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(Pocket-lint) - Les concept-cars ne sont pas nouveaux, depuis des décennies, les constructeurs automobiles repoussent les limites du design et créent des voitures incroyables bien au-delà de leur temps. Habituellement, ces voitures sont créées pour mesurer lintérêt du public lors des grands salons automobiles avant le début de la production, mais elles ne sont parfois quun moyen pour les constructeurs automobiles de démontrer leurs capacités créatives et de montrer les nouvelles technologies.

Nous avons récemment couvert dincroyables nouvelles voitures conceptuelles des deux dernières années, mais quen est-il des voitures conceptuelles du passé? Incroyablement, certains des véhicules que nous avons trouvés datent des années 1930 et pourtant, ils seraient tout simplement à laise sur les routes daujourdhui ou celles du futur.

Citroen

Citron Karin Concept

Au Salon de lautomobile de Paris en 1980, Citroën a dévoilé le concept car Karin. Un véhicule trois places au design aussi décalé à lintérieur quà lextérieur.

Le conducteur sasseyait au milieu avec les passagers de chaque côté. Une coque extérieure inhabituelle en forme de pyramide, des panneaux de verre affleurants, des portes en forme de pyramide en ont fait une voiture inoubliable.

Lajout décrans dordinateur à bord et daffichages pop-up a vraiment donné à la voiture une longueur davance sur son époque.

General Motors

Chevrolet Astro III

La Chevrolet Astro III était un véhicule expérimental élégant produit par Chevrolet en 1969. Avec un design semblable à une fusée à la fois à lintérieur et à lextérieur jusquà la commande par joystick, lAstro III était une vue incroyable de lavenir.

Propulsée par un moteur à turbine à gaz et logée dans une carrosserie légère en fibre de verre, la voiture était aussi légère que rapide avec 317 chevaux disponibles pour la faire exploser sur les autoroutes américaines.

BMW

Concept BMW Turbo

Le concept BMW Turbo, également connu sous le nom de E25 Turbo, était une voiture de sport construite par le constructeur automobile allemand pour les Jeux olympiques de 1972.

Ce monstre aux ailes de goéland était équipé dun moteur turbocompressé au centre capable dalimenter la voiture de 0 à 60 mph en 6,6 secondes. Seules deux de ces voitures ont été construites, mais il est facile de voir comment les thèmes de conception ont influencé les futures voitures de BMW.

Bertone/Alfa Romeo

Alfa Romeo Navajo Bertone

LAlfa Romeo Navajo Bertone était un concept-car basé sur le châssis de la voiture de course Alfa et la 33 Stardale. Le profil de coin familier reprend vie, avec des spoilers actifs et un corps conique. La voiture a adopté son thème futuriste avec des couleurs inspirées des Vipers coloniaux de Battlestar Galactica.

Légère et compacte, lAlfa Romeo Navajo Bertone était également intéressante en raison de sa forme et de sa taille. Elle était plus courte quune Mini Cooper et encore plus basse que la plupart des supercars modernes. Propulsée par juste un moteur V8 de 2,0 litres, la voiture affichait 230 chevaux, donc elle était aussi rapide quelle en avait lair.

Dodge Chrysler

Dodge Deora

La Dodge Deora est quelque chose dune bizarrerie sur cette liste car ce nest pas un concept-car à part entière, mais un véhicule fortement personnalisé qui donne une nouvelle vie. Le Deora est en fait un camion Dodge A100 modifié qui a été coupé pour créer un véhicule futuriste. Celui-ci sest avéré extrêmement populaire et a remporté plusieurs prix à lépoque.

En 2002, la Dodge Deora originale a été restaurée et exposée dans le cadre des célébrations du 50e anniversaire du salon automobile Detroit Autorama. Quelques années plus tard, la voiture restaurée serait mise en vente aux enchères pour un montant de 324 500 $.

Bertone/Automobili Lamborghini S.p.A.

Lamborghini Athon Speedster

À ne pas laisser pour compte, Lamborghini a également dévoilé son propre concept-car en 1980 sous la forme de lAthon Speedster. Cette voiture était un V8 de 3,0 litres capable de 260 chevaux lui permettant datteindre 60 mph en 7,3 secondes. Ce véhicule unique na jamais été produit en série car Lamborghini a concentré ses efforts sur la mise à jour de la Countach.

Pourtant, le concept-car fonctionnel était remarquable et vendu aux enchères en 2011 pour 487 000 $.

Pininfarina

Ferrari Pinin

Ce design inhabituel de Ferrari est né à loccasion des célébrations du 50e anniversaire du studio de design italien Pininifarina et représentait la première et la seule Ferrari à quatre portes jamais construite. Cette berline est apparue dans les années 1980 et faisait à lorigine allusion à un véhicule de production qui na jamais vu le jour.

La voiture a été simulée avec un moteur V12 plat de 4,8 litres, mais na réellement fonctionné quen 2010, lorsquune équipe dingénieurs a été chargée de faire fonctionner le véhicule.

Fiat

Fiat Abarth 2000

On dit que la Fiat Abarth 2000 est lune des premières voitures à utiliser des lignes inclinées angulaires à la place des modèles fluides habituels des années 1960. Sa forme influencera plus tard les conceptions dautres fabricants, y compris des voitures comme la Lamborghini Countach.

Le châssis de course et les conceptions aérodynamiques de la Fiat Abarth 2000 lui ont permis de faire bon usage du 220 ch pour atteindre une vitesse de pointe de 167 mph. Un exploit impressionnant pour une voiture homologuée pour la route de cette époque.

General Motors/Ford

Ford Gyron

Le Ford Gyron a été dévoilé au salon de Detroit en 1961. Ce gyrocart navait que deux roues comme une moto et était stabilisé par des gyroscopes et la répartition du poids des passagers. À larrêt, le Ford Gyron était soutenu comme une moto, avec des jambes qui sortaient de dessous pour le maintenir stable.

Hélas, le Ford Gyron na jamais été destiné à la production de masse, mais une fois de plus, nous devons profiter du design sur le thème des fusées de cette époque.

General Motors/Ford

Ford X2000

Un autre concept-car de Ford qui montre lobsession de lhumanité pour lexploration spatiale dans les années 1950, reflétée dans un design de voiture qui aurait tout aussi bien pu être à la maison dans Les Jetsons.

Complet avec des feux arrière de rappel de fusée et une partie avant sérieusement funky, le Ford X2000 était certainement quelque chose de spécial.

Alfa Romeo

Alfa Romeo BAT5

Cette voiture est née dun partenariat entre Alfa Romeo et la maison de design italienne Bertone. La Bat 5 était la première voiture du projet et une conception basée sur une étude détaillée de laérodynamique.

La voiture a été conçue pour être suffisamment légère, rapide et élégante pour éliminer les problèmes de circulation dair à haute vitesse. Le BAT 5 était censé être capable de 120 mph et témoignait des capacités de conception des deux sociétés.

Bertone/Alfa Romeo

Alfa Romeo Carabo

En 1968, le concept-car Alfa Romeo Carabo est présenté au Salon de lautomobile de Paris en 1968. On disait que la conception de cette voiture était le prédécesseur de la Lamborghini Countach beaucoup plus connue.

Le design en forme de coin de lAlfa Romeo Carabo sera copié et imité par les constructeurs automobiles du monde entier au cours des prochaines années, malgré le fait que la voiture nait jamais été produite.

General Motors

Buick Y-Job

La Buick Y-Job a le titre dêtre le premier concept-car jamais produit et présenté par Buick en 1938.

Cette voiture était remplie de fonctionnalités futuristes pour lépoque, notamment des phares cachés à commande électrique et des vitres électriques.

Les lignes classiques ici inspireront les futurs designs de Buick jusque dans les années 1950.

General Motors

Concept Buick Centurion

En 1956, General Motors a présenté au monde la Buick Centurion, un concept-car au design radical pour lépoque - une berline sport quatre places qui était censée être un aperçu de lavenir de Buick.

Comme cétait le thème à lépoque, la Buick Centurion se vantait dun design semblable à une fusée et dangles aérodynamiques en pente. Son apparence futuriste était soutenue par les technologies futures qui incluaient une caméra de recul intégrée à la carrosserie. Le nom Centurion perdurerait dans les futurs modèles de Buick avec un design plus traditionnel.

DOME Co. Ltd

Dme Zero P2

Le Dome Zero P2 était un prototype de voiture de sport qui a été conçu et construit par Minoru Hayashi qui a pris ses connaissances des circuits de course à la planche à dessin.

Lintention de Dome était de créer une série de voitures de sport, mais elle na jamais gagné assez de traction et le projet a été abandonné.

General Motors

Buick Questor

La Buick Questor était un concept-car débordant de technologie informatique. Cette voiture a été lune des premières à être équipée dun système douverture de clé laser, dun pare-brise sensible à la lumière à réglage automatique, dun système de navigation informatisé et dune caméra de recul.

Le véhicule avait également un système de positionnement variable qui signifiait quil pouvait être garé abaissé pour éviter le vol, relevé pour la conduite (selon les besoins de lutilisateur) et sajusterait même à une position en piqué à des vitesses de plus de 25 mph afin daméliorer laérodynamisme. et améliorer le rendement énergétique. Il y avait plus de 14 ordinateurs intégrés dans ce concept-car qui montraient lavenir de lélectronique dans les véhicules modernes.

Pininfarina/Ferrari

Ferrari 512s Modulo

Dix ans avant la Ferrari Pinin, la 512 Modulo a été dévoilée au Salon de Genève. Avec une forme Ferrari plus familière, ce concept-car a repoussé les limites et offert non seulement un design de pointe, mais aussi une puissance monstre du moteur V12 qui affichait 550 chevaux et une vitesse maximale de 220 mph.

En 2014, le producteur de films américain James Glickenhaus a acheté la voiture avec lintention de la restaurer à pleine gloire opérationnelle. Nous adorons le design de celui-ci et pouvons facilement limaginer réapparaître comme un vaisseau spatial ou une voiture volante du futur.

General Motors/Ford

Ford Seattle-ite XXI

La Ford Seattle-ite XXI était un concept-car original présenté pour la première fois à lExposition universelle de 1963. Avec six roues, des angles forts et un design incroyablement futuriste, la Ford Seattle était une déclaration grande et audacieuse de lintention future de Ford.

La Ford Seattle-ite XXI était inhabituelle à bien des égards, y compris une variété de concepts de conception qui offraient tout, dun système de navigation informatique interactif et de systèmes dinformation automatisés aux piles à combustible interchangeables qui incluaient la possibilité de travailler avec un dispositif de propulsion nucléaire compact.

General Motors

GM Firebird III

Le GM Firebird III était le troisième dune gamme de véhicules conceptuels de General Motors avec un design inspiré des avions de chasse de lépoque. Firebird III a fait ses débuts au salon automobile Motorama en 1959 et a stupéfié le monde avec son design extravagant qui comprenait un corps en fibre de verre, des ailes, des ailerons de queue et un joystick là où un volant serait normalement.

Ce concept à deux places était propulsé par un moteur à turbine à gaz de 225 ch disponibles pour alimenter les roues. Le Firebird III comprenait également une variété davancées technologiques telles que les pauses antiblocage, la climatisation et le déverrouillage à distance qui nétaient pas la norme à lépoque.

ItalDesign

ItalDesign Machimoto

LItalDesign Machimoto, lun des modèles de voitures les plus inhabituels des années 1980, était un véhicule économique à toit ouvert conçu pour accueillir jusquà neuf personnes. En raison de la conception sans toit et des aspirations dun véhicule censé sasseoir quelque part entre une voiture et une moto, il a été suggéré que tous les passagers portent un casque.

La conception comprenait un moteur de 1,8 litre dune VW Golf GTI capable de seulement 139 ch. Avec neuf personnes à bord, nous ne pouvons pas imaginer que cétait terriblement rapide mais lItalDesign Machimoto avait certainement un style unique.

Bertone/Automobili Lamborghini S.p.A.

Lamborghini Bravo

La Lamborghini Bravo était un autre concept-car du constructeur qui na jamais été produit correctement. En 1974, Lamborghini avait des difficultés financières, tout comme les autres constructeurs automobiles de lépoque, mais cela na pas empêché lentreprise de créer de nouveaux modèles.

Le prototype de travail utilisait une configuration à propulsion arrière propulsée par un moteur V8 de 3,0 litres et, bien quil nait jamais atteint la pleine production, le modèle lui-même était toujours capable de parcourir plus de 168000 miles.

Lancia

Lancia Medusa

La Lancia Medusa était un concept-car de 1980 qui avait des objectifs audacieux de redéfinir lhumble voiture familiale. Il a été conçu pour être spacieux et pratique, mais avec un accent sur une aérodynamique améliorée jamais vue auparavant. Un moteur central, des lumières pop-up, des poignées de porte affleurantes et dautres aspects de style résonneraient dans lindustrie et inspireraient des conceptions audacieuses similaires dautres fabricants dans les décennies qui ont suivi.

Lintérieur de la voiture était tout aussi audacieux et futuriste que lextérieur avec une gamme de boutons sur le volant et un style ergonomique confortable qui dépassait largement son temps.

Bonhams

Maserati Boomerang

La Maserati Boomerang est un concept-car sur notre liste qui a en fait abouti à une sorte de modèle de production. Le Boomerang était lancêtre de la Maserati Bora qui a vu la production en 1971 avec environ 500 voitures en construction.

Les angles vifs de la Maserati Boomerang étaient soutenus par un V8 de 4,7 litres capable de 310 chevaux. Le design du Boomerang a fortement résonné avec lentreprise et a inspiré bon nombre de ses futurs designs. Cette forme et ces pentes de ce concept se retrouvent également dans de nombreuses autres voitures, notamment la Lotus Esprit de cinq ans plus tard et même la De Lorean DMC-12 de 1981.

La voiture concept unique était un modèle à conduire et réside actuellement dans la propriété privée et est exposée toutes les quelques années lors de salons automobiles historiques. En 2015, il sest vendu aux enchères pour 3023010 £.

Bertone/Lancia

Lancia Stratos Zero

La Lancia Stratos Zero est un autre concept-car dingue des années 1970 avec des lignes pointues et épurées et un design futuriste.

Ce monstre V4 de 2,4 litres à moteur central navait que 115 ch mais navait toujours rien à renifler. Le concept entièrement fonctionnel a survécu au fil des ans et en 2000, il a été entièrement restauré pour être vendu aux enchères en 2011 pour 915 000 $.

Officine Stampaggi Industriali

Renard argent OSI

OSI (Officina Stampaggio Industriale) a construit ce concept-car pour le Salon de Turin en 1967. La Silver Fox était une petite voiture à moteur capable datteindre 155 mph grâce à la conception aérodynamique unique.

Le Silver Fox comprenait même des spoilers réglables manuellement lui donnant une sensation davion et une bizarrerie extrême que nous adorons.

Bonhams

Panthre Six 1977

La Panther Six est un concept-car décapotable extravagant à six roues construit par Panther en 1977. Seuls deux exemplaires de la voiture ont été construits et les deux survivent à ce jour sous la propriété privée.

Ce V8 bi-turbocompressé de 8,2 litres dans ce véhicule a aidé à soutenir les affirmations de Panther selon lesquelles la voiture était capable datteindre des vitesses supérieures à 200 mph, bien que cela nait jamais été testé. Le cahier des charges incluait tout, de la climatisation aux vitres électriques et au téléphone, indiquant un design bien au-delà de son temps.

General Motors

Pontiac Club De Mer

Au salon automobile de GM Motorama en 1956, le Pontiac Club De Mer a été dévoilé au monde. Le Club De Mer était un véhicule expérimental créé pour symboliser la passion de General Motors pour le design ultra-futuriste. Bénéficiant dun moteur V8 de 300 chevaux, le Club De Mer sest montré très prometteur.

La voiture de démonstration a été détruite en 1958, mais un modèle réduit dun quart a été motorisé par le concepteur en chef et vit incroyablement à ce jour, pour la dernière fois vendu aux enchères en 2009 pour 110 000 $.

Toyota

Toyota CX-80

Le Toyota CX-80 était un concept-car construit par Toyota et présenté à lorigine au salon de lautomobile de Tokyo en 1979. Présenté comme une «voiture du futur», le CX-80 se voulait être économe en carburant, léger et compact.

Grâce à la traction avant, la cabine était libre dêtre spacieuse et confortable. Un intérieur minimaliste comprenait un tableau de bord futuriste et un volant bien au-delà de son temps. Un design de phare inhabituel a fait de la voiture un véritable atout avec une sensation japonaise vraiment unique.

Toyota

Toyota EX-III

Toyota a toujours été du genre à repousser les limites du design automobile et, en 1969, ce coupé élégant était le résultat de leur tentative de créer une voiture de rêve avancée capable de voyager sur de longues distances et à grande vitesse.

Lavant sans pare-chocs pointu distinctif, les angles dinclinaison nets et larrière effilé le rendaient incroyablement aérodynamique et le design comprenait même un soubassement lisse. Des conseils de conception dans les échappements pointaient vers un moteur à turbine à gaz, mais dautres spécifications nont jamais été révélées et la voiture nest jamais entrée en production.

Vauxhall/GM

Vauxhall SRV

Les angles épurés de la Vauxhall SRV ont été inspirés par les pilotes du Mans des années 1970. Ce concept-car a été développé et conçu sous le nom de "Styling Research Vehicle" mais na jamais été destiné à être utilisé comme modèle de série.

La voiture avait de nombreuses caractéristiques au-delà de son temps, y compris une suspension réglable électriquement, un profil aérodynamique réglable dans la partie avant et des portes arrière sans poignée. Le SRV navait pas de moteur pour lui permettre de fonctionner, mais il fonctionnait comme prévu, car lobjectif principal de la production était de rehausser limage de Vauxhall dans lindustrie.

Karrmann

General Motors Firebird I

La General Motors Firebird I était essentiellement un concept car qui a vu un avion à réaction recevoir des roues.

Cette voiture étrange et magnifique a été fabriquée en 1953 et aurait été la première voiture à turbine à gaz testée aux États-Unis. Capable de 370 ch à partir de son moteur turbo à turbine à gaz, il a été testé jusquà 100 MPH mais était plutôt instable en raison du couple élevé du moteur. Ce nétait pas très pratique non plus, étant donné que léchappement fonctionnait à 677 degrés centigrades (environ 1250 degrés farenheit).

General Motors

Fuse dore Oldsmobile

Ce monstre a été conçu par Oldsmobile en 1956 et a été conçu pour ressembler à une fusée sur roues, tout en délivrant de la puissance, avec un moteur Rocket V8 de 5,3 litres et une carrosserie en fibre de verre.

Le Golden Rocket présentait une carrosserie aérodynamique, un chrome en forme de balle, des ailes larges et une solide ambiance de lère spatiale.

Hélas, ce nétait quune voiture de spectacle et rien de plus.

Unknown

Autobianchi A112 Runabout

À la fin des années 1960, lAutobianchi A112 Runabout est apparu comme un concept-car intéressant qui avait un style apparemment inspiré des bateaux de course de lépoque.

Un long nez pointu, une extrémité arrière courte et dautres touches de style lui ont donné un aspect très élégant. Ce concept-car navait pas non plus de portes mais arborait un arceau de sécurité pour assurer la sécurité des occupants. Le thème nautique a également continué dans lintérieur de la voiture, avec un indicateur de vitesse ressemblant à une boussole.

Une voiture à la recherche intéressante en effet.

Arnaud 25

Peugeot Quasar

Lors du 67ème Mondial de lAutomobile de Paris en 1984, Peugeot a dévoilé le Peugeot Quasar. Un concept sportif original qui se vantait davoir des éléments internes similaires à la 205 Turbo 16 - la voiture de rallye de lentreprise.

La voiture a été conçue avec une ambiance futuriste et une esthétique de science-fiction, mais elle avait également une coque conçue pour montrer les puissants intérieurs en dessous. Ces composants internes pourraient produire 600 chevaux, ce qui rend le Peugeot Quasar plus que simple à regarder.

Brian Clontarf

Peugeot Moovie

En 2005, Peugeot a dévoilé un concept-car du nom de Moovie. On disait que cétait une voiture élégante et pourtant respectueuse de lenvironnement.

Cette voiture à lallure futuriste na jamais été mise en production ou sortie complète, mais était un concept intéressant conçu par André Costa.

Écrit par Adrian Willings.