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Aucune console qui se respecte ne peut vraiment être considérée comme étant arrivée jusqu'à ce qu'elle obtienne ce jeu de course exclusif. Tout le monde aime montrer au monde comment ils auraient pu être Lewis Hamilton s'ils n'étaient pas tombés dans ce travail en poussant les demandes de PPI au centre d'appels, via le moyen de piloter des machines virtuelles exotiques sans le moindre risque pour la vie et les membres (même s'ils possèdent réellement les compétences de Maureen de Auto-école). Les jeux de conduite ont un attrait et se vendent bien, ce qui fait de DriveClub un jeu si important pour Sony et la PlayStation 4.

Sony a peut-être déjà la plus grande franchise de conduite de tous - Gran Turismo - dans sa manche, alors pourquoi le changement de vitesse à DriveClub ? Gran Turismo 5 a mis cinq ans à faire, tandis que Gran Turismo 6 est sorti l'année dernière, donc la société a judicieusement choisi de ne pas retenir son souffle pour une sortie digne de la PS4. Noël arrive apparemment trop tôt pour le géant des jeux japonais - il dispose d'un impressionnant éventail de titres PS4 exclusifs, mais la grande majorité d'entre eux n'arrivera pas avant l'année prochaine.

C' est ainsi qu'Evolution Studios, un développeur qui s'est installé dans les environs glamour de Runcorn ici à Blighty, a poussé quelque chose de tout nouveau sur la plateforme PS4. La pression a été élevée avec succès pour offrir ce coureur exclusif que tout le monde veut, DriveClub a connu de nombreux retards dans son voyage vers la sortie. Maintenant, à la ligne d'arrivée, est-ce le coureur poli que nous voulons tous qu'il soit ?

Sécurité sociale

Le

point de vente unique de DriveClub - en accord avec son statut de drapeau pour une console entrant dans un monde obsédé par YouTube, Twitter et Facebook - est sa structure radicale inspirée des médias sociaux, illustrée par la possibilité de créer des clubs de voitures virtuels que vous pouvez restreindre à vos amis ou ouvrir à Randoms complets.

Le problème, c'est que la génération précédente Grid Autosport de Codemasters et la Forza Horizon 2 qui vient de sortir (la tentative de Microsoft de s'emparer des droits de vantardise pour les propriétaires de Xbox One ce Noël) vous permettent également de former des clubs de voiture. En décembre prochain, le coureur en monde ouvert d'Ubisoft, The Crew, sera également en lice pour la couronne du coureur social. Donc, il est peut-être moins USP et tendance plus actuelle.

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Ce qui pourrait ne pas être sans rapport avec le fait que le lancement initié de DriveClub a été retardé - sagement, à notre avis, puisque lors de l'E3 Show de l'année dernière en juin, il avait l'air d'un pantalon et ne se sentait pas aussi rapide qu'il aurait dû l'avoir.

Mais c'était alors, et c'est maintenant - et la version de DriveClub, d'un point de vue visuel, est très impressionnante. Il y a un aspect plus griteux que l'esthétique plutôt épurée de Forza Horizon 2, et il offre tous les détails environnementaux (il présente des paysages glorieux de pays comme le Chili, la Norvège, le Canada et l'Écosse), l'éclairage et les effets - poussière réaliste, gravier et ainsi de suite - que vous exigeriez d'un prochain... jeu de gén.

Il y a aussi un impressionnant système de modélisation météorologique, qui est en partie là pour les bonbons oculaires que procurent les nuages brillants ou les tempêtes de neige. Mais il empiète également sur le gameplay, puisque les flaques d'eau s'accumulent sur les coins au milieu de pluies implacables, ou vous pourriez être temporairement aveuglé crête une colline conduisant vers un soleil bas. Qui aurait cru qu'un jeu développé par les Britanniques montrerait une obsession pour la météo ?

Schmarratif narratif

Lorsque vous chargez DriveClub pour la première fois, il est évident que le jeu se dispense de n'importe quelle tentative de narration (un peu ironiquement, puisque l'idée centrale de Forza Horizon 2, de monter des pilotes pour un festival, a été vue pour la première fois dans le jeu MotorStorm d'Evolution Studios 2006). Au lieu de cela, il vous laisse sans cérémonie directement dans la course, d'abord dans diverses courses simples, contre-la-montre, événements de dérive et séries de courses impliquant des trappes à chaud.

La plupart des courses ont trois objectifs, une étoile à gagner de chacun, et certaines quantités de ces étoiles sont nécessaires pour débloquer de nouvelles tranches de courses solo. Une bonne conduite vous vaut également la renommée - le nom de DriveClub pour les points d'expérience - qui vous donne une nouvelle voiture à chaque fois que vous nivelez, et dans les premiers stades, cela se produit avec une régularité satisfaisante. Surtout si vous clouez les soi-disant face-Offs dans les événements de DriveClub.

En termes d'innovation, ces Face-Offs sont peut-être les choses les plus innovantes que l'on retrouve dans DriveClub. À certains points d'une course, vous êtes invité à faire la moyenne de la vitesse la plus rapide entre deux points, à vous conformer à la ligne parfaite autour de virages spécifiques ou à tenter de générer le plus de points de dérive. Les face-Offs peuvent être une bonne douleur si vous essayez de dépasser un adversaire obstreperous, mais sont très satisfaisants lorsque vous les retirez, ou vous pouvez les ignorer si vous le souhaitez.

Socialement acceptable

Tout cynisme que vous pourriez diriger vers un jeu qui, avouément, prend ses repères sur les réseaux sociaux disparaît, heureusement, lorsque vous allez au-delà du jeu solo de DriveClub. Il y a beaucoup de choses à faire qui impliquent de vrais joueurs, ce qui est un peu écrasant au début, mais le fait est qu'il répond à tous les goûts individuels. Le multijoueur mélange différents types de course, mais vous pouvez vous inscrire ou non, et configurer facilement des événements programmés avec vos amis. Il est facile de créer des défis et de les propager.

Tout l'élément du club de voiture ajoute une vraie sensation de communauté - les bricoleurs invétérés passeront des heures à éditer un badge de club seul, et vous êtes récompensé royalement pour les exploits basés sur le club. La PlayStation Camera offre un chat vocal décent, mais vous pouvez couper n'importe qui qui qui peut être un soulagement. DriveClub a pris une prise de vue bien utopique sur les médias sociaux. Mais il ne se sent pas radicalement différent du système RaceNet de Codemaster, ou de l'Autolog d'EA tel qu'il a été présenté aussi récemment que Need For Speed : Rivals 2013.

Arcadey mais réaliste

Il est également intéressant de souligner que DriveClub n'est pas un simulateur direct - sans surprise, étant donné sa mission de plaire aux masses. Les voitures manipulent d'une manière assez indulgent, et les dommages sont simplement cosmétiques. On vous donne des drapeaux indiquant la gravité des coins (évitant la nécessité de garder un œil sur la mini-carte, qui est une recette pour un empilement).

Néanmoins, les voitures se sentent assez réalistes, avec des machines arrière, avant et à quatre roues motrices nécessitant des techniques différentes dans les virages. Ils se sentent également plus plantés sur la route, pas le sentiment de flotter légèrement au-dessus que nous ressentons des voitures de Forza Horizon 2.

Les machines les plus exotiques - vous obtenez rapidement une tôle digne de bave comme un Spyker B6 et une Ferrari California - sont beaucoup plus d'une poignée, ce qui devrait garder la fraternité hardcore jeu de course heureux. Mais en termes d'équilibre entre le pardon requis dans un coureur d'arcade et le réalisme, DriveClub a atteint un meilleur équilibre que son rival mortel.

Premières impressions

C' est donc un drapeau vert ou rouge ? DriveClub est un bon jeu, beaucoup est clair, et si vous préférez courir dans un cadre sociable plutôt que solitaire alors c'est un très bon jeu. Mais il ne peut pas acquérir ce label de « grand jeu » à notre avis, ce qui est décevant étant donné qu'il devrait être un porte-drapeau pour la PS4.

Les aspects fondamentaux du jeu, tels que la maniabilité, sont tout à fait égaux à Forza Horizon 2, voire légèrement supérieurs. Mais alors que tous les ingrédients sont là, DriveClub a une sensation légèrement bitty, rime-in-and-see. Forza Horizon 2 de Microsoft, en revanche, a un sens de la personnalité gravé dans la pierre et concentré.

Malgré ses retards pour assurer la pole position dans le monde du jeu de conduite sociale, nous avons également continué à trouver des éléments de preuve petits mais aggravants que DriveClub a été fouillé ensemble avec un œil sur l'horloge. Un contre-la-montre développeur, si vous voulez.

Dans l'ensemble, il y a beaucoup de plaisir à avoir dans DriveClub, mais vous devez travailler plus dur que vous n'auriez dû pour le trouver. Ce qui est un peu honteux, car il contient sans aucun doute de bonnes idées. Peut-être qu'au moment où DriveClub 2 arrivera, il se serait figé dans un tout cohérent qui pourrait gagner la course en vrai cinq étoiles.