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(Pocket-lint) - Volkswagen Vehículos Comerciales ha confirmado que contará con versiones autónomas del ID. Zumbido en la carretera para 2025.

Trabajando con Argo AI, una compañía que también trabaja con Ford en vehículos autónomos, VW confirmó que realizará pruebas en las carreteras de Alemania en 2021.

"El objetivo es desarrollar un concepto de transporte compartido y transporte compartido similar al que ofrece MOIA [un servicio de transporte compartido disponible en Hamburgo y Hannover] en la actualidad. A mediados de esta década, nuestros clientes tendrán la oportunidad de ser llevados a su destino en ciudades seleccionadas con vehículos autónomos ", dijo Christian Senger, jefe de conducción autónoma de VW Commercial Vehicles.

MOIA es una subsidiaria de VW, de ahí la conexión, con planes firmes para que MOIA use un vehículo eléctrico autónomo para 2025.

"Hamburgo será la primera ciudad en ofrecer un servicio de viaje compartido autónomo con una identificación. Buzz", dijo Robert Henrich, director ejecutivo de MOIA.

Me recuerda a Johnny Cab de Total Recall, pero con una camioneta eléctrica en las obras: ID. Buzz, y los cerebros que provienen del sistema Argo AI, que bien podrían convertirse en una realidad.

Si bien la camioneta eléctrica VW ha sido objeto de burlas durante algún tiempo, y su lanzamiento está previsto para 2022 , los sistemas de conducción autónoma funcionan de forma independiente. Pero los vehículos comerciales son un lugar lógico para tales sistemas, tanto como taxis como para los servicios de entrega de última milla.

Argo AI tiene un sistema Lidar para escanear 360 grados alrededor del vehículo, con un alcance de unos 400 metros, mientras que el sistema también utiliza radar y cámaras para obtener una imagen completa del mundo alrededor del vehículo.

El anuncio de hoy se trata realmente de que VW confirme su inversión en el sistema para hacer que todas estas piezas se unan. La siguiente parte del rompecabezas será el lanzamiento de la identificación. Buzz, que abrirá un mundo de vehículos de reparto eléctricos, vehículos de servicio, taxis e inevitablemente, conversiones de autocaravanas.

Escrito por Chris Hall.