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(Pocket-lint) - El Cowboy 3 es la última versión de la bicicleta eléctrica de aspecto llamativo de la startup belga; nos gustó la versión anterior y estuvo un tiempo en nuestra guía de las mejores bicicletas eléctricas . Todavía no está disponible en EE. UU., Pero está disponible en el Reino Unido y Europa.

Es una bicicleta increíble, pero tampoco es barata. Sin embargo, dado el precio de algunas bicicletas eléctricas de nombres conocidos en el mercado, como Specialized o incluso Brompton Electric, la Cowboy 3 podría considerarse positivamente de gama media. Si estás en el Reino Unido, también puedes financiar la bicicleta a través del programa Cycle to Work.

La evolución de la bicicleta eléctrica Cowboy hace que la versión de tercera generación se centre en la seguridad y las funciones inteligentes, y se muestra una tecnología impresionante. De hecho, esta podría ser la mejor bicicleta eléctrica que puedas comprar.

Diseño

  • Tamaño: marco ML solamente (para ciclistas de 170-195 cm / 5 pies 6 pulgadas-6 pies 4 pulgadas de alto)
  • Acabados: Negro Absoluto, Gris Antracita, Gris Mineral
  • Diseño de marco de aluminio con luces integradas
  • Los guardabarros se venden por separado
  • Peso: 17kg

Cowboy 3 tiene un aspecto muy similar a las bicicletas anteriores de la compañía, con un bonito marco grueso que llama la atención porque se ve muy inteligente. Ahora viene en tres colores ... si puedes decir colores, ya que ahora hay negro y dos tonos de gris.

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La bicicleta que nos enviaron tenía guardabarros, esenciales en nuestra opinión, pero se trata de una nueva opción de fabricación bajo pedido en lugar de algo que pueda agregar posteriormente (aunque siempre puede agregar otros de terceros, por supuesto). ¡También obtienes una campana en la caja!

En términos de peso, el Cowboy 3 pesa alrededor de 17 kg gracias al marco de aluminio y otros materiales livianos, lo que significa que se puede maniobrar fácilmente cuando estás fuera del sillín. Por contexto, un ciclo Santander en Londres pesa alrededor de 24 kg.

Ciertamente, el Cowboy pesa mucho menos de lo que parece. Claro, una bicicleta de carretera de carbono sería mucho, mucho menos, pero no hay batería ni asistencia eléctrica allí, que es de donde proviene gran parte del peso.

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Las luces delanteras y traseras están integradas y un buen toque es que las luces de freno se vuelven más brillantes cuando frena.

La batería de 36 V de 360 Wh hora está unida al montante y es desmontable. Se desprende fácilmente y se asegura con una llave física (hay dos incluidas en la caja). Por supuesto, esto significa que puede quitárselo por seguridad o, si lo desea, conservar una segunda batería.

Sin embargo, como oirá, es poco probable que deba tener en cuenta el alcance que se ofrece aquí, a 70 km (43 m) como máximo. Casualmente, el tiempo de recarga se cita alrededor de 3.5 horas, pero descubrimos que tomó más de cuatro.

No se dará cuenta de la cantidad de carga que le queda; Además de mostrarte cuánta carga tienes en la aplicación, hay una fila de luces LED simples en la parte superior del cuadro (estas también se iluminan cuando desbloqueas la bicicleta).

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Debe hacer un poco de preparación estándar después de que llegue la caja, como reorientar el manillar, ajustar el asiento y atornillar los pedales, pero las herramientas necesarias para hacer esto están todas en la caja. Este sería el caso de cualquier bicicleta comprada para la entrega de todos modos, por lo que es solo una parte normal del procedimiento.

Paseo y alcance

  • Alcance de 40 millas / 70 km
  • 15,5 mph / 25 km / h máx.
  • Asistencia de pedal, sin acelerador
  • Correa de carbono, freno de disco
  • Neumáticos Cowboy personalizados de 42 mm

Esta es una bicicleta para las calles, no es un todoterreno. Lo hicimos en muchos paseos y el motor de 250 W solo luchó para proporcionar suficiente impulso con una colina muy empinada, pero en general, subir colinas de tamaño razonable está bien y la potencia se entrega bien.

Las pequeñas pendientes desaparecen y las rectas largas pasan rápidamente a medida que la asistencia del pedal se adapta para brindarte la potencia que necesitas (no, no hay aceleración). Tampoco hay una cadena sucia: la bicicleta usa un cinturón de carbono Gates CDX en su lugar.

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El frenado también es preciso y eficaz gracias al sistema de frenos de disco Tektro: rápidamente gana la confianza que necesita para detener la bicicleta a velocidades más altas.

La transmisión se ha actualizado con esta versión del Cowboy y la aceleración inicial es particularmente rápida. Es emocionante despegar desde parado; otros que probaron nuestro Cowboy mientras lo teníamos quedaron bastante aturdidos por lo rápida que fue la fase inicial de aceleración.

Sin embargo, a esta bicicleta le falta algo de las versiones anteriores: un modo todoterreno más rápido. Hay un límite de velocidad de 25 km / h (15,5 mph). Queremos decir que es un poco decepcionante, pero es solo una regulación estándar para una bicicleta eléctrica apta para circular en el Reino Unido. Diferentes regulaciones en diferentes países pueden ver esta velocidad máxima diferir en consecuencia.

Sin suspensión, la conducción puede ser dura si se encuentra en una superficie de la carretera que no es impecable y esto puede sacudir un poco sus manos en un camino rural. Los neumáticos personalizados de 42 mm se han actualizado con respecto a versiones anteriores y es posible que necesite liberar un poco de presión al conducir en esas condiciones.

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Una de las cosas más impresionantes del Cowboy 3 es su alcance: más de 70 km (43 millas). En realidad, fue un desafío vaciar la batería durante nuestro tiempo de revisión. Creemos que para la mayoría de los viajeros que lo usan dos veces al día, probablemente será un caso de cargarlo cada fin de semana en lugar de a diario, dependiendo de qué tan lejos tenga la intención de viajar. El bloque de alimentación del cargador es grande, por lo que no es algo que desee llevar consigo en caso de un percance.

Por supuesto, no hay cambios: la bicicleta tiene sensores de velocidad y de par que miden su cadencia y le piden al motor que entregue la cantidad correcta de potencia.

Tecnología y características

  • Desbloqueo automático ahora compatible a través de Bluetooth
  • Detección de robo y ubicación mediante GPS, SIM y acelerómetro
  • Easy Rider para la detección de robos
  • Detección de accidentes

La aplicación iOS y Android para la bicicleta Cowboy 3 es realmente excelente y es un brillante ejemplo de cómo debería funcionar la aplicación de un dispositivo inteligente. Sin embargo, naturalmente plantea preguntas sobre cómo las características de un equipo costoso y cotidiano como una bicicleta dependen del ecosistema de otros proveedores. Cowboy no está solo aquí, por supuesto, pero sin la aplicación, la bicicleta pierde un poco de su atractivo.

Una de las nuevas características inteligentes es que la bicicleta ahora se desbloquea a través de Bluetooth cuando te acercas a ella; tu teléfono podría estar en un bolsillo o bolso. Nos encanta esto: entrar en nuestro garaje donde estaba guardada la bicicleta, la encendió automáticamente y estaba lista para funcionar. Las luces también se encienden y se apagan automáticamente cuando la bicicleta también se bloquea.

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Sin embargo, tener su teléfono como clave también puede ser una desventaja. Durante nuestra prueba, irnos sin nuestro dispositivo significó que el Cowboy básicamente se apagara. Aún puedes conducirlo, pero no obtienes asistencia eléctrica, lo cual no es ideal con una sola marcha. Así que no se lo prestes a tu papá para que recoja al niño de la escuela, ¡a menos que también le prestes tu teléfono!

Eso es un impedimento para los ladrones, por supuesto, lo cual es genial, pero cuando tuvimos la bicicleta sentimos que era necesario anularla para los propietarios que tienen la batería del teléfono vacía. Un simple botón de encendido no hubiera funcionado realmente porque un ladrón podría simplemente encenderlo. Sin embargo, Cowboy ahora se ha puesto en contacto para decir que está introduciendo una anulación manual como actualización de firmware. Básicamente, debe quitar la batería con la llave y volver a enchufarla en 20 segundos. Como esto se introdujo después de nuestro período de revisión, no podemos emitir un juicio al respecto.

La seguridad está en el corazón de las funciones inteligentes de esta bicicleta. Ahora hay una detección de accidentes integrada (también disponible en Cowboy 2 a través de una actualización de software) que utiliza los sensores antes mencionados, así como un acelerómetro. Si bien no pudimos estrellar la bicicleta para probar esto (!), Cowboy nos dijo cómo invocar la función para ver cómo funcionaba.

Le da 60 segundos para decirle a la aplicación que está bien; de lo contrario, enviará un mensaje de texto (a través de la propia tarjeta SIM de la bicicleta en caso de que su teléfono se rompa) a su contacto clave con su ubicación actual, incluido un mapa (sí, la bicicleta tiene GPS). Es similar a lo que ofrece Garmin en sus ciclocomputadores, pero todos integrados aquí.

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Cowboy dice que la bicicleta puede diferenciar entre chocar y otras cosas que pueden hacer que la función envíe el mensaje de texto, como dejar caer la bicicleta. Sin embargo, su contacto de emergencia necesitará conocer el trato con la función porque podría ser muy preocupante recibir ese mensaje de texto.

En cuanto a la detección de robos, la aplicación le avisará si la bicicleta se está moviendo sin desbloquear y puede comenzar a rastrear la ubicación de la bicicleta hasta la ubicación de una dirección. Es bastante inteligente y puedes ver dónde está tu bicicleta continuamente, ya sea a la vuelta de la esquina o a 100 millas de distancia.

Esto comienza a proteger la bicicleta después de haberla dejado sola durante dos minutos para evitar falsos positivos (la bicicleta se puede configurar para que se bloquee automáticamente). Si la bicicleta es movida por una persona no deseada, o, como en nuestro caso, un comerciante que trabaja en nuestro garaje, las luces parpadearán pero no habrá sonido. Le vendría bien que la bicicleta también emitiera algún tipo de ruido, ¿o quizás podrías recibir una llamada telefónica automática? Si ves la alerta, es genial, si no, es posible que tu bicicleta ya se haya ido.

CowboyImágenes de la aplicación Cowboy 3 foto 3

Sin embargo, la protección continua para esto le costará 96 € al año como parte del plan de seguro Easy Rider (buen nombre) que ofrece Cowboy. La versión gratuita te permite encontrar tu bicicleta pero no te envía una notificación si la bicicleta se mueve y no incluye seguro contra robo. Una versión alternativa de 120 € por año también añade un seguro contra daños. Hay un paquete de seguro de dos años como estándar y, si se encuentra en una ciudad importante, puede obtener un servicio a domicilio.

Primeras impresiones

La Cowboy 3 es una impresionante bicicleta eléctrica que emociona al acelerar e inspira confianza al frenar. En buenas carreteras y carriles bici, el viaje es hermoso y suave y las cosas solo se ponen difíciles en superficies muy accidentadas. La variedad también es fenomenal.

La aplicación también es brillante y te maravillarás de lo bien que funciona. El rival clave es VanMoof; recientemente hemos analizado el excelente S3 , pero la gran ventaja del Cowboy es la batería extraíble y las nuevas funciones adicionales de la aplicación. Sin embargo, el Cowboy 3 también es más caro. Las alternativas más baratas (pero menos inteligentes) vienen en forma de la amplia gama de Volt, así como de la eBike City y Sport de GTech.

Cuando revisamos productos, la gente suele preguntarnos si son buenos. Esta vez, la pregunta fue ligeramente diferente: ¿compraríamos uno? Bueno, tan pronto como subimos el Cowboy 3 al camión de recolección, volvimos adentro y pasamos por la página de pedidos en el sitio web de Cowboy. Entonces eso responde a eso. Probablemente sea la mejor bicicleta eléctrica que se puede comprar en este momento.

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Menos costoso que el Cowboy 3, el VanMoof tiene mucho que gustar, aunque hay menos funciones inteligentes y no hay batería recargable. Sin embargo, dijimos que tuvo una "experiencia de conducción deliciosamente suave", aunque ciertamente también se ve bien.

Escrito por Dan Grabham. Edición por Mike Lowe. Publicado originalmente el 16 Noviembre 2020.