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(Pocket-lint) - VanMoof ha logrado algo extraordinario con sus nuevas bicicletas eléctricas S3 y X3: la compañía no solo ha mejorado los modelos anteriores de muchas maneras, sino que lo ha hecho de alguna manera al reducir los precios en aproximadamente un tercio.

Significa que recoger el S3, que, en alerta de spoiler, es probablemente la mejor bicicleta eléctrica que hemos usado, es una propuesta aún más atractiva que la ya impresionante S2. Lo hemos estado recorriendo en Londres, poniéndolo a prueba y viendo si puede estar a la altura de la exageración justificable.

Diseño

Esta es una bicicleta hermosa, en general. A primera vista, el nuevo S3 se parece mucho al S2, porque el marco característico de VanMoof sigue siendo tan elegante y distintivo como siempre, con las luces delanteras y traseras sobresaliendo ligeramente.

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La bicicleta viene en una opción de negro o azul, que se ven geniales. El modelo azul en el que estábamos montando tiene esa clase de pastel muy buscada en su acabado, con un acento negro. Ambas bicicletas cuentan con esas luces delanteras y traseras incorporadas, que se pueden configurar para que se enciendan automáticamente si lo desea.

Es mate en todas partes, con un manillar ligeramente curvado que enfatiza de inmediato que esto no pretende ser un reemplazo para la bicicleta de carreras de alto rendimiento de nadie. Se trata más de comodidad, y el viaje es relajado y sensible a ese fin.

Sus gruesos neumáticos Schwalbe son resistentes a los pinchazos, aunque ¿qué neumáticos decentes no son en este momento? Lo necesitarás en cualquier ciudad.

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La bicicleta tiene una pata de cabra por defecto, siempre una buena adición, y frenos de disco que son impresionantemente eficientes incluso a altas velocidades, aunque creemos que los cables que podrían estar escondidos un poco más exhaustivamente. Aún así, se completa como un paquete integral lejos del tema obvio de la electrificación.

Cambio de marchas

El núcleo de la experiencia de la bicicleta eléctrica es esa asistencia eléctrica. Y VanMoofs está a la altura de lo mejor. Tiene un motor de cuatro velocidades que se activa casi de inmediato para ayudarlo a pedalear.

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Los engranajes cambian súper suaves y rápidos, por lo que acelerar o bajar rápidamente no hace nada para embaucarlos. La palabra óptima aquí es realmente fluida: todo lo relacionado con la conducción del S3 es sencillo y elegante. Esto es ciclismo sin el sudor y la grasa del codo.

Un botón sutilmente ubicado en el mango derecho le brinda la opción de avanzar con potencia adicional siempre que lo necesite. Una vez que comience a usarlo cuando los semáforos se vuelvan verdes o para alcanzar la velocidad máxima más rápido, tendrá dificultades para vivir sin él.

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Una matriz inteligente de LED integrados en el marco de la bicicleta eléctrica entre sus piernas lo mantiene al tanto de la información clave mientras conduce, es decir, muestra su velocidad y la gran cantidad de batería que le queda. Esta es una pequeña pantalla genial, incluso si francamente no la mirarás tanto dada su ubicación.

Mientras tanto, el botón de la palanca izquierda activa una campana que es fuerte y efectiva, con tres sonidos para elegir en la aplicación complementaria, que tocaremos más adelante.

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Ya sea que íbamos a dar un paseo en bicicleta más largo o en bicicleta 10 minutos para recoger algunos comestibles esenciales, el VanMoof marcó la casilla de facilitarnos la vida cada vez. Hizo que los viajes fueran más rápidos y menos agotadores, y está claro para nosotros que esta sería una excelente bicicleta eléctrica para cualquier viajero. El marco más pequeño del X3 podría ser una gran alternativa, pero si estás buscando ir en bicicleta al trabajo sin agotarte o sin necesidad de cambiarte de ropa, no busques más.

El alcance también es excelente, con un máximo de 37 millas (60 km) si está a plena potencia. Hay cuatro niveles para elegir, que solo se pueden cambiar cuando se detiene. Si baja al nivel más bajo de asistencia, el alcance aumenta a la friolera de 150 km (93 millas).

La batería incorporada, que tarda aproximadamente cuatro horas en recargarse, nos lleva a uno de los pocos aspectos negativos de las bicicletas de VanMoof. ¿Por qué? Porque no es extraíble.

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Esto significa que cargar la bicicleta es algo sencillo, simple y sencillo, ya que necesita un cable de extensión o un espacio en su hogar donde pueda dejarlo enchufado. Por un lado, esto todavía es típico de gran parte del mercado, pero en Por otro lado, compañías como Cowboy ya han demostrado cuán útil y alcanzable es una batería extraíble en comparación.

Software

La aplicación de VanMoof es donde controlarás un montón de configuraciones, incluyendo subir y bajar el grado de asistencia al pedal. También puede ser más granular cambiando si se activan los cambios hacia arriba y hacia abajo, aunque es probable que los valores predeterminados funcionen para la mayoría de las personas.

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Puede encender o apagar las luces o configurarlas en automático, así como elegir entre tres sonidos de bocina. La opción "ding dong" es una versión agradable, aunque muy ruidosa, de una campana tradicional. Pero el ping estándar de VanMoof y la bocina de "fiesta" son ruidos francamente repugnantes. También puede desactivar los sonidos de activación y desbloqueo de la bicicleta eléctrica, los cuales encontramos un poco vergonzosos después de los primeros usos.

La configuración de desbloqueo también le permite decidir si la bicicleta eléctrica se desbloquea automáticamente y cómo lo hace, así como controlar su configuración de alarma. También puede desbloquear directamente la bicicleta eléctrica desde la aplicación y revisar sus viajes anteriores si le permite rastrearlos. Estos le dan un vistazo a su velocidad en un viaje, la distancia recorrida y la cantidad de batería que consumió.

Finalmente, puede acceder a una variedad de artículos de preguntas frecuentes si necesita ayuda, y ver el número de fotograma de su bicicleta eléctrica en una pestaña de perfil; aquí también puede informar sobre el robo si se pierde.

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Es una aplicación bastante elegante, sin nada extraordinario, pero pocos gremlins de los que preocuparse. Tener cierto control es bueno. Además, el hecho de que la bicicleta eléctrica se pueda actualizar de forma inalámbrica significa que también tiene margen para mejorar aún más con el tiempo.

Robo y seguridad

VanMoof está empujando el ángulo de seguridad con bastante fuerza con el S3 y X3, y es fácil ver por qué. Cuando gasta esta cantidad de dinero en una bicicleta eléctrica premium, la posibilidad de robo es preocupante, especialmente teniendo en cuenta lo difícil que puede ser asegurar una bicicleta.

Hay algunos elementos disuasivos integrados en las bicicletas de VanMoof. En la rueda trasera hay un pequeño botón activado por patada que activa un bloqueo de la rueda, siempre que lo hayas alineado correctamente, el tipo de bloqueo que es elegante y cuestionablemente útil. Mientras está activada, en ausencia de otra cerradura, la bicicleta eléctrica se verá muy desbloqueada, y aunque algunas ciudades pueden ser confiables en ese frente, no nos sentimos seguros de dejarlo así en la Zona 2 de Londres, donde vivimos .

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Sin embargo, cuando está bloqueado de esta manera, también hay una alarma que se activará si se mueve, lo que ciertamente nos desanimó al demostrarlo. Si detendría a un ladrón es un ejercicio más teórico.

Para desbloquear la bicicleta usted mismo, puede usar la aplicación o un sistema inteligente que le permite establecer un código de tres partes que puede tocar en el botón izquierdo del manillar: es una solución elegante, aunque la aplicación nos pareció un poco más fácil de usar. a.

Sin embargo, probablemente la característica más llamativa que ofrece VanMoof en esta área es un paquete de robo de tres años, que garantiza su bicicleta directamente con VanMoof. Tal como lo describe, una vez que denuncie la bicicleta robada en la aplicación, su "Bike Hunters inmediatamente se pondrá a trabajar y recuperará su bicicleta en dos semanas. Si no pueden, reemplazaremos su bicicleta con una de las misma (o mejor) edad y condición ".

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Esa es una gran promesa y tiene un costo adicional grueso, pero como garantías, es bastante difícil. El tiempo puede decir cómo los usuarios encuentran esto en realidad.

Primeras impresiones

Cuanto más montamos el VanMoof S3, más no queríamos devolverlo, tuvo ese tipo de impacto en nosotros. Su experiencia de conducción deliciosamente suave nos dejó con ganas de usarlo para explorar la ciudad aún más, lo que creemos que resultaría en cualquier nuevo propietario.

Esta bicicleta eléctrica se ve muy bien, hasta el punto de recibir elogios, y engañó absolutamente a las personas que no se daban cuenta de que es eléctrica, al tiempo que oculta una gama de excelentes características para que su viaje sea más fácil y más cómodo. El rango es realmente sólido, mientras que la experiencia del software es fluida y fácil.

Si bien no ser capaz de desconectar la batería para cargarla más fácilmente es un lastre, y esperamos que VanMoof pueda abordarlo en bicicletas posteriores, no es suficiente para restar importancia a lo que creemos que es la nueva barra alta en bicicletas eléctricas de cercanías.

Escrito por Max Freeman-Mills.