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(Pocket-lint) - La Formule 1 a connu de nombreux changements cette année. Les nouvelles réglementations techniques ont donné naissance à des voitures plus belles et plus proches les unes des autres.

Et si le problème imprévu du "porpoising" (rebondissement aérodynamique induit par le décrochage) a fait couler beaucoup d'encre, la transition entre chaque itération de la série de jeux de ce sport est souvent beaucoup plus douce.

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F1 22 - le jeu de Formule 1 sous licence officielle de cette année, développé par Codemasters et édité par EA Sports - cherchera sans aucun doute à tirer parti du succès du titre de l'année dernière.

Alors, qu'est-ce qui a été introduit cette fois-ci ? S'agit-il d'un jeu essentiel pour les fans de F1 ?

Nous avons testé le jeu dans le cockpit afin de le découvrir.

Notre avis rapide

Quoi que l'on puisse penser du mode F1 Life - et les vétérans de la franchise pourraient bien penser qu'il entache la pureté du jeu - F1 22 a néanmoins la rigueur technique et le panache du design pour conserver sa place de meilleur jeu de course grand public.

Il est plus impressionnant que jamais par sa capacité à s'adapter aux personnes ayant des compétences de conduite minimales et à fonctionner comme une quasi-simulation, et il reproduit brillamment la différence de sensations procurée par les voitures radicalement redessinées de cette année.

Pour cette seule raison, il s'agit d'une itération essentielle de la franchise annuelle et d'un excellent choix pour quiconque cherche un jeu de conduite sur PlayStation ou Xbox.

Bilan de F1 22 : Dans le siège du conducteur

Bilan de F1 22 : Dans le siège du conducteur

4.0 étoiles
Pour
  • La sensation des nouvelles voitures est différente
  • Plus lisse et plus réaliste que jamais
  • Les programmes d'essai et Mon équipe ont été intelligemment revus et la VR est enfin prise en charge.
Contre
  • F1 Life ressemble à une excuse pour une monétisation supplémentaire
  • Sans mode histoire.

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Fini l'ancien

Codemasters a dû effectuer un travail invisible sous le capot pour le jeu de cette année. Les voitures de F1 de cette année utilisant des roues plus grandes (et plus lourdes) et des pneus à profil plus bas, le développeur a dû créer un modèle de pneu entièrement nouveau, ce qui est un aspect clé de tout jeu de conduite.

La bonne nouvelle, c'est que Codemasters semble avoir fait l'impasse sur cette tâche majeure : les voitures de F1 22 donnent exactement les sensations que l'on attend d'elles. Bien qu'elles soient sensiblement plus lourdes que celles de l'année dernière, elles offrent plus d'adhérence mécanique et ne commencent pas à sous-virer de façon sauvage lorsque vous entrez dans le sillage d'une voiture qui vous précède.

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Codemasters, comme à son habitude, a apporté un grand nombre de modifications et d'améliorations mineures au jeu de cette année, mais il y a une omission flagrante : il n'y a pas d'équivalent de Braking Point, le mode histoire qui figurait dans le jeu de l'année dernière.

Codemasters a expliqué qu'il fallait deux ans pour créer un mode histoire digne de ce nom, et que l'on pouvait donc s'attendre à ce qu'il revienne l'année prochaine. Et aussi amusant que soit Braking Point, il ne vous manquera pas vraiment. Le mode Carrière de F1 22 vous donne le choix de commencer dans la série F2 feeder, ou en tant que pilote de Formule 1 rejoignant l'équipe de votre choix (avec des attentes ajustées en fonction du statut de cette équipe).

En outre, le mode Mon équipe, qui ajoute un élément de gestion d'équipe en vous permettant d'endosser le double rôle de propriétaire et de pilote, a été intelligemment affiné en vous permettant de choisir entre trois points d'entrée. Vous pouvez être un Newcomer, dans lequel vous construisez une équipe à partir de rien, un Challenger, dans lequel vous reprenez une équipe établie dans le milieu de terrain, et le Front Runner, qui se passe de commentaires.

Avec le mode Carrière qui permet de suivre jusqu'à dix saisons, plus une myriade de défis et de contre-la-montre, il y a énormément de choses à faire dans F1 22, même sans mode histoire.

Une vie difficile

L'un des ajouts au jeu risque de susciter la controverse, du moins chez les fans de Formule 1 plus âgés et chevronnés. Un nouveau mode - F1 Life - est censé vous donner un aperçu par procuration du style de vie ridiculement bling bling que tout pilote de F1 qui se respecte devrait apprécier.

Il vous offre un appartement flash, dans lequel vous pouvez loger une collection toujours plus grande de supercars. Vous pouvez aménager votre appartement avec des meubles et des bibelots, accessoiriser votre avatar de pilote avec des vêtements virtuels, des casquettes, des lunettes de soleil et autres articles de marques réelles.

F1 Life fait également office de lobby pour la partie en ligne de F1 22, ce qui lui donne un minimum de justification, mais il ressemble exactement au genre d'exercice cynique visant à générer des flux de revenus supplémentaires que beaucoup avaient prédit à la suite du rachat de Codemasters par Electronic Arts en 2021.

Au moins, il ne va pas jusqu'à introduire des boîtes à butin contenant des objets aléatoires. Tous les objets cosmétiques de F1 Life peuvent être achetés à l'aide de la monnaie virtuelle au nom amusant, le Pitcoin, et une certaine quantité de ces récompenses est fournie par un jeu régulier.

Pour les puristes de la course automobile, nous pensons que cela laissera un goût légèrement désagréable, et les parents doivent maintenant savoir que F1 22 est un autre jeu dans lequel il est possible de dépenser de l'argent réel.

Un jeu de course raffiné

Il est assez facile d'ignorer F1 Life, de toute façon, et au-delà, F1 22 est pratiquement impossible à critiquer. Tous les circuits de cette année sont présents et corrects - les reconfigurations des circuits de 2022 en Espagne, en Australie et à Abu Dhabi ont été fidèlement recréées, tout comme le nouveau circuit de Miami.

Codemasters s'est également plié en quatre pour satisfaire les personnes dont les compétences de conduite sont moins évidentes, avec l'introduction d'un nouveau mode IA qui incite les pilotes que vous affrontez à se comporter comme vous. La panoplie habituelle d'aides à la conduite est également présente et, si vous les désactivez, l'expérience qui en résulte est étonnamment proche de celle d'une simulation rigoureuse.

Dans le mode Carrière, les programmes d'essais cruciaux qui vous font gagner des points (à utiliser pour améliorer votre voiture au cours d'une saison) ont également été subtilement mais utilement remaniés.

Différents programmes sont désormais présentés lors des séances d'essais libres et, dans le cas du programme de gestion du carburant, un nouveau graphique de type réalité augmentée montre à quel point vous êtes économe au cours de chaque tour. Codemasters a également amélioré les segments de chaque week-end de course, en assemblant les moments d'action et en se conformant de manière impressionnante à la couverture de Sky, ajoutant ainsi une couche supplémentaire de réalisme.

F1 22 est également la première itération du jeu à prendre en charge la RV pour une immersion supplémentaire (heureusement, le jeu n'a pas reproduit le marsouinage des voitures, ce qui aurait probablement provoqué le mal des transports). Les propriétaires de Xbox One et de Series X peuvent jouer les uns contre les autres, tout comme les propriétaires de PS4 et de PS5, et Codemasters est convaincu que le cross-play complet sera intégré au jeu à un moment donné par le biais d'une mise à jour.

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Récapituler

Les fans chevronnés pourraient considérer le nouvel élément de F1 Life comme cynique, mais F1 22 s'approprie les nouvelles voitures et les nouveaux circuits, et donne l'impression d'être plus lisse et plus abouti techniquement que jamais.

Écrit par Steve Boxer. Édité par Conor Allison.