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(Pocket-lint) - Lavenir est terriblement rapide, féroce et plein de potentiel. Les concepteurs et les passionnés de voitures sont toujours à la recherche de moyens dinnover et de proposer le prochain nouveau design qui changera lavenir des véhicules que nous conduisons. Avec la technologie derrière les véhicules hybrides et électriques qui avance à pas de géant, lavenir de la conception automobile est passionnant et limité uniquement par notre imagination et notre physique.

Imaginez maintenant, des années dans le futur, lorsque de nouvelles technologies de pointe font leur chemin sur les pistes de course du Mans ou lorsque tous les véhicules sur la route fonctionnent de manière autonome. À quoi ressembleront ces voitures? Comment fonctionneront-ils?

Pour le savoir, nous avons regardé en arrière une sélection des incroyables gagnants et finalistes des dernières années du Michelin Design Challenge. Ici, les fans, les concepteurs et les amateurs de voitures ont été chargés de créer de nouveaux véhicules qui répondent à des exigences spécifiques - gagner le Mans 2030, fournir des voitures fonctionnelles et abordables pour tout le monde ou créer un véhicule qui suscite un pur plaisir de conduite.

"Design pour la victoire" - Le Mans 2030

Pour le challenge 2017, les participants ont été invités à concevoir une voiture de course futuriste aux fonctionnalités et technologies innovantes qui pourrait remporter les 24 Heures du Mans en 2030.

Les résultats de ce défi sont des véhicules élégants et sophistiqués avec une promesse de sensations fortes.

Infiniti Le Mans 2030

Tao Ni/Michelin Challenge Design

Avec cette conception, Tao Ni, envisageait un avenir plus sûr pour la course du Mans où les technologies automatisées aideraient les pilotes en prenant le relais la nuit et en activant un mode pilote automatique.

Cela représenterait certainement un changement intéressant pour le sport automobile lorsque les véhicules se font le tour de la piste en pleine nuit pendant que les conducteurs humains se reposent. Ce concept conçu Infiniti est si élégant et futuriste, nous ne pouvons même pas voir les roues.

Batterie Bentley 9 Plus Michelin Slick

Daniel Bacelar Pereira/Michelin Challenge Design

La Bentley 9 Plus Michelin Battery Slick est un design qui présente non seulement un look saisissant, mais aussi des technologies intelligentes davenir qui se vendent. La Bentley 9 est présentée comme une voiture sans conducteur avec un cockpit VR qui permettrait à un pilote de course de contrôler la voiture à distance et de courir sans risque pour sa propre vie.

Avec la conception, Daniel Bacelar Pereira, aborde également un autre problème avec les voitures de course électriques - le problème de lalimentation par batterie. Ainsi, la Bentley 9 utilise des pneus "Michelin Battery Slick" qui incluent la technologie de la batterie directement dans les roues, donc lorsque les pneus sont changés dans un arrêt au stand, les batteries le sont aussi. Ce genre de pensée permet aux voitures de rouler aussi longtemps que possible.

Cierza C1

Kurt Scanlan/Michelin Challenge Design

Le designer canadien, Kurt Scanlan, présente quelques utilisations intéressantes des technologies dans sa conception. Ici, la voiture présente trois principaux points dintérêt. Les grands ailerons verticaux à lavant utilisent le vent pour diriger la voiture et laider à "voler" dans les virages pour améliorer la vitesse et la tenue de route dans les virages avec moins dusure des pneus au freinage. Ceci est soutenu par des polymères électroactifs dans la carrosserie qui changent de forme lorsquun courant les traverse.

Le principal point fort est cependant linclusion danneaux de LED sur la voiture qui montrent aux spectateurs ce que fait le conducteur et quand, par exemple en devenant rouge lorsque le conducteur freine ou bleu lorsque la voiture accélère.

Neuraura

Vruttant S. Phatak/Michelin Challenge Design

Avec le Neuraura, les concepteurs ont envisagé lavenir de la course Mercedes AMG pour inclure des innovations vraiment audacieuses dans les technologies de course et de voiture. Ici, laccent est mis sur le conducteur, avec une connexion neurologique entre lhomme et la machine, afin quils puissent contrôler la voiture avec leur esprit.

Un cockpit assis est remplacé par une position suspendue horizontalement pour réduire la fatigue du conducteur et améliorer laérodynamisme. Pendant ce temps, un système de réalité augmentée permet au conducteur de voir la route devant lui.

À lextérieur, un nouveau matériau de carrosserie léger se traduit par une coque de véhicule plus résistante assurant la sécurité de tous les conducteurs. Les roues sont également divisées en deux parties avec un cambre solide pour tenir compte des différentes vitesses et des virages pour améliorer ladhérence et la stabilité. Celui-ci est vraiment hors des sentiers battus.

Hydracross

Josh Gadomski/Michelin Challenge Design

Un autre design audacieux qui présente des ailes échancrées, un carrossage négatif et une diminution du poids corporel total donne un véhicule de course incroyablement rapide parfaitement adapté pour gagner la course du Mans. La sécurité est également le nom du jeu ici, avec une cabine escamotable conçue pour se déconnecter du corps principal en cas de crash grave du véhicule et assurer la sécurité du conducteur.

Un nouveau carburant est imaginé sous la forme dhydrazine, un carburant liquide destiné à des vitesses extrêmes et un système de stockage embarqué compact pour aider à minimiser les problèmes de poids.

"Mobilité pour tous"

En 2016, le Michelin Challenge Design a permis aux participants de créer des designs pour des véhicules qui offrent une mobilité simple, fonctionnelle et abordable dans une zone mal desservie en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale ou en Afrique centrale. Cela signifie que les véhicules capables de gérer des environnements difficiles, sont faciles à entretenir et rentables.

Véhicule communautaire Google

Rajshekhar Dass and Team/Michelin Challenge Design

Ici, un simple véhicule agricole est conçu pour répondre aux besoins des habitants de lInde. La conception représente un véhicule modulaire qui est facilement adaptable pour répondre aux exigences spécifiques de lépoque - une minute, cest un tracteur qui aide à labourer les champs, la prochaine il est converti en ambulance.

Les petits détails ont également été considérés ici. Les roues sont de conception segmentée, ce qui signifie quelles peuvent faire face au terrain accidenté. Ils peuvent également être déconstruits avec des pièces retirées séparément pour réparation, plutôt que de remplacer la roue / le pneu entier, réduisant ainsi les coûts dentretien.

Arriero

Edgar Andres Sarmiento Garcia/Michelin Challenge Design

LArriero est un véhicule concept conçu comme un véhicule électrique personnel pour les villageois de Colombie. LArriero comprend une conception modulaire et facilement personnalisable qui permet à lutilisateur de changer la forme du véhicule pour répondre à ses besoins particuliers, mais aussi pour faciliter lentretien du véhicule.

Cette conception intelligente comprend également des éléments tels que les pneus sans air qui se déforment pour tenir compte du terrain instable, ce qui réduit le risque de crevaison et de crevaison. LArriero est également destiné à être construit avec plusieurs supports pour transporter des charges de produits ou dautres articles que les habitants devront transporter facilement. Le résultat est un véhicule capable et utile, parfaitement adapté à la région souhaitée.

Vélo couché en bambou

WooSung Lee & ChanYeop Jeong/Michelin Challenge Design

Lun des véhicules les moins ambitieux de notre liste, mais aussi lun des plus intelligents est ce radeau conçu pour le peuple des Philippines. Les personnes vivant aux Philippines doivent régulièrement faire face aux difficultés liées à la "saison des pluies" et environ 25 millions de ces personnes vivent déjà dans des maisons flottantes en raison de leur résidence dans des régions sujettes aux inondations du pays.

Ce radeau représente une utilisation intelligente de la technologie combinée à des ressources locales et facilement accessibles. La conception est conçue pour que les parties avant et arrière puissent être fixées à des tiges de bambou pour créer un véhicule facile à entretenir et encore plus facile à utiliser. Un système de pédale permet à lutilisateur de contrôler le radeau tandis quun système de filtration deau à bord leur fournit de leau potable fraîche pendant une période où leau polluée est un grand risque pour leur santé.

Stator Scooter

Nathan Allen/Michelin Challenge Design

Une autre conception simple se présente sous la forme de ce scooter surdimensionné avec de grandes roues et des commandes de base. Le scooter Stator est destiné à fournir une mobilité facile à tout le monde avec un système de démarrage sans clé facile à utiliser, des vitesses allant jusquà 20 mph et une gamme allant jusquà 25 miles.

Un moteur puissant est logé dans la roue arrière qui entraîne le scooter et un système de freinage régénératif le rend efficace et efficient comme moyen de transport. Une large empreinte de pneu et un faible gonflage des pneus réduisent également le risque de crevaison et permettent la stabilité sur des surfaces inégales. De plus, il ressemble à la Harley Davidson du monde des scooters, donc cest assez dur à cuire.

M-Clinic

Mike Lai & Team/Michelin Challenge Design

La M-Clinic est un véhicule concept de marque Volkswagen qui est essentiellement une clinique médicale mobile pour les Africains. Ce véhicule compact est essentiellement une petite ambulance qui permettrait au personnel médical de dispenser des soins aux habitants des villages.

Une conception à haute mobilité comprend des roues magnétiques qui peuvent automatiquement transformer la forme pour tenir compte des différents terrains et paysages que le véhicule devra gérer. Nous adorons le design de celui-ci, sur la photo, nous ne sommes pas sûrs que les enfants qui courent dans la terreur soient fans de ce véhicule futuriste.

"Conduisez votre passion"

En 2015, le Michelin Challenge Design a obligé les concurrents à concevoir un véhicule qui "susciterait un pur plaisir de conduire". Les concepteurs ont été invités à choisir une route emblématique, comme Khardung Pass (Inde), Highway 1 ou Rubicon Trail (Californie), Ruta 40 (Argentine), Stelvio Pass (Italie) ou Karakoram Highway (Chine) pour créer le véhicule le mieux adapté à cette route et le plaisir de conduire ultime.

Viento

Youngjai Jun and Gunyoung Yoon/Michelin Challenge Design

Là où la plupart des gens pourraient envisager de concevoir une hypercar pour ce défi, Youngjai Jun a pris un itinéraire différent. Le résultat de ses idées fut la Viento - en partie voiture, en partie bateau terrestre, inspirée par les routes sinueuses et venteuses des Alpes italiennes.

Le "mode de navigation" vise à donner aux conducteurs une véritable expérience de conduite extrême en exploitant la puissance de la nature avec une machine artificielle rarement vue en dehors des océans du monde.

Projet SIC

Aurélien Deleuze, Pierre-Hugues Vallin and Robinson Mancaux/Michelin Challenge Design

Le projet SIC, également connu sous le nom de "Silent Interactive Climber", est un véhicule concept avec la devise "slow is cool", donc une autre conception qui évite la vitesse et la puissance en tant quéléments nécessaires dune expérience de conduite ultime.

Il sagit dun véhicule destiné à aider lutilisateur à sortir des grandes villes et à explorer les milieux naturels. Une posture inspirée par les insectes et une architecture qui comprend des bras de conduite indépendants et quatre roues directrices en font un véhicule concept tout-terrain avec lequel il faut compter. La conception comprend une technologie intelligente de roues et de pneus pour faire face aux terrains accidentés et continuer à grimper.

Bugatti EB Liriom

Cristian Polanco/Michelin Challenge Design

Le designer, Cristian Armando Polanco, a choisi de créer ce véhicule pour les routes des Alpes italiennes. Une voiture de sport exotique inspirée des anciens classiques, avec des styles popularisés dans les années 1930 mélangés avec des designs de Formule 1 modernes. Les lignes fluides et les formes organiques sont le nom du jeu ici, avec un design visant à offrir une superbe aérodynamique tout en suintant un style sublime.

Argo

Emre Yazici/Michelin Challenge Design

LArgo est une beauté aérodynamique aux lignes épurées conçue pour parcourir les 1 500 miles de la Route 40 en Argentine. Des ailerons de type avion, des surfaces de contrôle actives, des freins à air et même un ventilateur antagoniste garantissent que cette hypercar utilise au maximum le flux dair lorsquelle se déplace à grande vitesse sur la longue route ouverte.

LArgo est un concept de voiture de sport biplace destiné à offrir une grande vitesse, une grande maniabilité et un plaisir de conduite extrême.

Rainmaster

Nicholas Dunderdale/Michelin Challenge Design

Le Rainmaster est un véhicule concept bonkers qui est à la fois voiture, moto ou, plus exactement, deux vélos. Cette voiture se transforme non seulement en deux motos distinctes, mais est également capable de tourner sur un axe central robotique pour se tenir en position verticale et offrir des options de stationnement plus pratiques.

"Drive / Undriven"

Le défi de 2014 a demandé aux participants de considérer les véhicules autonomes et comment ils pourraient se transformer pour répondre aux besoins des utilisateurs lorsquils nétaient pas conduits. Lobjectif final étant de créer un véhicule qui pourrait devenir une extension du mode de vie des utilisateurs.

BOT

Chris Luchowiec/Michelin Challenge Design

BOT est un véhicule conceptuel autonome conçu pour combler le fossé entre les voitures et les transports publics en traitant les inefficacités des deux en offrant un nouveau niveau de confort.

BOT est envisagé comme un véhicule qui viendra à votre porte et viendra vous chercher et vous emmènera à votre lieu de travail, tout en ramassant dautres passagers en cours de route. Le covoiturage est destiné à encourager les utilisateurs à rencontrer de nouvelles personnes tout en réduisant le gaspillage de la possession dune voiture privée. À lavenir, Chris Luchowiec imagine un monde où personne naura besoin de son propre véhicule.

AKA24

Chuang Dong, Zhen Qiu, Haowen Deng/Michelin Challenge Design

LAKA24 est conçu pour basculer entre les modes conduite et non conduite où le conducteur a le contrôle une partie du temps, conduisant la voiture comme nous le ferions normalement, mais en mode "non entraîné", le véhicule utilise des rails magnétiques et un positionnement vertical pour devenir un train- comme modèle de transport.

Gelenk

Takbeom Heogh/Michelin Challenge Design

Le Gelenk est un camion futuriste qui est plus compact que ses homologues modernes et est un véhicule modulaire capable de se transformer pour répondre aux besoins de lopérateur. Un véhicule longue distance avec des zones où le conducteur peut se reposer, surveiller les marchandises transportées et même changer ses vêtements. Le Gelenk comprend également des capacités de conduite autonomes pour créer un système de transport efficace et sûr.

Twinway

Marko Lukovic/Michelin Challenge Design

Le Twinway est un véhicule concept destiné à tirer le meilleur parti des futures technologies de conduite autonome tout en les combinant avec des systèmes radar et de détection automatique visant à assurer la sécurité de tous. Cette voiture intelligente est destinée à être capable de détecter les piétons, les panneaux de signalisation, les feux de circulation et même la topographie des routes pour assurer un voyage en toute sécurité à tous les passagers.

Le design rompt également les normes en présentant un véhicule qui ne comprend ni avant ni arrière traditionnel, mais une voiture qui est capable de voyager en toute sécurité vers larrière comme vers lavant. En mode de conduite autonome, les sièges sont tournés vers lintérieur pour permettre aux passagers dinteragir facilement les uns avec les autres.

Dualité

Fernando Machado/Michelin Challenge Design

La dualité est un véhicule concept conçu pour se transformer entre une voiture de course et un véhicule tout-terrain. Avec un nouveau concept de pneus split conçu pour offrir une excellente adhérence hors route et une excellente traction sur la piste de course.

Un système de toiture transparent offre aux passagers une vue imprenable sur la route et la voiture est entraînée par des moteurs dans les roues, ce qui la rend spacieuse et confortable pour tous.

"Moitié"

En 2013, le défi a demandé aux participants de concevoir un nouveau véhicule avec une technologie innovante pour aider à perdre du poids sans compromettre la sécurité ou le confort. La réduction de poids est le nom du jeu ici et les finalistes ont pu exposer leurs créations au North American International Auto Show.

eLink

Jorge Biosca/Michelin Challenge Design

LeLink est une conception qui sinspire de lhumble roue de vélo avec une structure précontrainte et des câbles de tension pour offrir stabilité et soutien. Avec quatre moteurs électriques et une direction indépendante, leLink offre bien plus que ce qui paraît à première vue.

Les roues qui sappuient sur des rayons comme un vélo contribuent également à la réduction de poids et à lefficacité du véhicule. Un concept intéressant en effet et capable de transporter six passagers aussi!

PolyPlus

Song Wei Teo/Michelin Challenge Design

Une autre conception qui utilise des matériaux et des technologies simples afin de répondre aux exigences de réduction de poids. Le PolyPlus utilise du plastique carbonate de forme aérospatiale formé sous vide pour la carrosserie du véhicule, offrant un cadre solide, sûr et léger capable de contenir jusquà six personnes.

Dauphin

Shun Liu/Michelin Challenge Design

Le Dolphin est un design de marque Mercedes Benz avec une touche futuriste. Contrairement aux autres modèles de cette catégorie, le Dolphin a beaucoup plus de forme mais utilise des matériaux légers tels quun cadre en fibre de carbone et du verre transparent pour lutter contre les problèmes de poids. Les roues sont également intéressantes car elles sétendent sur lensemble du véhicule plutôt que dêtre quatre entités distinctes.

bemoove

Andrea Filogonio/Michelin Challenge Design

Le bemoove est un design intéressant. Comme dautres voitures construites en mettant laccent sur la réduction de poids, cette voiture utilise de la fibre de carbone pour garder la carrosserie légère et agile. Le vrai point dintérêt ici est cependant la bulle dans laquelle les passagers sont assis. Ce cockpit est fabriqué à partir dun matériau gonflable à haute pression qui est solide et robuste, mais garantit que le véhicule est aussi léger que possible. Cest vraiment quelque chose de lavenir.

Concept de chitine

Marcell Sebestyen/Michelin Challenge Design

Un cadre léger en fibre de carbone soutenu par du verre en polycarbonate constitue la carrosserie de ce véhicule qui donnerait sans aucun doute aux passagers une vue complète, sinon plutôt publique, de la route. Encore une fois, les roues ressemblant à des rayons de vélo et un design de pneu ultra mince donnent à cette voiture une sensation futuriste mais avec des éléments de conception traditionnels.

Écrit par Adrian Willings.