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(Pocket-lint) - Quiconque a possédé une PlayStation originale aura sans aucun doute également possédé le premier Gran Turismo. Comme WipEout et Ridge Racer, il a propulsé les jeux de course sur console à un tout autre niveau et est devenu une pièce maîtresse de la console elle-même.

Il a été suivi d'une suite encore meilleure dans Gran Turismo 2 mais, bien que nous ayons eu au moins une sortie pour chaque génération de PlayStation depuis, nous ne pouvons pas nous empêcher de penser que la série n'a jamais tout à fait atteint ces sommets initiaux. Jusqu'à présent, c'est.

Gran Turismo 7 est le premier pour PS5 (la version que nous avons testée) et se sent pourtant aussi amusant et frais que l'original il y a 25 ans. Il a ses bizarreries qui ne plairont pas à tout le monde, mais il y a l'accessibilité et l'immédiateté de l'action qui élargit l'attrait.

Notre avis rapide

Nous devons admettre que nous attendions depuis longtemps un Gran Turismo vraiment agréable, et à l'occasion du 25e anniversaire de la série, Polyphony semble avoir répondu à notre appel.

Certes, il y a des décisions de conception folles, et les niveaux de détails de Petrohead ne plairont peut-être pas à tout le monde, mais le gameplay est parfait et le mécanisme de collection de voitures est suffisamment addictif pour nous faire revenir encore et encore.

Nous vous avertirons que des micro-transactions ont été ajoutées - pour l'achat de crédits dans le jeu avec de l'argent réel - mais nous n'avons pas encore trouvé de cas où nous l'avons trouvé nécessaire. Il y a beaucoup de contenu à gagner et à découvrir en jouant.

Le seul aspect légèrement décevant réside peut-être dans la répétition des types de course tout en progressant en solo, mais cela a toujours été une facette de la franchise (quelqu'un se souvient-il des courses d'endurance de 24 heures ?). De plus, le multijoueur compense largement cela.

En bref, il s'agit d'un jeu de course pour les fous de voiture que nous pouvons maintenant tous suivre, et une autre exclusivité PlayStation chic, pour démarrer.

Revue Gran Turismo 7 : Une machine de course propre et grinçante

Revue Gran Turismo 7 : Une machine de course propre et grinçante

4.0 étoiles
Pour
  • Des graphismes incroyablement réalistes
  • La maniabilité de la voiture est superbe
  • Une utilisation brillante du retour haptique sur le contrôleur DualSense
  • Des centaines de voitures à collectionner
Contre
  • Les courses peuvent sembler identiques dans la campagne solo
  • Le mode de lancer de rayons n'améliore que les éléments non liés à la course
  • Le système de menu du café est bizarre

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Conduite occasionnelle

Cela commence par le menu d'ouverture. Gran Turismo 7 est un simulateur de course en son cœur, avec une vaste bibliothèque de véhicules à collectionner et à piloter. Cependant, il dispose également d'une sorte de mode arcade, disponible dès le premier chargement.

Music Rally est proposé à côté de la carte du monde (qui accède aux modes campagne et multijoueur) et vous donne une chance de découvrir le jeu d'une manière différente de la plupart. Comme les coureurs d'arcade populaires, il est basé sur des points de contrôle - mais plutôt que sur des secondes, son compte à rebours enregistre le nombre de battements dans la chanson de la bande sonore que vous avez choisie. Chaque point de contrôle ajoute plus de battements et, une fois expiré, votre course est terminée. Soit cela, soit vous arrivez à la fin de la piste musicale, auquel cas votre distance totale compte pour le trophée que vous recevez. C'est assez fou, ce qui résume beaucoup d'expériences auxiliaires dans GT7, notamment le système de menus lui-même.

Optez pour l'option carte du monde et vous serez - éventuellement - confronté aux différentes zones des modes solo et multijoueur. Vous devez tous les déverrouiller d'abord, à travers des didacticiels d'abord, puis via la progression, mais une fois que tous sont ouverts, il y a beaucoup de plaisir à avoir.

L'objectif général du jeu est de collecter des voitures - c'est essentiellement le cas avec la plupart des grands jeux de course de nos jours - mais comme avec Music Rally, le développeur Polyphony Digital fait les choses un peu différemment.

Sony Interactive Entertainment / Polyphony DigitalÉcrans de test de Gran Turismo 7 photo 12

Les licences reviennent (hourra), où vous devez subir de petits essais pour recevoir des permis de course et donc relever des défis plus rapides et plus exigeants. Il existe également plusieurs zones pour acheter, vendre, personnaliser et montrer vos véhicules.

Le multijoueur se présente sous plusieurs formes - Sport propose des événements ponctuels quotidiens ou contre la montre dans lesquels vous pouvez simplement vous lancer - tandis que la zone multijoueur elle-même vous donne beaucoup plus de contrôle sur les pistes de course, les types de voitures et les scénarios.

Ensuite, il y a l'arène solo, World Circuits, qui présente les différents championnats de courses simples ou multiples que vous devez entreprendre pour collecter des voitures, gagner des crédits et débloquer de nouvelles pistes et courses. Ceci est divisé en emplacements à travers les Amériques, l'Europe et l'Asie-Océanie. Il y a 34 pistes au total, mais plus de 90 itinéraires différents à travers eux, donc il y a beaucoup de variété - surtout plus vous avancez dans le jeu.

Sony Interactive Entertainment / Polyphony DigitalÉcrans de test de Gran Turismo 7 photo 10

Mais, si vous pensiez que Music Rally sonnait bizarre, attendez de découvrir comment fonctionne la progression...

Puis-je vous aider Monsieur?

En plus d'acheter des voitures via le concessionnaire de voitures d'occasion ou le centre commercial Brand Central, vous pouvez les gagner en participant à des courses ou à des championnats individuels. Mais déverrouiller de nouvelles courses et pistes se fait essentiellement en visitant un café. Pas vraiment.

Au centre de la carte du monde se trouve la plaque tournante des missions, qui vous sont données dans un café. Visitez-le et on vous propose un menu qui, au lieu d'énumérer un plat blanc, un latte ou une tranche de brownie au chocolat, vous demande de collecter des voitures sélectionnées parmi les courses actuellement disponibles sur les circuits mondiaux - un trio de hot hatch français, par exemple. Cochez-les tous et le propriétaire du café vous donnera un aperçu de la gamme et un autre menu à compléter.

Sony Interactive Entertainment / Polyphony DigitalÉcrans de test de Gran Turismo 7 photo 9

C'est à peu près rincé et répété à partir de maintenant, et c'est de loin la façon la plus étrange de collecter des véhicules dans ce genre de jeu. Mais ensuite, cela donne à Gran Turismo 7 le caractère doux que nous attendons de Polyphony au fil des ans, et de nombreux autres jeux japonais en général. Cela et la musique de style ascenseur qui accompagne une visite.

Notre seul vrai problème, cependant, c'est que cela devient un peu monotone, alors que tout ce que vous voulez vraiment faire, c'est vous lancer dans la course. Après tout, c'est de loin le clou de cette dernière sortie.

Les Sims

À notre avis, les jeux Gran Turismo des dernières années ( GT Sport mis à part ) ont été un peu rebutants. Le facteur de simulation a été trop épais, au détriment des joueurs occasionnels. GT7 corrige cela en ajoutant toutes sortes d'options pour rendre la course aussi simple et amusante ou complexe que vous le souhaitez.

Sony Interactive Entertainment / Polyphony DigitalÉcrans de test de Gran Turismo 7 photo 8

Si vous souhaitez activer toutes les aides à la conduite possibles et en faire une expérience douce, vous le pouvez. Alternativement, vous pouvez désactiver toutes les aides ou aides pour vous donner un défi maximal - même rendre l'intelligence artificielle (IA) de la voiture rivale aussi difficile que possible. Ou, comme nous, vous pouvez opter pour quelque chose entre les deux, avoir des lignes de course et des zones de freinage visibles sur un parcours, mais désactiver les options automatiques qui rendent la voiture moins sensible à votre propre contrôle.

Cela devrait satisfaire les passionnés de Forza Horizon aussi bien que ceux qui ont des plates-formes de conduite complètes. Il existe même trois options simples proposées pour commencer, que vous pouvez ajuster davantage dans les paramètres, pour vous permettre d'entrer plus rapidement dans le jeu.

Cela ne veut pas dire que la conduite ne vient pas avec des mises en garde. Il n'y a que quatre options de vue du conducteur, par exemple, avec le seul point de vue externe derrière la voiture qui donne l'impression que vous contrôlez la piste autour d'un véhicule à l'arrêt. Nous avons également toujours trouvé le manque de dommages réalistes aux véhicules ou la façon dont ils rebondissent les uns sur les autres en contradiction avec les visuels photoréalistes.

Sony Interactive Entertainment / Polyphony DigitalÉcrans de test de Gran Turismo 7 photo 3

Mais alors, vous ne vous souciez pas vraiment de l'un ou l'autre point lorsque vous êtes au cœur de l'action et, en cela, GT7 obtient tout le reste correctement. Chaque voiture se sent vraiment différente à conduire - parfois de manière fractionnée, d'autres de manière plus significative. Les tracés des pistes sont rendus avec précision. Et, l'utilisation des cloches et des sifflets de la PS5 offre une véritable expérience de nouvelle génération.

Passer à la vitesse supérieure

Au dire de tous, la version PlayStation 4 de Gran Turismo 7 est un excellent jeu. Cependant, l'édition PS5 ajoute bien plus. En plus d'une finition graphique qui équivaut à une vitrine technologique, la version PlayStation 5 ajoute également deux changeurs de jeu littéraux : un chargement rapide, presque immédiat grâce à son SSD ; et une utilisation astucieuse du contrôleur DualSense .

Les déclencheurs adaptatifs et le retour haptique sont utilisés pour améliorer le gameplay de GT7, mais c'est ce dernier qui est vraiment le meilleur que nous ayons rencontré à ce jour. Chaque bosse sur la route, même un type de surface différent, se traduit par un retour subtil mais important. Vous ressentez le déplacement de la voiture autant que vous le voyez et l'entendez. Par exemple, roulez sur les lignes blanches des rues de Tokyo et vous sentirez le léger soulèvement de la peinture sur le tarmac. Ajoutez à cela le retour de force de chaque gâchette - pour le freinage et l'accélération - et vous avez une expérience de course différente de la plupart.

Sony Interactive Entertainment / Polyphony DigitalÉcrans de test de Gran Turismo 7 photo 6

Il existe deux modes graphiques différents proposés dans le jeu, l'un favorisant le lancer de rayons , l'autre la fréquence d'images, mais il convient de noter que quel que soit votre choix, vous obtenez 4K 60fps natif pendant la course elle-même. Les options de traçage de rayons ou de fréquence d'images plus élevée concernent les éléments cinématographiques du jeu, tels que les rediffusions ou les vitrines de voitures.

Le lancer de rayons les laisse tomber à 30 ips mais vous donne quelques réflexions par lancer de rayons, l'autre les maintient à 60 ips sans. Essentiellement, ce n'est pas grave quel que soit votre choix et tout a l'air magnifique de toute façon.

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Récapituler

Gran Turismo revient à ses racines dans le jeu le plus accessible de la série depuis des années. Il fait également un grand usage de la PlayStation 5 avec un chargement presque instantané et une superbe utilisation du contrôleur DualSense. Il y a quelque chose d'un peu étrange dans certains de ses systèmes et modes de jeu, avec des missions solo qui vous sont proposées sous la forme de menus de café (non, vraiment), mais la gestion sur la piste est si excellente que vous ne serez jamais vraiment se soucier.

Écrit par Rik Henderson. Édité par Mike Lowe.