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En 2019, alors que Land Rover dévoilait enfin son tout nouveau Defender, Lego a également annoncé un set pour accompagner le lancement. Et, bien sûr, c'est Lego Technic. L'ensemble dispose de 2 573 pièces, convient aux enfants de 11 ans et plus (selon Lego) et coûte environ 160£.

Ce n'est pas un ensemble bon marché par tous les moyens, mais de même il est loin d'être le plus cher et compte tenu de la complexité et du temps de construction relativement long, vous pouvez simplement décider que cela en vaut la peine.

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La construction dispose de quatre étages clairs, chacun désigné par un grand nombre imprimé sur les sacs individuels de pièces. Il est intéressant de noter, bien que nous ne l'avons pas fait à la seconde, il semble que les étapes soient toutes relativement uniformément réparties en termes de temps de construction.

Nous avons estimé entre 2,5 et 3 heures de construction pour chaque section. Votre vitesse peut varier complètement. Mais puisque nous n'étions pas en train de construire de la vitesse, et que nous n'avons pas pris beaucoup de pause sauf pour faire une tasse de thé rapide, nous pensons que c'est probablement raisonnable pour la plupart des gens.

Partie 1

La première section de la construction est probablement celle avec le moins grand nombre d'étapes et le moins grand nombre de pages de manuel qui lui sont dédiées, mais c'est de loin la section la plus fidèle du tout. Ce sont essentiellement tous les engrenages et les rouages qui composent la boîte de vitesses, plus la suspension arrière. Il était un peu difficile de mettre ensemble avec les mains et les doigts adultes pleine taille, et nécessite également une certaine concentration pour s'assurer que tous les rouages étaient dans les bonnes positions, et déplacés.

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C' était la partie intimidante de la construction, principalement parce que lorsque vous le faites, vous réalisez qu'une fois que vous avez construit le reste de la voiture, il ne sera pas facile de revenir à cette étape si quelque chose ne fonctionne pas correctement.

Partie 2

À la fin de la deuxième étape de la construction, presque tous les autres éléments internes sont réalisés, y compris le moteur avant, la suspension, la direction et le châssis qui maintiennent l'avant et l'arrière ensemble (y compris le travail d'engrenage pour garder les quatre roues connectées), et les sièges avant et arrière.

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Bien qu'il y ait un petit travail d'engrenage complexe, ce n'est pas à l'échelle de la boîte de vitesses arrière. Il y a des éléments pour aider la direction à se déplacer en douceur de gauche à droite qui se connectent ensuite au volant, ainsi qu'un mécanisme qui donne l'impression que ces 6 pistons droites pompent, plus un treuil de travail.

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À l'intérieur de la voiture, le volant, le tableau de bord et les sélecteurs de mode de transmission sont munis d'étiquettes adhésives et de tout contrôle et élément de tous les rouages et engrenages qui ont été construits précédemment. Lego appelle cela un « système de transmission sophistiqué » et c'est certainement cela. C'est la partie de la construction qui le rend compliqué, mais aussi la plus gratifiante lorsque toutes les pièces se déplacent ensemble.

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Partie 3

Maintenant, le plaisir commence ! La troisième partie prend également une grande partie du manuel, et prend du temps, mais à la fin, vous commencez à voir l'extérieur de la voiture prendre forme. Il s'agit surtout de construire le cadre qui fait les fenêtres et d'assembler tous les panneaux de carrosserie qui entourent la cabine.

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Il y a du plaisir de style Technics à avoir ici cependant. Non seulement la porte arrière s'ouvre et se ferme, mais dispose d'un petit bouton à ressort à bande de caoutchouc qui le maintient fermé et peut être ouvert par ce qui sera éventuellement le pneu de secours monté à l'arrière de la porte.

Les portes du conducteur et des passagers sont également montées, ainsi que les passages de roue arrière et le toit, laissant l'avant de la voiture et les roues à la dernière étape.

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Partie 4

Sur la dernière étape et la fin est clairement en vue. La première partie de cette section de la construction consiste à construire la carrosserie avant de la voiture, y compris le capot qui s'ouvre et se ferme, la calandre avant, les phares et les passages de roues.

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Une fois la carrosserie principale construite, la dernière partie de la dernière section de construction est des roues et des garnitures. Ceux-ci comprennent des éléments tels que les barres de toit pour tenir le coffre de toit et les tapis antidérapants, ainsi que l'échelle repliable sur le côté et le volant de rotation pour contrôler la direction depuis le toit. Et une fois tout cela fait, les roues se prolongent enfin et la construction est terminée.

Il y a tellement de petits détails qui rendent le modèle final si agréable à regarder et à jouer avec, le grand enfant à l'intérieur vous ne vous ennuierez jamais de lui. Certes, avec une construction assez longue et longue, ce n'est pas un que nous cherchons à dépouiller et à recommencer de sitôt, mais cela ne veut pas dire que ce n'était pas beaucoup de plaisir.

Si vous êtes un fan de Lego qui a aussi un truc pour Land Rovers, c'est parfait, mais même si vous n'êtes pas un écrou de voiture, le processus de construction était toujours très engageant et juste assez technique pour vous divertir pendant des heures sans jamais devenir si difficile que vous vouliez abandonner. Nous avons fait quelques erreurs en cours de route, mais aucune n'est assez importante pour que nous devions reconstruire quelque chose d'important.