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Les meilleures voitures électriques 2022 : Les meilleurs véhicules à batterie disponibles sur les routes britanniques.

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Anályse Interprétation de l'actualité basée sur des preuves, y compris des données; projeter comment les événements pourraient se dérouler en fonction des événements passés ou comment les produits et services se comparent les uns aux autres.

(Pocket-lint) - L'ère de la voiture électrique est en marche, car de plus en plus de personnes adoptent la voiture à émission zéro et les fabricants proposent un nombre croissant de modèles.

Bien qu'il reste encore du chemin à parcourir pour mettre en place un réseau de recharge à l'échelle nationale capable de répondre à la demande future, le réseau ne cesse de se développer, ce qui permet de dissiper les inquiétudes de certains concernant la recharge de leur voiture en déplacement.

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Voici nos voitures électriques préférées, toutes entièrement révisées par nos soins, couvrant une gamme de compactes, de crossovers, de SUV, de berlines et de voitures de sport dans toutes les gammes de prix. Ces voitures sont toutes disponibles à l'achat dès maintenant, et beaucoup d'autres seront disponibles à l'avenir. Pour vous aider à trouver les voitures qui vous intéressent, cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder au type de voiture qui vous intéresse.

Petites voitures | Crossover et voitures familiales | SUV et voitures plus grandes | Voitures de direction et de sport

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La Renault Zoe a subi de nombreux changements pour arriver à sa dernière forme - et elle est meilleure que jamais. Avec une batterie de 52 kWh sur tous les modèles, elle offre une grande autonomie pour une berline électrique compacte, le seul inconvénient étant que vous devez payer un supplément pour une recharge plus rapide. Si vous prévoyez de toujours recharger à la maison, ce n'est peut-être pas un problème.

Sinon, c'est une voiture amusante, peut-être pas aussi unique que la Honda e dans son intérieur, mais ce que vous obtenez fonctionne.

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La Vauxhall Corsa-e est l'une des voitures électriques les plus abordables sur la route, avec une batterie raisonnable de 50kWh, donnant plus de 200 miles d'autonomie - ce qui est le véritable attrait à ce prix.

La Corsa-e est agréable à conduire et pratique, et bien que la banquette arrière et le coffre soient un peu petits, le rapport qualité-prix la place en tête de liste des petites voitures que vous devriez considérer.

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La Fiat 500e est une voiture entièrement nouvelle, mettant l'électrique au cœur de ce modèle emblématique. Il existe deux versions, qui positionnent la 500e comme l'un des véhicules électriques les plus abordables sur la route - ou avec une plus grande autonomie de 199 miles grâce à la batterie de 42kWh, pour £28,835.

Agréable à conduire et joliment conçue à l'intérieur comme à l'extérieur, la 500e a beaucoup d'attrait, avec la possibilité de la convertir en cabriolet. Elle convient mieux aux personnes assises à l'avant, car elle est un peu petite à l'arrière et dans le coffre.

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La Honda e a tout du style. Elle est totalement unique et certainement l'une des voitures les plus intéressantes sur la route, surtout à l'intérieur. L'immense étendue des écrans, l'intérieur de style salon et le style extérieur heureux donnent à la Honda e beaucoup d'attrait.

Mais il s'agit également d'une petite voiture électrique, avec une batterie plus petite que beaucoup d'autres, ce qui signifie que l'autonomie est strictement locale - mais cela se reflète également dans le prix plus bas.

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La Mini Electric - ou Mini Cooper SE comme on l'appelle techniquement - est l'un des ajouts les plus récents sur les routes du Royaume-Uni. Elle reprend la Mini Hatch et y ajoute une petite batterie de 32,6 kWh, d'une autonomie de 120 à 140 miles, ce qui la destine davantage à une utilisation locale qu'à une utilisation longue distance.

Pour l'amateur de Mini, c'est tout ce qu'est la Cooper S - elle est sportive, amusante à conduire et, en fait, elle a exactement le même aspect et les mêmes sensations que la Mini à essence. En même temps, il n'y a pas grand-chose qui a changé dans la version électrique de la voiture.

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La Tesla Model 3 est présentée comme la voiture électrique abordable. Elle est disponible en plusieurs versions, la moins chère ayant l'autonomie la plus courte, mais la version supérieure (Long Range) offrant une autonomie impressionnante de 374 miles et une transmission intégrale.

L'intérieur est minimaliste, mais on y trouve l'énorme écran central habituel, des fonctions de sécurité comme le pilotage automatique, et des mises à jour régulières de l'offre technologique de la voiture. L'avantage de Tesla s'étend également au réseau Supercharger, qui, aux endroits très fréquentés du réseau routier britannique, fournit souvent beaucoup plus de chargeurs rapides que ceux dont disposent les autres conducteurs de VE.

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La Nissan Leaf s'appuie sur l'une des voitures électriques les plus vendues au Royaume-Uni, solidement ancrée dans le segment des véhicules à hayon. Un nouveau design, une batterie plus puissante avec une plus grande autonomie et une conduite agréable donnent à la Nissan Leaf un attrait considérable. Les options de finition sont nombreuses - sans être trop chères - et la conduite est positive et amusante.

Il y a une Leaf e+ pour ceux qui veulent plus de puissance et d'autonomie, mais la nouvelle Leaf e+ N-Tec à 33 445 £ avec 240 miles d'autonomie est très attrayante. Elle est un peu plus grande que les modèles compacts, ce qui en fait une excellente voiture familiale.

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La Hyundai Ioniq est un clin d'œil à l'efficacité. Alors que des voitures comme la Hyundai Kona mettent en avant le style SUV, la Ioniq est conçue pour être aussi efficace que possible. Le fait qu'elle puisse atteindre une telle autonomie à partir d'une batterie limitée en est la preuve - et cela contribue également à maintenir le prix à un niveau raisonnable.

La Ioniq est dotée d'un grand nombre d'équipements technologiques, d'une longue garantie et de presque tout ce qui est fourni de série. Hyundai propose deux niveaux de finition, mais lorsqu'il s'agit du rapport qualité-prix, la Ioniq vous apporte beaucoup.

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La Mercedes EQA électrifie le GLA, offrant une option haut de gamme à ceux qui veulent un crossover. Le véritable avantage se trouve dans l'habitacle, où Mercedes offre un niveau de qualité supérieur à celui de la plupart des autres voitures de cette catégorie.

La batterie est également de grande taille, mais il n'est pas aussi facile d'obtenir une efficacité comparable à celle de certains modèles comme ceux de Kia ou Hyundai.

Mais en réalité, elle reste très pratique, avec le confort et la sophistication que l'on attend de Mercedes.

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Le Mokka-e est un design totalement nouveau pour Vauxhall et, en matière de crossover, il fait mouche. Il est équipé du même groupe motopropulseur que la Corsa-e (et de nombreuses autres voitures du groupe Stellantis), ce qui vous permet d'en avoir pour votre argent.

Mais l'attrait vient du style crossover : elle est suffisamment grande pour être pratique pour une famille - même si elle ne rivalisera pas avec les SUV en termes d'espace - et elle est très agréable à conduire avec une grande présence sur la route.

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Le Hyundai Kona Electric est depuis longtemps l'une des meilleures voitures électriques sur la route, aux côtés du Kia e-Niro. Il existe deux options de batterie et ce qui est vraiment remarquable, c'est la facilité avec laquelle il est possible d'obtenir une autonomie décente.

Le prix abordable et une approche simple des options de finition font de la Hyundai un choix facile. Si elle n'est pas aussi luxueuse ou moderne que la nouvelle Ioniq 5, elle est plus abordable et suffisamment pratique pour les petites familles.

Elle est fortement recommandée.

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Le Kia e-Niro est capable de tirer une grande autonomie d'une batterie modeste, grâce à sa conception efficace. Il s'agit d'un crossover, ce qui lui confère un certain attrait avec une hauteur de caisse élevée - idéale pour aller à l'école - mais il ne va pas jusqu'aux extrêmes du luxe comme le font certains autres modèles, et il est plus léger en conséquence, ce qui est bénéfique pour un VE.

C'est une excellente voiture, parce que vous obtenez beaucoup de kilomètres pour votre argent, des caractéristiques pour soutenir la conduite des VE et une excellente spécification même au niveau d'entrée. Elle est sur le point d'être remplacée par un modèle plus récent, et les stocks du modèle sortant sont en train de s'épuiser.

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La Citroën repose sur une plateforme très similaire à celle du Mokka-e, donc il y a beaucoup de crossover dans ce, ahem, crossover avec beaucoup des mêmes avantages - vous obtenez une autonomie respectable pour votre argent.

La hauteur de conduite est bonne, il est vraiment confortable et il y a un coffre décent sous cet arrière sport incliné. Il est un peu différent et c'est une bonne chose sur ce marché - et si vous cherchez un crossover familial électrique, le ë-C4 pourrait bien faire l'affaire.

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Le Kia Soul EV est maintenant dans sa deuxième génération, partageant beaucoup avec le Kia e-Niro en ce qui concerne la batterie, l'autonomie et l'expérience de conduite globale. Le prix de la première édition est un peu moins élevé, ce qui en fait l'un des véhicules électriques à grande autonomie les plus abordables du moment.

Oui, le design divise l'opinion avec ses airs de boîte, et l'espace intérieur est orienté vers les passagers plutôt que vers le coffre. Mais c'est une excellente voiture électrique, agréable à conduire et qui élimine les problèmes courants tels que l'angoisse de l'autonomie.

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La BMW i3 fait certainement tourner les têtes avec son look quelque peu inhabituel. Mais sous son apparence carrée, la i3 est tout autant une BMW que n'importe quelle autre de ses voitures à essence. L'une des premières voitures purement électriques - et conçue pour l'être avant tout - la BMW i3 est également l'une des plus populaires sur les routes.

Elle est pratique, confortable, au design futuriste, et ses performances sont raisonnables. La batterie est petite par rapport à certaines autres et BMW a mis à jour l'i3 à quelques reprises, avec le sentiment qu'elle arrive lentement à la fin de sa durée de vie.

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La Hyundai Ioniq 5 est conçue dès le départ comme une voiture électrique, ce qui lui confère certains avantages par rapport au Kona, qui est un peu plus petit. La Ioniq 5 dispose d'un plancher plat et d'un espace énorme à la deuxième rangée - bien plus spacieux que les autres voitures de ce segment.

Son design rétro-moderne peut diviser - la Kia EV6 pourrait alors être la voiture qu'il vous faut - mais en dessous, vous avez toute l'expérience électrique de Hyundai.

Cela signifie une recharge rapide, une bonne économie, le contrôle de la régénération - et le sentiment que cette voiture est beaucoup plus chère qu'elle ne l'est. C'est tout simplement une super voiture.

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La Kia EV6 est construite sur la même plateforme que la Hyundai Ioniq 5 et le résultat est sensiblement le même - c'est une excellente voiture électrique. Kia a mis l'accent sur la performance et l'apparence de l'ère spatiale et c'est un design rafraîchissant pour une voiture électrique sur mesure.

Une bonne autonomie, une bonne recharge et le sentiment de conduire quelque chose de spécial, mais le prix est élevé.

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Genesis est la branche luxe du groupe Hyundai, il n'est donc pas surprenant que ce modèle provienne de la même source que les deux voitures ci-dessus - et offre à peu près la même expérience.

Cela signifie espace, confort, sophistication et grande autonomie. Vous avez le choix entre la propulsion arrière ou intégrale, et un modèle Sport Plus avec un surcroît de puissance, ce qui vous donne l'embarras du choix.

Un intérieur de qualité complète l'ensemble en cherchant à soulever des choses sur la Hyundai ou la Kia - mais en réalité, il s'agit d'une troisième option pour ceux qui veulent quelque chose d'un peu moins commun.

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Ford exploite sa marque Mustang avec sa première voiture électrique avec de bons résultats : il s'agit d'un modèle bien équipé, avec une belle apparence offrant beaucoup de confort.

Offrant deux capacités de batterie, la gamme d'options commence un peu plus cher que certaines de ses rivales, de sorte que ceux qui surveillent leur porte-monnaie seront tentés par des offres ailleurs.

Mais l'écran géant de l'habitacle a de quoi séduire : on a l'impression d'être dans une voiture du futur.

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L'attente de la voiture purement électrique de Toyota a été longue, mais elle en valait la peine, car la bZ4X, au nom maladroit, a beaucoup à offrir, avec des prix intéressants pour la gamme.

Elle a l'air moderne et le design intérieur est agréable, même si la qualité des matériaux ne peut pas rivaliser avec celle d'Audi. Mais l'habitacle est silencieux, confortable et raffiné.

La conduite est également bonne, avec en prime, si vous optez pour la version à transmission intégrale, des aptitudes pour le tout-terrain, ce qui en fait un SUV qui pourrait aller un peu plus loin que les autres.

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Sous la Model X, mais ressemblant à la Model 3, se trouve la Model Y. Elle est étonnamment grande à l'intérieur avec un énorme espace de coffre, même s'il n'y a pas de tablette pour en cacher le contenu.

L'intérieur est conforme à l'approche minimaliste habituelle de Tesla et, bien qu'il ne soit pas aussi excitant que d'autres sur cette liste, la technologie est passionnante.

L'autonomie est impressionnante, le réseau de Superchargeurs est le meilleur qui soit et la vitesse ne manque pas - mais elle est chère.

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L'ID.4 est la réponse de VW au marché de masse, présentant un style SUV attrayant, avec beaucoup d'espace pour la famille et le coffre pour une semaine de vacances.

Il existe un certain nombre de configurations dans une large gamme de prix, mais la véritable clé de l'ID.4 est son efficacité, avec une autonomie raisonnable pour la capacité de la batterie. Elle se conduit bien et est facile à vivre - l'une de nos meilleures voitures de cette taille.

Il y a aussi l'ID.5 pour ceux qui veulent une ligne de toit légèrement plus sportive.

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Skoda, qui fait partie du groupe VW, possède un modèle très proche de l'ID.4. Il partage des configurations similaires, tout en offrant des dimensions et un confort semblables.

Une grande partie de la décision entre ces deux modèles se résumera au design et à l'insigne - car vous avez à nouveau le choix entre plusieurs tailles de batterie et une gamme complète de finitions pour vous permettre d'acheter la voiture que vous pouvez vous permettre.

Il y a aussi maintenant une version coupé.

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L'Audi Q4 e-tron est le plus grand marché des SUV Audi. Plus petit que le "e-tron", il s'adresse à ceux qui veulent un SUV électrique de qualité. Il s'agit, en dessous, de la même voiture que le VW ID.4 et le Skoda Enyaq.

Mais cette voiture est aussi distinctement Audi. Non seulement Audi offre une gamme complète d'options, mais vous bénéficiez d'un design et d'un intérieur Audi.

Vous payez un peu plus que si vous optez pour VW ou Skoda, mais cette valeur vient avec le badge - et c'est aussi une très belle voiture. Il existe également une version sportback.

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Le Volvo XC40 existe en version hybride et à batterie complète, mais le modèle électrique est plus doux, plus silencieux et plus agréable à conduire. Il est également doté d'une transmission intégrale et utilise une configuration à deux moteurs, ce qui lui donne de l'assurance sur les routes difficiles et plus de puissance.

Le résultat est une expérience de conduite confortable et de qualité qui a de quoi séduire ceux qui veulent un peu plus de leur voiture électrique.

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La Jaguar i-Pace a été l'une des premières grandes marques de voitures entièrement électriques sur la route. L'i-Pace s'inscrit dans le style des SUV, vous offrant espace et praticité à l'intérieur, mais avec une conduite sportive. Il s'agit d'une voiture électrique de luxe qui a tout pour plaire. Il y a beaucoup de technologie, mais c'est la douceur de la conduite qui fait que cette voiture est l'incarnation d'un avenir électrique.

Il y a beaucoup de puissance, tandis que l'autonomie réaliste se situe dans une fourchette de 220 à 250 miles. Jaguar veut offrir du raffinement dans le segment haut de gamme et elle y parvient avec aplomb.

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L'iX3 reprend le X3 classique et le rend électrique, ce qui signifie que l'apparence, l'intérieur et la plupart des expériences sont les mêmes. C'est très bien si vous aimez le X3, mais moins bien si vous recherchez quelque chose de plus unique, de plus moderne.

Il y a une bonne gamme, mais vous payez cher pour cela et c'est peut-être le plus grand obstacle pour cette voiture : alors que la qualité est certainement là, vous pouvez obtenir beaucoup plus de voiture pour votre argent ailleurs.

Néanmoins, si vous êtes un fan de BMW et que vous voulez passer à l'électrique, cette voiture est plus abordable (bien que moins ambitieuse) que la BMW iX.

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L'Audi e-tron est le premier véhicule entièrement électrique de la société - et peut-être la voiture qui normalisera l'électrification. Pourquoi ? Parce que ce SUV Audi ressemble, se sent et se conduit comme la plupart des autres voitures Audi. Il se trouve simplement qu'il est électrique.

Il existe deux tailles de batterie, avec une économie décente à réaliser si vous optez pour la plus petite, en acceptant la moindre autonomie qu'elle offre. Il existe également une version Sportback de l'e-tron, avec une ligne de toit inclinée pour un look plus sportif.

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La BMW iX est le SUV électrique de BMW construit à partir de zéro. Il est rafraîchissant et différent, somptueux à l'intérieur avec beaucoup d'espace - et beaucoup de technologie.

Il offre une grande autonomie - bien que cela s'accompagne d'un prix assez élevé - mais la seule chose dont les gens veulent parler, c'est la calandre à l'avant.

C'est une grande voiture, alors vous pouvez sûrement regarder au-delà de ce détail de design ?

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Le Model X est le SUV le plus rapide de la planète et vous propulse à 100 km/h en 2,9 secondes. L'autre point d'attraction du Model X est ses portes en forme d'ailes de faucon, qui s'ouvrent pour permettre aux passagers d'accéder facilement aux deuxième et troisième rangées de sièges. C'est vraiment le grand père des voitures électriques en ce moment.

Elle offre une grande autonomie, l'accès au réseau de superchargeurs de Tesla et le fameux système Autopilot. Mais le prix est élevé, tout comme l'impression qu'elle donne lorsque vous passez silencieusement devant elle.

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La Polestar 2 est l'un des modèles les plus récents à avoir fait son apparition sur les routes et elle a eu un impact considérable, offrant confort, style et performances avec un bon rapport qualité-prix. Elle vise clairement une partie du public de Tesla.

Elle est également dotée d'une technologie très sophistiquée, alimentée par Google, tout en offrant un certain nombre d'éléments de design uniques pour maintenir l'intérêt de cette filiale de Volvo.

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Si vous cherchez le père des voitures électriques, c'est bien la Tesla Model S. Elle marie les avantages économiques et environnementaux de l'énergie électrique avec une bonne dose de luxe et de vitesse.

La Tesla Model S a séduit par sa vitesse et son énorme écran tactile intérieur alors que les voitures électriques n'étaient encore qu'une lueur d'espoir pour de nombreux autres constructeurs. Alors que la plupart des constructeurs se concentrent sur les petites voitures ou les SUV, la Tesla Model S s'attaque au segment des berlines de luxe. Deux versions sont disponibles : Long Range Plus et Performance, la version Plaid arrivant en 2021.

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La Porsche Taycan est une réinterprétation visionnaire de ce qui est probablement la voiture de sport la plus populaire au monde. Il existe de nombreuses versions, Taycan 4S, Taycan Turbo et Turbo S, avec des batteries différentes et un large éventail de prix également.

Mais toutes visent à offrir cette conduite futuriste - et il est impossible d'éviter le fait que, de l'aspect extérieur à la qualité intérieure, la Taycan est l'une des voitures électriques les plus impressionnantes sur la route. Mais vous vous y attendez - c'est une Porsche après tout - et c'est ce que vous devriez exiger pour le prix que vous allez payer.

Il y a aussi la Porsche Taycan Cross Turismo, qui offre plus d'espace à l'arrière, des rails de toit et qui est conçue pour supporter un peu plus d'abus sur les routes parfaites.

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L'Audi e-tron GT est essentiellement la même voiture que la Taycan, mais avec le traitement Audi à la place. En tant que telles, ces voitures partagent beaucoup dans la façon dont elles se sentent, toutes deux offrant une expérience premium avec beaucoup de raffinement.

L'intérieur est typiquement Audi, conçu avec amour, mais avec un espace surprenant dans les sièges arrière et le coffre, ce qui le rend pratique aussi.

Il y a la version GT standard et la version RS, la Porsche étant un peu plus rapide, si cela vous importe. Mais vous obtenez environ 280 miles d'autonomie avec elle. Au fond, il s'agit d'une Audi et avec ses nombreuses options et ses nombreuses technologies, c'est une voiture formidable à conduire.

Écrit par Chris Hall.