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(Pocket-lint) - Elon Musk a lancé la révolution de la construction dun nouveau système de train.

Baptisé Hyperloop, il vous permettra de vous rendre de Londres à Edimbourg ou de Los Angeles à San Francisco en moins de 30 minutes. Mais quest-ce que cest et comment ça marche? Bonnes questions. Musk la comparé à un système de tubes à vide dans un bâtiment utilisé pour déplacer des documents dun endroit à lautre. Confus? Pas de soucis. Voici tout ce que vous devez savoir sur le train futuriste du fondateur de Tesla et SpaceX.

Nous nous intéressons également aux systèmes concurrents, comme Virgin Hyperloop One.

Google Imagesce qui est hyperloop le train subsonique 700mph expliqué image 3

Quest-ce que Hyperloop?

Hyperloop est essentiellement un système de train que Musk appelle "un croisement entre un Concorde, un railgun et une table de air hockey". Il est basé sur le système de transport à très grande vitesse (VHST) proposé en 1972, qui combine un train à lévitation magnétique et un tube de transit basse pression. Il fait évoluer certaines des idées originales de VHST, mais il utilise toujours des tunnels et des pods ou des capsules pour se déplacer dun endroit à lautre.

Musk la comparé à un système de tubes à vide dans un bâtiment utilisé pour déplacer des documents dun endroit à lautre.

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Quelles vitesses ont été proposées?

Hyperloop est proposé comme une alternative aux voyages aériens sur de courtes distances, où le système sera beaucoup plus rapide que les réseaux ferroviaires existants et beaucoup plus propre ce vol. Hyperloop ne consiste pas à aller aussi vite que possible, car vous devrez faire face à des forces G élevées dans les virages, ce qui nest pas idéal pour les passagers. Des vitesses de plus de 700 mph sont suggérées pour les voyages.

Mais il y a des implications pratiques qui doivent être prises en compte sur un court trajet avec arrêt-démarrage, comme la sensation daccélération et de décélération que les passagers subiraient.

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Comment fonctionne lHyperloop dElon Musk?

Roulements à air ou maglev

Lun des plus gros problèmes avec tout ce qui bouge est le frottement, à la fois contre les surfaces et lenvironnement dans lequel la nacelle se déplace. Hyperloop propose de séloigner des roues traditionnelles en utilisant plutôt des roulements à air pour les pods. Cela aura le pod flottant sur lair. Cest similaire au maglev, dans lequel la lévitation électromagnétique du train signifie quil ny a pas de friction comme un train traditionnel qui roule sur des rails.

Cest ainsi que les trains maglev actuels peuvent atteindre de super vitesses, comme le train maglev à 500 km / h au Japon. Une proposition Hyperloop, de Virgin Hyperloop One , utilise la lévitation magnétique passive, ce qui signifie que les aimants sont sur les trains et fonctionnent avec des rails en aluminium. Le maglev actif actuel a besoin de pistes alimentées avec enroulement en cuivre, ce qui peut être coûteux.

LHyperloop de Musk fera passer cela au niveau supérieur en voyageant à travers des tubes à basse pression.

Basse pression

Hyperloop sera construit dans des tunnels qui ont eu une partie de lair aspiré pour abaisser la pression. Ainsi, comme le vol à haute altitude, il y a moins de résistance contre la nacelle se déplaçant dans le tunnel, ce qui signifie quelle peut être beaucoup plus économe en énergie, ce qui est souhaitable dans tout système de transport en commun.

Le VHST original proposait dutiliser un vide, mais il y a une difficulté inhérente à créer et à maintenir un vide dans un tunnel qui aura des choses comme des stations, et toute rupture dans le vide pourrait potentiellement rendre le système entier inutile. Pour Hyperloop, lidée est dabaisser la pression dair, un travail qui pourrait être fait par des pompes à air placées régulièrement.

Cependant, la basse pression signifie que vous avez encore de lair dans les tunnels.

Les idées de coussin dair et de maglev passif sont conçues non seulement pour léviter le pod, mais également pour voir le pod se déplacer dans lair, plutôt que de pousser lair devant lui et de le traîner derrière. Le coussin dair verra lair pompé de lavant du pod vers larrière via ces coussins de suspension. Les tunnels envisagés sont des tubes métalliques, élevés comme un système aérien.

Musk a suggéré que les panneaux solaires fonctionnant au sommet des tunnels pourraient générer suffisamment délectricité pour alimenter le système. Il pourrait également fonctionner comme un système souterrain.

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Quand arrivera lHyperloop dElon Musk?

Piste dessai Hawthorne

Musk na pas encore donné de date à laquelle nous pouvons nous attendre à voir Hyperloop opérationnel, il a simplement annoncé quil serait fait.

Une piste dessai dun mile construite par SpaceX à côté de Hawthorne, son siège californien, a été construite et le premier essai réussi a été mené. Virgin Hyperloop One prévoit denvoyer un pod de 8,5 mètres de long sur un ensemble de pistes dans le Nevada. En mai 2017, un pod a lévité sur une piste dessai distincte au Nevada pendant 5,3 secondes et a atteint 70 mph.

Le premier essai utilisant lun des nacelles passagers de 8,7 mètres a également été effectué. La nacelle a parcouru la piste dessai de 500 mètres et a atteint une vitesse de 192 mph avant de sarrêter complètement en toute sécurité.

LA à San Francisco

Les documents de planification proposent actuellement un itinéraire entre Los Angeles et San Francisco, un trajet de 354 milles, qui coûterait environ 6 milliards de dollars en construction. Ceci est basé sur un modèle réservé aux passagers, alors quun modèle qui peut également transporter des véhicules coûterait 7,5 milliards de dollars. Cette dépense supplémentaire en vaudrait la peine car davantage de personnes pourraient utiliser le système, offrant des rendements potentiellement plus importants.

Shervin Pishevar, co-fondateur et président de Virgin Hyperloop One, vise à transporter les passagers et les marchandises dans des nacelles à grande vitesse plus petites que la plupart des avions et des trains et conçues pour partir aussi souvent que toutes les 10 secondes. Il a récemment déclaré à CNBC : "Hyperloop sera opérationnel, quelque part dans le monde, dici 2020."

New York à DC

Must a tweeté en juillet 2017 que son projet de tunnel Boring Company avait reçu «lapprobation verbale [du gouvernement]» pour construire un Hyperloop qui relierait les villes de New York, Philadelphie, Baltimore et Washington, DC. Il a également tweeté plus de détails sur le projet. Le nouvel Hyperloop ne prendrait que 29 minutes pour voyager entre New York et DC, a déclaré Musk.

Il comporterait «jusquà une douzaine ou plus» de points daccès via un ascenseur dans chaque ville. Gardez à lesprit Musk a publié son concept Hyperloop en tant que livre blanc open-source en 2013. En conséquence, Hyperloop Transportation Technologies étudie une configuration qui relierait la Slovaquie, lAutriche et la Hongrie. Cest la même entreprise qui prévoit de créer la boucle de test de cinq miles en Californie dici 2018.

Musk a continuellement parlé de son agitation avec le transport au niveau de la surface. Son projet de tunnel, baptisé Boring Company, qui a commencé comme une blague, est la tentative de Musk de creuser plus efficacement. Il travaille sur des tunneliers capables de creuser et de renforcer simultanément des tunnels. Il a également annoncé récemment lachèvement de la première section du tunnel sous Los Angeles.

Revenons à «lapprobation verbale du gouvernement»: apparemment, Musks Boring Company va creuser le tunnel utilisé pour litinéraire New York-DC. Nous avons contacté le département américain des transports pour plus dinformations. Mais daprès les tweets de Musk, nous sachez que les travaux sur lHyperloop de New York à DC se dérouleront le long du tunnel de LA qui est déjà en cours.

  • Hyperloop dElon Musk capable de faire la course de Londres à Édimbourg en 30 minutes
VirginHyperloop One is now Virgin Hyperloop One thanks to Richard Branson image 1

Quen est-il de Virgin Hyperloop One?

Virgin Hyperloop One est une startup de trois ans de Los Angeles. Il tente de développer un train hyperloop afin de réinventer le transport. Le transport Hyperloop a été introduit pour la première fois par Elon Musk, PDG de SpaceX, en 2013 en tant quidée open-source. Le co-fondateur de Virgin Hyperloop One, Shervin Pishevar, attribue souvent linspiration à Musk, bien que Musk ne soit pas du tout impliqué dans Virgin Hyperloop One.

Virgin Hyperloop One était auparavant connu sous le nom dHyperloop One ou Virgin Hyperloop One. En octobre 2017, Hyperloop One et Virgin Group ont annoncé un partenariat stratégique dans lequel Virgin Group avait investi Hyperloop One et Richard Branson rejoindrait le conseil dadministration dHyperloop One. En conséquence, Hyperloop One a été rebaptisé Virgin Hyperloop One.

Comment Virgin Hyperloop One fonctionnera-t-il?

Le système de Virgin Hyperloop One sera construit sur des colonnes ou creusé sous terre.

Il est entièrement autonome et fermé, éliminant les erreurs du pilote et les risques météorologiques. Cest aussi propre, sans émissions de carbone. Et les trains peuvent partir jusquà plusieurs fois par minute et peuvent transporter des passagers et des marchandises directement vers leur destination. Bon nombre des technologies actuellement utilisées par Virgin Hyperloop One existent depuis un certain temps, comme les moteurs électriques linéaires, les magnétoscopes et les pompes à vide.

Voici comment Virgin Hyperloop One décrit son système:

"Les passagers ou les marchandises sont chargés dans le véhicule Hyperloop et accélèrent progressivement via la propulsion électrique à travers un tube à basse pression. Le véhicule flotte au-dessus de la piste en utilisant la lévitation magnétique et glisse à des vitesses aériennes sur de longues distances en raison de la traînée aérodynamique ultra-faible."

VirginQu'est-ce que Hyperloop Le train Subsonic 700mph Expliqué image 9

Quand Virgin Hyperloop One sera-t-il prêt?

La société a développé une piste dessai à grande échelle, autrement appelée système de propulsion électrique propriétaire, à North Las Veas. Le premier test de propulsion en plein air a eu lieu en mai 2016, suivi du premier test des systèmes complets en mai 2017 et des tests de phase 2 en juillet 2017. La société se concentre sur le développement dun système de transport de passagers et dhyperloop opérationnel à usage mixte dici 2021.

VirginQu'est-ce que Hyperloop Le train Subsonic 700mph Expliqué image 8

Combien cela coûtera-t-il pour rouler?

Selon Dirk Ahlborn, PDG de Virgin Hyperloop One, le coût dun billet devrait être denviron 30 $ pour transporter un passager de Los Angeles à San Francisco. Cela, dit-il, devrait permettre à lentreprise de rembourser ses coûts initiaux en huit ans.

Reste à savoir sil sagira réellement du prix dun billet.

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À quoi ressemblera-t-il et à quoi ressemblera-t-il?

Virgin Hyperloop One a déclaré que vous vous sentiriez comme si vous rouliez dans un ascenseur ou un avion de passagers. Il y aura des forces G tolérables, car vous accélérerez et décélérerez progressivement, mais il ny aura pas de turbulence. En termes de son, les gens à lextérieur nentendront quun "grand whoosh". Les tubes sont construits en acier épais et résistant et peuvent supporter une pression de 100 Pa ou plus.

Écrit par Max Langridge et Elyse Betters.