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(Pocket-lint) - Las brillantes motos rojas de Jump están regresando a las calles de Londres, luego de que Lime adquirió el servicio de Uber.

Las bicicletas Jump han tenido algo de rocoso hasta ahora. Después de haberse desplegado en muchas ciudades de Europa y EE. UU., Fueron retirados, y un gran número se dirigió directamente a los empleados de scrapheap y Jump que se encontraron sin trabajo.

Con Lime ahora en control de la compañía, las bicicletas están regresando a Londres, así como a París, Roma y Barcelona.

Las bicicletas Jump serán accesibles a través de la aplicación Uber, siendo Uber el propietario anterior del servicio, inicialmente, antes de pasar a la aplicación Lime una vez que ambos sistemas estén integrados. Se dice que habrá alrededor de 100 bicicletas en la calle y la flota cambiará de tamaño para satisfacer la demanda.

El precio será de £ 1 para desbloquear la bicicleta, y 15p por minuto a partir de entonces.

Lime informa que ha visto un salto en la demanda, perdón por el juego de palabras, ya que el encierro disminuyó, ya que se aconseja a los londinenses que busquen formas alternativas de transporte y eviten los autobuses y los tubos.

Para Londres, sospechamos que este es un primer paso para instalar también los scooters eléctricos, ya que el Reino Unido comienza las pruebas de scooters eléctricos también en julio de 2020, algo que sabemos está firmemente en los planes de Lime para Londres.

"Como el proveedor de micromovilidad más grande del mundo, ya operamos servicios exitosos de alquiler de scooters y bicicletas eléctricas en más de 125 ciudades, incluida Londres, por lo que sabemos el valor que aportan y estamos entusiasmados de poder ofrecer esta experiencia en el Reino Unido ", dijo Alan Clark, director de política del Reino Unido y asuntos gubernamentales en Lime recientemente, luego del anuncio de que los ensayos de scooters electrónicos estaban comenzando.

"En los próximos días, semanas y meses a medida que comiencen las pruebas, esperamos construir ciudades más saludables, más verdes y más seguras en todo el Reino Unido".

Escrito por Chris Hall. Edición por Stuart Miles.