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(Pocket-lint) - Piense en Toyota y es probable que tenga una visión de un automóvil emergente conocido en su mente. Pero Toyota no es solo una compañía de automóviles. No, es una empresa de movilidad .

La compañía japonesa está utilizando su patrocinio de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 para mostrar lo que esto significa, desde la automatización hasta los robots, combustibles libres de emisiones y motores de personas accesibles, porque, después de todo, estos son juegos caseros y todo Los ojos estarán observando.

Pero, ¿qué podemos esperar ver tanto públicamente como detrás de escena? Pasamos un tiempo profundizando en la tecnología de movilidad de Toyota mientras estábamos en el Tokyo Motor Show 2019 para probarlo. Aquí están las cinco tecnologías principales que innovarán en los juegos.

Transporte de hidrógeno para cero emisiones.

"El Toyota Mirai es el vehículo oficial de los juegos de 2020", dice Maki Kobayashi, Director de Comunicaciones y Compromiso de la Oficina de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, "con el objetivo de reducir el impacto ambiental" en el distrito de Odaiba de Tokio, donde Gran parte de los Juegos de 2020 se celebrarán.

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Dado que constituirá una gran proporción de los 3.000 vehículos oficiales necesarios para mantener los juegos en movimiento, es una elección acertada, ya que este vehículo de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) no solo cumple las casillas de emisiones cero, sino que también es un verdadero giro de la cabeza - vea nuestras fotos del Salón del Automóvil de Tokio aquí - y un cambio completo en comparación con el auto de primera generación.

Usar hidrógeno comprimido como combustible significa rellenarlo en cuestión de minutos, no horas como los vehículos eléctricos, por lo que con la infraestructura necesaria de las estaciones de hidrógeno instaladas en el área de Tokio podrá mantener a los delegados en movimiento sin contaminar.

Nivel 4 conducción autónoma una realidad

Toyota tiene otras sucursales en su amplio negocio, incluida su marca de automóviles de lujo, Lexus. Y en 2020 lanzará su vehículo con chofer TRI-P4 Nivel 4, lo que significa una conducción totalmente automatizada, con la capacidad de mantener los carriles, cambiar de carril, sobre-tomar, como parte de su movilidad como servicio chofer (MaaS) . Se invitará al público a registrarse para la experiencia, aunque todavía no sabemos cómo se hace, con individuos seleccionados para participar entre julio y septiembre de 2020.

Ahora puede pensar que eso significará muchos asientos de conductor vacíos, pero como la ley japonesa requiere que un operador esté presente en todo momento, lo que realmente logra es una mayor seguridad. El Dr. James Kuffner, CEO de TRI-AD (Toyota Research Institute - Advanced Development), dice que el TRI-P4 será "una poderosa supercomputadora sobre ruedas [con] configuración de sensor multimodal envolvente de 360 grados" para ver y evaluar completamente su entorno en tiempo real.

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También se puede actualizar por aire (OTA), lo que significa que el equipo puede continuar desarrollando su software, mientras que el aprendizaje profundo para la estimación de la postura del objeto significa que el automóvil aprenderá comportamientos con el tiempo y luego los enviará a la nube para que otros vehículos obtengan la misma manera de pensar .

Transporte de vehículos eléctricos para deportistas.

Los Juegos Olímpicos no serían nada sin sus atletas. Y con más de 20,000 de los mejores esperados del mundo en Tokio 2020, más de 11,000 en los Juegos Olímpicos, más de 9,000 en los Juegos Paralímpicos, son muchos cuerpos para llegar a los lugares correctos a tiempo.

La solución de Toyota aquí es una adaptación de una que se reveló en el CES 2018: la e-Palette . Este vehículo automatizado del tamaño de un camión tiene un uso versátil: en el futuro podría ser un camión de reparto por la noche, transportador de personas durante la hora pico, luego servicio de entrega de alimentos a la hora del almuerzo, y para los Juegos de Tokio 2020 se desplegarán más de una docena y alrededor de la aldea de atletas para una conducción automatizada de baja velocidad (19 km / h como máximo).

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Una vez más, la atención se centra en la seguridad, lo que permite la entrada y salida sin problemas para los pasajeros, ya sean aptos o no, gracias a un sistema de rampa automático. Cuenta con espacio para cuatro sillas de ruedas y hasta 20 más de pie, incluidas las de más de dos metros de altura.

Con la detección de obstáculos de 360 grados y una gran pantalla visual similar a una cara para comunicarse con esos peatones fuera del vehículo, es una solución bastante linda (y cuán oh-tan-Japón es esa influencia). También es totalmente eléctrico, por lo que cero emisiones, con un rango más allá de 150 km por carga desde su batería de iones de litio colocada debajo del piso.

Robots de asistencia para ayudar a los visitantes.

Para Nobby Kona, director general del Frontier Research Center, se trata de "crear robots que vivan en armonía con las personas". Que es donde entra en juego el Robot de apoyo humano (HSR). Con un sistema de un solo brazo, HSR puede alcanzar alto o hacia abajo para recoger y transportar objetos. En el futuro, después de un mayor desarrollo, podríamos ver este sistema como un robot de asistencia en el hogar para los menos capacitados.

Sin embargo, en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, se desplegarán alrededor de 10 o más en el nuevo estadio nacional, donde se proporcionarán a los visitantes menos capaces y se encargarán de funciones específicas.

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HSR es completamente autónomo, lo que significa que se le puede indicar que realice una tarea, incluso por voz en inglés, japonés o mandarín, e incluso puede reconocer a su usuario asignado. Las tareas en el estadio incluirán guiar a los invitados y entregar comida y bebida, entre más opciones, aunque Kona y su equipo aún no están revelando todo.

La automatización también se revelará en otras formas, incluido el FSR, que es el robot de servicio de campo, la jabalina AKA y el colector de lanzamiento de bala en nuestro libro, que está automatizado por primera vez, y no requiere un controlador humano para navegar. Simplemente cárguelo, presione un botón y se dirigirá al lugar correcto. Tiene un estilo similar al e-Palette en forma mini, manteniéndolo muy en la marca.

Dando vida a las mascotas

Los robots no necesitan ser completamente funcionales, también pueden ser divertidos. Las mascotas oficiales de los Juegos de 2020, Miraitowa y Someity, también aparecerán, y no nos referimos a un tipo vestido con un traje de gran tamaño (aunque eso también es posible, conociendo Japón). En cambio, serán robots construidos por Toyota.

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Los robots de la mascota, que tendrán una altura de aproximadamente tres pies, por lo que no serán demasiado imponentes para los niños y similares, podrán mover sus brazos y piernas y responder al tacto para interactuar con los visitantes y otros robots, al saludar a los invitados en cada uno lugar de eventos. También hay una cámara montada en la cabeza para atraer y reconocer a las personas con las que interactuar, incluida la respuesta de expresión a través de sus ojos.

Presionamos a Kona y su equipo para obtener más información sobre lo que podemos esperar, pero no pudieron revelar todo, ya que "algunas cosas deben seguir siendo una sorpresa". Y qué agradable sorpresa deberían ser los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, desde los escenarios japoneses hasta los eventos de clase mundial y las tecnologías que serán la fuerza impulsora detrás de escena.

Escrito por Mike Lowe.