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(Pocket-lint) - Specialized ha lanzado la Turbo Tero, una nueva incorporación a la gama Turbo de bicicletas eléctricas de montaña y ampliando tus opciones a la hora de comprar una bicicleta de montaña con potencia.

Specialized es conocida por sus e-MTB de alta gama con suspensión total como la Turbo Levo , pero la Tero da un paso hacia abajo, presentando una conducción que será más práctica para los ciclistas de todos los días.

El Tero tiene un diseño rígido de aleación, con suspensión para la rueda delantera de 29 pulgadas, envuelto en neumáticos Ground Control de 2.3 pulgadas y equipado con una transmisión SRAM o Shimano según el modelo que elijas.

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Hay varias versiones diferentes de Tero (3.0, 4.0 y 5.0) que definen el nivel de especificación, con versiones paso a paso y de transporte de carga también.

Empaquetada en el tubo diagonal está la batería con el 5.0 de gama alta que obtiene una batería de 710Wh y el último motor Turbo Full Power 2.2, que entrega un par de 90 Nm y una potencia de 250W. A medida que baja los niveles de especificaciones, la batería se vuelve más pequeña y el par también se reduce, al igual que algunos de los otros componentes.

Eso es lo que ve el 5.0 con suspensión Rock Shock Recon RL de 110 mm y SRAM G2 GX de 11 velocidades, el 4.0 con Rock Shock Recon TK de 110 mm y SRAM NX de 11 velocidades, mientras que el 3.0 tiene suspensión SR Suntour XCM 32 de 110 mm y un Shimano de 9 velocidades Transmisión Alivio.

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Specialized ha diseñado la Tero para que sea una bicicleta versátil, mucho más asequible que los modelos de suspensión total, pero más práctica para los desplazamientos, con la opción de llevar carga también, por lo que se sentirá igual de cómoda en los senderos que en la escuela. correr; soportará hasta 27 kg de carga extra.

La potencia está diseñada para aliviar la tensión del ciclista, ayudar a suavizar esas colinas, lo que le permite conducir más lejos y más rápido, o simplemente para ayudarlo a completar su viaje sin terminar como un desastre sudoroso.

Obtendrá hasta 6 horas, o 90 millas, de asistencia de conducción de esa batería y puede cargarla en la bicicleta o quitar la batería para cargarla.

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Para ayudarlo a controlar la aplicación de este poder, y para vigilar todo lo que está sucediendo, está la computadora MasterMind integrada en el manillar, diseñada específicamente para este sistema y que funciona con la aplicación Mission Control en su teléfono.

Eso no solo permite actualizaciones para su bicicleta, sino que también puede controlar los modos de potencia para asegurarse de que todavía tendrá potencia cuando llegue a esa gran colina hacia el final de su recorrido. También puede configurar el sistema para que funcione con su frecuencia cardíaca, de modo que pueda realizar un entrenamiento adecuado sin demasiada ayuda.

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Mission Control y MasterMind también incorporan un sistema de seguridad, con un sistema de alarma y bloqueo de energía, por lo que el motor no funcionará si su bicicleta es robada, asegurándola con un PIN.

El Turbo Tero comenzará en £ 2,900 para el Tero 3.0, y llegará hasta £ 4,500 para el Tero 5.0.

Escrito por Chris Hall. Publicado originalmente el 21 Septiembre 2021.