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(Pocket-lint) - La guerre des chars a été une bête en constante évolution et une course constante pour les plus grands, les plus grands et les meilleurs. Mais qu'est-ce qui fait un grand char ? Vitesse ? Taille ? Une puissance de feu incroyable ? Ou tout ce qui précède et d'autres.

Au fil des ans, il y a eu des conceptions de chars assez bonkers et brillants et nous explorons certains des meilleurs avec une collection de chars et de véhicules de combat pour que vous puissiez en profiter.

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Char de Leonardo da Vinci

Vous seriez pardonné de penser que les chars étaient un concept moderne qui a surgi à l'époque de la Grande Guerre et a vu les forces combattantes chercher une protection tout en sortant des tranchées et sur le champ de bataille. En fait, ils sont là depuis bien plus longtemps que ça.

Leonardo da Vinci créait des concepts pour ce genre de véhicules dès le XVIe siècle. L'une de ces visions de la technologie future comprenaitun véhicule de combatqui était essentiellement un char moderne inspiré de la carapace d'une tortue. La conception de ce char comprenait un appel à des plaques de métal renforcées pour protéger les occupants, des côtés obliques pour dévier les tirs ennemis et une gamme de canons légers. Il pouvait à peine être construit à l'époque, mais était une vision intéressante de l'avenir de la guerre.

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Le premier char au monde

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service :1916
  • Membres d'équipage :8
  • Taille de l'arme principale : deux pistolets de 6 livres
  • Poids : 28 tonnes
  • Vitesse maximale : 3,7 mi/h

Ce sont les Britanniques qui ont tout d'abord inventé et déployé un véhicule de combat blindé, suivi et armé sur le champ de bataille. C'est le char Mark I qui est entré en service en 1916 et a commencé l'ère de la guerre des chars.

Il pesait environ 28 tonnes, était muni d'une armure de moins d'un demi-pouce d'épaisseur et portait soit deux canons de 6 livres et trois mitrailleuses, soit cinq mitrailleuses sans canons principaux. Ces chars avaient un équipage de huit personnes et ont joué un rôle important dans l'effort de guerre, mais les chars eux-mêmes sont rapidement devenus obsolètes.

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Le Tigre II

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service :1944-1945
  • Membres d'équipage :5
  • Taille de l'arme principale : 88 mm
  • Poids : 69,8 tonnes
  • Vitesse maximale : 25,8 mi/h

C' est le Tiger II, peut-être le char allemand le plus infâme de la Seconde Guerre mondiale. Il était également connu sous le nom de Königstiger (littéralement traduit sous le nom de Royal Tiger) et souvent redouté par les forces alliées.

Ce char était une machine redoutable et représentait les compétences techniques de l'Allemagne pour créer des véhicules blindés incroyables et des avancées technologiques en temps de guerre.

Il portait un canon de 88 mm et jusqu'à sept pouces d'armure. Il était également incroyablement lourd avec près de 70 tonnes et souvent considéré comme insuffisant pour le poids. En tant que tel, il était lent et encombrant. Le Tiger II était également sujet à des dysfonctionnements et à la rupture, en fait, les cinq premiers de ces chars utilisés se sont effondrés avant qu'ils ne puissent entrer dans la bataille et ont dû être détruits pour les empêcher de tomber entre les mains de l'ennemi.

Pourtant, le char Tiger reste l'un des plus redoutés de la guerre. C'était incroyablement bien blindé et très dangereux, comme Michal Wittmann l'a prouvé en détruisant 14 chars, 15 véhicules de transport de troupes et plus en 15 minutes avec son Tiger I.

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Landkreuzer P. 1000 Ratte

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service :Théorie seulement
  • Membres d'équipage :Jusqu'à 41
  • Taille de l'arme principale :2 x 280 mm, 1 x 128 mm, 8 x 20 mm et 2 x 15 mm
  • Poids : 1 000 tonnes
  • Vitesse maximale : 25 mi/h

Nous savons tous à quel point l'armée allemande pourrait être fou en termes de super armes. C'est l'une des conceptions potentielles développées pendant la guerre. Le Landkreuzer P. 1000 Ratte était un projet de navire terrestre géant soumis en 1942. Il s'agissait d'un super char de 1 000 tonnes, conçu pour réutiliser les canons principaux laissés par le réaménagement des cuirassés de l'époque. La conception comprenait une armure ridiculement épaisse et une multitude d'armes dont plusieurs canons antiaériens conçus pour prévenir les attaques sous tous les angles.

Le navire terrestre massif aurait besoin de deux moteurs diesel de 24 cylindres (le même que celui utilisé dans les sous-marins U-Boat) pour atteindre 16 000 ch - la quantité nécessaire pour conduire le poids de la chose. Bien sûr, tout était absurde. Si jamais il avait été construit, le réservoir aurait été presque trop lourd pour se déplacer. Il aurait effondré n'importe quel pont qu'il a essayé de traverser et s'il s'est effondré, il n'y aurait pas d'autre moyen réaliste de le déplacer. La taille énorme de celui-ci signifiait également qu'il aurait été visible pendant des kilomètres et extrêmement vulnérable aux attaques de l'artillerie aérienne et de distance.

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Panzerkampfwagen VIII Maus

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service :1944
  • Membres d'équipage :6
  • Taille de l'arme principale :128 mm et 75 mm.
  • Poids : 188 tonnes
  • Vitesse maximale : 12 mi/h

Le Panzerkampfwagen VIII Maus (alias « Mouse ») est le véhicule blindé de combat le plus lourd jamais construit. Les Allemands n'ont peut-être pas construit le Ratte, mais cela ne les a pas empêchés de construire des chars monstre comme celui-ci. Près de 200 tonnes de monstrueuse machine de combat qui est entrée en développement en 1944. Seulement deux ont été construits et même ils n'ont pas été finis.

Fait intéressant, la souris a utilisé un moteur à entraînement hybride (partie électrique) en raison de la nécessité d'un moteur suffisamment petit pour tenir à l'intérieur de la coque, mais assez grand pour alimenter le poids. Il était aussi si lourd qu'il ne pouvait pas traverser les ponts, mais il devait au contraire plonger et faire de la plongée à travers les rivières. Une armure épaisse et une puissante puissance de feu auraient rendu ce char incroyablement mortel, mais il n'a jamais été entièrement produit.

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T-34 réservoir moyen

  • Armée de service : Union soviétique
  • Années de service :1940-aujourd'hui
  • Membres d'équipage :4/5
  • Taille de l'arme principale : 76,2 mm
  • Poids : 26,5 tonnes
  • Vitesse maximale : 33 mi/h

Alors que l'armée allemande faisait des vagues avec des avancées technologiques et des chars lourds haut de gamme, les Russes construisaient des chars moyens fiables.

Le T-34 était doté d'un blindage incliné impressionnant et changeant la donne, étonnamment efficace pour dévier les obus entrants et d'une conception fiable pour un char très mobile.

Ce réservoir était capable, bon marché à produire et très pensé. Sa conception était si importante que certaines variantes du T-34 sont encore en service aujourd'hui avec différentes armées à travers le monde. On pense qu'environ 60 000 chars T-34 ont été produits pendant la Seconde Guerre mondiale et que ces chars moyens ont joué un rôle important dans la victoire des nazis et la victoire de la guerre.

Official US Signal Corps photo

Calliope T-34

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service :1944-1945
  • Membres d'équipage : 4
  • Taille de l'arme principale : 60 x 4,5 pouces fusées 114mm
  • Poids : 35,3 tonnes
  • Vitesse maximale : 25 mi/h

Une autre variante du char Sherman éprouvé est venue sous la forme du T-34 Calliope. Ce char tire son nom de l'instrument de musique du même nom qui a utilisé le sifflement à la vapeur à travers des tuyaux pour créer un son musical.

Le Calliope T-34 était capable de tirer sous forme de barrages de roquettes sur l'ennemi à partir de 60 tubes montés sur sa coque. Chaque roquette à haute explosion tirée de ce char pouvait parcourir jusqu'à trois milles.

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Le M18 Hellcat

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service :1943-1944
  • Membres d'équipage :5
  • Taille de l'arme principale : 76 mm
  • Poids : 17,7 tonnes
  • Vitesse maximale : 50 mi/h

Bien que le char Sherman soit peut-être le char américain le plus connu de la Seconde Guerre mondiale, c'est le Hellcat M18 qui était peut-être le plus impressionnant. Ce chasseur de chars est considéré comme « le chasseur de chars le plus efficace » de l'armée américaine. Il avait un taux de tueur/perte plus élevé que tout autre char ou chasseur de chars utilisé par les États-Unis pendant la guerre.

Seulement environ 2 500 Hellcats M18 ont été construits pendant la guerre, mais ces machines ont fait 526 morts ennemis avec seulement 216 pertes. Le Hellcat avait une vitesse de pointe remarquable de 50mph, ce qui signifiait qu'il pouvait participer aux mouvements de tir et de scoot et déjouer les forces ennemies avec facilité. Il était faible et légèrement blindé, mais il a été compensé avec un canon principal de 76 mm et beaucoup de vitesse.

US Army of Military History/Wikipedia

Sherman Luciole

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service :1943-1945
  • Membres d'équipage : 4
  • Taille de l'arme principale : 89 mm
  • Poids : 35,3 tonnes
  • Vitesse maximale : 25 mi/h

Le Sherman M4 aurait pu être l'un des chars les plus connus de la guerre, mais le Sherman Firefly était son frère le plus mortel. Il s'agissait d'une variante du char utilisé par le Royaume-Uni et équipé du canon antichar de 17 livres. Il s'agissait d'un canon de calibre supérieur par rapport au canon de 75 mm du char Sherman standard.

Ce nouveau canon était l'un des canons antichars les plus puissants de la guerre et donnait au Sherman Firefly un sérieux pouvoir d'arrêt. En théorie, les obus utilisés par le Firefly pouvaient pénétrer dans l'armure de la coque de n'importe quel char allemand qu'il rencontrait. Comme le Sherman, le Sherman Firefly n'était pas sans ses problèmes. Le tir du canon à grande vitesse ne serait pas seulement assez choquant pour l'équipage, mais aussi provoquait des ondes de choc qui provoquaient la poussière et la saleté, ce qui rendait difficile pour le mitrailleur de voir où la balle tombait pour s'ajuster au prochain tir.

Environ 2 000 chars Sherman Firefly ont été produits et ont contribué à l'effort de guerre des Alliés.

Gladstone (Lt), War Office official photographer

Lumière de défense du canal

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service :1944-1945
  • Membres d'équipage : 2
  • Taille de l'arme principale : projecteur
  • Poids : 26,5 tonnes
  • Vitesse maximale : 15 mi/h

Le Canal Defense Light était l'un des Funnies de Hobart - un réservoir intéressant conçu pour un but spécifique. Ce char était basé sur un char Grant mais avait un projecteur lumineux intégré dans sa tourelle. Cette lumière pourrait être utilisée pour fournir de la visibilité pendant les opérations de nuit des Alliés, mais aussi comme arme pour éblouir l'ennemi.

Fait intéressant, ce char fut aussi l'un des plus grands secrets de son développement et fut plus tard un spectacle commun dans le théâtre européen de la guerre plus tard dans la guerre.

Imperial War Museums/Wikipedia

Crocodile Churchill

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service :1944-1945
  • Membres d'équipage : 4
  • Taille de l'arme principale : 75 mm
  • Poids : 40,7 tonnes
  • Vitesse maximale : 15 mi/h

Le Crocodile Churchill était une variante du char d'infanterie Churchill standard qui a été converti pour transporter un lance-flammes et tirer une remorque à carburant blindé derrière lui. C'était l'un des « Funnies de Hobart » - certains chars exceptionnellement conçus pour faire face à des tâches spécifiques. Il pouvait tirer des flammes jusqu'à 110 mètres et était extrêmement efficace pour éliminer les bunkers et les fortifications ennemis.

Le Crocodile avait encore utilisé son canon principal de 75 mm, ce qui en faisait un excellent char multi-rôle, mais il était aussi considéré comme une arme psychologique puissante pour combattre l'ennemi.

REME Museum ‏

Véhicule blindé de récupération Sherman Beach

Ce char bizarre et merveilleux est un « BARV » - Véhicule de récupération blindé de plage. Il était basé sur le châssis du char Sherman américain, mais sa tourelle a été enlevée et remplacée par un grand blindage blindé. Il a été conçu pour être capable de courir dans un maximum de neuf pieds d'eau et pour avoir le pouvoir de pousser, tirer et récupérer d'autres véhicules qui s'étaient brisés sur les plages d'invasion du jour J.

Le char s'est avéré si populaire que des conceptions similaires basées sur des chars Centurion et des Léopards apparaîtraient après la fin de la guerre.

Josh Hallett/Wikipedia

Char lourd Pershing M26

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service :1945-1950
  • Membres d'équipage :5
  • Taille de l'arme principale : 90 mm
  • Poids : 46 tonnes
  • Vitesse maximale : 30 mi/h

Le M26 Pershing remplace le célèbre char Sherman et l'un des meilleurs chars de l'armée américaine sur le terrain pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Pershing était rapide et puissant avec son canon principal de 90 mm qui pouvait correspondre à celui des chars lourds allemands. Basé sur la puissance de feu et la mobilité, le M26 Pershing a été considéré comme supérieur au Tiger I et une formidable machine de combat.

Il a également été évalué avec un canon principal plus grand et plus long qui avait une vitesse élevée du museau capable de tirer des obus à 3 750 pieds par seconde. Avec ce canon, le soi-disant Super Pershing pourrait pénétrer l'armure des chars Panther ennemis à 2 400 mètres.

Malheureusement, le développement du M26 a été retardé en raison de la fameuse « doctrine des chasseurs de chars » qui a vu les États-Unis se concentrer sur l'utilisation de chars pour le soutien de l'infanterie et l'utilisation de chasseurs de chars pour le combat de chars sur chars, ce qui signifie que le besoin de chars lourds n'a pas été reconnu. Seulement 2 000 Pershings M26 ont été produits et presque aucun n'a vu l'action pendant la Seconde Guerre mondiale, mais ils ont été utilisés pendant la guerre de Corée.

Chasseur de chars ISU-152

Сайга20К/Wikipedia
  • Armée de service : Union soviétique
  • Années de service :1943-1970
  • Membres d'équipage :4/5
  • Taille de l'arme principale : obusier de 152,4 mm
  • Poids : 47,3 tonnes
  • Vitesse maximale : 19 mi/h

L' ISU-152 était affectueusement connu sous le nom de « tueur de bêtes » et a été conçu avec un canon d'assaut lourd et un canon statique. Il n'y avait pas de tourelle traditionnelle sur ce véhicule, donc tout le char devait être tourné pour affronter l'ennemi, ce qui le rendait maladroit. Il a cependant été efficace au combat. L'ISU-152 avait une armure épaisse, ce qui lui permettait de prendre des tirs antichar directs et de continuer à se battre.

L' ISU-152 a tiré des obus lourds, dont le poids total signifiait qu'il ne pouvait tirer qu'un maximum de trois coups par minute. Les capacités explosives de l'ogive lui ont permis de faire exploser la tourelle d'un char Tiger. Même si l'obus ne pénétrait pas l'armure ennemie, l'onde de choc d'un coup direct tuerait souvent l'équipage par des éclats d'obus projetés autour des parties internes du char ou par une commotion cérébrale provoquée par l'explosion. Cela a fait de l'ISU-152 un adversaire redoutable aux chars les plus lourds d'Allemagne.

Char super lourd T-28

US Army Signal Corps/Wikipedia
  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service :1945
  • Membres d'équipage :4
  • Taille de l'arme principale :105 mm
  • Poids : 100 tonnes
  • Vitesse maximale : 8 mi/h

Le T28 Super Heavy Tank était un char conçu pour une tâche spécifique : aider les forces alliées à franchir la ligne allemande Siegfried. Ce réservoir gargantuesque pesait 100 tonnes et arborait un canon de 105 mm parfait pour briser des structures en béton. Hélas, avant que le développement ne puisse être terminé, les Alliés avaient déjà traversé les défenses lourdes allemandes. La production a ensuite été tournée pour se concentrer sur l'utilisation du T-28 sur le continent japonais, mais la guerre a pris fin avant qu'ils ne soient nécessaires.

Le T-28 a été abandonné après la guerre en raison d'être trop lent, trop lourd et obsolète par rapport à la technologie de l'époque. Il ne faut pas nier que c'était une bête impressionnante.

Objet 279

  • Armée de service : Union soviétique
  • Années de service : 1959
  • Membres d'équipage : 4
  • Taille de l'arme principale : 130 mm
  • Poids : 60 tonnes
  • Vitesse maximale : 34 mi/h

L' objet 279 était un char lourd expérimental conçu par l'Union soviétique à la fin des années 1950. Seuls trois de ces chars ont été fabriqués, en partie grâce à la décision de Nikita Khrouchtchev qui a empêché la construction de véhicules blindés de plus de 37 tonnes.

Néanmoins, c'était une bête intéressante. Une machine à usage spécial de 60 tonnes conçue pour combattre sur des terrains lourds qui arrêterait tout autre char sur ses rails. Il a également été conçu pour survivre à l'onde de choc d'une explosion nucléaire et pour résister aux attaques radiologiques, biologiques et chimiques.

Tyg728/Wikipedia

Char de combat principal type 99

  • Armée de service : Chine
  • Années de service : 2001
  • Membres d'équipage : 3
  • Taille de l'arme principale : canon à canon lisse ZPT-98 125 mm
  • Poids : 58 tonnes
  • Vitesse maximale : 80 mi/h

Il s'agit du type 99, un char de combat principal chinois qui est entré en service dans l'Armée populaire de libération en 2001. Char rapide et capable, le Type 99 est équipé d'un canon principal de 125 mm à alésage lisse capable de tirer autour de huit coups par minute avec un chargeur automatique ou deux par minute lorsqu'il est chargé manuellement.

Ce char a également été construit avec des capacités de chasseur-tueur qui comprennent un système de reconnaissance automatique des cibles qui peut suivre et tirer sur les cibles en déplacement avec une observation thermique et un télémètre laser. On dit que l'armure de ce char est comparable à celle du M1 Abrams et il dispose de systèmes de contre-mesure laser éblouissants et de 12 lance-grenades fumigènes. Une bête de métal redoutable.

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Char de combat principal Challenger 2

  • Armée de service : Royaume-Uni
  • Années de service :1998-présent
  • Membres d'équipage :4
  • Taille de l'arme principale : 120 mm riflé
  • Poids : 75.0 tonnes
  • Vitesse maximale : 37 mi/h

Le Challenger 2 est souvent considéré comme l'un des chars les plus redoutables. Il est entré en service en 1998 et est une machine tellement impressionnante qu'on pense qu'il continuera à fonctionner jusqu'en 2030.

Il s'agit d'un char monstre qui pèse à un peu moins de 63 tonnes, qui détient un équipage de quatre personnes et qui peut atteindre 37 miles à l'heure. Parmi les points saillants de ce char figurent une tourelle de canon principale de 120 mm, qui permet au char de bombarder avec précision des obus sur une distance de cinq milles.

Pendant la guerre en Irak de 2003, aucun chars du Défi 2 n'a été perdu, malgré les contacts réguliers de l'ennemi. Il y a aussi une histoire sur l'un de ces chars qui a été touché par 14 roquettes RPG à portée rapprochée et un missile antichar MILAN, mais qui a encore survécu (avec l'équipage indemne). Ce genre d'action témoigne du statut impressionnant du Challenger 2.

Staff Sergeant Jason T. Bailey/Wikipedia

M1A2 SEP Abrams

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service :1980-aujourd'hui
  • Membres d'équipage :4
  • Taille de l'arme principale : 120 mm
  • Poids : 74 tonnes
  • Vitesse maximale : 42 mi/h

Le M1 Abrams est le principal char de combat de l'armée américaine. C'est peut-être l'un des chars les plus connus au monde et a joué un grand rôle dans divers champs de bataille modernes, y compris la guerre en Irak et la guerre en Afghanistan. Le M1A2 Abrams possède plusieurs caractéristiques de conception innovantes, dont un puissant moteur de 1500 ch, un excellent système de blindage composite et un système de contrôle d'incendie basé sur ordinateur.

Ses systèmes défensifs comprennent divers systèmes de protection active conçus pour perturber à la fois les missiles antichars dirigés par fil et radio et les missiles antichars lancés sur lui. Les défenses comprennent également un système de lutte contre les incendies au halon qui peut protéger l'équipage du réservoir en éteignant automatiquement les incendies dans la cabine. Le dernier modèle des Abrams s'est avéré si efficace que l'armée américaine prévoit de continuer à les exécuter jusqu'en 2050 au moins.

Char de combat principal T-14 Armata

Vitaly V. Kuzmin/Wikipedia
  • Armée de service : Russie
  • Années de service :2015-présent
  • Membres d'équipage :3
  • Taille de l'arme principale : 125 mm
  • Poids : 48 tonnes
  • Vitesse maximale : 50 mi/h

Le T-14 Armata est la dernière génération de char de combat principal russe. C'est un char rapide et puissant qui emballe un coup de poing sérieux grâce à un canon principal de 125 mm supporté par un chargeur automatique capable de tirer environ 12 coups par minute. On dit qu'il a une portée de pénétration efficace d'un peu moins de 5 miles. Le canon principal est également capable de tirer toutes sortes de munitions, y compris des missiles guidés, des bombes aérodynamisées et plus encore.

Le point culminant de ce réservoir est la protection de l'équipage. Il présente un certain nombre de caractéristiques novatrices et inhabituelles, dont une tourelle sans pilote et une coquille blindée où tout l'équipage est assis ensemble. Il s'agit du premier char à avoir une telle disposition et on pense que le char pourrait continuer à fonctionner même si le blindage principal du char était pénétré, mais que la cellule de l'équipage était restée intacte.

Markus Rauchenberger

Léopard 2

  • Armée de service : Allemagne
  • Années de service :1979-aujourd'hui
  • Membres d'équipage :4
  • Taille de l'arme principale : 120 mm
  • Poids : 68,7 tonnes
  • Vitesse maximale : 42 mi/h

Le Leopard 2 est le principal char de combat de l'armée allemande depuis la fin des années 1970. Il a connu diverses améliorations et améliorations au fil des ans, y compris l'ajout d'un blindage déflectif en forme de flèche, de systèmes de contrôle de tir numériques, de détecteurs de distance laser, de vues avancées nocturnes et plus encore.

Le Leopard 2 est considéré comme l'un des chars les plus précis et les plus efficaces au monde. Il a surpassé les chars américains Abrams, British Challenger 2 et d'autres lors de divers essais et est capable de tirer avec précision et sur de longues distances grâce à sa conception de tourelle et à ses systèmes de contrôle avancés.

Military Leak

Système de canon blindé M8

  • Armée de service : États-Unis
  • Années de service :1980-aujourd'hui
  • Membres d'équipage :3
  • Taille de l'arme principale : 105 mm.
  • Poids : 24.75 tonnes
  • Vitesse maximale : 45mph

Le M8 Armored Gun System était un char léger conçu pour être utilisé par l'American Airborne. Un char de combat léger qui pourrait être largué d'un aéronef dans un rôle de déploiement rapide. La conception de l'armure offre seulement une protection contre les armes antichar légères, mais elle offre une puissance de feu décente pour soutenir les troupes, y compris un canon fuselé de 105 mm et des mitrailleuses. La M8 est également astucieux et peut atteindre jusqu'à 45 mph sur la route.

BAE Systems

CV90120-T Char fantôme

  • Armée de service : Suède
  • Années de service :2011-présent
  • Membres d'équipage :4
  • Taille de l'arme principale : 120 mm Smoothbore
  • Poids : 75.0 tonnes
  • Vitesse maximale : 43 mi/h

Le Swedish T Ghost est un réservoir camouflé qui utilise le camouflage ADAPTIV de BAE pour le rendre invisible aux systèmes d'imagerie thermique ennemis. Le réservoir Ghost utilise également un canon principal compact de 120 mm de haut calibre doté d'une nouvelle technologie conçue pour réduire le recul et réduire le poids total du véhicule.

Le résultat est un char de combat moyen agile et puissant. La technologie de pointe sur ce char, en théorie, permet aux utilisateurs de frapper d'abord avant que les forces adverses ne réalisent même pas qu'elles sont là.

BAE Systems

Véhicule de combat sans pilote Black Knight

  • Armée de service : US
  • Années de service :2007 à présent
  • Membres d'équipage :Sans pilote
  • Taille de l'arme principale :30 mm
  • Poids : 12 tonnes
  • Vitesse maximale : 48 mi/h

Le Black Knight Unhabned Combat Vehicle est un prototype de véhicule de combat sans pilote avec l'apparence d'un petit char et la puissance de feu pour correspondre. Un canon de 30 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, combinés à la capacité d'être déployée à partir d'un avion de transport militaire, en font un véhicule de combat à prendre en compte.

Le Black Knight Unhabned Combat Vehicle est conçu pour être envoyé dans des situations à haut risque afin d'éviter tout danger inutile pour les troupes humaines. La technologie actuelle n'est pas sans limites et les problèmes avec le GPS, la communication sans fil et les capteurs doivent encore être élaborés, mais apparemment, c'est un véhicule de combat qui montre beaucoup de promesses.

Obrum

Obrum PL-01 Réservoir furtif

  • Armée de service : Pologne
  • Années de service :2013-présent
  • Membres d'équipage :3
  • Taille de l'arme principale :120 mm
  • Poids : 35 tonnes
  • Vitesse maximale : 43 mi/h

PL-01 est un char léger polonais doté d'une coque modulaire en céramique et en aramide et d'un placage blindé supplémentaire capable de fournir une gamme complète de protection contre une variété de projectiles, engins explosifs improvisés et mines terrestres.

Équipé d'un moteur de 940 ch, il est capable d'une vitesse de pointe d'un peu moins de 45 mi/h avec une autonomie de 310 miles. Le point culminant de ce char est cependant la technologie furtive. En tant que char furtif de cinquième génération, c'est le premier véhicule blindé au monde qui est pratiquement invisible aux systèmes de détection infrarouge et radar. Les différentes technologies en font le char furtif le plus avancé au monde, ce qui est surprenant étant donné qu'il est sorti de Pologne et non de Russie ou des États-Unis.

대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces

Char de combat principal K2 Black Panther

  • Armée de service : Corée du Sud
  • Années de service :2013-présent
  • Membres d'équipage :3
  • Taille de l'arme principale :120 mm
  • Poids : 35 tonnes
  • Vitesse maximale : 55 mi/h

Le K2 Black Panther est le principal char de combat de la Corée du Sud. Il dispose d'un puissant canon principal à chargement automatique capable de tirer jusqu'à 10 coups par minute. Il utilise également des munitions coréennes intelligentes Top-Attack. Il s'agit d'un obus antichar d'attaque de feu et d'oubli qui peut frapper des cibles jusqu'à 5 miles de distance. Une fois tirée, cette munition déploie un parachute lorsqu'elle atteint la cible et utilise divers radars, radiomètres et capteurs infrarouges pour tirer vers le bas sur le point le plus faible d'un véhicule ennemi.

Le K2 Black Panther possède également une armure composite classée avec des systèmes de défense antimissile et anti-missile. Les récepteurs d'avertissement radar, les systèmes d'avertissement d'approche des missiles et un système de grenade à fumée de criblage visuel et infrarouge protègent le char des attaques ennemies. Ce qui en fait un diable d'une machine de combat moderne.

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XM2001 Croisé

  • Armée de service : US
  • Années de service : Annulé en 2002
  • Membres d'équipage : 3
  • Taille de l'arme principale : 155 mm
  • Poids : 43 tonnes
  • Vitesse maximale : 30 mi/h

Le Croisé XM2001 était un monstre absolu. La « prochaine génération » apparente d'obusiers automoteurs. Il a été construit pour fournir un soutien d'artillerie mobile et meurtrier sur le champ de bataille. Il s'agissait d'un système d'artillerie automatisé capable de tirer jusqu'à 12 coups par minute grâce à son grand canon de 155 mm.

Ce véhicule n'est jamais vraiment sorti du sol, car le projet de 11 milliards de dollars a été mis au rebut en 2002 par crainte que l'obusier automoteur ne soit trop inexact et pas assez mobile.

migflug

Grand Vent

Alors que la plupart des chars de cette liste peuvent être utilisés pour des combats et des combats en temps de guerre, certains ont d'autres utilisations. Ce monstre est connu sous le nom de Big Wind. Un char russe T-34 qui a été converti en machine de lutte contre les incendies. Le canon principal a été retiré et remplacé par deux réacteurs MiG-21. L'eau est ensuite injectée à travers les moteurs et pulvérisée à grande vitesse sur des incendies dangereux.

Cela peut sembler bizarre et merveilleux, mais c'est fantastique pour éteindre des feux dangereux dans les puits de pétrole et autres. Brillant de voir quelque chose de mortel être converti pour sauver des vies au lieu de les prendre.

Écrit par Adrian Willings.