Cette page a été traduite en utilisant l'IA et l'apprentissage automatique.

(Pocket-lint) - Lorsque vous faites du vélo, ce ne sont pas seulement vos yeux, mais aussi vos oreilles qui peuvent être cruciales pour évaluer ce qui se passe autour de vous - cest pourquoi nous ne mettions jamais découteurs et nécoutons jamais de musique sur la route. Mais parfois, vos propres sens limités ne suffisent pas.

Cest là que le Garmin Varia (RTL515) entre en jeu. Non seulement il fonctionne comme un éclairage de vélo arrière, mais il dispose également dun radar intégré qui peut détecter lorsquun autre véhicule ou cycliste est à lapproche et, grâce à la synchronisation avec votre ordinateur de vélo Garmin Edge ou votre smartphone monté (via lapplication Varia), il peut vous alerter de ce qui se passe.

Le fait est que le Varia RTL515 est plutôt beaucoup dargent. Mais, ayant fait du cyclisme en solo dans le pays depuis quelques mois maintenant, cela a prouvé sa valeur et notre tranquillité desprit à maintes reprises. Voici pourquoi nous le recommandons.

Conception et montage

  • Synchronisation avec Garmin Connect / ordinateurs Garmin Edge / application mobile Varia (iOS et Android)
  • Support: support Twist-Lock Garmin (adaptateurs inclus)
  • Dimensions: 98,6 x 19,7 x 39,6 mm / Poids: 71 g
  • Connectivité ANT + et Bluetooth
  • Conception résistante aux intempéries IPX7

Alors que la plupart des feux de vélo sont plutôt petits, le Varia est beaucoup plus grand en raison de son support, de sa batterie interne et de sa technologie radar. Ce nest pas grand au point de gêner, mais une grande partie du produit nest pas la lumière elle-même - comme vous pouvez le voir à partir de la zone noire étendue dans la conception allongée en forme de pilule.

Pour monter la lumière, il faut obtenir le support Garmin inclus, fixé par des bandes de joint torique, sur votre tige de selle arrière. Il sadapte assez bien, bien que les vibrations de la route puissent, dans une certaine mesure, faire tourner légèrement la lumière / le radar autour de la tige de selle - et nous ne voyons aucun moyen de la rendre plus serrée. Cela na jamais empêché le produit de fonctionner pour nous, donc ce nest pas un problème.

Il y a des adaptateurs inclus dans la boîte, qui peuvent vous être utiles, qui protègent le support. Notre lampe, une fois montée, a une position assez orientée vers le bas, de sorte que lutilisation des adaptateurs peut aider à obtenir une meilleure position globale.

Une fois quil est monté, il y a un bouton marche, une pression sur celui-ci verra une petite lumière bleue vous montrer que la lumière est active. À partir de là, il voudra trouver votre kit Garmin pertinent à synchroniser. Grâce à lapplication Garmin Connect, il est possible de se synchroniser avec un compteur de vélo, comme nous lavons fait avec lEdge 1030 Plus , où la présence de la lumière apparaît sous la forme dun petit symbole toujours visible en haut à droite. Sil est désactivé, cest rouge, sil est en jeu, cest noir. Sympa et simple.

Vous navez même pas vraiment besoin de vous soucier déteindre ou dallumer la lumière elle-même - une longue pression sur linterrupteur marche / arrêt peut le faire - car la synchronisation avec votre produit Garmin signifie quil ne sera actif que lorsque votre compteur de vélo. est également actif. Très utile.

La connexion se fait via ANT + ou Bluetooth dans le cas de lutilisation dune application pour téléphone au lieu dun compteur cycliste Garmin dédié. Nous navons eu aucun problème avec la connexion, mais si le radar est bloqué en raison, par exemple, dun excès de boue partout dans la lumière, il vous fera savoir quil ne fonctionne pas - vous pouvez donc vous arrêter et lessuyer comme nécessaire.

Performance

  • Radar: portée de 140 m et champ de vision de 220 degrés
  • Modes: Solide, Peloton, Flash de nuit, Flash de jour
  • Lumens maximum: 65 (en mode Day Flash)
  • Lumens minimum: 8 (en mode Peloton)
  • Jusquà 16 heures dautonomie
  • Recharge micro-USB

Une fois que vous êtes sur la route, la seule présence du Varia est ce petit symbole dans le coin supérieur droit de lécran Garmin Edge. Cependant, une fois quun véhicule est détecté à lapproche, le côté de lécran devient une `` barre dapproche montrant un petit point (représentant le véhicule) et à quelle distance il sapproche. Il y a aussi une alerte sonore de type "de-dah, de-dah, de-dah", qui vous fera regarder - et est vraiment utile, car elle sonne même lorsque le reste des fonctions de votre Garmin sont coupées.

Cette `` barre dapproche est raisonnablement précise, car vous aurez tendance à noter quun véhicule attend son moment raisonnable pour dépasser. À ce stade, le Varia émettra à nouveau une alerte - car le radar peut détecter le mouvement plus large, vous donnant effectivement une alerte pour lapproche initiale et une deuxième alerte pour le dépassement.

Une fois quun véhicule est passé, la «barre dapproche» passera du rouge au vert, pour vous faire savoir quil ny a rien dautre sur lapproche. Sil y en a, cependant, la barre restera rouge et indiquera le prochain véhicule en attente de son tour pour passer - et vous pourriez ne pas recevoir dalerte dapproche dans ce cas. Nous ne voyons pas cela comme un problème, mais cest quelque chose dont il faut être conscient.

Il y a un problème mineur similaire que nous avons trouvé lorsque nous roulons avec dautres: lorsque vous roulez à la manière dun gang à chaînes, dans un peu de peloton, la proximité semble faire croire au Varia que rien ne se trouve à proximité. Cest ainsi quil est censé fonctionner - un suivi de vitesse constant dans un rayon de 30 m est considéré comme un compagnon cycliste, en fait - afin de libérer le système pour vous alerter des véhicules qui approchent plus rapidement.

Ce qui est bien beau, mais ne pouvez-vous pas simplement utiliser vos oreilles? Eh bien, oui et non. Vous voyez, lorsque nous vivions à Londres, le cyclisme était une toute autre expérience que le cyclisme sur les routes de campagne. Notre ancienne route de Londres était ouverte, en grande partie rectiligne, avec un grand espace de dépassement et, franchement, suffisamment de trafic pour quelle soit rarement plus rapide que deux étapes à pédaler. Mais à la campagne, avec des virages souvent dissimulés, une lumière tachetée et une poussée de vent qui peuvent rendre laudition délicate, cest très précieux.

Pocket-lint

À titre dexemple: il y a deux sections de notre randonnée quotidienne à la campagne qui sont un peu plus serrées. Il est en fait difficile dentendre quoi que ce soit sur lapproche dans ces sections, en raison de la montée du vent à vitesse relative. Cela dit, cest une route à limitation de vitesse nationale, donc un véhicule qui passe pourrait, techniquement parlant, dépasser à un rythme. Ce que nous faisons ici, cest dêtre alerté par le Varia quil y a un véhicule derrière, puis dattendre un point de passage décent et de signer pour que le véhicule circule en toute sécurité. Pas quelque chose dont nous avions besoin à Londres, massivement utile dans le pays.

Quant à la luminosité de la Varia, elle est assez percutante. Un mode flash de jour clignotant est de 65 lumens, avec une autonomie allant jusquà 16 heures. Il y a aussi Solid (20 lumens, toujours allumé), Peloton (8 lumens pour ne pas distraire les yeux des cyclistes proches) et Night Flash (29 lumens, à voir). Nous avons également vu que la séquence de clignotement changera lorsque le radar détectera un véhicule afin de vous aider à être vu, ce qui est une petite fonctionnalité astucieuse.

En ce qui concerne la durée de vie de la batterie, la durée revendiquée de 16 heures est peut-être un peu étirement. Cependant, nous ne sommes probablement pas capables déteindre correctement la lumière et il est au moins facile à charger - bien quil utilise un micro-USB plus ancien lorsque nous préférerions lUSB-C et la possibilité de charger sans fil pour une solution beaucoup plus simple sans le besoin de ports vulnérables et de volets de protection à protéger.

Pocket-lint

En termes de sensibilité, le Varia est très efficace pour identifier une approche pertinente. Si votre vélo est à larrêt et que vous marchez vers lui par derrière, cela comptera comme une approche. Et, comme nous lavons dit, dautres véhicules - motos, voitures, fourgonnettes et au-delà - et les cyclistes sont détectés facilement. Donc, sil y a un T-Rex sur votre queue, le Varia vous le fera savoir.

Premières impressions

Vos yeux et vos oreilles sont une chose, mais lajout dun radar à vos cycles ajoute une couche de sécurité très utile. Dans le cas du Varia RTL515, il est également parfaitement intégré à votre configuration Garmin, ce qui en fait un outil facile à comprendre sur lequel agir si nécessaire.

Le seul vrai point dinterrogation sur lopportunité den acheter un est le simple fait que cela coûte énormément dargent pour ce qui est, en fait, un feu arrière sophistiqué. Mais cela a prouvé sa valeur et notre tranquillité desprit à maintes reprises. Et pour cela, nous disons que cela en vaut la peine.

Écrit par Mike Lowe.