Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

(Pocket-lint) - La humanidad ha estado luchando por el control de los océanos desde que zarpó el primer bote. Con los años, se han lanzado muchos barcos diferentes con armamento más grande y mejor. Algunos de ellos han sido increíbles maravillas tecnológicas y brillantes embarcaciones oceánicas.

Hemos resumido algunos de los mejores barcos para adornar los océanos. Desde acorazados llenos de cánones hasta enormes portaaviones para la era moderna.

Korea Tourism Organization

Barco de tortuga coreana

El barco tortuga coreana era un tipo de embarcación utilizada en algún lugar del siglo XVI. Este tipo de buque de guerra recibe su nombre del caparazón protector que lo cubre. Está diseñado para ser resistente y, como tal, a menudo se lo conoce como el primer barco blindado del mundo entero. Contaba con una cabeza en forma de dragón que lanzaba llamas en la proa, cañones y un escritorio reforzado para proteger contra flechas, fuego y más.

El lector de ojos agudos también detectará el otro aspecto destacado del diseño de este buque de guerra que incluye púas de hierro en la cubierta, un diseño destinado a evitar que las tripulaciones de abordaje enemigas tengan un fácil control del barco.

Théodore Gudin/Wikipedia

Victoria del HMS

A pesar de su antigüedad, el HMS Victory podría ser uno de los buques de guerra más conocidos de todos los tiempos. Este fue el buque insignia de Lord Nelson en la Batalla de Trafalgar, pero también participó en varias otras peleas, incluidas las Batallas de Ushant, la Batalla de Cape Spartel, el Cabo de San Vicente y el Asedio de Gibraltar.

El HMS Victory lucía 104 armas, transportaba alrededor de 850 hombres y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 11 nudos. Zarpó por primera vez en 1765 y se trasladó a dique seco como pieza de museo en 1922. Todavía está disponible para visitar también y técnicamente todavía está en servicio, por lo que es el barco más antiguo del mundo que aún está en servicio con más de 241 años de edad. .

U.S. National Archives and Records Administration

USS Vesuvius

El USS Vesuvius se lanzó por primera vez en 1888 y era conocido como un crucero de cañón de dinamita, una embarcación que podía lanzar proyectiles explosivos de 550 libras en objetivos a una distancia de hasta una milla. La nave utilizó aire comprimido para disparar sus proyectiles, lo que lo hizo tan silencioso que fue etiquetado como un arma terrorista porque el enemigo no podía escuchar el informe del arma antes de recibir el fuego entrante. También podría disparar a bastante velocidad por el momento, con 15 proyectiles disparados en solo 16 minutos y 50 segundos durante una prueba en 1889.

U.S. Navy/Seaman Matthew R. Fairchild

Constitución del USS

La Constitución del USS es otra embarcación antigua con bastante historia. Se dice que este buque de la Marina de los EE. UU. Es el más antiguo del mundo encargado de mantenerse a flote. Es el segundo después del HMS Victory, que es más antiguo pero está en dique seco, no va al océano.

La Constitución del USS zarpó por primera vez en 1797. Es una fragata de 44 cañones que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 13 nudos mientras sostiene a 450 miembros de la tripulación. Este barco también es interesante, ya que esencialmente representa a Estados Unidos en todas las formas posibles. Incluso su nombre está inspirado en la ley suprema de los Estados Unidos.

Este barco también luchó contra Gran Bretaña en la Guerra de 1812, donde derrotó a cinco buques de guerra británicos diferentes. Otro punto de interés es que este barco se construyó en un momento en que se esperaba que los barcos sirvieran hasta 15 años, ciertamente se manejó mucho más que eso.

Winkelmann/Wikipedia

Acorazado alemán Bismarck

El Bismark, junto con el Tirpitz, tiene el título de ser el acorazado más grande jamás construido por Alemania y técnicamente el más grande jamás construido por cualquier país europeo.

Era un monstruo de un barco, armado con ocho cañones SK C / 34 de 38 cm, doce cañones L / 55 de 15 cm, dieciséis cañones L / 65 de 10.5 cm y dieciséis cañones L / 83 de 3.7 cm y doce cañones antiaéreos de 2 cm .

Se lanzó por primera vez en 1939, pero fue visto como una amenaza tal que no duró mucho en servicio. El barco estuvo involucrado en la Batalla del Estrecho de Dinamarca, donde el HMS Hood fue hundido por el fuego de este barco y el Prinz Eugen. Luego, los británicos persiguieron implacablemente el Bismark, atacándolo con todo tipo de embarcaciones, incluidos los obsoletos bombarderos de torpedos biplanos .

Miles de proyectiles fueron disparados contra el Bismark para ponerle fin y, finalmente, sufrió daños tan graves que el primer oficial Hans Oels dio la orden de hundirla. A pesar de la orden de abandonar el barco, el ataque y el hundimiento conducen a una pérdida masiva de vidas. De los 2.200 hombres a bordo, solo 114 sobrevivieron.

U.S. Navy

USS Missouri

El USS Missouri es un barco interesante debido a su historia moderna. Ciertamente no es tan antiguo como otros barcos en esta lista, pero eso no lo hace menos significativo. Fue lanzado en 1944 y luchó en el Teatro del Pacífico contra los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. El barco también tuvo el honor de organizar la ceremonia que marcó la rendición de Japón en agosto de 1945.

La guerra podría haber terminado, pero ese no fue el final de la lucha por el USS Missouri, ya que el barco entró en combate en la Guerra de Corea e incluso fue reactivado en la década de 1980 antes de luego luchar en la Guerra del Golfo de 1990. . En 1998, el barco finalmente fue retirado del servicio y enviado a Pearl Harbor, donde ella actuaría como un museo.

U.S. Navy photo courtesy of General Dynamics Bath Iron Works via Wikimedia Commons

Destructores de clase Zumwalt

No es un buque de guerra individual como tal, pero toda una clase de destructores son los siguientes en la lista. 32 de estos barcos extrañamente futuristas fueron planeados para ser construidos por la Marina de los EE. UU.

Estos son modernos acorazados de múltiples roles con capacidades de sigilo mejoradas. El diseño de estos buques de guerra incluye una sección transversal de bajo radar y un casco perforador de olas. Están diseñados para ser rápidos e invisibles para el radar enemigo. Los sistemas de sigilo y el diseño de los destructores de clase Zumwalt los hacen 50 veces más difíciles de detectar que los destructores estándar.

También incluyen una potencia de fuego seria que incluye un sistema de armas avanzado que consta de un arma naval de 155 mm capaz de disparar un proyectil de ataque terrestre de largo alcance (LRLAP) a más de 80 millas náuticas. También puede disparar misiles tácticos Tomahawk y la ordenanza antisubmarino de lanzamiento vertical, lo que lo hace increíblemente versátil.

U.S. Naval Historical Center

Acorazado HMS

El Dreadnought del HMS adorna nuestra lista debido a que es uno de los buques más importantes gracias a la revolución que trajo al poder naval. Este barco se lanzó en 1906 y golpeó las aguas con avances tecnológicos tan increíbles que dejó obsoletos a muchos otros barcos. Una generación de buques de guerra siguió con clases enteras que llevan el nombre de este único buque. Incluso los acorazados que vinieron antes se conocían como "pre-dreadnoughts".

El Dreadnought fue diseñado para ser más rápido y capaz de disparar ordenanzas pesadas a un alcance mucho más largo. Tenía 10 cañones grandes de 30 cm, 27 cañones de 12 pdr (7,6 cm) y cinco tubos de torpedos también. Fue el primer buque capital impulsado por turbinas de vapor que lo convirtió en el acorazado más rápido del mundo en ese momento, superando los 21 nudos.

A pesar de todos los avances, el HMS Dreadnought realmente no participó en muchas batallas significativas y fue mejor conocido por embestir y hundir al submarino alemán SM U-29. Fue dado de baja en 1919 y desechado dos años después.

Dave Jenkins

HMS Queen Elizabeth

Sería grosero no incluir al HMS Queen Elizabeth en esta lista. Probablemente sería una traición, de hecho, ya que este barco se nombra como un tributo al barco del mismo nombre que fue un acorazado acorazado líder de la Primera Guerra Mundial. Ese barco fue nombrado en honor de la Reina Isabel I, la Reina Virgen.

El nuevo HMS Queen Elizabeth se lanzó en 2017, pero no se espera que entre en servicio hasta 2020. Este es un portaaviones de proporciones épicas y el buque de guerra más grande jamás construido para la Royal Navy. Es capaz de transportar hasta 60 aviones y hasta 1,600 empleados de servicio. Tiene una velocidad máxima de 25 nudos, puede viajar 10,000 millas náuticas y cuenta con una potencia de fuego seria para protegerse del ataque.

L(Phot) Will Haigh/Royal Navy/MoD/Crown

Defensor HMS

El actual HMS Defender es el octavo barco que lleva el nombre. Este es un destructor de defensa aérea clase Daring en servicio con la Royal Navy. Fue lanzado en 2009 y llegó a los océanos repletos de tecnología que incluye una multitud de radares de vigilancia aérea y sistemas de seguimiento, así como una potencia de fuego antiaérea significativa. El HMS Defender también es ágil, capaz de más de 30 nudos, pero quizás sea el más interesante por su historial de servicio.

En 2016, el barco ayudó a capturar una tonelada métrica de hachís de alto grado de un dhow de pesca al sur de Omán, también escoltó al RMS Queen Mary 2 a través del Golfo de Omán ese año. En 2019, ayudó a defender las costas británicas de la fragata rusa Almirante Gorshkov, que se creía que estaba armado con un dispositivo Filin 5P-42 , un arma diseñada para causar mareos, náuseas y desorientación, así como alucinaciones en algunos casos.

US Navy

Punta de lanza del USNS

El USNS Spearhead no es su barco de guerra tradicional, pero sin duda es interesante. Es una gran embarcación expedicionaria de transporte rápido clase Spearhead que está en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar de la Marina de los Estados Unidos.

Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 43 nudos, pero curiosamente solo tiene un máximo de 41 miembros de la tripulación. Está construido con un diseño modular que le permite ser reacondicionado con todo tipo de equipos y operar como una nave de transporte para tropas o equipos. Como tal, juega un papel importante en las operaciones de la Marina de los EE. UU. Y no debe descartarse como poco interesante.

Allan C. Green/Adam Cuerden

HMS Hood

El HMS Hood fue construido en 1916 y costó la friolera de £ 6,025,000 para construir. Fue un crucero de batalla de clase Almirante y el buque de guerra más grande y poderoso del mundo durante casi 20 años después de ser comisionado por primera vez. Ese hecho le valió al barco el apodo de "The Mighty Hood" y se pensó que era invencible por muchos en ese momento.

Sin embargo, el Hood es quizás más conocido por su hundimiento. El barco participó en la Batalla del Estrecho de Dinamarca, disparándolo tanto con Bismark como con Prinz Eugen. Esas dos naves concentraron el fuego en el HMS Hood y menos de 10 minutos después de que comenzó la batalla, fue golpeada por un golpe mortal del Bismark que la llevó al hundimiento. Trágicamente, solo tres de los 1418 tripulantes a bordo sobrevivieron y el hundimiento del barco más grande de Gran Bretaña fue un duro golpe para la Royal Navy. Probablemente por eso la Armada luego siguió implacablemente el Bismark hasta que también se hundió.

Kramer

HMS Campbeltown

El HMS Campbeltown es otro buque de guerra más conocido por su interesante final. Este barco fue lanzado por primera vez por la Marina de los EE. UU. En 1919 como el USS Buchanan, pero luego se transfirió a la Marina Real para apoyar el esfuerzo de guerra y pasó a llamarse HMS Campbeltown. No pasó mucho tiempo antes de que el destructor fuera esencialmente obsoleto, pero aún así fue útil y aprovechado también.

En 1942, el Campbeltown se cargó con explosivos y se embarcó en la Operación Chariot , la misión de destruir el dique seco de Normandía, muy defendido en St Nazaire.

Fue embestido en el muelle, cuando los comandos británicos irrumpieron en las instalaciones para destruir maquinaria y otras estructuras. Solo 228 de los 611 hombres que se embarcaron en la misión lograron regresar a Gran Bretaña, pero la misión en sí fue un éxito. El HMS Campbeltown explotó al mediodía el 28 de marzo de 1942, dejando el muelle inútil hasta 1948. Esto significaba que los grandes buques de guerra alemanes no podían repararse allí y, en cambio, se veían obligados a regresar a casa, a través de aguas más peligrosas para ser reparados.

Se dijo que la misión era una de las mayores incursiones británicas de todos los tiempos y que vería a sus hombres y al barco pasar a la historia.

Wikipedia

Acorazado japonés Yamato

El acorazado Yamato se lanzó en 1940 y en ese momento era el acorazado más pesado y más poderoso jamás creado. Estaba armado con nueve cañones principales de 46 cm que eran los más grandes para montar en un acorazado en ese momento. Este enorme buque de guerra fue diseñado para poder contrarrestar los números superiores de la Marina de los EE. UU. Con una potencia de fuego increíblemente peligrosa. Ese armamento incluía cañones que podían disparar proyectiles altamente explosivos o perforantes hasta 26 millas, así como otras armas más pequeñas y armas antiaéreas.

El Yamato participó en varias batallas y sufrió una buena cantidad de daño durante ellas también. Durante la Batalla del Mar de Sibuyan, por ejemplo, el Yamato fue alcanzado por dos bombas de aviones estadounidenses y tomó 3.370 toneladas de agua, pero sobrevivió.

La nave se hundió en abril de 1945 cuando, durante una batalla, fue alcanzada por al menos 11 torpedos y seis bombas durante un período de dos horas. El acorazado se hundió, llevando a la mayoría de los 3.332 hombres a bordo.

DoDMedia/PH1 GALEN WALKER

USS Midway

El USS Midway era el barco más grande del mundo cuando se lanzó por primera vez en 1945. Era el barco líder en su clase y lleva el nombre de la Batalla de Midway. Midway tuvo muchos despliegues a lo largo de los años, incluidas las operaciones de apoyo en Vietnam e incluso décadas más tarde en la Operación Tormenta del Desierto.

El USS Midway ciertamente tiene una historia interesante que abarca varias décadas. También fue una embarcación de prueba para nuevos métodos de guerra. En 1947, por ejemplo, la cubierta de vuelo se utilizó para probar un cohete V-2 alemán capturado, el primer lanzamiento de un cohete desde una plataforma en movimiento.

Midway fue dado de baja en 1992 y ahora es un barco museo.

U.S. Department of Defense

USS Enterprise

El USS Enterprise de la Segunda Guerra Mundial fue el séptimo barco de la Marina de los EE. UU. En llevar este nombre. Fue interesante de varias maneras, entre las cuales tuvo la suerte de estar en el mar durante los ataques japoneses en Pearl Harbor en 1941. El USS Enterprise también fue el barco estadounidense más condecorado de la Segunda Guerra Mundial y estuvo involucrada en más importantes acciones contra Japón que cualquier otro barco de los Estados Unidos.

El Enterprise fue el primer barco de los Estados Unidos en hundir un buque de guerra enemigo durante la Guerra del Pacífico e incluso ayudó a hundir tres transportistas japoneses y un crucero durante la Batalla de Midway. El barco también es famoso por esta foto de un aterrizaje forzoso de Grumman Hellcat en su cubierta de vuelo durante el ataque a la isla Makin.

US Navy

Sombra del mar (IX-529)

El Sea Shadow (IX-529) fue un barco experimental construido por Lockheed Martin. Este barco fue diseñado para tomar la tecnología de sigilo utilizada en los aviones de sigilo de la compañía y ver si podría usarse en aplicaciones submarinas.

Esta nave experimental se jactó de algunos ángulos y líneas agudos y enojados que se mostraron para hacerla parecer más pequeña en el radar enemigo y menos visible. La nave fue diseñada originalmente a principios de la década de 1980, pero se mantuvo en secreto hasta más de una década después. Aunque no se usó en la guerra como muchas de las naves de esta lista, el diseño influyó en otros futuros buques de guerra.

Escrito por Adrian Willings.