Revisión de la Specialized Turbo Tero: En imágenes

Hay tres versiones del Turbo Tero: 3.0, 4.0 y 5.0. Esto supone tres puntos de precio con especificaciones de componentes ligeramente diferentes entre los modelos. (credito de imagen: Pocket-lint)
El modelo 5.0 que probamos cuenta con ruedas de 29 pulgadas, manillar de 750 mm y una distancia entre ejes bastante larga. Se sitúa en el punto de entrada a las bicicletas de montaña Turbo de Specialized. (credito de imagen: Pocket-lint)
Hay cuatro modos: Off, Eco, Trail y Turbo. Afortunadamente, también hay una gama completa de marchas, por lo que podrás seguir conduciendo el Turbo Tero sin potencia. (credito de imagen: Pocket-lint)
Todo se controla a través de la pantalla montada en el manillar, que muestra métricas como la autonomía, la potencia, la distancia recorrida y mucho más. (credito de imagen: Pocket-lint)
La autonomía dependerá de muchos factores, como el uso que hagas de los diferentes modos de potencia, pero Specialized dice que tendrás unos 145 kilómetros de asistencia. (credito de imagen: Pocket-lint)
La carga tarda un par de horas, y la batería puede extraerse de la moto para facilitar la carga en el interior. Se asegura con una llave en la propia moto. (credito de imagen: Pocket-lint)
Con la aplicación Mission Control, puedes controlar todo en la moto y ejecutar diagnósticos. Si hay una actualización para tu moto, también se aplica así. (credito de imagen: Pocket-lint)
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