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(Pocket-lint) - Les vélos électriques semblent avoir atteint leur majorité. Alors que Gocycle propose sa variété de puissance assistée par pédale depuis une dizaine dannées, la croissance des modèles - tant des nouvelles marques que des cyclistes bien établies - contribue à consolider cette branche du cyclisme.

Pour Gocycle, offrir un vélo électrique pliable et à la pointe de la technologie est le but du GX. Introduite en 2019 avec le modèle de première génération, la version de mise à jour 2020 apporte quelques modifications, ajoutant certains des éléments que nous avons vus dans le GXi 2019.

Conception avancée

Jetez un coup dœil au GX de première génération (à partir de 2019) et à ce modèle plus récent et vous aurez du mal à voir de nombreuses différences. Ce nest pas une mauvaise chose, car la conception de pliage du Gocycle est déjà avancée, offrant une opération de pliage rapide qui ne prend que 10 secondes environ pour passer de la conduite à la préparation du vélo pour le rangement. "Mais les vélos Gocycle ont toujours su se plier", dites-vous. Cest vrai, mais avec le GX, cest une solution de pliage beaucoup plus immédiate et pratique.

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Bien que le look du Gocycle GX soit similaire à celui des vélos Gocycle depuis le modèle dorigine, cest le gros loquet et la charnière au milieu qui le rendent différent. La chaîne de transmission Cleandrive incluse est toujours distinctive - et pratique, car elle cache les `` morceaux sales pour éviter que vos vêtements ne se salissent - avec cette longue tige de selle et ce pivot haut pour ces guidons, coupant un profil élégant sur la route.

Cest un design compact, avec des roues de 20 pouces beaucoup plus petites quun vélo adulte typique, mais un peu plus grandes que les roues de 13,7 pouces de Brompton - cest la rivale pliante la plus proche du Gocycle GX. Le Gocycle est à lère spatiale et, bien que les mécanismes de pliage perturbent un peu les lignes, lavantage par rapport à la version à cadre fixe se justifie facilement.

Parlons du pliage

Il ny a pas eu de changement énorme dans le mécanisme de pliage par rapport à la version 2019 de ce vélo. Il est centré autour dune grande charnière au centre du vélo qui peut effectivement plier le vélo en deux. Il suffit de quelques secondes pour soulever le loquet, puis replier les moitiés avant et arrière du vélo ensemble.

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Pour certains, cela peut être tout le pliage requis, car cela signifie que votre vélo peut être placé dans une armoire de couloir à des fins de rangement, par exemple. Mais il y a quelques autres domaines qui se replient, si vous en avez besoin.

Il est possible de libérer le pivot et le guidon, de les rabattre, puis de retirer la selle et la tige de selle - qui sasseoiront ensuite au centre du vélo plié et se brancheront sur le haut du cadre pour le maintenir en sécurité. Enfin, vous pouvez également plier les pédales à plat, pour quelles ne dépassent pas, ce qui les rend juste un peu plus petites et quelles reposeront à plat dans le coffre de votre voiture, par exemple.

Par rapport à la version 2019, il y a eu un peu de rangement des câbles en interne, donc les choses semblent plus propres lorsque le vélo est plié. Mais il ny a eu aucun changement dans la façon dont il est sécurisé une fois plié. Il ny a rien pour le verrouiller en position pliée - il est essentiellement maintenu par un bracelet en caoutchouc.

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Cette sangle empêche vraiment les moitiés de se diriger dans la même direction, donc lorsque vous ramassez le Gocycle, il ny a aucune pièce qui bat. Un mécanisme légèrement plus robuste pour sécuriser le vélo plié en une seule pièce ne ferait pas de mal. De plus, la selle et la tige de selle courent le risque que nous avons vu auparavant: avec le retrait répété de la tige, vous pourriez ébrécher la peinture autour du tube lors de sa réinsertion si vous ne faites pas attention.

Cela dit, nous pensons toujours que le GX est un vélo pliant lisse. Vous ne pouvez pas tout à fait exécuter ces retournements de roues pliables que vous verrez des utilisateurs expérimentés de Brompton faire, mais le Gocycle vous emmène dun trajet substantiel à un ensemble compact et gérable en un rien de temps. Lutilisation de gros loquets faciles est utile, avec de petits indicateurs rouges sur les pièces de verrouillage, il est donc facile de voir ce que vous devez faire. Il y a très peu de courbe dapprentissage non plus - après quelques tentatives, vous laurez compris.

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Une des grandes choses est que vous pouvez laisser la selle en place et lutiliser comme poignée pour faire rouler votre vélo, ce qui est idéal lorsque vous arrivez au bureau et devez vous rendre à votre bureau. Cela signifie que vous pouvez faire rouler le Gocycle à moitié plié plutôt que de le porter.

Equitation, autonomie et connectivité

La conception du Gocycle met vraiment les navetteurs au premier plan. Ce nest pas un vélo de randonnée ou de remise en forme - il sagit de vous amener là où vous devez être, sans avoir à vous soucier de changer de vêtements ou de prendre une douche. Le GX est équipé dun moteur électrique qui se met en action lorsque vous commencez à pédaler, ou peut vous donner un coup de pouce en appuyant sur un petit bouton positionné sur le guidon. Pour nous, nous ignorons la plupart du temps le bouton en faveur de simplement rouler et que le vélo prenne une partie de leffort pour nous.

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Dans le cadre se trouve la batterie lithium-ion qui vous offrira une autonomie denviron 65 km. Cest lassistance à la pédale, car vous devez faire du vélo pour que le moteur démarre - à quel point le moteur peut vous aider à des vitesses allant jusquà 20 mph (32 km / h), bien que le vélo soit réglé à la limite légale pour le pays vous lutilisez dans (qui pour le Royaume-Uni est de 15,5 mph / 25 km / h).

Il existe également un système à trois vitesses, utilisant une commande de changement de vitesse pour que vous puissiez monter ou descendre en fonction des conditions. Nous avions tendance à nous en tenir aux deux rapports supérieurs, mais pour certains, passer au rapport le plus bas donnera un coup de pouce plus facile lorsque vous vous éloignez des arrêts ou que vous montez des collines. Et les collines méritent dêtre mentionnées, car lun des plus grands avantages dun vélo électrique est que vous pouvez avoir toute cette assistance pour vraiment vous faire monter une colline, plutôt que davoir à travailler trop dur. Pour nous, cela signifiait gravir une colline locale sans transpirer ni respirer fort - ce qui est idéal lorsque vous êtes sur le chemin du travail.

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Le vélo lui-même est agréable à conduire, avec une position droite décente. La selle offre de nombreux réglages de hauteur, mais le guidon est très bien fixé dans sa position. Le guidon est un peu étroit et avec de petites roues, vous avez une conduite légèrement nerveuse et réactive, bien que ce soit idéal pour déplacer le vélo dans la circulation et dautres endroits difficiles assez facilement.

Sur le modèle GX, il y a un indicateur numérique sur le guidon qui indique la charge, avec lapplication pour smartphone associée pouvant agir comme un ordinateur de vélo plus grand si vous le souhaitez. La connexion au vélo via Bluetooth est facile, après quoi lapplication vous permettra de mettre à jour le firmware et de vérifier les statistiques pour le niveau de la batterie et vos courses. Lapplication vous permettra également de modifier certains paramètres, tels que le niveau dassistance de la pédale, par exemple, en fonction de vos préférences.

Cependant, nous avons toujours trouvé que lapplication Gocycle était un peu brute. On dirait que cela pourrait nécessiter une refonte pour le rendre un peu plus convivial, mais nous soupçonnons que beaucoup le mettront en marche lorsque le vélo est neuf et ne lutiliseront quavec parcimonie.

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Dans lensemble, cest la conduite qui rend vraiment ce vélo amusant. Alors que les modèles GXi offrent un changement de vitesse automatique pour supprimer cette ligne de pensée, le Gocycle GX est un vélo simple, facile à conduire et bien conçu pour lenvironnement urbain. Comme toujours, avoir une transmission encastrée signifie quil ny a aucun risque de rendre vos vêtements huileux et cela signifie également très peu dentretien.

Premières impressions

Avec le nombre croissant de vélos électriques, le Gocycle GX a un avantage difficile à ignorer: il est conçu pour les navetteurs, avec de réels avantages pratiques par rapport à un vélo conventionnel adapté. Pliage facile, gamme respectable, simplicité dutilisation et le fait quil soit facile à monter et ne salisse pas vos vêtements, le rend idéal pour quelquun qui se rend à une réunion ou qui se rend au bureau.

Bien que le Gocycle soit amusant, il reste quelques limites à son attrait en dehors des déplacements occasionnels. Ce nest pas une machine de fitness ou un vélo sur lequel vous êtes susceptible de monter le week-end pour faire du tourisme - cest là que certaines des conceptions les plus conventionnelles pourraient être plus attrayantes. En même temps, vous pourrez plier un Gocycle GX et le mettre dans le garage, ou le placard sous les escaliers, ou dans votre camping-car pour offrir une autre option lorsque vous partez en vacances - il y a donc des pros et contre.

Pour sortir davantage et rester actif - sans toujours avoir besoin de vêtements de rechange ou de douche - le Gocycle a des sacs attrayants. Si vous voulez éviter les transports en commun ou abandonner ce trajet en voiture, alors le Gocycle GX a beaucoup de sens.

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Brompton électrique

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Quand il sagit de vélos pliants, vous ne pouvez pas échapper à lattrait de Brompton. Le modèle électrique met un moteur dans le moyeu avant du vélo avec une batterie montée sur le cadre pour vous donner un coup de pouce sur les routes. Lavantage est que vous pouvez retirer la batterie et lutiliser simplement comme une Brommie traditionnelle si vous le souhaitez, tout en profitant de ce format compact et pliable.

Écrit par Chris Hall. Édité par Mike Lowe. Publié à lorigine le 4 Décembre 2020.