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(Pocket-lint) - L'approche de Brompton en matière de nouveaux vélos signifie que ses efforts d'électrification se font plus au compte-gouttes qu'à flots. Ses cadres ne reçoivent le traitement du vélo électrique que lorsque Brompton est totalement convaincu que tout fonctionnera sur le long terme.

Le dernier à passer ce test est donc le P Line.

Sur le papier, il est nettement plus léger que le C Line que nous avons testé l'année dernière, bien qu'il ne semble pas y avoir d'autres améliorations notables.

Mais selon la façon dont vous l'abordez, cela peut être une bonne chose. Plongeons dans le vif du sujet et voyons à qui s'adresse le Brompton P Line.

Notre avis rapide

L'Electric P Line n'est pas vraiment un cadre destiné aux personnes qui cherchent à améliorer leur Brompton Electric, car ses améliorations ne sont pas du tout révolutionnaires.

Cependant, si vous voulez votre premier Brompton Electric , c'est celui qu'il vous faut - il est plus léger, ce qui compte énormément, et le rend plus facile à utiliser au quotidien. Le moteur est tout aussi solide qu'avant, ce qui signifie que se déplacer dans les villes et à la campagne devient beaucoup plus facile que ce que vous avez l'habitude de supposer.

Bien sûr, l'étiquette de prix qui y est attachée est assez effrayante et exige que vous considériez à quel point vous avez besoin d'un vélo électrique pliable alors qu'un modèle standard pourrait faire tout aussi bien l'affaire. Pour les navetteurs ou ceux qui ne disposent pas d'un parking à vélo sécurisé, Brompton propose quelque chose de tout à fait convaincant, qu'il a intelligemment développé avec l'Electric P Line.

Brompton Electric P Line : essai : Allégez votre charge

Brompton Electric P Line : essai : Allégez votre charge

4.5 stars - Pocket-lint recommended
Pour
  • Plus léger et plus facile à transporter
  • Amélioration du cadre des rouleaux
  • Changement de vitesse rapide
  • Assistance électrique solide.
Contre
  • Pas utile dans toutes les circonstances
  • Toujours assez lourd
  • Pas d'améliorations majeures du moteur
  • Prix élevé.

Design

  • Pliage classique d'un Brompton
  • Poids : 12,7 kg plié, 15,6 kg avec batterie.

La ligne P de Brompton présente peut-être quelques raffinements par rapport aux autres cadres pliants qu'elle propose, mais le concept de base reste le même : il s'agit d'un vélo que vous pouvez facilement plier en un paquet pour le ranger et le transporter.

Ce concept reste intact pour l'Electric P Line, qui ajoute simplement un moteur à la roue avant et une sorte de moyeu à l'avant du vélo où l'on insère le pack de batteries une fois qu'il est déplié.

Pocket-lintBrompton Electric P Line : essai : Plus léger mais pas plus rapide photo 4

Le mécanisme de pliage est, comme toujours, quelque chose qui demande un peu d'entraînement, mais qui est super rapide et facile une fois que vous êtes dans le coup. Nous avons essayé des vélos pliants moins chers et la preuve est faite que l'ingénierie de Brompton est bien plus fiable.

Il est disponible dans un joli gris foncé ou dans une version plus claire, et des deux, nous préférons de loin la version foncée, mais vous n'avez de toute façon pas l'option de couleurs particulièrement jazzy.

Le principal avantage de ce modèle par rapport à la C Line que nous avons testée en 2021 se situe au niveau du poids. Il est considérablement plus léger de 3 kg lorsqu'il est déplié et, sans le pack de batteries, il est également beaucoup plus léger lorsqu'il est replié.

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Il est donc beaucoup plus facile de le déplacer lorsqu'il est replié, et cela est renforcé par les améliorations apportées au support à roulettes existant qui permet au vélo de reposer sur de petites roues lorsqu'il est replié, ce qui signifie que vous pouvez le faire rouler plutôt que de devoir toujours le porter.

Ces changements sont bienvenus et perceptibles lorsque vous avez essayé des cadres Brompton plus lourds, mais il est bon de souligner que cela reste un lourd fardeau à porter pour monter une volée d'escaliers lorsque cela est nécessaire, par exemple, et le vélo est toujours un peu plus lourd qu'une version non électrique pour des raisons évidentes.

Conduite et assistance

  • Trois niveaux d'assistance
  • Transmission à quatre vitesses
  • Autonomie de 40 à 70 km, vitesse maximale de 25 km/h

Bien que le vélo soit plus léger et plus facile à transporter lorsqu'il est plié, l'expérience de conduite du P Line contraste beaucoup moins avec les anciennes versions. C'est un autre grand Brompton, mais peu de choses ont changé.

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Avant de parler des moteurs - du côté de la transmission manuelle, Brompton a choisi d'éliminer le choix entre une option à deux ou six vitesses en les regroupant en un seul vélo à quatre vitesses, et nous apprécions beaucoup cette décision.

Les quatre vitesses sont plus que suffisantes pour la plupart des déplacements à vélo, en particulier dans les zones urbaines où le Brompton est le plus performant, et la commutation est fluide et fiable même à l'arrêt.

La batterie située à l'avant alimente les modes d'assistance du P Line et, une fois qu'elle est insérée, vous disposez de trois options pour déterminer le niveau d'assistance dont vous avez besoin. Même dans les pentes les plus basses, vous aurez un bon déplacement derrière vous dès que vous commencerez à pédaler, et le mode le plus puissant est très rapide.

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Par rapport à d'autres vélos électriques, l'assistance est un peu plus lente à se déclencher, ce qui signifie que vous ne vous envolerez pas nécessairement d'un feu vert comme une voiture de F1. Néanmoins, elle est suffisamment rapide pour être fiable dans le trafic, ce qui est encourageant.

Nous aimons beaucoup le fait que vous puissiez choisir d'utiliser cette bicyclette électrique sans aucune application ou guide similaire. Il suffit de l'allumer, d'appuyer sur le bouton de la batterie pour sélectionner votre niveau d'assistance (et pour allumer ou éteindre les lumières connectées) et c'est parti.

Il convient de noter que l'édition en mouvement est un peu instable, cependant, donc le montage de votre téléphone pour obtenir un contrôle plus facile est une décision parfaitement sensée.

L'emplacement de cette batterie signifie que le vélo se dirige un peu vers l'avant, mais on s'y habitue rapidement.

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Avec une bonne autonomie et une batterie détachable pour une recharge facile, tout est plutôt rose du côté du moteur, bien que sans changements substantiels par rapport à la dernière version que nous avons essayée.

Bien sûr, votre utilisation variera aussi fortement en fonction de l'usage que vous faites de la moto. Pour un simple vélo, il y a beaucoup d'occasions où le fait d'avoir un vélo plié dont il faut s'occuper, plutôt qu'un vélo que l'on peut facilement attacher à un arceau à vélo, est une douleur significative.

D'un autre côté, sauter dans un train ou un métro avec le Brompton plié est une aide considérable pour certains trajets, ce qui signifie que vous devriez juste penser à ce que vous êtes le plus susceptible de rencontrer avant de vous engager dans un achat coûteux.

Caractéristiques et logiciels

  • Application Brompton Electric pour le contrôle de l'assistance

Bien que, comme nous l'avons dit, vous ne soyez pas obligé de l'utiliser, l'application Brompton peut se connecter à votre vélo pour des contrôles simples, vous permettant de passer d'un niveau d'assistance à un autre et d'allumer vos lumières.

Il s'agit d'une application de base, mais, d'une certaine manière, nous l'apprécions - vous aurez votre propre application de navigation de choix et Brompton n'essaie pas de s'immiscer dans cette relation.

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Le fait que Brompton continue à éviter toute sorte d'affichage intégré est également une bonne décision, à notre avis. Les simples lumières LED sur le pack de batterie font un excellent travail pour vous faire connaître votre niveau d'assistance si vous ne connectez pas votre téléphone.

En dehors de cela, il n'y a pas grand-chose à dire - il n'y a pas de suivi de localisation ou de détection de vol difficile et peu fiable, ce que nous désactivons généralement pour éviter les fausses alertes sur d'autres vélos.

Récapituler

En termes de poids, l'Electric P Line est une amélioration bienvenue par rapport au C Line, ce qui le rend idéal pour les nouveaux clients. Il n'est pas vraiment à considérer si vous êtes déjà propriétaire d'un e-bike Brompton, cependant.

Écrit par Max Freeman-Mills. Édité par Chris Hall.