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(Pocket-lint) - Si bien muchos de nosotros todavía estamos encerrados en el interior por lo previsible, trabajando desde casa, el espectro de un posible viaje diario está comenzando a asomar la cabeza para muchas personas. Ahora más que nunca, una bicicleta eléctrica es una perspectiva atractiva.

Evitar el transporte público, respirar aire puro, pero sin riesgo de agotamiento, ¿qué es no amar? El principal inconveniente es que muchas de las opciones más conocidas son prohibitivamente caras.

Eso brinda una oportunidad para empresas como FuroSystems, un fabricante más pequeño que puede atraer personas con funciones y ahorro de costos. Su Aventa es un excelente ejemplo: una gran bicicleta eléctrica que no reinventa la rueda en absoluto, pero ofrece una gran experiencia a un precio muy razonable.

Elegante y disfrazado

  • Peso: 16,5kg
  • Marco de aluminio
  • Pantalla LCD central
  • Frenos de disco hidráulicos Tektro HD-E290

Pasando primero a la apariencia del Aventa, la buena noticia es que cae sin peligro en la categoría de bicicletas eléctricas de "usted no lo sabría". Esta es una bicicleta que a primera vista no parece electrificada, lo que consideramos algo bueno.

Solo una parte gruesa de su marco y el motor en la rueda trasera delatan el juego, pero la pintura mate y el logotipo de FuroSystems hacen un buen trabajo al disfrazar esto.

Pocket-lintRevisión de la bicicleta FuroSystems Aventa: Rápido y furioso foto 2

Una luz delantera integrada mantiene las cosas elegantes en la parte delantera, aunque no hay luz de fondo por alguna razón, y necesitará un reflector / luz para conducir legalmente en las carreteras del Reino Unido, mientras que un manillar bastante estrecho y un sillín elegante lo convierten en una carrera. -Estilo de ajuste. No es la bicicleta eléctrica más relajada que hemos montado, ese honor pertenece a VanMoof , pero cuando ajusta correctamente el sillín de la Aventa, es completamente cómodo y se siente agradable y ágil.

La otra gran pista del Aventa en cuanto a su electrificación es un pequeño tablero que se encuentra entre los manubrios: una pequeña pantalla digital que actúa como un velocímetro cuando se enciende, además de indicar el nivel de la batería y la cantidad de asistencia de pedaleo que está actualmente. obtener.

Estamos un poco desgarrados por esto. Por un lado, le brinda mucha información útil si lo desea, y el nivel de asistencia del pedal es particularmente bueno para realizar un seguimiento. Igualmente, sin embargo, es bastante feo y tiende a hacer que parezca que tiene un GPS o un teléfono atado a su bicicleta y está en proceso de perderse. Si pudiéramos eliminarlo fácilmente, probablemente lo haríamos; de hecho, creemos que sería bueno evitar que parezca una bicicleta eléctrica elegante.

Pocket-lintRevisión de la bicicleta FuroSystems Aventa: Rápido y furioso foto 5

En el manillar izquierdo, muy bien ubicado donde descansa el pulgar, se encuentra el punto de control principal de esta bicicleta eléctrica, que comprende un botón de encendido (al mantenerlo presionado se enciende y se apaga) y un botón para subir o bajar el nivel de asistencia de pedal. Estos están colocados de manera inteligente y fáciles de usar mientras conduce, lo que le permite adaptarse sobre la marcha. El manillar derecho alberga un conmutador de marchas tradicional que te permite controlar las nueve marchas estándar de la bicicleta.

En general, estamos impresionados por lo premium que se ve y se siente el Aventa. No está al nivel de las bicicletas de VanMoof y Cowboy, particularmente cuando se trata de ordenar los cables, con la mayor parte del cableado en el exterior de la bicicleta, pero también es mucho menos costoso que esas opciones. Y a veces eso puede ser lo más importante.

Asistencia de pedal

  • 6 niveles de asistencia al pedaleo, velocidad máxima de 25 km / h / 15,5 mph
  • Batería de iones de litio integrada
  • Alcance de 60 km / 37 m por carga

El diseño de una bicicleta eléctrica es importante, pero cómo se siente al andar es la variable clave, y FuroSystems lo hace bien en ese frente. La versión más nueva del Aventa es fácil de encender y tiene seis niveles diferentes de asistencia de pedal para elegir, lo que lo ayuda a alcanzar una velocidad de 25 km / h / 15.5 mph antes de permitirle trabajar para ir más rápido. Ese límite de velocidad es el límite legal del Reino Unido para una bicicleta eléctrica, varía en otros territorios.

Pocket-lintRevisión de la bicicleta FuroSystems Aventa: Rápido y furioso foto 3

Entre el primer y el segundo nivel de asistencia, ni siquiera notará una gran diferencia, y la aceleración se sentirá un poco más fácil de lo que sería de otra manera. Si subes las cosas al nivel tres o cuatro en la escala de potencia, obtendrás un impulso más apreciable a medida que arrancas desde parado, y hace que ponerse al día sea realmente fácil. Mientras tanto, en las fortalezas cinco y seis, las cosas se sienten realmente rápidas: justo después de que comiences a girar los pedales, obtendrás un buen empujón de potencia adicional.

Hacer que el sistema funcione correctamente en la asistencia de pedaleo es un poco más difícil de lo que parece, mientras que asegurarse de que se sienta en control total de su aceleración es algo que otras bicicletas eléctricas que hemos probado no han logrado del todo, pero la Aventa logra un gran equilibrio. . Le resultará muy fácil ponerse en marcha en los semáforos; las colinas tampoco supondrán un gran desafío en cuanto a mantener la velocidad. Todo esto se logra sin un ruido de motor particularmente fuerte, solo un zumbido de nivel muy bajo que el ruido del viento cancela.

Pocket-lintRevisión de la bicicleta FuroSystems Aventa: Fast and Furious Photo 7

Con una palanca de cambios estándar de nueve velocidades también disponible, si te quedas sin batería, entonces estás lejos de quedar varado, y el uso de marchas normales junto con los niveles de asistencia del pedal te permite llegar a un nivel de trabajo bastante preciso mientras pedaleas, lo cual hace que el Aventa sea bueno si está interesado en tener mucho control.

Un alcance considerable de 80 km / 50 m significa que también puede hacer mucho ciclismo con una sola carga, lo cual es lo mejor ya que la batería del Aventa no se puede quitar fácilmente, una deficiencia típica de los diseños de bicicletas eléctricas en este momento. Sacarlo requiere que coloques la bicicleta de costado y la deslices hacia afuera, lo cual no es la opción más práctica.

Una carga de cuatro horas debería volver a cargarla, pero es posible que simplemente lleve la bicicleta a una, y con 16.5 kg encontrará que es una tarea un poco tediosa. Aún así, la pesadez también está lejos de ser exclusiva de la Aventa, es parte integral de una bicicleta eléctrica, por lo que no es un gran pecado. Por contexto: una bicicleta de carretera de carbono, con todo, pesa unos 8 kg; un ciclo Santander de Londres pesa alrededor de 24 kg, por lo que se encuentra en algún lugar intermedio, no está mal considerando que es la única opción electrificada.

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Aparte de la asistencia del pedal, las cosas son extremadamente simples de operar: no hay una aplicación complementaria o funciones inteligentes de las que hablar aquí, lo que significa una facilidad de uso que a veces es casi refrescante.

Por otro lado, se debe a la falta de características de seguridad que los competidores pueden ofrecer, como seguimiento de bicicletas o incluso bloqueo integrado. Aún así, siempre que se prepare con un candado de bicicleta adecuado, podrá prestárselo a sus compañeros y montarlo sin su teléfono inteligente, ambas opciones que pueden ser sorprendentemente complicadas en algunas de las llamadas bicicletas `` más inteligentes .

Primeras impresiones

El tono de FuroSystem es bastante claro cuando se trata del Aventa: puedes tener muchas de las mismas sensaciones mientras lo conduces que encontrarás en el Cowboy o VanMoof S3, pero habrás gastado cientos menos en la bicicleta.

Ese es un resumen sorprendentemente preciso de cómo se siente al usarlo también. No, es posible que el Aventa no tenga una `` característica excelente , pero no pone muchos pies (o ruedas) mal en absoluto. Obtienes una asistencia de pedal realmente sólida, un alcance impresionante y un diseño que logra lucir tan elegante como razonablemente podrías esperar, y también discreto.

Si bien una batería extraíble más fácilmente, funciones más inteligentes y una mejor integración de cables serían agradables, los ahorros que obtiene en el costo inicial cuestan más que explican su ausencia. Entonces, si su presupuesto no se extiende a uno de los nombres más elegantes del mercado, el Aventa es una opción que vale la pena considerar.

También considere

VanMoof S3

VanMoof no tiene una batería extraíble en absoluto, pero su suavidad de conducción y comodidad son incomparables, lo que hace que sus opciones de conducción S3 o X3 sean brillantes. Cualquiera de los modelos es más caro que el Aventa, pero obtienes muchas funciones inteligentes basadas en aplicaciones como el desbloqueo automático y el seguimiento de bicicletas, además de un diseño que es un poco más único y moderno.

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Vaquero

Si su presupuesto puede ir aún más lejos, la Cowboy es una excelente opción que tiene una asistencia de pedaleo perfecta y probablemente la mejor integración de aplicaciones de cualquier bicicleta eléctrica que hayamos probado, lo que lo convierte en un paquete excelente que es solo una mejora en el Aventa en la mayoría de las áreas. Sin embargo, el mayor impulso que aterriza sobre otras bicicletas es esa batería fácilmente extraíble, lo que la hace mucho más conveniente que muchos competidores. Aún así, pagará por esos privilegios.

Escrito por Max Freeman-Mills.