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Las cámaras de control saltaron a la conciencia del conductor promedio en el Reino Unido después de la espectacular lluvia de meteoritos en Rusia en 2013. Las imágenes claras capturadas desde una cámara de control parecieron despertar cierto interés público en esta clase de artefactos para el automóvil.

Mio tiene una gama de dashcams en la familia MiVue, que no debe confundirse con MiVue M, que es una cámara de acción, encabezada por el MiVue 388 de alta especificación. Mio la presenta como un "testigo personal" o "grabadora de disco" , diseñado para capturar videos que luego podría usar como evidencia si hay un accidente.

Aunque afortunadamente no tuvimos un accidente automovilístico para poner esta cámara a prueba, hemos estado conduciendo para probar su variedad de funciones inteligentes. ¿Vale la pena invertir en el MiVue 388?

Diseño

La cámara en sí mide 62 x 67 x 31.5 mm, con una pantalla de 2.4 pulgadas en la parte trasera y una lente de enfoque fijo gran angular en la parte delantera. Hay un punto de conexión en la parte superior al que se puede conectar el brazo de succión incluido para conectar el Mio a su parabrisas.

Hay una rótula en este brazo, por lo que puede ajustarla para obtener la alineación correcta y permitir los diferentes ángulos en los que se colocan los parabrisas del vehículo. Es simplemente un caso de unir las partes y asegurar la ventosa, y descubrimos que se quedó en su lugar sin problemas.

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Sin embargo, tener el brazo en la parte superior del diseño significa que es el más adecuado para la fijación en la parte superior del parabrisas, en lugar de la parte inferior. Esta preferencia se ve reforzada por el conector angular Mini-USB, que apunta hacia la parte superior del dispositivo cuando está conectado.

Eso significa que si lo coloca en la parte inferior del parabrisas cerca del tablero, el cable se enrollará en el aire. En cambio, Mio tiene la intención de arreglarlo en algún lugar en la parte superior y pasar el cable por el parabrisas; Se suministran clips para mantener el cable fuera del camino. El cable que se dirige a su toma de 12V tiene 3m de largo, así que terminamos enchufándolo a una toma en la parte trasera del automóvil, guardando el frontal para satnav.

Alrededor de los lados del dispositivo hay una ranura para la tarjeta microSD obligatoria (se admiten hasta 32 GB, se suministra una de 8 GB) y el botón de encendido. También hay una salida mini HDMI, por lo que puede conectar la cámara directamente a una pantalla más grande para ver el contenido que captura.

Control S

Los controles principales son a través de cuatro botones: menú, arriba, abajo y ok, que se ejecutan en la parte inferior de la parte posterior del dispositivo, que se utiliza para explorar los menús bastante expansivos.

Cuando estás conduciendo, esos botones corresponden a sus iconos virtuales que se muestran directamente sobre ellos en la pantalla. Esto proporciona una función relevante, como indicar que ha habido un accidente, detener la grabación, etc.

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Hay muchas opciones para navegar y seleccionar en los menús, ya que hay muchas funciones incluidas en el MiVue 388. Hay cinco páginas de menús donde podrá configurar cómo se comporta el producto, así como administrar las funciones básicas. ajustes como fecha y hora. Podrá elegir si graba el sonido, si pone una hora, fecha y sello GPS en su video y cómo funciona la detección de movimiento. Una vez que lo has descifrado, se explica por sí mismo.

Capturar

El tamaño de la cámara significa que es bastante discreta una vez configurada en su parabrisas. La lente gran angular de 120 grados ofrece una buena vista del área inmediatamente enfrente del automóvil y descubrimos que el video que capturó era de calidad razonable durante el día. Puede ser un poco granulado ya que el video capturado es de 13 Mbps, por lo que aunque es "Full HD" por resolución (1920 x 1080), no hay una gran cantidad de datos capturados.

También vale la pena recordar que la posición significa que la cámara siempre está mirando a través del parabrisas, por lo que la niebla en el interior, la suciedad en el exterior, así como los reflejos y el resplandor impactarán en lo que se captura.

No se ve afectado por la lluvia o los limpiaparabrisas, al igual que el conductor, aunque por la noche hay una caída en la calidad con el grano familiar con poca luz que afecta el video.

Hay dos configuraciones para video: 1080p y 720p. Esto realmente solo afecta la cantidad de video que podrá capturar. Optamos por 1080p, que ofrece imágenes agradables y suaves a 30 fps.

Salida

El MiVue 388 captura video continuamente durante la grabación, pero divide el video capturado en diferentes archivos para facilitar su administración. Puede elegir entre un máximo de clips de tres o cinco minutos, por lo que cuando se trata de la reproducción tendrá acceso a todos los clips que puede guardar en su tarjeta de memoria. No se preocupe por bloquear un programa de computadora o pasar años buscando la parte del material de archivo requerido.

Una vez que el dispositivo se quede sin espacio en la tarjeta de memoria, comenzará a escribir primero sobre los archivos más antiguos. Cada clip de cinco minutos es de aproximadamente 500 MB, por lo que obtendrá alrededor de 80 minutos de metraje de la tarjeta de 8 GB antes de escribir sobre archivos antiguos. Si desea más, tendrá que reducir la calidad o comprar una tarjeta más grande, con un máximo de 32 GB que ofrece más de 320 minutos. Eso es más de cinco horas.

Hay un micrófono y un altavoz a bordo y la captura de sonido también es bastante buena, aunque esto dependerá en gran medida de lo ruidoso que sea su automóvil. Lo probamos en un VW Passat, que a pesar del gran motor diesel, es bastante silencioso por dentro. Vale la pena recordar que el MiVue capturará cada enunciado del rango de la carretera, su canto sin tono a George Michael y el incesante interrogatorio de los niños en el asiento trasero.

En movimiento

El movimiento se puede configurar para iniciar y detener la grabación, lo que significa que el Mio MiVue 388 se sentará de forma autónoma y sabrá cuándo grabar y cuándo detenerse cuando esté en el vehículo. Hay una función inteligente que comenzará a grabar si la cámara detecta movimiento delante del automóvil, por ejemplo, si alguien está a punto de retroceder hacia usted.

También hay un sensor G de 3 ejes para rastrear datos sobre giros y aceleración, por lo que puede proporcionar detalles sobre lo que realmente sucedió en la escena de un accidente en el que está involucrado, por ejemplo, quién golpeó a quién. Cuando el sensor G detecta un accidente, pasa al modo de grabación de emergencia, guardando estos archivos en una carpeta separada para que sean fáciles de encontrar y no se sobrescriban. También puede activar la grabación de emergencia manualmente presionando el botón, aunque puede estar demasiado ocupado bloqueándose para hacerlo.

También puede usar la cámara para fotos fijas, que realmente tiene la intención de permitirle tomar fotos de daños a los automóviles después de un accidente.

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Como el MiVue está equipado con GPS, sabe dónde se encuentra y también tiene información de la cámara de velocidad. Esto lo alertará sobre las cámaras a medida que se acerque a ellas con una advertencia visual y audible, con actualizaciones de por vida proporcionadas por Mio mediante descargas a través de su sitio web. Al igual que un satélite en ese sentido, y estas descargas son lo suficientemente fáciles de instalar en el dispositivo a través de la tarjeta de memoria.

Gerente de MiVue

Para ayudarlo a estar al tanto de las grabaciones de su automóvil, la cámara MiVue viene con un software, que lamentablemente es solo para PC. Lo siento, fanáticos de Mac. Esto mostrará todos sus videos y le permitirá guardar archivos o compartirlos en YouTube o Facebook, presumiblemente para esos eventos interesantes, en lugar de cuando se bloquea.

Quizás lo más interesante es que MiVue Manager también le brinda los datos del sensor G y la información de la etiqueta del GPS, por lo que mientras mira el video puede verse en Google Maps y ver las fuerzas que experimenta la cámara / automóvil a medida que dobla las esquinas. Si tuvo un impacto, sería aquí donde podría ver la información para ver de qué lado fue golpeado y en qué punto.

Problemas de batería

La batería interna del MiVue 388 realmente no parece estar a la altura del trabajo, ya que descubrimos que se agotó rápidamente cuando no estaba conectada a la fuente de alimentación de 12V del automóvil. Esto podría ser una preocupación para aquellos que no tienen una toma de corriente cuando el encendido está apagado, ya que la función de activación del movimiento no funcionará si la batería se agota.

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La otra desventaja de la batería es que el dispositivo se queda sin energía por completo, pierde la información interna de fecha y hora, por lo que es posible que tenga que configurarlo al comienzo de cada viaje, lo cual es bastante tedioso.

Primeras impresiones

Las cámaras de tablero pueden ser útiles para aquellos que desean proporcionar evidencia cuando ocurre un accidente que involucra su vehículo, o para aquellos que simplemente sienten que se pierden la posibilidad de capturar cosas interesantes que suceden cuando están en la carretera.

Con el MiVue 388 existe la ventaja adicional de que las alertas de la cámara de velocidad también se incorporaron al sistema. La calidad del metraje es buena, por lo que incluso si desea grabar algunos de los lugares interesantes a los que va a conducir, entonces estará a la altura del trabajo.

Sin embargo, la batería interna es decepcionante, por lo que cuando el motor no está en su tiempo es limitado. Además, con un precio de apenas £ 200, es posible que desee ver algunos de los modelos de menor especificación en el rango de Mio si solo le interesan las imágenes de video.

Ahora, ¿cuándo será la próxima lluvia de meteoritos?