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Dire que le premier effort de GoPro pour lancer un quadcopter était turbulent serait quelque peu un euphémisme. Initialement, il semblait une machine impressionnante et abordable - jusqu'à ce que DJI annonce le plus petit, plus avancé sur le plan technologique Mavic Pro.

Puis, pour couronner le tout, avant même que le Karma n'atteigne les côtes européennes, il a dû être rappelé en raison d'un grave problème de conception de batterie qui a vu une certaine chute du ciel aux États-Unis.

Trois mois plus tard et le Karma est réparé, remis en vente, et à la recherche forte pour 2017. GoPro ne le lance pas non plus en tant que concurrent du Mavic ; plutôt, ce drone est un accessoire volant pour ceux qui sont déjà dans l'écosystème GoPro. Et pour ceux-ci, il pourrait être juste le meilleur accessoire qui va.

GoPro Karma review : Conception

  • 365 x 224 x 90 mm (plié) ; 1 kg
  • Bras pliables et hélices remplaçables
  • Livré avec étui rigide ou sac à dos

Le GoPro Karma a été conçu avec simplicité et portabilité à son cœur. Il a un jeu de couleurs blanc, noir et gris foncé avec un petit logo GoPro sur le haut de son corps principal à côté du bouton d'alimentation. En ce qui concerne les drones, c'est plutôt beau.

Quatre bras s'étendent du corps principal du Karma, chacun avec une hélice de 10 pouces sur le dessus. Ils ont été positionnés pour s'assurer qu'ils ne sont pas dans la vue de la caméra. Les deux bras avant ont des feux verts en dessous, tandis que les deux bras arrière ont des feux rouges, ce qui vous permet de voir quel chemin est en avant quand il s'agit de le contrôler - quelque chose qui est utile.

Sur le dessous du corps principal se trouvent quatre pattes pour maintenir le Karma stable, ainsi qu'une batterie qui glisse (et est chargée à l'aide d'un câble propriétaire).

L' avant a un trou circulaire, permettant la fixation de la caméra et le support de stabilisation. Il est facilement détachable avec un système de torsion et de verrouillage, vous permettant de l'attacher à la poignée Karma pour l'utiliser au sol comme système de cardan portatif. Le Karma est compatible avec les caméras d'action Hero 4 et Hero 5 .

Le Karma peut également se plier pour tenir dans le sac à dos spécial, qui est l'endroit où la portabilité entre en jeu. Ce sac à dos inclus tient le drone, ainsi que la télécommande à double coque, l'équipement de chargement et le support stabilisateur et la poignée - tous parfaitement adaptés à leurs endroits désignés.

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GoPro affirme que le sac à dos a été conçu pour vous permettre d'emporter du Karma partout, sur n'importe quelle activité. Le sac à dos offre un joli design et même s'il n'est pas super léger, il n'est pas vraiment lourd non plus. Le drone Karma pèse un peu plus de 1 kg, tandis que la télécommande mesure 625 g - donc vous cherchez probablement un peu plus de 2,5 kg au total pour tout ce dont vous avez besoin pour mettre le karma dans l'air.

L' amorti ajouté et les rainures d'air garantissent qu'il reste aussi frais que possible lorsqu'il est porté, de sorte que même si vous remontez une montagne par temps chaud, il ne sera pas plus inconfortable qu'un sac à dos ordinaire. Il y a également un support d'épaule intégré pour la poignée Karma, de sorte que vous pouvez accrocher l'appareil photo à la sangle du sac tout en marchant jusqu'à votre lieu de vol.

GoPro Karma review : Contrôleur

  • Écran 5 pouces 900 nit
  • Résolution 720p
  • Autonomie de la batterie de 4 heures

La télécommande à double coque pour Karma est l'une de nos choses préférées - parce qu'elle est si simple à utiliser. Ouvrez la palourde et vous verrez un écran tactile de 5 pouces intégré qui vous permet de voir ce que le Karma peut voir.

Comparé à son concurrent le plus connu, le Mavic, c'est beaucoup plus pratique. Vous n'avez pas besoin de brancher votre téléphone ou tout autre appareil pour obtenir un flux en direct de l'appareil photo de la GoPro (si un Hero 5 est inclus dépend du paquet que vous achetez, alors gardez cela dans l'esprit du budget).

Sous l'écran il y a deux joysticks pour contrôler le Karma : la gauche est pour l'altitude, dont le maximum est de 4500 mètres ; la droite est pour la direction.

Poussez le joystick gauche vers le haut et le Karma va plus haut, poussez-le vers le bas et il tombe plus bas. Il en va de même pour la direction : pousser le joystick droit vers la gauche et le drone se déplace vers la gauche, pousser vers le haut et le drone avance, pousser vers la droite et il se déplace vers la droite, tout en poussant vers le bas le déplace vers l'arrière. Tu comprends la dérive. C'est très simple et très facile à utiliser, presque comme jouer à un vieux jeu de course skool.

Juste en dessous, au centre des joysticks, se trouve le bouton d'alimentation. Pour que Karma décolle, vous devez appuyer longuement sur le bouton start/stop pendant trois secondes, puis appuyez sur « décollage automatique » sur l'écran. Cela évite les décollages accidentels pour des raisons de sécurité. L'atterrissage est aussi un morceau de gâteau, avec un bouton nécessitant un robinet, situé sous le bouton d'alimentation.

À l'extérieur de la palourde sont deux boutons finaux et une molette de défilement. Les deux boutons sont situés à l'arrière de la manette, à peu près à l'endroit où l'index droit atteint. Un bouton est utilisé pour capturer une photo ou une vidéo, l'autre change de mode de l'appareil photo ou place un marqueur dans la chronologie d'une vidéo pour faciliter la recherche d'une partie spécifique du métrage lors de l'édition.

Comme si la manette n'était pas déjà idéale pour les débutants, il y a un simulateur intégré pour vous aider à maîtriser ce que font tous les boutons et joysticks, sans que le drone ne quitte le sol. Pour ceux qui sont nerveux au sujet du décollage pour la première fois, cela prend un tas de pression.

Au lieu de retirer le drone du sol, vous obtenez des graphiques 3D de base sur l'écran de 5 pouces montrant un petit drone simulé dans un paysage sans texture. Pour commencer, la simulation vous exécute à travers un tutoriel, vous montrant à quoi sert chacun des contrôles, puis vous pilotez le quadcopter généré par l'ordinateur autour du monde virtuel.

Une autre fonctionnalité basée sur le contrôleur est la possibilité de télécharger des cartes lorsque vous vous connectez à un réseau sans fil.

GoPro Karma review : Caractéristiques

  • Quatre schémas de vol préprogrammés
  • Pas de système d'évitement d'obstacles

Le GoPro Karma a quatre schémas de vol prédéfinis. Reveal vole vers un endroit choisi et fait pivoter l'appareil vers le haut pour révéler le paysage.

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Cable Cam vole vers l'arrière et vers l'avant entre deux points choisis, à une vitesse que vous avez définie. Ceci est utile si vous voulez qu'il suit quelqu'un marcher, courir ou faire du vélo et que vous voulez faire correspondre son rythme, par exemple.

Les deux autres modes automatiques sont Dronie, qui se traduit par des selfies de zoom, et Orbit, qui fait en sorte que le Karma cercle continuellement autour d'un sujet. Vous pouvez bien sûr contrôler le Karma librement aussi.

Si la batterie commence à fonctionner à basse altitude, le Karma vous donnera trois avertissements. Il commencera à vous revenir sur le deuxième avertissement, sauf si vous choisissez de le remplacer, tandis que le troisième voit le Karma commencer à descendre et à atterrir. Le Karma saura si la distance a déménagé, cependant, si vous filmez sur un bateau en mouvement, par exemple, il saura ne pas atterrir là où il a décollé (car c'est probablement de l'eau, ce qui ne serait pas idéal).

Bien que ces fonctionnalités sont toutes merveilleuses et fonctionnent vraiment bien, nous avons volé quelques drones plus avancés et, par conséquent, nous sentons qu'il manque quelques fonctionnalités visibles.

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Tout d'abord, il n'y a pas de fonction de suivi automatique, donc vous ne pouvez pas dire au drone de verrouiller un sujet et de le suivre. GoPro travaille sur ce sujet, et espérons inclure cette fonctionnalité dans une mise à jour future, ou un produit mis à niveau.

Deuxièmement, il n'y a pas de capteurs d'évitement d'obstacles partout à voir, c'est donc à vous d'éviter les poteaux de lampes ou les arbres. Si vous voyagez dans un grand espace ouvert (comme vous le devriez), ce n'est pas un problème si grave. Si, cependant, vous volez près des arbres, ou si vous avez volé le drone assez loin et que vous n'avez pas une vision claire des obstacles potentiels, vous devez accorder beaucoup plus d'attention.

Il y a cependant une caractéristique soignée, qui est un système GPS intégré qui refuse de laisser le Karma voler dans les zones d'exclusion aérienne, comme les aéroports. C'est un droning responsable, juste là.

GoPro Karma review : Performance

  • Résistance au vent à 22mph
  • Vitesse maximale de 35 mi/h
  • Altitude maximale de 10 500 pi
  • Jusqu' à 20 minutes de temps de vol

Nous avons testé le GoPro Karma à plusieurs endroits. Une fois sur le sommet d'une montagne, qui, selon tous les comptes, était très venteux. On ne parle pas du vent, on parle de tables-presque soufflant au-dessus du vent.

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Bien que nous soyons soufflés partout, le Karma a semblé oublier les rafales grâce à sa résistance maximale au vent de 22mph. Les images de notre vol d'essai ont démontré à quel point la stabilisation de l'image est bonne, avec la seule preuve que le vent est l'audio hurlant plutôt qu'une vidéo tremblante. C'est vraiment impressionnant.

Contrôler le Karma était incroyablement simple au point où si vous n'aviez jamais piloté un drone auparavant, vous n'auriez probablement aucun problème à piloter celui-ci. Pour certains, c'est peut-être trop simple, mais nous l'adorons.

Les joysticks se sentent bien, offrant une grande traction, et il y a très peu de décalage entre les déplacer et le Karma se déplaçant dans la direction que nous avions commandée.

Nous ne l'avons pas poussé près de son altitude maximale de 10 500 pieds, mais il n'a eu aucun mal à être à des altitudes relativement élevées dans les chaînes de montagnes de Snowdonia ou du lac Tahoe.

La durée de

vie de la batterie était à peu près aussi bonne que nous l'attendions. Il a atteint près de ses 20 minutes de vol, soit en moyenne entre 15 et 19 minutes de vol par charge complète.

Premières impressions

Il n'est peut-être pas aussi avancé sur le plan technologique que son plus grand concurrent, le Mavic Pro, mais le GoPro Karma est incroyablement simple à contrôler et ne nécessite pas de smartphone. Il se bat avec le vent et gagne, en plus il est capable de supporter les caméras GoPro Hero 5 et Hero 4 existantes.

Le prix d'entrée pour ce système varie selon que vous avez déjà dit caméra d'action, ou le système de cardan portatif Karma Grip. Par exemple, £569 vous obtient le drone Karma mais pas de Grip ou de caméra, tandis que £869 vous obtient le drone et le Karma Grip, mais pas de caméra. Pour l'ensemble du kit, y compris le Hero 5 et le Karma Grip, vous cherchez à dépenser 1 199£.

Ça vaut le coup ? Nous pensons que le GoPro Karma est un tas de plaisir et super facile à contrôler, ce qui en fait l'un des drones les plus accessibles et capables sur le marché. Et il est bon de voir que ces premiers problèmes de lancement sont maintenant derrière lui.

L' alternative à considérer...

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DJI Mavic Pro

Si vous voulez éviter les obstacles, alors le Mavic Pro est celui qui vous convient. Vous aurez besoin d'un téléphone pour améliorer la télécommande incluse et il pourrait ne pas être aussi convivial que la GoPro, mais c'est l'appareil le plus avancé dans l'ensemble.

Lire l'article complet : DJI Mavic Pro review