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(Pocket-lint) - L' humanité est assez douée pour créer des machines de mammouth pour faire nos offres et pour rendre notre vie plus facile. Les choses que vous pourriez voir dans la vie quotidienne peuvent être surdimensionnées pour être encore plus efficaces.

Des machines gigantesques qui prennent le ciel, la mer et plus pour entreprendre diverses tâches pour une multitude de raisons. Avec l' aide de Surplex, nous sommes en train d'arrondir certains des plus grands et meilleurs pour vous émerveiller.

  • Machines satisfaisantes et magnifiques merveilles de l'ingénierie
Vikto Gadestedt/Airliners.net

Antonov An-225 Mriya - le plus grand plan

Il s'agit de l'Antonov An-225 Mriya, un avion généralement connu pour être le plus grand avion à moteur à réaction existant. Il s'agit d'un avion cargo stratégique qui est capable de prendre le ciel avec un poids maximum de 640 tonnes métriques.

Cet avion a également la plus grande envergure de tous les appareils et, malgré sa taille massive, il peut atteindre une vitesse maximale d'environ 530 milles à l'heure. Ce n'est pas seulement l'une des plus grandes machines jamais construites par l'homme, c'est aussi une merveille moderne de la technologie, bien qu'elle soit assez ancienne. Il a pris le ciel pour la première fois en 1988.

Shell

Prelude FLNG - la plus grande plateforme de gaz

Prelude FLNG est la plus grande plate-forme flottante de gaz naturel au monde, construite avec plus de 260 000 tonnes d'acier et mesurant 488 mètres de long et 74 mètres de large.

Il a été construit par Royal Dutch Shell, KOGAS et Inpex en 2013 et aurait coûté environ 12,6 milliards de dollars.

Il est utilisé à environ 120 miles au large des côtes de l'Australie où il forera du gaz et le fera pendant au moins deux décennies. Cette machine monstre est impressionnante quand on la compare avec d'autres objets fabriqués par l'homme sur l'océan. Par exemple, il déplace cinq fois plus d'eau que les porte-avions de classe Nimitz - le deuxième plus grand navire de guerre au monde.

marcdesmidt

Le Tourneau L-2350 - le plus grand déménageur

Le Tourneau L-2350 est une autre machine monstre et que les photos ne peuvent pas rendre justice. C'est, selon le Guinness World Records, le plus grand déménageur jamais construit. Il peut soulever la terre (et d'autres choses) à des hauteurs incroyables et a une capacité de charge d'environ 80 tonnes - c'est environ 30 voitures. Même ses pneus sont gargantuesques - ils mesurent 13 pieds de haut et 5 pieds de large. Son seau est également énorme - capable de tenir le même que cinq camions à benne standard.

Tout ce poids est alimenté par un moteur diesel de 65 litres de 16 cylindres qui produit environ 2 300 chevaux. Cette alimentation nécessite également un ravitaillement sérieux - le réservoir de cette bête contient près de 4 000 litres de diesel. C'est massif de toutes les manières possibles.

NASA

Transporteur sur chenilles

Le Crawler-Transporter est essentiellement une plate-forme mobile massive qui est utilisée pour transporter les fusées de la NASA. Cette machine monstre a coûté environ 14 millions de dollars à construire et est le plus grand véhicule terrestre autoalimenté sur la planète.

Il pèse 2 721 tonnes et fonctionne sur huit voies massives, alimentées par 16 moteurs de traction. Le transporteur sur chenilles nécessite une équipe de près de 30 ingénieurs et techniciens pour fonctionner et il est conduit à partir de deux cabines de commande situées aux deux extrémités.

Il est assez lent au fur et à mesure que les véhicules circulent, ne pouvant se déplacer qu'à environ 2mph à vide. Encore une vue impressionnante.

Raimond Spekking

Bagger 288 - le deuxième véhicule terrestre le plus lourd au monde

Bagger 288 est l'un des véhicules terrestres les plus lourds au monde, avec un poids impressionnant de 13 500 tonnes. Il a coûté 100 millions de dollars à construire et a été conçu pourenlever les morts-terrainset aider à l'excavation de charbon. Elle peut gérer environ 240 000 tonnes de charbon par jour, ce qui en dit long sur l'impressionnante machine.

Il a été remplacé comme le véhicule terrestre le plus lourd par Bagger 293 (qui pèse 14 200 tonnes) mais n'est pas moins impressionnant.

NASA

La Station Spatiale Internationale

Toutes les énormes machines sur cette liste ne sont pas sur Terre, certaines sont dans l'espace.

Il s'agit de la Station spatiale internationale, une station de recherche scientifique massive qui a été lancée sur une orbite terrestre basse en 1998.

C' est un exploit impressionnant d'ingénierie qui a abrité une multitude d'astronautes au cours des décennies qui ont suivi son lancement. Depuis son lancement en 1998, 236 personnes de 18 pays ont visité la station. C'est certainement l'une de nos machines massives préférées.

BelAZ

BelAZ 75710 - le plus grand camion de transport au monde

Nous avons vu des véhicules massifs qui peuvent creuser et d'énormes pelles, et des véhicules assez grands pour déplacer toute cette terre ?

C' est le plus grand camion de transport au monde. Un camion ultra-classe qui a besoin de huit roues pour se déplacer et peut transporter 450 tonnes métriques. Il est entraîné par deux moteurs diesel de 65 litres à 16 cylindres MTU, mais en raison de son poids, il n'a qu'une vitesse maximale de 40 mi/h. Encore une machine impressionnante.

BobtradeHQ

Komatsu D575A Superdozer

Le Komatsu D575A Superdozer est le plus grand bulldozer de la planète et est en production depuis 1991. Ce monstre pelle mesure 16 pieds de haut, 38 pieds de long et 24 pieds de large. Il est doté d'un moteur diesel turbocompressé à 12 cylindres produisant 1 150 chevaux et est capable de déplacer 96 mètres cubes de matériau en un seul passage.

Certainement une impressionnante machine de terrassement.

Wikipedia

Pont convoyeur pour morts-terrains F60

Pas impressionné par la liste jusqu'à présent ? Que diriez-vous d'un pont massif ? La F60, également connue sous le nom de VEB TAKRAF, est la plus grande machine industrielle technique mobile au monde. Essentiellement, il s'agit d'une énorme bande transporteuse qui est utilisée pour transporter les morts-terrains (déchets) pendant l'extraction du charbon.

La F60 est une structure impressionnante et aussi le plus long véhicule de fabrication humaine jamais réalisé. C'est aussi l'un des plus lourds - pesant 13 600 tonnes métriques. Il existe cinq de ces immenses ponts de morts-terrains et certains sont encore utilisés aujourd'hui.

Dennis Bratland

Bertha - le plus grand tunnelier au monde

C' est un modèle de Bertha, quelque chose qui est principalement souterrain donc pas facile d'obtenir une vraie photo de.

C' est la plus grande machine d'alésage tunnel au monde, qui a été fabriquée au Japon mais utilisée à Seattle pour participer au projet detunnel de remplacement du viaduc Alaskan Way.

Le tunnel a été lancé en 2013 et prévu pour construire un tunnel de 2 830 mètres de long. La production a dû s'arrêter à plusieurs reprises au fil des ans, en raison de différents problèmes, y compris l'ouverture d'un gouffre sur le chemin de la machine. On pense que le projet a coûté 224 millions de dollars.

AUKEWISSER

Seawise Giant - le plus long navire

C' est le vaisseau de nombreux noms. Il était à l'origine connu sous le nom de Seawise Giant, puis Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis et Mont. Mais une chose est restée inchangée : c'est le plus long navire jamais construit malgré sa mise au rebut en 2010. Il a été construit en 1979 et a eu une vie intéressante qui comprenait être temporairement coulé pendant la guerre Iran-Irak.

Le navire est également considéré comme le navire le plus grand et le plus lourd de toute sorte. Il avait un déplacement de 657 019 tonnes et était si important qu'il ne pouvait pas naviguer dans la Manche, le canal de Suez ou le canal de Panama. Pour vous donner une perspective de taille, le géant de la Seawise était plus long que l'Empire State Building est grand.

Maximilien Brice

Le grand collisionneur de hadrons

Le grand collisionneur de hadrons est considéré comme la plus grande machine au monde. C'est le plus grand et le plus puissant collisionneur de particules jamais construit. Il habite un tunnel de 17 miles de long, sous la frontière franco-suisse.

Cette machine a été utilisée pour tester différentes théories scientifiques de la physique des particules et pour aider à la recherche sur des questions et des théories scientifiques non résolues.

Plus de 10 000 scientifiques et 100 pays ont participé à la production et à l'utilisation de cette machine afin de répondre à des questions scientifiques fondamentales et d'établir des lois fondamentales de différentes théories de la physique des particules.

Écrit par Adrian Willings.