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Usain Bolt amène sa société de micromobilité Bolt Mobility au Royaume-Uni, cherchant à rencontrer des fonctionnaires à Londres pour présenter la gamme de solutions de transport qu'elle offre.

La société a récemment lancé à Paris, mettant des scooters électroniques sur les trottoirs de la capitale française alors que Bolt Mobility cherche à s'implanter dans 20 villes européennes d'ici 2020. Londres est le prochain sur la liste, mais fait face à un défi plus important comme au Royaume-Uni, car les scooters électroniques ne sont pas légaux. Ils ne sont pas illégaux, mais vous ne pouvez pas les monter sur la route ou sur le trottoir, et cela pose quelque chose d'un défi pour un service de location de scooters électriques.

C' est pourquoi la solution de location au Royaume-Uni s'est jusqu'à présent constitué de vélos, les vélos Santander/Boris de Londres étant fiers de leur place avec des supports dédiés et des places de stationnement, tandis que les nouveaux venus Lime  ; et Uber's Jump a ses propres vélos, jetés partout où ils tombent.

Bolt Mobility a révélé qu'elle dispose également d'une solution e-bike, ce qui n'a pas été présenté lors du lancement de Paris, ce qui donne potentiellement à l'entreprise une entrée dans la ville. Bolt ne sera pas le premier et d'autres entreprises de location de vélos sans quai ont lutté, certaines comme ofo, OBike et Urbo quittant le marché britannique peu après leur lancement.

L' avantage des vélos Santander de TfL est que vous savez toujours où les trouver et où les garer avec des racks dédiés. Les systèmes sans quai offrent plus de liberté au conducteur, mais courent le risque d'engorgement sur les trottoirs autour des zones très fréquentées, comme les gares, et pourraient être retirés par les conseils s'ils causent un problème. En outre, tout ce qui n'est pas sécurisé court le risque de vandalisme - quelque chose que Bolt Mobility devra prévoir.

Bolt Mobility fait valoir qu'il accorde la priorité à la sécurité, qu'il fabrique ses propres produits et en utilisant un système de batterie remplaçable sur certains modèles de ses e-scooters, il vise à réduire la charge sur l'entretien d'une flotte dans les rues de la ville.

« Nous assistons à une course technologique européenne que le Royaume-Uni a l'occasion de mener », a déclaré Usain Bolt, co-fondateur de Bolt Mobility. « En tant qu'athlète qui court dans des villes à travers le monde, j'ai pu constater directement l'impact de l'air pollué et des systèmes de transport surpeuplés sur la vie des gens. Les routes londoniennes sont parmi les plus encombrées d'Europe. Nous voyons donc un énorme potentiel pour le Royaume-Uni de bénéficier de la technologie de micromobilité qui emmène d'autres villes par la tempête. »

Actuellement, nous ne savons pas grand-chose sur le fonctionnement du programme de vélo électrique ou sur le moment où il pourrait arriver à Londres, mais nous vous apporterons des informations à jour une fois que nous le connaîtrons.