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(Pocket-lint) - Parce que nous nous imaginons tous comme le prochain Lewis Hamilton, lesjeux vidéo de Formule 1 sont depuis longtemps un incontournable annuel. Mais dans le passé, leur création était problématique — Microprose, Electronic Arts et Sony, à plusieurs reprises, détenaient la licence officielle de jeux F1 avant de la céder à Codemasters en 2008. Le développeur britannique a développé une relation de plus en plus étroite avec l'organe directeur notoirement exigeant du sport, la FIA, et la façon positive dont cela s'est développé se reflète dans la F1 2017.

Pour commencer, le jeu annuel de F1 sortirait généralement juste avant la fin de la saison, en raison de difficultés de licence — de nouvelles pistes devraient être parfaitement modélisées, de vrais sponsors reflétant dans le jeu et ainsi de suite. Mais voici la F1 2017 qui apparaît, pour une fois, à un moment opportun : pendant la pause de mi-saison de Formule 1 d'un mois. Enfin, nous pouvons participer à une saison virtuelle de F1 pendant que cette saison est toujours en cours.

Mais la conséquence la plus significative de la façon dont Codemasters a réussi à surpasser les aspects délicat de la création d'un jeu de Formule 1 est qu'il peut maintenant se concentrer sur la création du jeu lui-même, plutôt que de simplement sauter dans les cerceaux pour le sortir avant qu'il ne devienne inutile. En conséquence, F1 2017 ressemble beaucoup plus à un jeu réel que n'importe lequel de ses prédécesseurs — qui ressemblait généralement à un fac-similé du cirque de Formule 1 avec quelques concessions de gameplay.

Revue F1 2017 : Développement logique

F1 2017, comme vous vous y attendiez, est une évolution de F1 2016. Comme pour le match de l'an dernier, vous pouvez choisir une équipe et commencer une carrière en tant que recrue, aidée par un agent virtuel. Mais cette fois-ci, la F1 2017 parvient à se sentir comme un joueur de rôle complet, grâce à un système intelligent qui reflète la complexité (et la fragilité) des voitures actuelles ainsi que les règles très critiquées de Formule 1 qui pénalisent les problèmes mécaniques d'une manière draconienne.

Au cœur de ce système se trouve un arbre Recherche & Développement, qui vous met en charge le développement de votre voiture au cours de chaque saison (comme toujours, le mode Carrière s'enchaîne heureusement au-delà de la saison actuelle). Divisé en segments incluant le groupe motopropulseur, l'aérodynamique, le châssis et la durabilité, il vous permet de dépenser les points de ressources que vous gagnez à chaque séance d'entraînement, qualification et course pour améliorer les morceaux de votre voiture qui vous plaisent le moins. Donc, si vous êtes fan de McLaren, par exemple, vous pourriez labourer chaque point de ressource que vous gagnez pour améliorer le moteur, et voir si vous aviez une machine compétitive à la fin de la saison.

Le système Resource Points vous incite à participer correctement aux séances d'entraînement, et en particulier à compléter les programmes de collecte de données qui vous aident à préparer votre voiture pour les qualifications et la course, à savoir l'usure des pneus, la vitesse de qualification, le rythme de course et les économies de carburant, ainsi que l'acclimatation de la piste (voir F1 2016), qui place des portes transparentes sur les apex et ailleurs et vous récompense pour les frapper à la bonne vitesse.

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Règles de flexibilité afin que, si vous le voulez, vous pouvez choisir d'éviter les séances d'entraînement au profit des qualifications et des courses seules, mais, si vous le faisiez, vous manquerez une grande partie de ce qui fait de la F1 2017 le meilleur jeu de Formule 1 que nous ayons jamais joué. Bien mieux de vous frayer un chemin à travers les différents programmes au cours de trois séances d'entraînement, et de récolter les avantages pour plus tard dans la saison. De plus, il y a un élément tactique auquel vous participez quand : par exemple, s'il pleut en une séance d'entraînement libre, il n'y a pas de raison de chercher votre voiture pour se qualifier quand la prochaine session devrait être sèche.

Revue F1 2017 : Usure et déchirure

Alors que la F1 2017 offre maintenant une expérience beaucoup plus semblable au jeu que ce qui s'est passé auparavant, elle n'a pas sacrifié un iota de l'authenticité célèbre de Codemasters. Deux des programmes d'entraînement reflètent les problèmes actuels de la formule actuelle du sport — économie de carburant et usure de pneumo-donc poursuivre ces exercices vous permet d'être à la bonne place dans les courses. Apprendre à l'ascenseur-côte sans conduire comme Captain Slow, en particulier, s'avère être étonnamment amusant, ce qui vous oblige à repenser votre technique de conduite d'une manière familière avec tous les conducteurs de F1 modernes.

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Un autre nouveau système de la F1 2017 vous rapproche également de ce que les vrais pilotes de F1 vivent pendant chaque week-end de course : vous devez surveiller de près tous les composants de votre voiture ridiculement compliquée. Ils s'usent tous, et les règles de la FIA exigent que vous n'ayez droit qu'à un certain nombre de remplacements, mais il vaut mieux prendre un quadrillage à cinq places pour remplacer une boîte de vitesses (et économiser quelques points de ressources pour rendre votre boîte de vitesses plus robuste) que de la faire exploser en milieu de course.

Cette fois-ci, vous vous retrouvez au sujet des composants MGU-H usés et autres — votre ingénieur vous donne beaucoup de commentaires sur les pièces qui sont sur leurs dernières jambes — et il n'est pas rare que vous ayez à travailler sur la façon de conduire, disons, un équipement manquant. Ce qui vous donne plus de sympathie pour les conducteurs qui sonnent souvent comme s'ils se tournent vers leur équipe au sujet de leurs radios embarqués. Pour ce qui est de modéliser tous les aspects du comportement de votre voiture, la F1 2017 a augmenté de plusieurs crans.

Revue F1 2017 : Qu'en est-il de la course ?

Dans ce contexte, il serait facile de tenir la course pour acquise, mais la F1 2017 est absolument irréprochable à cet égard.

Comme toujours, vous obtenez des sacs de sensation des voitures, même si vous jouez avec une manette de jeu. Comme les vrais pilotes, vous pouvez vous émerveiller devant les quantités incroyables d'adhérence offertes par les voitures plus larges de cette année avec leurs pneus plus gros, et vous trouverez beaucoup de virages que vous pouvez maintenant prendre à plat - alors que c'était une impossibilité dans le passé.

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Si vous avez un simulateur flashy avec un volant clouté de boutons, il est facile de mapper des choses comme le mélange de carburant à l'un de ces boutons. Si vous ne le faites pas, c'est un peu un inconvénient, car vous devez faire apparaître un menu en utilisant le D-Pad que vous devez apprendre intimement pendant les séances d'entraînement, car essayer de frapper les apexes tout en jouant avec un système de menu est une recette pour un crash spectaculaire. Et manquer de carburant, en particulier, semble être un problème plus important dans le jeu que dans la vie réelle, donc bricoler avec le mélange de carburant est vital dans la plupart des courses.

Une autre grande innovation dans la F1 2017 qui souligne encore plus les subtilités du modèle de car-handling est l'introduction d'interludes pendant la saison, dans laquelle vous pouvez conduire des voitures classiques de Formule 1 en dehors du cirque de F1. Un Brit plutôt spivvy apparaît de temps en temps, vous invitant à prendre part à des défis qui pourraient impliquer de dépasser un certain nombre de voitures autour de Silverstone (dans sa configuration actuelle) dans le Williams vainqueur du championnat de Damon Hill, ou de conduire une McLaren de l'époque avec des rainures dans les pneus autour d'un point de contrôle Interlagos, gagnant du temps supplémentaire à chaque point de contrôle (ce dernier se sentait incroyablement manquant d'adhérence par rapport à la récolte actuelle des voitures, mais cela semblait étonnant).

Naturellement, vous pouvez désactiver toutes les aides au pilote et sauter dans des courses en ligne contre des gens qui se plaisent vraiment comme des pilotes de F1 en herbe (et qui ont probablement des plates-formes qui leur coûtent des milliers de livres), ou vous pouvez configurer un Grand Prix individuel ou des courses avec vos amis. Et les défis — scénarios de courses classiques d'autrefois — seront disponibles via du contenu téléchargeable.

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Si vous deviez critiquer un aspect du jeu, ce serait la modélisation faciale plutôt douteux — pendant les scènes de coupe hors piste, il est possible de reconnaître les pilotes, mais ils ressemblent à des versions beaucoup plus effrayantes d'eux-mêmes. Mais cela compterait comme l'aspect le moins important de ce qui pourrait être le meilleur jeu de Formule 1 jamais réalisé.

Premières impressions

F1 2017 se sent certainement plus authentique et authentique que n'importe lequel de ses prédécesseurs - et la façon dont il gèle comme un jeu (dont le sujet se trouve juste être la Formule 1) est sans précédent.

Oui, les animations faciales sont douteux, mais si vous êtes un vrai fan de Formule 1, il n'y a vraiment aucune excuse pour ne pas mettre la main sur une copie de F1 2017. Surtout comme c'est une pause de mi-saison.

Écrit par Steve Boxer.