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Pour de nombreuses personnes, les hybrides offrent léquilibre entre les voitures électriques et les voitures à combustion interne, vous offrant une autonomie quand vous en avez besoin, mais avec lavantage de réduire les émissions et les coûts de fonctionnement.

Alors que beaucoup courent pour mettre des voitures électriques sur la route, il existe un large choix dhybrides parmi lesquels choisir, à la fois plug-in et " auto-rechargeant ".

Voici les meilleurs modèles à considérer.

Meilleurs hybrides SUV

Il ne fait aucun doute que les VUS sont les plus attrayants en ce moment, offrant commodité, excellente présence sur la route et confort. Opter pour un SUV hybride permet également de compenser certains de ces coûts de fonctionnement plus élevés. Nous listons ici les plug-ins et les hybrides réguliers.

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Mitsubishi Outlander PHEV

  • Batterie de 13,8 kWh, portée électrique de 30 milles
  • Essence 2,4 litres, CVT
  • Traction intégrale
  • Prix à partir de £ 35 815

LOutlander a dominé ce segment pendant un certain nombre dannées, bénéficiant dune course avec relativement peu de concurrence et faisant beaucoup pour renforcer lattrait de Mitsubishi au Royaume-Uni. LOutlander nest pas aussi raffiné que certains VUS haut de gamme, mais sur la route, il est calme et confortable, même si lintérieur nest pas aussi à la pointe que vous obtiendrez ailleurs.

Être un plug-in signifie que vous pouvez utiliser raisonnablement cette portée de 30 miles de la batterie sur une base régulière, ce qui réduit vraiment le coût de fonctionnement de cette voiture.

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Audi Q5 PHEV

  • Batterie de 14,1 kWh, plage électrique de 26 milles
  • Essence 2 litres, automatique 8 vitesses
  • Traction intégrale
  • Tarifs à partir de £ 49,020

LAudi Q5 a lavantage dune option de plug-in, vous donnant environ 26 miles de portée électrique utilisable de la petite batterie. Cela est associé à un moteur à essence de 2 litres dans deux modèles, 50e et 55e, ce dernier ayant des performances légèrement accrues, mais à peu près la même gamme électrique globale.

Avec lAudi Q5, vous obtenez beaucoup de raffinement et cest une belle voiture à conduire, avec un intérieur de qualité, même si elle se sent maintenant une génération derrière certains des derniers modèles Audi. Pourtant, en ce qui concerne les VUS plug-in, le Q5 est susceptible de figurer en tête de liste.

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Volvo XC90 hybride

  • 10,4 kWh, autonomie électrique de 20 milles
  • Essence de 2,0 litres, automatique à 8 vitesses
  • Traction intégrale
  • Prix à partir de £ 67,495

Le Volvo XC90 est à peu près dans une classe à part, offrant une technologie hybride et sept sièges. Cest un hybride rechargeable, mais cest aussi le plus puissant des modèles proposés par Volvo, donc vous ne faites aucun compromis - mais vous payez pour le luxe.

Ce que vous obtenez en retour, cest beaucoup despace dans lénorme XC90 et même si vous serez le roi de la route, vous aurez peut-être du mal à vous adapter à de plus petits espaces de stationnement au Royaume-Uni. De grandes références de sécurité, un intérieur moelleux et une bonne connectivité vous attendent à lintérieur du XC90.

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Range Rover Sport P400e

  • Batterie de 12,4 kWh, plage électrique de 31 milles
  • Essence de 2,0 litres, automatique à 8 vitesses
  • Traction intégrale
  • Prix à partir de £ 72 870

Le Range Rover Sport P400e a suivi le Rangey non sportif et à bien des égards, il est beaucoup plus logique, étant un peu plus compact et un peu plus abordable, beaucoup plus susceptible dattirer les gros portefeuilles que le grand frère. Cest à peu près la même disposition, cependant, avec un moteur électrique inséré dans la transmission, donc il ny a aucune perte de compétence hors route ou de puissance sur route - en fait, cest lune des options les plus puissantes du Range Rover Sport.

La batterie vit dans le plancher du coffre, donc il ny a pas de diminution de lespace dans la cabine, le seul compromis étant un plancher de coffre légèrement surélevé, pas doption 7 places et pas despace de roue de secours. Sinon, cest vraiment lexpérience du Range Rover Sport, mais avec la possibilité de passer à lélectrique et de naviguer silencieusement jusquaux magasins. Cest un hybride plug-in.

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Lexus RX 450h

  • 3,5 litres essence, CVT
  • Traction intégrale
  • Tarifs à partir de £ 51,565

Lexus - et Toyota - ont une large gamme dhybrides, appliquant la technologie "dauto-chargement" à tous les modèles de la gamme. Le RX est un SUV de luxe, offrant une traction intégrale, un confort et un bon niveau dajustement et de finition, comme on peut sy attendre de Lexus. Ce nest pas une version plug-in, cependant, même sil offre une efficacité accrue, il lui manque la gamme de moteurs sans émissions que dautres proposent.

La configuration hybride vise davantage à augmenter lefficacité et à réduire les émissions dun gros VUS et, même si elle vous donnera une conduite électrique pure avec un coup de pouce sur le bouton EV, vous devrez toujours conduire pour recharger cette batterie. Il y a maintenant aussi la version RX L avec sept sièges pour défier la domination du Volvo XC90.

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Toyota RAV4

  • 2,5 litres essence, CVT
  • Traction avant ou traction intégrale
  • Tarifs à partir de £ 30,970

Le Toyota RAV4 a été réinventé en tant que VUS intermédiaire de Toyota, ce qui signifie quil sadresse directement aux familles. Ajoutez un arrangement hybride auto-chargé et vous avez la commodité dune voiture efficace et spacieuse pour tout transporter.

Ce nest pas aussi attrayant quun hybride rechargeable pour beaucoup, les avantages ne se ressentent vraiment que dans la conduite stop-start, avec une conduite électrique uniquement limitée dépendant davoir utilisé cette régénération pour charger la batterie interne. La technologie intérieure est également légèrement en retrait.

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Honda CR-V hybride

  • 2,0 litres, CVT
  • Traction avant ou traction intégrale
  • Tarifs à partir de £ 30,500

Lhybride de Honda sappuie sur la plate-forme solide quest le CR-V offrant praticité et confort, avec de meilleures économies grâce à larrangement hybride. Ce nest pas une version plug-in, vous ne bénéficiez donc pas dune gamme utile uniquement sur batterie, mais elle est silencieuse et raffinée car elle mélange les deux.

Cela fait une excellente voiture familiale et il y a aussi un assez bon niveau de spécifications pour lintérieur, sans un prix en plein essor.

Meilleurs berlines et domaines hybrides

Si les VUS à roulement élevé ne sont pas vraiment votre style, ou si vous voulez quelque chose qui réduira le profil, alors vous avez un certain nombre doptions. Grâce à lhybridation dun certain nombre de modèles conventionnels, il y a beaucoup de choix si vous ne recherchez pas un SUV.

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Toyota Prius

  • 1,8 litre, CVT
  • Traction avant
  • Tarifs à partir de £ 24,355

La Toyota Prius est fondamentalement le père fondateur des voitures hybrides. Original et meilleur? Eh bien, Toyota a fait évoluer la Prius pour inclure la Prius + pour ceux qui veulent plus despace, ainsi que des versions auto-rechargeables et enfichables. Lauto-charge est la moins chère, mais la version plug-in vous donne 39 miles de motorisation EV.

Le design pourrait également diviser: la Prius était une déclaration lors de son premier lancement et reste toujours distincte, même si la voiture est maintenant moins unique quelle ne létait autrefois. Mais, vous en avez beaucoup pour votre argent, cest économique à courir, spacieux et pratique - et un succès avec les pilotes Uber.

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Hyundai Ioniq PHEV

  • Batterie de 8,9 kWh, plage électrique de 39 milles
  • 1,6 litre essence, 6 vitesses auto
  • Traction avant
  • Tarifs à partir de £ 30,250

Ah, prendre des décisions. LIoniq est disponible en variantes électriques, hybrides et plug-in, ce qui en fait une bête rare - et il a été actualisé en 2019 avec un modèle de deuxième génération. La version plug-in se trouve au milieu, mais a sans doute le plus grand avantage en termes de flexibilité en ce qui concerne la conduite avec cette gamme électrique couvrant de nombreux trajets courts sans que le moteur ait à prendre vie.

Hyundai ne vous submerge pas doptions, vous en avez donc beaucoup pour votre argent, comme en témoigne le nombre croissant dIoniq sur la route. Cest un bon rapport qualité / prix et même si ce nest peut-être pas le lecteur le plus excitant, il y a de lespace, du confort et de la technologie.

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BMW 530e

  • 9.2kWh, 29 milles de gamme électrique
  • 2,0 litres dessence
  • À traction arrière
  • Tarifs à partir de £ 50,120

BMW na pas tardé à proposer une gamme de modèles hybrides i Performance, attirant de nombreuses personnes à la recherche dune voiture de société qui réduirait le fardeau fiscal grâce à sa configuration hybride. La BMW 530e sent directement au milieu de ce pack, un hybride rechargeable qui vous offre une autonomie électrique et toutes les qualités dune BMW Série 5 - espace, confort, qualité, performance.

À bien des égards, cest une formule gagnante, si cest un salon exécutif que vous recherchez.

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VW Passat GTE

  • Batterie 9,9 kWh, plage électrique de 31 milles
  • Essence 1,4 litre, automatique 6 vitesses
  • Traction avant
  • Prix à partir de £ 36 940

La VW Passat est lun des plus grands domaines de sa catégorie. Souvent négligée comme un peu ennuyeuse par rapport à BMW, ou chère par rapport à Skoda, elle gagne là où elle compte en vous offrant de lespace et du confort lorsque vous êtes dans le siège du conducteur pendant de nombreuses heures.

Équipé dune cuisinière électrique qui couvrira la plupart des déplacements, il y a des avantages pratiques avec la Passat GTE.

Meilleurs petits hybrides

Il y a moins de petits hybrides autour. Bien que vous ayez le choix entre des voitures électriques compactes, ce nest pas un segment du marché qui a reçu une énorme attention de la technologie hybride.

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Hyundai Kona hybride

  • 1,6 litre, automatique 6 vitesses
  • Traction avant
  • Tarifs à partir de £ 23,160

Le Hyundai Kona est un multisegment abordable - également disponible dans une version tout électrique qui est fortement recommandée - offrant ici une version hybride auto-chargée, chargeant la batterie au freinage. La batterie nest ici que de 1,56 kWh, conçue pour augmenter lefficacité, alors ne vous attendez pas à une grande autonomie avec le courant coupé.

Ce que vous obtenez cependant, cest un excellent rapport qualité-prix, un excellent crossover et beaucoup de technologie.

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Toyota C-HR

  • 1,8 litre essence, CVT ou manuelle
  • Traction avant
  • Tarifs à partir de £ 28,625

Le Toyota C-HR traverse plusieurs catégories, avec lespace de démarrage dun hayon, mais la hauteur de caisse dun SUV. Il ny a pas doption pour brancher cet hybride, mais les avantages de lhybride sont fournis par une efficacité accrue. Avec un moteur assez petit dans une voiture plus petite, léconomie est du côté du C-HR, tout comme le prix accessible.

Mais dans les enjeux du SUV, il y a quelques omissions. Cest vraiment un modèle sur la route et ce nest guère une voiture familiale, à moins que les gens ne soient prêts à être très confortables. Cependant, il a un design assez découpé, il est donc plutôt unique.

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Mini Countryman Cooper SE

  • Batterie de 7,6 kWh, autonomie électrique de 12 milles
  • 1,5 litre essence, 6 vitesses auto
  • Traction intégrale
  • Tarifs à partir de £ 31,895

La première véritable aventure de Mini dans les hybrides est le Countryman Cooper S E. Cest un modèle plug-in, offrant cet avantage direct de pouvoir le charger à la maison, mais la gamme de 12 miles sur de lélectrique pur nest probablement bonne que pour une course vers le supermarché et retour.

Il se situe dans la catégorie des multisegments en termes de look, pas aussi gros quun SUV, mais pas tout à fait compact non plus; mais avec un moteur à essence de 1,5 litre et une boîte automatique à 6 vitesses, il ressemble et roule toujours comme une Mini, avec cette sensation de gokart énergique. Il est abordable pour un hybride, mais sans doute, les parties excitantes de celui-ci se penchent davantage vers son moteur ordinaire et moins son statut hybride.

Toyota

Toyota Yaris hybride

  • 1,5 litre essence, CVT
  • Traction avant
  • Prix à partir de £ 19,770

Le courageux petit Yaris est un favori depuis sa création originale en 1999; 20 ans plus tard et la version hybride de cette voiture reste fidèle à ce que la Yaris a toujours été bon: de faibles coûts de fonctionnement. Cest une grande voiture urbaine compacte, facile à garer avec une grande visibilité et beaucoup de caractère.

Ce nest pas vraiment excitant de conduire par rapport à quelque chose comme la Mini et lespace passagers a priorité sur lespace de démarrage, mais limportant est que le choix dune hybride nest pas extrêmement cher.

Et enfin ... le meilleur hybride pour des sensations fortes

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BMW i8

  • Batterie de 11,6 kWh, 34 miles
  • 1,5 litre essence, automatique 6 vitesses
  • Roues motrices avant et arrière
  • Prix à partir de £ 114,985

Drame à la fois dans la conception et la conduite, la BMW i8 - bien quassez ancienne - ressemble toujours et roule comme une technologie de pointe hybride. Il associe une charge rechargeable à un moteur sur les roues avant et un moteur à essence pour conduire larrière. Cela devrait peut-être être un candidat pour la motorisation électrique pure, mais quoi quil en soit, la BMW i8 offre toujours des sensations fortes.

Ce nest pas le plus économique en réalité, car vous échangez lefficacité contre la performance. On ne peut nier que la BMW i8 est un retourneur de tête.