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(Pocket-lint) - Alors vous voulez vous perfectionner en cyclisme ? Pour rouler plus vite plus longtemps ? Attaque monte avec plus de gauche dans le réservoir? Ensuite, vous voudrez mesurer et évaluer votre puissance de sortie. Cest exactement le but des pédales de mesure de puissance Rally de Garmin.

Jusquà présent, Garmin se concentrait sur ses produits Vector. Rally remplace efficacement cette série, apportant une conception plus robuste qui prétend contourner tous les problèmes rencontrés avec les problèmes de porte de batterie des modèles Vector 3 précédents.

Alors, à quel point le Rallye est-il bon pour mesurer la puissance ? Jusquà présent, nous avons utilisé 500 miles de conduite en extérieur - et voici ce que nous faisons de ces pédales électriques.

RS vs RK vs XC : quelle est la différence ?

  • « 100 » désigne la lecture de la puissance dune seule pédale / « 200 » désigne les deux pédales
  • RS = Shimano SPD-SL / RK = Look Keo / XC = Shimano SPD (pour VTT)

Tout dabord, il y a beaucoup de choix de pédales de rallye. Vous verrez les RS100, RS200, RK100, RK200, XC100 et XC200 en option. Ce qui peut sembler intimidant au début, mais a en réalité beaucoup de sens.

Pocket-lintGarmin Rally RS200 avis déballage photo 8

Le « 100 » désigne une seule pédale capable de lire la puissance, qui sont les options les moins chères de la série (bien que loin d’être bon marché). Le « 200 », en revanche, indique que les deux pédales peuvent lire la puissance pour une meilleure dynamique gauche/droite - mais le prix grimpe denviron 50 % pour ce privilège.

Les codes de lettres sont liés au type de crampons. RS est le modèle Shimano SPD-SL - la première pédale de puissance native de ce type (le Vector 3 était Look Keo). RK, comme examiné ici, est le modèle Look Keo. Ensuite, le XC est le style VTT (VTT), avec Shimano SPD.

Configuration simple

  • Poids : 326g
  • Aucun étalonnage requis
  • Indice détanchéité : IPX7
  • Tension de déclenchement réglable
  • Broche transférable (à installer dans dautres kits de corps de pédale)

Dans la boîte, vous trouverez une paire de pédales Rally et les cales équivalentes de Garmin incluses, ainsi que les outils pour les adapter à vos chaussures si nécessaire. Comme nous utilisions auparavant Look Keo, nous avons opté pour le modèle RK200 - car cela signifiait quaucun ajustement ou remplacement nétait nécessaire pour notre configuration de chaussures / crampons.

Pocket-lintGarmin Rally RS200 examen photo déballage 7

Nous pensons que les modèles RS100 et RS200 intéresseront beaucoup, car ceux-ci sadaptent aux cales Shimano SPD-SL (Garmin inclut les siennes dans la boîte, avec quatre degrés et demi de flottement ; mais vous pouvez attacher bon SPD-SL avec six degrés de flottement si cest ce que vous avez).

La fixation des pédales à votre vélo est la même que la fixation de nimporte quelle pédale normale. Vous aurez besoin dune clé à pédale de 15 mm pour retirer vos anciennes et serrer les pédales Rally bien et fermement. Cest laspect de linstallation physique tout fait.

Ensuite, vous devrez ouvrir Garmin Connect et faire « parler » les pédales à votre application. Cela permet aux mises à jour du micrologiciel davoir lieu pour sassurer que tout est aussi à jour que possible, ainsi que divers écrans de données.

Pocket-lintLogiciel Garmin Rally 200 Garmin Connect photo 2

Nous prévoyons que la plupart rouleront à lextérieur en utilisant ces pédales en conjonction avec un ordinateur de vélo, tel que le Garmin Edge 1030 Plus , ce qui facilite la synchronisation et lajout des pédales via ANT+. Vous nêtes pas obligé de suivre cette voie, cependant, si vous utilisez plutôt les pédales dun entraîneur turbo connecté à un programme virtuel tel que Zwift - le logiciel reconnaîtra les pédales comme votre source dalimentation directe si nécessaire.

Létalonnage est également automatique, ce qui rend la configuration très facile. De temps en temps, Garmin Connect demandera un réétalonnage après une course, mais tout ce que vous avez à faire est de confirmer la longueur de la manivelle et dappuyer sur un bouton et une seconde plus tard, vous êtes prêt à recommencer.

Sur la route

  • Type de pile : LR44/SR44 (x4) ou CR1/3N (x2)
  • Autonomie de la batterie : jusquà 120 heures
  • Précision de la puissance : +/- 1,0%
  • ANT+ et Bluetooth

Les pédales dalimentation Rally sont conçues différemment des précédentes Vector 3. Les nouvelles pédales utilisent un capuchon en métal pour le couvercle de la batterie, et non celui en plastique davant, ajoutant lassurance quil est plus robuste. Comme vous pouvez le voir sur nos photos à vélo, les quelques gouttes de boue et deau séchée montrent à quel point nous avons fait un entraînement approfondi à ces pédales.

Cest vraiment un gros problème, car il était bien connu que les premiers utilisateurs de Vector ont eu des problèmes avec cette porte de batterie et avaient besoin dun remplacement. Même chose avec les roulements dans les pédales, que nous ne sommes pas encore assez avancés - deux mois, 500 miles (ce serait plus, mais la pluie a été implacable au Royaume-Uni en mai 2021, donc lentraînement en salle a pris préférence) - mais sont encore solides et fonctionnent bien à lheure actuelle.

Bien sûr, il y a toujours une batterie (ou des batteries) remplaçable à considérer. Garmin na pas choisi doffrir une batterie intégrée avec chargement à domicile - ce qui, à notre avis, serait beaucoup plus pratique. Cela dit, nous pensons que la raison sera due au poids - les piles bouton à lintérieur restent légères - et à éviter le risque dinflammation que vous pouvez obtenir du fait que les batteries Li-ion fonctionnent et se chargent à différentes températures ambiantes.

Pocket-lintAvis Garmin Rally 200 sur vélo photo 2

Garmin dit que vous obtiendrez 120 heures dutilisation des pédales Rally. Disons que vous roulez à 20 mph - cest 2 500 miles avant quun changement ne soit nécessaire. Nous en sommes à un cinquième du chemin et lapplication indique toujours que la charge de la batterie est pleine à 100 %, mais nous savons par expérience précédente avec le Vector quun message davertissement apparaîtra sur votre application Garmin Edge / Connect bien avant la batterie a perdu tout son jus.

Nous avons trouvé que la connectivité était solide, avec une localisation et un couplage rapides à chaque fois que nous partions en balade, et une bonne réactivité généralement aussi - il ny a peut-être quune demi-seconde ou moins de retard entre le pédalage et laffichage de la puissance en temps réel.

La précision de la puissance est également au rendez-vous : nous avons comparé la puissance intégrée de notre Tacx Neo Smart Bike à celle du Rally RK200 couplé à un Garmin Edge 1030 Plus tout en pilotant Zwift - une configuration couplée au logiciel, lautre fonctionnant indépendamment - et le les lectures sont restées en grande partie identiques, à lexception dun ou deux watts ici ou là.

Pocket-lintAvis Garmin Rally 200 sur vélo photo 4

Il est intéressant de noter quavec les pédales Rally, il est possible de déplacer les axes dun jeu de pédales à un autre. Nous aimons lidée de cela - vous voudrez peut-être échanger vos broches électriques coûteuses de vélo de route en vélo de montagne, par exemple. Le problème est que vous aurez besoin dune clé à pédale, dune douille de 12 mm, dun tournevis 00, dune clé Allen de 4 mm, de graisse supplémentaire et dun bon endroit pour pouvoir effectuer un tel changement - sans parler du temps. Ce nest pas très rapide à faire, mais si vous pouvez y voir de la valeur, cela pourrait vous faire économiser sur lachat de multiples de ces pédales à prix élevé. De notre point de vue, cependant, nous pensons que peu ou pas dacheteurs suivront cette voie.

Garmin Connect

  • Connecter lapplication pour iOS et Android
  • Support tiers pour Strava, etc.

La principale raison dacheter des pédales électriques est, bien sûr, de voir votre puissance de sortie pendant la conduite. Cest particulièrement bien pour lentraînement en salle, donc si vous avez un entraîneur plus simple, vous pourrez utiliser de telles pédales pour obtenir une lecture précise de la puissance de sortie afin que vous puissiez vous engager dans des plans dentraînement et des exercices - comme ces cours proposés par Zwift pour améliorer votre FTP (seuil fonctionnel de puissance), par exemple.

FTP est une mesure de votre puissance de sortie maximale au fil du temps. Si vous pouvez maintenir une puissance de sortie moyenne de 300 W pendant 20 minutes, votre FTP représentera 95 % de cette puissance, cest-à-dire 285 W. Si vous pouvez maintenir une sortie moyenne de 300 W pendant une heure, il sagit de votre FTP réel, cest-à-dire 300 W.

Nous nous sommes lentement entraînés pour augmenter notre FTP depuis lobtention de pédales dalimentation et dentraînements turbo au cours des six derniers mois. Après avoir commencé à environ 240 W, nous dépassons maintenant les 275 W - une augmentation de 15 % grâce au travail. Plus important encore, cela se traduit par une plus grande capacité musculaire pour nos itinéraires sur route connus.

A noter que lessentiel de cette formation sest, pour nous, déroulée sur Zwift, la plateforme dentraînement virtuelle, tout en utilisant un Tacx Neo Bike. Mais connaître les chiffres de cette moto et être capable de les traduire en vraies balades sur route avec les pédales Rally peut être très utile pour réaliser des améliorations de segment sur nos itinéraires bien connus. Mais nous navons pas encore terminé - il y a plus à faire, plus de place pour grandir, cest là que les pédales Rally conservent leur valeur.

Pocket-lintLogiciel Garmin Rally 200 Garmin Connect photo 3

Au-delà des données de sortie en watts, de nombreux détails supplémentaires sont disponibles via Garmin Connect, vous pouvez donc afficher la forme et la puissance de la pédale gauche/droite, le temps assis et debout (idéal pour lentraînement au sprint), la puissance de sortie maximale, la cadence, la puissance normalisée et des tas dautres informations. Ce sont des trucs de niveau professionnel qui, avec une évaluation et/ou un entraîneur, pourraient vous aider à vous concentrer sur les détails et à les améliorer.

Si vous nêtes pas convaincu par Garmin Connect, il est également facile dobtenir dautres applications pour jouer au ballon, avec la transmission automatique vers Strava, notre méthode de prédilection.

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Premières impressions

Les pédales électriques Garmin Rally sont finalement des produits inégalés sur ce marché. Si votre quête en cyclisme est daugmenter votre puissance pour une raison ou une discipline quelconque - capacité de sprint, capacité de montée, vitesse moyenne, etc. - alors il ny a rien de mieux sur le marché.

Bien sûr, le prix est énorme - encore plus que le précédent Vector 3 - mais la récompense est potentiellement tout aussi énorme pour votre entraînement. Il y a des tas de données, une précision fiable et lassurance que la qualité de construction est une avancée cette fois-ci.

La possibilité de changer la broche dalimentation dune pédale à lautre est une bonne idée, mais dans le monde réel, nous ne prévoyons pas que beaucoup suivront cette voie - il faut juste que ce soit plus simple. Il est également dommage que les batteries des pédales doivent encore être changées - il ny a pas doption de charge intégrée - mais cela signifie 120 heures de pointe par pile bouton, donc sur et environ 2500 miles sur la route.

Dans lensemble, si vous pouvez vous permettre une paire et posséder un ordinateur de vélo Garmin, les pédales Garmin Rally vous permettront daller de lavant et daugmenter vos capacités.

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Si vous pouvez trouver le prédécesseur du Rallye sous sa dernière forme (cest-à-dire sans problème de bouchon de batterie), vous devriez économiser une grande partie du changement - et, de manière réaliste, il ny a pas grand-chose pour séparer le Vector de Rally dans son ensemble.

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Écrit par Mike Lowe. Publié à lorigine le 3 Juin 2021.