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Usain Bolt a une entreprise de mobilité. Oui, le charismatique sprinter olympique cherche à résoudre les problèmes de mobilité dans le monde avec le lancement d'un nouveau service de location de scooters électriques.

Introduit en tant que « co-fondateur et soutien » sur scène à VivaTech, à Paris - où Bolt cherche à se lancer en Europe - l'implication de Bolt dans l'entreprise n'est pas claire. Sur le site Web de l'entreprise, il est décrit comme « ambassadeur et investisseur », mais nous avons l'impression qu'il va devenir le visage public de cette marque de mobilité.

L' ouverture du lancement européen a vu le Dr Sarah Haynes, co-PDG, présidente et co-fondatrice (un mélange de titres d'emploi), en commençant par un message rapide que d'autres entreprises tentaient de négocier une association avec Usain Bolt, bien qu'aucun nom n'ait été mentionné. Etergo - une société néerlandaise a été rebaptisée de Bolt Mobility en 2018 et Taxify d'Estonie a aussi un e-scooter appelé Bolt.

C' est un début un peu déroutant pour l'aventure de Bolt dans la mobilité urbaine, cherchant de l'espace non seulement sous le nom de marque, mais aussi sur les trottoirs déjà bondés de Paris, aux côtés de Lime, Bird et Wind.

En dehors des bâtiments du salon VivaTech, nous trouvons le stand Bolt, configuré pour permettre des promenades d'essai sur une courte piste, ce qui nous donne la chance d'acquérir une expérience de première main avec ces nouveaux scooters.

Un ajustement dans la conception de scooter

Evoluant à partir des scooters manuels - oui, ceux où vous poussez avec vos pieds - beaucoup de scooters électriques voient vos pieds latéralement, à un angle ou l'un derrière l'autre, que Bolt utilise comme point de différenciation. Avec des repose-pieds avec le côté de la colonne vertébrale centrale, vous vous tenez face vers l'avant.

Il est plus large que beaucoup de scooters électroniques, mais les plaques de pied de certains scooters Bolt peuvent basculer hors du chemin. Nous en disons, parce que nous avons rencontré un certain nombre de prototypes. Le Bolt Original - sur lequel nous avons un tour - semble être exactement ce que vous attendez. Bien qu'il offre ces plaques de sol face à l'avant, il n'est pas très différent des autres scooters électriques déjà disponibles à la location ou à l'achat.

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C' est aussi ce modèle qui sera lancé dans les rues de Paris ce mois-ci - plutôt que les scooters plus avancés.

Le Bolt One est une évolution de l'original, ajoutant une batterie amovible et grâce à quelques ajustements sur le guidon, il y a aussi des porte-cuphons. Ceux-ci semblent être les choses qui ont le plus animé Usain Bolt au lancement - encore une fois, un point de différenciation si votre court trajet sur un scooter de location arrive à coïncider avec ce moment où vous souhaitez boire un verre. Il y a aussi une lumière.

Le Chariot Bolt est tout à fait plus ostentatoire. Encore une fois avec une batterie amovible, l'argument est que vous pouvez emporter les batteries sur les scooters plutôt que d'avoir à collecter tous les scooters pour recharger et potentiellement économiser les émissions dans le processus - mais comment cela s'harmonise avec le nettoyage et l'entretien lors de l'entretien d'une flotte de location importante reste à être vu.

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Ce que le Chariot offre également est une cage ouverte entre vos pieds qui fournira un endroit pour mettre un petit sac. Cela pourrait signifier que votre sac à dos peut se détacher de vos épaules avec le scooter qui prend le poids, abaissant le centre de gravité pour une stabilité accrue.

Les deux derniers scooters, cependant, ont été décrits comme des « prototypes » pour nous et ce sentiment légèrement aléatoire que nous avons rencontré lors de la présentation sur scène coule ici aussi. Les scooters sont collés avec l'emblème B, couvrant la marque « Bolt » qui a déjà été en place - un raccrochage de ce conflit avec d'autres marques Bolt ?

Il roule comme n'importe quel autre scooter

En

mettant ces bizarreries de côté, nous acceptons l'opportunité de prendre le Bolt Original pour un tour rapide. La piste d'essai est courte et arrière et ne nous donne pas la chance d'obtenir le scooter jusqu'à la limite de vitesse maximale légale de 25km/h. Nous concédons de porter le casque comme indiqué et il est intéressant de noter que tous ceux qui s'inscrivent au service obtiendront un casque gratuit.

17 mai 2019

Protégé convenablement, pour que le Bolt Original se déplace, vous devez pousser pour rouler, puis appuyer sur le levier du guidon pour apporter la puissance. C'est à peu près aussi simple que possible, mais très semblable à d'autres scooters électroniques. Ce que vous ne pouvez pas faire est d'appliquer la puissance de l'arrêt - vous devez vous déplacer en premier.

Une fois en marche, il se sent assez stable, ce qui signifie que vous pouvez décélérer avec un certain contrôle. Les scooters électriques sont populaires parce qu'ils sont si faciles à sauter et à utiliser. C'est juste debout, et presque tout le monde qui peut se tenir debout peut en utiliser un.

Les scooters électriques font face à un tour rocheux

Bolt, ou Bolt Mobility, semble avoir la sécurité à l'avant-garde de son esprit. Les accidents sont en proie à l'arrivée des scooters électroniques, avec plus de 1500 blessés signalés aux États-Unis, un décès dans Belgique en avril et d'autres rapports voient parler de rendre les casques obligatoires, des interdictions dans certaines zones, des restrictions sur les emplacements de stationnement et bien plus encore, mettre les pressions exercées sur les entreprises opérant sur ce nouveau marché.

Au Royaume-Uni, les scooters électroniques ne sont pas légaux : il est illégal de les prendre sur la route et il est illégal de les rouler sur le trottoir. Ce n'est pas par une réflexion rapide qui a arrêté les sociétés de location de scooter envahir les villes du Royaume-Uni - c'est un Catch 22 pratique qui était déjà en place. D'autres pays, semble-t-il, pourraient prendre des mesures pour resserrer la réglementation afin de contrôler la vague de scooters électroniques apparaissant dans les rues de la ville.

Ceux qui veulent sauter à bord et rouler avec Usain Bolt devront télécharger l'application pour commencer, mais avec beaucoup de concurrence déjà dans des endroits comme Paris, Bolt va devoir faire un marketing sérieux et ajouter sa touche personnelle pour convaincre les gens de passer à son nouveau service.