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(Pocket-lint) - La guerre des chars a été une bête en constante évolution et une course constante pour le plus grand, le plus méchant et le meilleur. Mais quest-ce qui fait un bon tank ? La vitesse? Taille? Une puissance de feu incroyable ? Ou tout ce qui précède et un peu plus.

Il y a eu des conceptions de chars assez dingues et brillantes au fil des ans et nous explorons certains des meilleurs avec une collection de chars et de véhicules de combat pour votre plaisir.

Staff Sergeant Jason T. Bailey/WikipediaLes meilleurs chars et véhicules blindés de combat de tous les temps image 18

M1A2 SEP Abrams

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service : 1980-présent
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 120 mm à âme lisse
  • Poids : 74 tonnes
  • Vitesse maximale : 42 mph

Le M1 Abrams est le char de combat principal de larmée américaine. Cest peut-être lun des chars les plus connus au monde et il a joué un grand rôle dans divers champs de bataille modernes, notamment la guerre en Irak et la guerre en Afghanistan. Le M1A2 Abrams possède plusieurs caractéristiques de conception innovantes, notamment un puissant moteur de 1 500 ch, un excellent système de blindage composite et un système de conduite de tir informatisé.

Ses systèmes défensifs comprennent divers systèmes de protection active conçus pour perturber à la fois les missiles antichars filaires et radioguidés et les missiles à tête chercheuse qui lui sont lancés. Les défenses comprennent également un système de lutte contre les incendies au halon qui peut protéger léquipage du char en éteignant automatiquement les incendies dans la cabine. Le dernier modèle de lAbrams sest avéré si efficace que larmée américaine prévoit de continuer à le faire fonctionner jusquen 2050 au moins.

US Army Signal Corps/WikipediaLes meilleurs chars et véhicules blindés de combat de tous les temps image 14

Char super lourd T-28

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service : 1945
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 105 mm
  • Poids : 100 tonnes
  • Vitesse maximale : 8 mph

Le char super lourd T28 était un char conçu pour une tâche spécifique : aider les forces alliées à percer la ligne Siegfried allemande. Ce char gargantuesque pesait 100 tonnes et était équipé dun canon de 105 mm parfait pour percer des structures en béton. Hélas, avant que le développement ne soit terminé, les Alliés avaient déjà percé les lourdes défenses allemandes. La production a ensuite été tournée pour se concentrer sur lutilisation du T-28 sur le continent japonais, mais la guerre sest terminée avant quils ne soient nécessaires.

Le T-28 fut abandonné après la guerre car trop lent, trop lourd et obsolète par rapport à la technologie de lépoque. Il est indéniable que cétait une bête impressionnante.

Vitaly V. Kuzmin/WikipediaLes meilleurs chars et véhicules blindés de combat de tous les temps image 19

Char de combat principal T-14 Armata

  • Armée de service : Russie
  • Années de service : 2015-présent
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : 125 mm à âme lisse
  • Poids : 48 tonnes
  • Vitesse maximale : 50 mph

Le T-14 Armata est la dernière génération de char de combat principal russe. Cest un char rapide et puissant qui a du punch grâce à un canon principal de 125 mm soutenu par un chargeur automatique capable de tirer environ 12 coups par minute. On dit quil a une portée de pénétration efficace dun peu moins de cinq milles. Le canon principal est également capable de tirer toutes sortes de munitions, y compris des missiles guidés, des obus aériens hautement explosifs et plus encore.

Le point fort de ce char est la protection de léquipage. Il présente un certain nombre de caractéristiques innovantes et inhabituelles, notamment une tourelle sans pilote et un obus blindé où tout léquipage est assis ensemble. On dit que cest le premier char à présenter une telle disposition et on pense que le char pourrait continuer à fonctionner même si le blindage principal du char était pénétré mais que la cellule de léquipage restait intacte.

Military LeakLes meilleurs chars et véhicules blindés de combat de tous les temps image 21

Système de canon blindé M8

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service : des années 1980 à aujourdhui
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : 105 mm rayé
  • Poids : 24,75 tonnes
  • Vitesse maximale : 45 mph

Le M8 Armored Gun System était un char léger conçu pour être utilisé par lAmerican Airborne. Un char de combat léger qui pourrait être largué dun avion dans un rôle de déploiement rapide. La conception de larmure noffre quune protection contre les armes antichars légères, mais elle offre une puissance de feu décente à lappui des troupes, notamment un canon rayé de 105 mm et des mitrailleuses. Le M8 est également astucieux et peut atteindre 45 mph sur la route.

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Véhicule blindé de récupération Sherman Beach

Ce char étrange et merveilleux est un "BARV" - Beach Armored Recovery Vehicle. Il était basé sur le châssis du char américain Sherman mais sa tourelle avait été retirée et remplacée par un haut blindage. Il a été conçu pour être capable de fonctionner dans jusquà neuf pieds deau et davoir le pouvoir de pousser, de tirer et de récupérer dautres véhicules qui étaient tombés en panne sur les plages dinvasion du jour J.

Le char sest avéré si populaire que des conceptions similaires basées sur des chars Centurion et des Léopards sont apparues après la fin de la guerre.

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Léopard 2

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service : 1979-présent
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 120 mm à âme lisse
  • Poids : 68,7 tonnes
  • Vitesse maximale : 42 mph

Le Leopard 2 est le char de combat principal de larmée allemande et ce depuis la fin des années 1970. Il a connu diverses améliorations et améliorations au fil des ans, notamment lajout dune armure déflectrice en forme de flèche, de systèmes de contrôle de tir numériques, de télémètres laser, de viseurs nocturnes avancés et plus encore.

Le Leopard 2 est considéré comme lun des chars les plus précis et les plus efficaces au monde. Il a surpassé lAbrams américain, le Challenger 2 britannique et dautres chars dans divers tests et est capable de tirer avec précision et sur de longues distances grâce à sa conception de tourelle et à ses systèmes de contrôle avancés.

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Landkreuzer P. 1000 Ratte

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service : Théorie seulement
  • Membres déquipage : jusquà 41
  • Taille de larme principale : 2 x 280 mm, 1 x 128 mm, 8 x 20 mm et 2 x 15 mm
  • Poids : 1 000 tonnes
  • Vitesse maximale : 25 mph

Nous savons tous à quel point larmée allemande pourrait être folle et folle en termes de super armes. Cest lune des conceptions potentielles développées pendant la guerre. Le Landkreuzer P. 1000 Ratte était une conception de navire terrestre géant soumise en 1942. Il sagissait dun super char de 1 000 tonnes, conçu pour réutiliser les canons principaux laissés par le réaménagement des cuirassés de lépoque. La conception comprenait une armure ridiculement épaisse et une multitude darmes, dont plusieurs canons anti-aériens conçus pour empêcher les attaques sous tous les angles.

Le navire terrestre massif aurait besoin de deux moteurs diesel à 24 cylindres (les mêmes que ceux utilisés dans les sous-marins sous-marins) pour atteindre 16 000 ch - la quantité nécessaire pour entraîner le poids de la chose. Bien sûr, tout cela était absurde. Sil avait été construit, le char aurait été presque trop lourd pour être déplacé. Il se serait effondré nimporte quel pont quil aurait essayé de traverser et sil seffondrait, il ny aurait aucun autre moyen réaliste de le déplacer. La taille énorme de celui-ci signifiait également quil aurait été visible à des kilomètres et extrêmement vulnérable aux attaques aériennes et à lartillerie à distance.

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Panzerkampfwagen VIII Maus

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service : 1944
  • Membres déquipage : 6
  • Taille de larme principale : 128 mm et 75 mm
  • Poids : 188 tonnes
  • Vitesse maximale : 12 mph

Le Panzerkampfwagen VIII Maus (alias « Mouse ») est le véhicule de combat blindé entièrement fermé le plus lourd jamais construit. Les Allemands nont peut-être pas construit le Ratte, mais cela ne les a pas empêchés de construire des chars monstres comme celui-ci. Près de 200 tonnes de machines de combat monstrueuses qui sont entrées en développement en 1944. Seulement deux ont été construites et même elles nétaient pas terminées.

Fait intéressant, la souris utilisait un moteur à entraînement hybride (en partie électrique) car il fallait un moteur suffisamment petit pour tenir à lintérieur de la coque mais suffisamment grand pour alimenter le poids. Il était également si lourd quil ne pouvait pas traverser les ponts, mais devait à la place simmerger et faire de la plongée avec tuba dans les rivières. Une armure épaisse et une puissance de feu élevée auraient rendu ce char incroyablement mortel, mais il na jamais été entièrement produit.

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Objet 279

  • Armée de service : Union soviétique
  • Années de service : 1959
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 130 mm
  • Poids : 60 tonnes
  • Vitesse maximale : 34 mph

LObject 279 était un char lourd expérimental conçu par lUnion soviétique à la fin des années 1950. Seuls trois de ces chars ont été fabriqués, en partie grâce à la décision de Nikita Khrouchtchev qui a arrêté la construction de véhicules blindés de plus de 37 tonnes.

Néanmoins, cétait une bête intéressante. Une machine spéciale de 60 tonnes conçue pour combattre sur des terrains difficiles qui arrêterait tout autre char dans son élan. Il a également été conçu pour survivre à londe de choc dune explosion nucléaire et pour résister aux attaques radiologiques, biologiques et chimiques.

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Char de combat principal de type 99

  • Armée de service : Chine
  • Années de service : 2001
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : canon à âme lisse 125 mm ZPT-98
  • Poids : 58 tonnes
  • Vitesse maximale : 80 mph

Il sagit du Type 99, un char de combat principal chinois qui est entré en service dans lArmée populaire de libération en 2001. Un char rapide et performant, le Type 99 arbore un canon principal de 125 mm à canon lisse capable de tirer environ huit coups par minute avec un chargeur automatique ou deux par minute lorsquil est chargé manuellement.

Ce char a également été construit avec des capacités de chasseur-tueur qui incluent un système de reconnaissance automatique de cible qui peut suivre et tirer sur des cibles en mouvement avec à la fois une visée thermique et un télémètre laser. Le blindage de ce char serait comparable à celui du M1 Abrams et il dispose de systèmes de contre-mesures à éblouissement laser et de 12 lance-grenades fumigènes. Une formidable bête de métal en effet.

Official US Signal Corps photo26 des meilleurs chars et véhicules blindés de tous les temps image 1

T-34 Calliope

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service : 1944-1945
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 60 roquettes de 4,5 pouces de 114 mm
  • Poids : 35,3 tonnes
  • Vitesse maximale : 25 mph

Une autre variante du char Sherman éprouvé est venu sous la forme du T-34 Calliope. Ce réservoir tire son nom de linstrument de musique du même nom qui utilisait de la vapeur sifflant à travers des tuyaux pour créer un son musical.

Le T-34 Calliope était capable de tirer des barrages de roquettes sur lennemi à partir de 60 tubes montés sur sa coque. Chaque roquette hautement explosive tirée de ce char était capable de parcourir jusquà trois milles.

Gladstone (Lt), War Office official photographerLes meilleurs chars et véhicules blindés de tous les temps image 1

Lumière de défense du canal

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service : 1944-1945
  • Membres déquipage : 2
  • Taille de larme principale : projecteur
  • Poids : 26,5 tonnes
  • Vitesse maximale : 15 mph

Le Canal Defence Light était lun des Funnies de Hobart - un char intéressant conçu dans un but précis. Ce char était basé sur un char Grant mais avait un projecteur lumineux intégré dans sa tourelle. Cette lumière pouvait être utilisée pour assurer la visibilité lors des opérations nocturnes des Alliés mais aussi comme arme pour éblouir lennemi.

Fait intéressant, ce char a également été lun des plus grands secrets de son développement et est devenu plus tard un spectacle courant sur le théâtre de la guerre européen plus tard dans la guerre.

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Véhicule de combat sans pilote Black Knight

  • Armée de service : US
  • Années de service : 2007-présent
  • Membres déquipage : sans pilote
  • Taille de larme principale : 30 mm
  • Poids : 12 tonnes
  • Vitesse de pointe : 48 mph

Le véhicule de combat sans pilote Black Knight est un prototype de véhicule de combat sans pilote avec lapparence dun petit char et la puissance de feu correspondante. Un canon de 30 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, combinés à la capacité dêtre déployé à partir dun avion de transport militaire, en font un véhicule de combat avec lequel il faut compter.

Le véhicule de combat sans pilote Black Knight est conçu pour être envoyé dans des situations à haut risque afin déviter un danger inutile pour les troupes humaines. La technologie actuelle nest pas sans limites et les problèmes de GPS, de communication sans fil et de capteurs doivent encore être réglés, mais apparemment, cest un véhicule de combat qui est très prometteur.

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Char fantôme CV90120-T

  • Armée de service : Suède
  • Années de service : 2011-présent
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 120 mm Smoothbore
  • Poids : 75,0 tonnes
  • Vitesse maximale : 43 mph

Le T Ghost suédois est un char camouflé qui utilise le camouflage ADAPTIV de BAE pour le rendre invisible aux systèmes dimagerie thermique ennemis. Le char Ghost utilise également un canon principal compact de 120 mm de haut calibre doté dune nouvelle technologie conçue pour réduire le recul et le poids total du véhicule.

Le résultat est un char de combat moyen agile et puissant. La technologie de pointe de ce char, en théorie, permet aux utilisateurs de frapper en premier avant même que les forces adverses ne réalisent quils sont là.

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Le char de Léonard de Vinci

Vous seriez pardonné de penser que les chars étaient un concept moderne qui a surgi à lépoque de la Grande Guerre et a vu les forces combattantes chercher une protection tout en sortant des tranchées et sur le champ de bataille. Ils existent en fait depuis bien plus longtemps que cela.

Léonard de Vinci créait des concepts pour ce type de véhicules dès le XVIe siècle. Lune de ces visions de la technologie future comprenait un véhicule de combat qui était essentiellement un char moderne inspiré dune carapace de tortue. La conception de ce char comprenait un appel à des plaques métalliques renforcées pour protéger les occupants, des côtés inclinés pour dévier les tirs ennemis et un ensemble de canons légers. Il pouvait à peine être construit à lépoque, mais cétait une vision intéressante de lavenir de la guerre.

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Le premier char au monde

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service : 1916
  • Membres déquipage : 8
  • Taille de larme principale : deux canons de 6 livres
  • Poids : 28 tonnes
  • Vitesse maximale : 3,7 mph

Ce sont les Britanniques qui ont inventé et déployé pour la première fois un véhicule de combat blindé, chenillé et armé sur le champ de bataille. Il sagit du char Mark I qui est entré en service en 1916 et a marqué le début de lère de la guerre des chars.

Il pesait environ 28 tonnes, avait un blindage de moins dun demi-pouce dépaisseur et arborait soit deux canons de 6 livres et trois mitrailleuses, soit cinq mitrailleuses sans canons principaux. Ces chars avaient un équipage de huit personnes et ont joué un rôle important dans leffort de guerre, mais les chars eux-mêmes sont rapidement devenus obsolètes.

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Char de combat principal Challenger 2

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service : 1998-présent
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 120 mm rayé
  • Poids : 75,0 tonnes
  • Vitesse maximale : 37 mph

Le Challenger 2 est souvent considéré comme lun des chars les plus redoutables qui existent. Il est entré en service à lorigine en 1998 et est une machine si impressionnante quon pense quil continuera à fonctionner jusquen 2030.

Il sagit dun char monstre qui pèse un peu moins de 63 tonnes, peut accueillir un équipage de quatre personnes et est capable de parcourir jusquà 37 milles à lheure. Les points forts de ce char comprennent une tourelle de canon principale rayée de 120 mm qui permet au char de lancer avec précision des obus sur huit kilomètres.

Pendant la guerre en Irak de 2003, aucun char Challenge 2 na été perdu, malgré des contacts réguliers avec lennemi. Il y a aussi une histoire sur lun de ces chars qui a été touché par 14 roquettes RPG à courte portée et un missile antichar MILAN et qui a pourtant survécu (avec un équipage indemne). Ce genre daction témoigne du statut impressionnant du Challenger 2.

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Tigre II

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service : 1944-1945
  • Membres déquipage : 5
  • Taille de larme principale : 88 mm
  • Poids : 69,8 tonnes
  • Vitesse maximale : 25,8 mph

Il sagit du Tiger II, peut-être le char allemand le plus tristement célèbre de la Seconde Guerre mondiale. Il était également connu sous le nom de Königstiger (littéralement traduit par Tigre royal) et souvent redouté par les forces alliées.

Ce char était une machine redoutable et représentait les compétences dingénierie de lAllemagne pour créer des véhicules blindés incroyables et des avancées technologiques en temps de guerre.

Il arborait un canon de 88 mm et jusquà sept pouces de blindage. Il était également incroyablement lourd à près de 70 tonnes et souvent considéré comme sous-alimenté pour son poids. En tant que tel, il était lent et lourd. Le Tiger II était également sujet à des dysfonctionnements et à la panne. En fait, les cinq premiers de ces chars à utiliser sont tombés en panne avant de pouvoir se lancer dans la bataille et ont dû être détruits pour éviter quils ne tombent entre les mains de lennemi.

Pourtant, le char Tigre est resté lun des plus redoutés de la guerre. Il était incroyablement bien blindé et très dangereux, comme la prouvé Michal Wittmann en détruisant 14 chars, 15 véhicules de transport de troupes et plus en 15 minutes avec son Tiger I.

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T-34

  • Armée de service : Union soviétique
  • Années de service : 1940-présent
  • Membres déquipage : 4/5
  • Taille de larme principale : 76,2 mm
  • Poids : 26,5 tonnes
  • Vitesse maximale : 33 mph

Alors que larmée allemande faisait des vagues avec les avancées technologiques et les chars lourds haut de gamme, les Russes construisaient des chars moyens fiables.

Le T-34 était doté dun blindage incliné impressionnant et révolutionnaire qui était étonnamment efficace pour dévier les obus entrants et dune conception fiable pour un char très mobile.

Ce char était capable, bon marché à produire et très apprécié. Sa conception était si importante que certaines variantes du T-34 sont encore en service aujourdhui avec différentes armées à travers le monde. On pense quenviron 60 000 chars T-34 ont été produits pendant la Seconde Guerre mondiale et ces chars moyens ont joué un rôle important dans la défaite des nazis et la victoire de la guerre.

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M18 Hellcat

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service : 1943-1944
  • Membres déquipage : 5
  • Taille de larme principale : 76 mm
  • Poids : 17,7 tonnes
  • Vitesse maximale : 50 mph

Bien que le char Sherman soit peut-être le char américain le plus connu de la Seconde Guerre mondiale, cest le M18 Hellcat qui est peut-être le plus impressionnant. Ce chasseur de chars est considéré comme « le chasseur de chars le plus efficace » de larmée américaine. Il avait un rapport tué/perte plus élevé que tout autre char ou chasseur de chars utilisé par les États-Unis pendant la guerre.

Seuls environ 2 500 Hellcats M18 ont été construits pendant la guerre, mais ces machines ont fait 526 morts ennemies avec seulement 216 pertes. Le Hellcat avait une vitesse de pointe remarquable de 50 mph, ce qui signifiait quil pouvait prendre part à des mouvements de tir et de scoot et déjouer les forces ennemies avec facilité. Il était faible et légèrement blindé, mais compensé par un gros canon principal de 76 mm et beaucoup de vitesse.

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M26 Pershing

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service : 1945-1950
  • Membres déquipage : 5
  • Taille de larme principale : 90 mm
  • Poids : 46 tonnes
  • Vitesse maximale : 30 mph

Le M26 Pershing remplaçait le célèbre char Sherman et lun des meilleurs chars déployés par larmée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Pershing était rapide et puissant avec son canon principal de 90 mm qui pouvait égaler celui des chars lourds allemands. Basé sur la puissance de feu et la mobilité, le M26 Pershing était considéré comme supérieur au Tiger I et une formidable machine de combat.

Il a également été amélioré avec un canon principal plus grand et plus long qui avait une vitesse initiale élevée capable de tirer des obus à 3 750 pieds par seconde. Avec ce canon, le soi-disant Super Pershing pouvait pénétrer le blindage des chars Panther ennemis à 2 400 mètres.

Malheureusement, le développement du M26 a été retardé en raison de la célèbre "doctrine du chasseur de chars" qui a vu les États-Unis se concentrer sur lutilisation de chars pour le soutien de linfanterie et sur lutilisation de chasseurs de chars pour le combat char contre char, ce qui signifie que le besoin de chars lourds na pas été reconnu. Seuls 2 000 Pershing M26 ont été produits et pratiquement aucun na été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, mais a été utilisé pendant la guerre de Corée.

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Luciole Sherman

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service : 1943-1945
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 89 mm
  • Poids : 35,3 tonnes
  • Vitesse maximale : 25 mph

Le M4 Sherman était peut-être lun des chars les plus connus de la guerre, mais le Sherman Firefly était son frère le plus meurtrier. Il sagissait dune variante du char utilisé par le Royaume-Uni et équipé du canon antichar de 17 livres. Il sagissait dun canon amélioré par rapport au canon de 75 mm du char Sherman standard.

Ce nouveau canon était lun des canons antichars les plus puissants de la guerre et donnait au Sherman Firefly un sérieux pouvoir darrêt. En théorie, les obus utilisés par le Firefly pouvaient pénétrer le blindage de la coque de nimporte quel char allemand quil rencontrait. Comme le Sherman, le Sherman Firefly nétait pas sans problèmes cependant. Le tir du canon à grande vitesse serait non seulement assez choquant pour léquipage, mais entraînerait également des ondes de choc qui soulèveraient de la poussière et de la saleté, ce qui rendrait difficile pour le tireur de voir où la cartouche est tombée pour sadapter au prochain tir.

Environ 2 000 chars Sherman Firefly furent produits et contribuèrent à leffort de guerre des Alliés.

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chasseur de chars ISU-152

LISU-152 était affectueusement connu sous le nom de « tueur de bêtes » et a été conçu avec un canon dassaut lourd et un canon statique. Il ny avait pas de tourelle traditionnelle sur ce véhicule, donc tout le char devait être tourné pour faire face à lennemi, ce qui le rendait gênant. Il était cependant efficace au combat. LISU-152 avait un blindage épais, ce qui signifiait quil pouvait encaisser des tirs antichars directs et continuer à se battre.

LISU-152 tirait des obus lourds, dont le poids signifiait quil ne pouvait tirer quun maximum de trois cartouches par minute. Les capacités explosives de logive signifiaient quelle pouvait faire sauter la tourelle dun char Tigre. Même si lobus ne pénétrait pas le blindage ennemi, londe de choc dun coup direct tuait souvent léquipage par des éclats dobus projetés autour des pièces internes du char ou par une commotion provoquée par lexplosion. Cela a fait de lISU-152 un adversaire redoutable, même pour les chars les plus lourds dAllemagne.

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Crocodile Churchill

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service : 1944-1945
  • Membres déquipage : 4
  • Taille de larme principale : 75 mm
  • Poids : 40,7 tonnes
  • Vitesse maximale : 15 mph

Le Churchill Crocodile était une variante du char dinfanterie standard Churchill qui a été converti pour transporter un lance-flammes et tirer une remorque de carburant blindée derrière lui. Cétait lun des " Hobarts Funnies " - des chars de conception inhabituelle créés pour accomplir des tâches spécifiques. Il pouvait tirer des flammes jusquà 110 mètres et était extrêmement efficace pour nettoyer les bunkers et les fortifications ennemis.

Le Crocodile utilisait également encore son canon principal de 75 mm, ce qui en faisait un excellent char polyvalent, mais il était également considéré comme une arme psychologique puissante pour combattre lennemi.

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Réservoir furtif Obrum PL-01

  • Armée de service : Pologne
  • Années de service : 2013-présent
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : 120 mm
  • Poids : 35 tonnes
  • Vitesse maximale : 43 mph

Le PL-01 est un char léger polonais avec une coque modulaire en céramique-aramide et un blindage supplémentaire capable de fournir une gamme complète de protection contre une variété de projectiles, dengins explosifs improvisés et de mines terrestres.

Équipé dun moteur de 940 ch, il est capable datteindre une vitesse de pointe dun peu moins de 45 mph avec une autonomie de 310 miles. Le point culminant de ce char est sa technologie furtive. En tant que char furtif de cinquième génération, cest le premier véhicule blindé au monde pratiquement invisible pour les systèmes de détection infrarouge et radar. Les différentes technologies en font le char furtif le plus avancé au monde, ce qui est surprenant étant donné quil vient de Pologne et non de Russie ou des États-Unis.

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Char de combat principal K2 Black Panther

  • Armée de service : Corée du Sud
  • Années de service : 2013-présent
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : 120 mm
  • Poids : 35 tonnes
  • Vitesse maximale : 55 mph

Le K2 Black Panther est le char de combat principal de la Corée du Sud. Il dispose dun puissant canon principal à chargement automatique capable de tirer jusquà 10 coups par minute. Il utilise également des munitions coréennes Smart Top-Attack. Il sagit dun obus antichar dattaque par le haut qui peut frapper des cibles jusquà huit kilomètres de distance. Une fois tirée, cette munition déploiera un parachute lorsquelle atteint la cible et utilise divers radars, radiomètres et capteurs infrarouges pour tirer vers le bas sur le point le plus faible dun véhicule ennemi.

Le K2 Black Panther dispose également dune armure composite classée avec des systèmes de défense anti-missile soft-kill et hard-kill. Des récepteurs dalerte radar, des systèmes dalerte dapproche de missiles et un système de grenade fumigène à écran visuel et infrarouge protègent le char des attaques ennemies. Ce qui en fait une sacrée machine de combat moderne.

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Croisé XM2001

  • Armée de service : US
  • Années de service : Annulé en 2002
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : 155 mm
  • Poids : 43 tonnes
  • Vitesse maximale : 30 mph

Le XM2001 Crusader était un monstre absolu. Lapparente "prochaine génération" dobusiers automoteurs. Il a été construit pour fournir un soutien dartillerie mobile et meurtrier sur le champ de bataille. Il sagissait dun système dartillerie automatisé capable de tirer jusquà 12 coups par minute via son gros canon de 155 mm.

Ce véhicule na cependant jamais vraiment décollé, car le projet de 11 milliards de dollars a été abandonné en 2002 par crainte que lobusier automoteur ne soit trop imprécis et pas assez mobile.

Rikujojieitai Boueisholes meilleurs chars et véhicules de combat blindés de tous les temps photo 31

Le type 10

  • Armée de service : Japon
  • Années de service : 2012-maintenant
  • Membres déquipage : 3
  • Taille de larme principale : 120 mm à âme lisse
  • Poids : 48 tonnes
  • Vitesse maximale : 43 mph

Le Type 10 est le char de combat principal du Japon qui est en service depuis 2012 et a été conçu pour remplacer les chars de combat principaux Type 74 et Type 90. Le développement de ce char a commencé dans les années 90 mais sest poursuivi depuis lors. Les améliorations apportées au char comprenaient un système de commandement, de contrôle, de communication et de calcul ainsi quun blindage modulaire qui offre une meilleure protection à léquipage.

Fait intéressant, le Type 10 est également nettement plus léger que les précédents chars de combat principaux du Japon, ce qui signifie quil peut traverser 84 % des ponts du pays, contre seulement 65 % de franchissabilité pour les MBT précédents. Cest évidemment une partie importante du déploiement et de la défense du pays.

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Char de combat principal européen (EMBT)

Il sagit du char de combat principal européen, également connu sous le nom dEuroTank ou Main Ground Combat System (MGCS). En 2012, la France et lAllemagne ont lancé un projet de construction pour remplacer leurs principaux chars de combat.

Le projet devrait produire un réservoir fonctionnel dici 2030. Les plans pour ce réservoir pourraient bien inclure des systèmes autonomes pour un système de réservoir sans pilote. Il est également prévu de développer un nouveau canon principal pour ce char qui offre de meilleures performances. Il y a quelques années, lAllemagne montrait des conceptions potentielles pour cela qui incluaient un canon de 130 mm.

Début 2021, il a été annoncé que le Royaume-Uni était en discussion pour rejoindre le projet (en tant quobservateur pour commencer) en vue de remplacer son Challenger II à lavenir. Une initiative intéressante étant donné que larmée britannique envisageait récemment dabandonner complètement ses chars .

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Grand vent

Alors que la plupart des chars de cette liste peuvent être utilisés pour la bataille et le combat en temps de guerre, certains ont dautres usages. Ce monstre est connu sous le nom de Big Wind. Un char russe T-34 transformé en engin de lutte contre lincendie. Le canon principal a été retiré et remplacé par deux moteurs à réaction MiG-21. Leau est ensuite introduite dans les moteurs et pulvérisée à grande vitesse sur des incendies dangereux.

Cela peut sembler étrange et merveilleux, mais cest fantastique pour éteindre des incendies dangereux dans des puits de pétrole et autres. Génial de voir quelque chose de mortel être converti pour sauver des vies au lieu de les prendre.

Écrit par Adrian Willings. Publié à lorigine le 17 Juin 2019.