systems

Nirvana Autogyro GyroDrive

  • Vitesse maximale : 112mph dans l'air/25mph sur la route
  • Moteur : Pales de rotor de type hélicoptère
  • Portée : 373 miles

Le Nirvana Autogyro GyroDriveest le projet de 51 ans tchèque Pavel Brezina. Il s'agit principalement d'un mini hélicoptère, semblable à Little Nellie du film de James Bond « You Only Live Twice », mais peut également être utilisé sur la route. Prezina croit que sa création est le premier véhicule volant certifié routier et les prix commencent à 63 500$, mais peuvent atteindre plus de 180 000$selon les spécifications.

Cartivator

Cartivator Skydrive

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air/93mph sur la route
  • Altitude max : 10 mètres
  • Moteur : Quatre pales de rotor

Le projet Skydrivea été rendu possible après avoir remporté un concours en 2014 et depuis lors, a obtenu le financement de diverses entreprises dont Toyota. Un modèle à grande échelle est en cours de développement et un vol d'essai devrait être effectué en 2018, les modèles du marché de masse étant disponibles d'ici 2030. Il s'agit essentiellement d'un gros drone qui sera capable de planer juste au-dessus des routes publiques pour transborder les passagers. Cartivator s'est donné pour mission de pouvoir allumer la flamme olympique à Tokyo 2020 à partir d'un véhicule Skydrive.

DeLorean DR-7

  • Vitesse maximale : 300mph dans l'air
  • Moteur : Paire de ventilateurs à conduit électrique à vectorisation de la propulsion à 360 degrés
  • Portée : 120 miles

Le DeLorean DR-7est le fruit de Paul DeLorean, neveu de Jean qui a créé l'emblématique DMC-12. Paul est maintenant propriétaire et dirige DeLorean Aerospace et le DR-7 est son premier projet. Le DR-7 a terminé ses essais de validation de principe et cherche actuellement à obtenir des fonds pour effectuer un vol d'essai habité. Il espère être opérationnel à partir de la fin de 2018 et si et quand il sera mis en vente, il devrait récupérer entre 250 000$et 300 000$

DeLorean Aerospace

DeLorean DR-7

  • Vitesse maximale : 300mph dans l'air
  • Moteur : Paire de ventilateurs à conduit électrique à vectorisation de la propulsion à 360 degrés
  • Portée : 120 miles

Le DeLorean DR-7est le fruit de Paul DeLorean, neveu de Jean qui a créé l'emblématique DMC-12. Paul est maintenant propriétaire et dirige DeLorean Aerospace et le DR-7 est son premier projet. Le DR-7 a terminé ses essais de validation de principe et cherche actuellement à obtenir des fonds pour effectuer un vol d'essai habité. Il espère être opérationnel à partir de la fin de 2018 et si et quand il sera mis en vente, il devrait récupérer entre 250 000$et 300 000$

Neva Aviation AirQuadone

  • Vitesse maximale : 50mph dans l'air
  • Altitude max : 3 000 pieds
  • Moteur : turboventilateurs électriques à poussée statique
  • Portée : 60 minutes de vol

L' AirQuadoneest, à son nom, un quad qui peut voler. Il est entièrement électrique et a été conçu pour transporter des charges jusqu'à 100 kg tout en pesant seulement 500 kg lui-même. La version entièrement électrique pourra voler jusqu'à 30 minutes sur une seule charge, tandis qu'une version hybride planifiée devrait prolonger jusqu'à 60 minutes. Neva voit l'AirQuadone être utilisé pour les applications des forces de transport et de sécurité, en plus d'être capable de soulever de lourdes charges sans avoir besoin d'un pilote humain.

Lilium

  • Vitesse maximale : 186mph dans l'air
  • Moteur : 36 réacteurs électriques
  • Portée : 186 miles

Liliumest le premier véhicule VTOL (décollage et atterrissage verticaux) entièrement électrique au monde. Il peut transporter jusqu'à 5 passagers, mais plutôt que de pouvoir en posséder un, il sera utilisé comme un taxi aérien où vous pouvez payer par trajet. Cela signifie également qu'il ne roulera pas sur la route, mais remplacera plutôt les taxis conventionnels.

Lilium dit que vous pourrez utiliser son jet pour vous rendre de Londres à Paris en une heure, ou Manhattan, New York à l'aéroport JFK est à seulement 5 minutes, au lieu d'un trajet de 55 minutes en taxi. On dit que les prix sont aussi abordables, ce dernier voyage coûtant environ 36$. Lilium s'attend à disposer d'une flotte opérationnelle qui peut être convoquée via une application d'ici 2025.

Lilium

Lilium

  • Vitesse maximale : 186mph dans l'air
  • Moteur : 36 réacteurs électriques
  • Portée : 186 miles

Liliumest le premier véhicule VTOL (décollage et atterrissage verticaux) entièrement électrique au monde. Il peut transporter jusqu'à 5 passagers, mais plutôt que de pouvoir en posséder un, il sera utilisé comme un taxi aérien où vous pouvez payer par trajet. Cela signifie également qu'il ne roulera pas sur la route, mais remplacera plutôt les taxis conventionnels.

Lilium dit que vous pourrez utiliser son jet pour vous rendre de Londres à Paris en une heure, ou Manhattan, New York à l'aéroport JFK est à seulement 5 minutes, au lieu d'un trajet de 55 minutes en taxi. On dit que les prix sont aussi abordables, ce dernier voyage coûtant environ 36$. Lilium s'attend à disposer d'une flotte opérationnelle qui peut être convoquée via une application d'ici 2025.

Neva Aviation

Neva Aviation AirQuadone

  • Vitesse maximale : 50mph dans l'air
  • Altitude max : 3 000 pieds
  • Moteur : turboventilateurs électriques à poussée statique
  • Portée : 60 minutes de vol

L' AirQuadoneest, à son nom, un quad qui peut voler. Il est entièrement électrique et a été conçu pour transporter des charges jusqu'à 100 kg tout en pesant seulement 500 kg lui-même. La version entièrement électrique pourra voler jusqu'à 30 minutes sur une seule charge, tandis qu'une version hybride planifiée devrait prolonger jusqu'à 60 minutes. Neva voit l'AirQuadone être utilisé pour les applications des forces de transport et de sécurité, en plus d'être capable de soulever de lourdes charges sans avoir besoin d'un pilote humain.

Lilium

Lilium

  • Vitesse maximale : 186mph dans l'air
  • Moteur : 36 réacteurs électriques
  • Portée : 186 miles

Liliumest le premier véhicule VTOL (décollage et atterrissage verticaux) entièrement électrique au monde. Il peut transporter jusqu'à 5 passagers, mais plutôt que de pouvoir en posséder un, il sera utilisé comme un taxi aérien où vous pouvez payer par trajet. Cela signifie également qu'il ne roulera pas sur la route, mais remplacera plutôt les taxis conventionnels.

Lilium dit que vous pourrez utiliser son jet pour vous rendre de Londres à Paris en une heure, ou Manhattan, New York à l'aéroport JFK est à seulement 5 minutes, au lieu d'un trajet de 55 minutes en taxi. On dit que les prix sont aussi abordables, ce dernier voyage coûtant environ 36$. Lilium s'attend à disposer d'une flotte opérationnelle qui peut être convoquée via une application d'ici 2025.

AeroMobil 4.0

  • Vitesse maximale : 100mi/h dans l'air/45mi/h sur la route
  • Moteur : AeroMobil Custom 2.0 l turbocompressé 4 cylindres Boxer moteur à combustion interne
  • Portée : 62 miles

L' AeroMobil 3.0, créé par la société slovaque AeroMobil, est probablement ce que vous dessinez si quelqu'un vous demandait à quoi ressemble une voiture volante. En mode voiture, les ailes se rangent parfaitement le long du fuselage et s'ouvrent lorsque vous voulez prendre le ciel.

Il a ce que vous considériez comme des roues conventionnelles, qui sont incroyablement légères et assez robustes pour gérer les atterrissages dans les aéroports. L'intérieur n'est pas très différent des voitures sur la route aujourd'hui, avec des écrans qui affichent des informations sur la route en mode voiture et passent aux informations de vol lorsque vous décollez.

AeroMobil affirme qu'il devrait être pleinement opérationnel d'ici 2020.

AeroMobil

AeroMobil 4.0

  • Vitesse maximale : 100mi/h dans l'air/45mi/h sur la route
  • Moteur : AeroMobil Custom 2.0 l turbocompressé 4 cylindres Boxer moteur à combustion interne
  • Portée : 62 miles

L' AeroMobil 3.0, créé par la société slovaque AeroMobil, est probablement ce que vous dessinez si quelqu'un vous demandait à quoi ressemble une voiture volante. En mode voiture, les ailes se rangent parfaitement le long du fuselage et s'ouvrent lorsque vous voulez prendre le ciel.

Il a ce que vous considériez comme des roues conventionnelles, qui sont incroyablement légères et assez robustes pour gérer les atterrissages dans les aéroports. L'intérieur n'est pas très différent des voitures sur la route aujourd'hui, avec des écrans qui affichent des informations sur la route en mode voiture et passent aux informations de vol lorsque vous décollez.

AeroMobil affirme qu'il devrait être pleinement opérationnel d'ici 2020.

Terrafugia TF-X

  • Vitesse maximale : 200 mi/h dans l'air
  • Moteur : Deux hélices alimentées par des gousses de moteur électriques
  • Portée : 500 miles

Le Terrafugia TF-Xsera doté d'une technologie de pliage qui lui permettra de passer d'une voiture à un véhicule volant en moins d'une minute. Mieux encore, vous n'aurez pas besoin de vous diriger vers un aéroport pour décoller, tant que vous avez une clairière d'au moins 30 mètres de diamètre, vous serez bon à partir. Le TF-X aura un mode pilote automatique complet qui décollera, volera et atterrira pour vous. Tout ce que vous avez à faire est de définir le cap. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais Terrafugia dit qu'il sera en ligne avec les voitures de luxe haut de gamme.

Terrafugia

Terrafugia TF-X

  • Vitesse maximale : 200 mi/h dans l'air
  • Moteur : Deux hélices alimentées par des gousses de moteur électriques
  • Portée : 500 miles

Le Terrafugia TF-Xsera doté d'une technologie de pliage qui lui permettra de passer d'une voiture à un véhicule volant en moins d'une minute. Mieux encore, vous n'aurez pas besoin de vous diriger vers un aéroport pour décoller, tant que vous avez une clairière d'au moins 30 mètres de diamètre, vous serez bon à partir. Le TF-X aura un mode pilote automatique complet qui décollera, volera et atterrira pour vous. Tout ce que vous avez à faire est de définir le cap. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais Terrafugia dit qu'il sera en ligne avec les voitures de luxe haut de gamme.

Ehang 184

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air
  • Altitude max : 3500 mètres
  • Moteur : Quatre hélices alimentées par des moteurs électriques
  • Portée : 25 minutes de temps de vol

L' Ehang 184vole en forme de U inversé, où vous définissez une cible désignée (elle ne peut voler que de courtes et moyennes distances) et il va monter, traverser et reculer dans une ligne verticale. Il est entièrement autonome, donc vous n'aurez pas besoin de vous impliquer dans le vol réel et s'il détecte des problèmes, il atterrira automatiquement dans la zone la plus proche et la plus sûre.

Ehang

Ehang 184

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air
  • Altitude max : 3500 mètres
  • Moteur : Quatre hélices alimentées par des moteurs électriques
  • Portée : 25 minutes de temps de vol

L' Ehang 184vole en forme de U inversé, où vous définissez une cible désignée (elle ne peut voler que de courtes et moyennes distances) et il va monter, traverser et reculer dans une ligne verticale. Il est entièrement autonome, donc vous n'aurez pas besoin de vous impliquer dans le vol réel et s'il détecte des problèmes, il atterrira automatiquement dans la zone la plus proche et la plus sûre.

Aerofex Aero-X

  • Vitesse maximale : 45mph dans l'air
  • Altitude max : 10 pieds
  • Moteur : moteur rotatif à trois rotor normalement aspiré
  • Portée : 1 heure 15 minutes de vol

L' Aerofex Aero-Xest essentiellement un vélo volant et ressemble un peu à un Landspeeder de Star Wars. Il peut transporter deux passagers jusqu'à 10 pieds du sol, ce qui ne correspond pas exactement aux hauteurs stratosphériques, mais Aerofex voit qu'il est utilisé pour la recherche et le sauvetage, la patrouille frontalière ou l'arpentage. Ou vous pouvez l'emmener dans un espace ouvert et vous amuser un peu. Lorsqu'elle sera lancée, Aerofex affirme qu'elle coûtera une « fraction de l'avion ou de l'hélicoptère le plus élémentaire ».

Aerofex

Aerofex Aero-X

  • Vitesse maximale : 45mph dans l'air
  • Altitude max : 10 pieds
  • Moteur : moteur rotatif à trois rotor normalement aspiré
  • Portée : 1 heure 15 minutes de vol

L' Aerofex Aero-Xest essentiellement un vélo volant et ressemble un peu à un Landspeeder de Star Wars. Il peut transporter deux passagers jusqu'à 10 pieds du sol, ce qui ne correspond pas exactement aux hauteurs stratosphériques, mais Aerofex voit qu'il est utilisé pour la recherche et le sauvetage, la patrouille frontalière ou l'arpentage. Ou vous pouvez l'emmener dans un espace ouvert et vous amuser un peu. Lorsqu'elle sera lancée, Aerofex affirme qu'elle coûtera une « fraction de l'avion ou de l'hélicoptère le plus élémentaire ».

Pal-V Liberty

  • Vitesse maximale : 112mph dans l'air/99mph sur la route
  • Altitude max : 3500 mètres
  • Moteur : Rotor éolien
  • Portée : 817 miles sur la route/310 miles dans les airs

Le Pal-V Libertyest de la même taille que votre voiture moyenne, donc vise à ne pas regarder hors de sa place sur les routes. Il peut se transformer de voiture en autogire en appuyant sur un bouton, vous permettant de décoller dans le ciel en un rien de temps. Pal-V dit que si vous volez et que vous rencontrez un mauvais temps, vous pouvez atterrir, conduire vers un endroit plus sûr et décoller à nouveau. Pal-V n'a pas dit quand le Liberty sera mis en vente, mais vous pouvez commander l'édition Pioneer (dont seulement 90 seront réalisés) pour 499 000€. Une version Sport standard sera disponible à une date ultérieure pour 299 000€.

GF7

  • Vitesse maximale : 550mph dans l'air/100mph sur la route
  • Altitude max : 12 000 mètres
  • Moteur : batterie 50kWh sur la route/moteur à jet dans l'air
  • Portée : 80-120 miles sur la route/700-1000 miles dans les airs

Le GF7 est en phase de conceptpour le moment, mais les concepteurs Greg Brown et Dave Fawcett croient qu'il pourrait fournir un voyage incroyablement rapide entre les villes. Il est alimenté par une batterie de 50 kWh qui peut être rechargée lorsqu'elle est dans l'air via le réacteur. Cela élimine le besoin d'arrêter et de remonter constamment la puissance, offrant la capacité constante de voler et de conduire. Si elle est opérationnelle, elle coûtera entre 3 et 5 millions de dollars, plus le coût d'obtention d'une licence de pilote.

Greg Brown and Dave Fawcett

GF7

  • Vitesse maximale : 550mph dans l'air/100mph sur la route
  • Altitude max : 12 000 mètres
  • Moteur : batterie 50kWh sur la route/moteur à jet dans l'air
  • Portée : 80-120 miles sur la route/700-1000 miles dans les airs

Le GF7 est en phase de conceptpour le moment, mais les concepteurs Greg Brown et Dave Fawcett croient qu'il pourrait fournir un voyage incroyablement rapide entre les villes. Il est alimenté par une batterie de 50 kWh qui peut être rechargée lorsqu'elle est dans l'air via le réacteur. Cela élimine le besoin d'arrêter et de remonter constamment la puissance, offrant la capacité constante de voler et de conduire. Si elle est opérationnelle, elle coûtera entre 3 et 5 millions de dollars, plus le coût d'obtention d'une licence de pilote.

Pal-V

Pal-V Liberty

  • Vitesse maximale : 112mph dans l'air/99mph sur la route
  • Altitude max : 3500 mètres
  • Moteur : Rotor éolien
  • Portée : 817 miles sur la route/310 miles dans les airs

Le Pal-V Libertyest de la même taille que votre voiture moyenne, donc vise à ne pas regarder hors de sa place sur les routes. Il peut se transformer de voiture en autogire en appuyant sur un bouton, vous permettant de décoller dans le ciel en un rien de temps. Pal-V dit que si vous volez et que vous rencontrez un mauvais temps, vous pouvez atterrir, conduire vers un endroit plus sûr et décoller à nouveau. Pal-V n'a pas dit quand le Liberty sera mis en vente, mais vous pouvez commander l'édition Pioneer (dont seulement 90 seront réalisés) pour 499 000€. Une version Sport standard sera disponible à une date ultérieure pour 299 000€.

Greg Brown and Dave Fawcett

GF7

  • Vitesse maximale : 550mph dans l'air/100mph sur la route
  • Altitude max : 12 000 mètres
  • Moteur : batterie 50kWh sur la route/moteur à jet dans l'air
  • Portée : 80-120 miles sur la route/700-1000 miles dans les airs

Le GF7 est en phase de conceptpour le moment, mais les concepteurs Greg Brown et Dave Fawcett croient qu'il pourrait fournir un voyage incroyablement rapide entre les villes. Il est alimenté par une batterie de 50 kWh qui peut être rechargée lorsqu'elle est dans l'air via le réacteur. Cela élimine le besoin d'arrêter et de remonter constamment la puissance, offrant la capacité constante de voler et de conduire. Si elle est opérationnelle, elle coûtera entre 3 et 5 millions de dollars, plus le coût d'obtention d'une licence de pilote.

Airbus Pop.Up

  • Moteur : entièrement alimenté par batterie
  • Portée : 62 miles

L' Airbus Pop.Upest un service de taxi avec une différence. Les passagers pourront réserver une cabine Pop.Up via une application et, en fonction de la connaissance de l'utilisateur, de la destination, de la congestion de la circulation et d'autres facteurs, seront envoyés soit une voiture ou un véhicule volant pour les récupérer. Cependant, si vous êtes dans une voiture sur la route et que la congestion augmente, vous pouvez demander un module de vol pour venir vous chercher. La capsule dans laquelle vous vous asseyez peut se déconnecter du module routier et vous êtes reportée vers votre destination.

Lorsque les passagers arrivent à destination, les modules sol et air retournent automatiquement à la station de recharge la plus proche pour attendre la prochaine réservation.

Airbus/Italdesign

Airbus Pop.Up

  • Moteur : entièrement alimenté par batterie
  • Portée : 62 miles

L' Airbus Pop.Upest un service de taxi avec une différence. Les passagers pourront réserver une cabine Pop.Up via une application et, en fonction de la connaissance de l'utilisateur, de la destination, de la congestion de la circulation et d'autres facteurs, seront envoyés soit une voiture ou un véhicule volant pour les récupérer. Cependant, si vous êtes dans une voiture sur la route et que la congestion augmente, vous pouvez demander un module de vol pour venir vous chercher. La capsule dans laquelle vous vous asseyez peut se déconnecter du module routier et vous êtes reportée vers votre destination.

Lorsque les passagers arrivent à destination, les modules sol et air retournent automatiquement à la station de recharge la plus proche pour attendre la prochaine réservation.

Flyer Kitty Hawk

  • Moteur : Huit rotors électroniques
  • Portée : 15 miles

Le Kitty Hawk Flyerressemble à un véhicule récréatif plus amusant que le remplacement de la voiture. Actuellement, il est uniquement conçu pour voler de courtes longueurs au-dessus de l'eau pour des raisons de santé et de sécurité. Kitty Hawk prévoit commencer à vendre le Flyer d'ici la fin de cette année et la société a même été soutenue par le PDG d'Alphabet Larry Page, donc cela signifie certainement affaires. Il ne peut transporter qu'une personne à la fois, mais Kitty Hawk est confiant que vous serez en mesure de prendre le vol en quelques minutes car vous n'avez pas besoin d'une licence de pilote.

Kitty Hawk

Flyer Kitty Hawk

  • Moteur : Huit rotors électroniques
  • Portée : 15 miles

Le Kitty Hawk Flyerressemble à un véhicule récréatif plus amusant que le remplacement de la voiture. Actuellement, il est uniquement conçu pour voler de courtes longueurs au-dessus de l'eau pour des raisons de santé et de sécurité. Kitty Hawk prévoit commencer à vendre le Flyer d'ici la fin de cette année et la société a même été soutenue par le PDG d'Alphabet Larry Page, donc cela signifie certainement affaires. Il ne peut transporter qu'une personne à la fois, mais Kitty Hawk est confiant que vous serez en mesure de prendre le vol en quelques minutes car vous n'avez pas besoin d'une licence de pilote.

Flike

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air
  • Altitude max : 30 mètres
  • Moteur : groupe motopropulseur électrique/hybride
  • Portée : 60 minutes de vol

Flikeest un tricopter qui peut transporter une personne avec un poids allant jusqu'à 100kg, Flike dit qu'il est capable de voler autonome sans pilote aussi. Il est prétendu être très facile à piloter car l'ordinateur de bord fait la plupart du travail, mais vous aurez besoin d'une licence de pilote de microlight pour le piloter. Flike n'a pas encore mis de prix sur son tricopter, mais dit qu'il sera « comparable aux voitures de sport »

Flike

Flike

  • Vitesse maximale : 62mph dans l'air
  • Altitude max : 30 mètres
  • Moteur : groupe motopropulseur électrique/hybride
  • Portée : 60 minutes de vol

Flikeest un tricopter qui peut transporter une personne avec un poids allant jusqu'à 100kg, Flike dit qu'il est capable de voler autonome sans pilote aussi. Il est prétendu être très facile à piloter car l'ordinateur de bord fait la plupart du travail, mais vous aurez besoin d'une licence de pilote de microlight pour le piloter. Flike n'a pas encore mis de prix sur son tricopter, mais dit qu'il sera « comparable aux voitures de sport »